CargoLogicAir
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CargoLogicAir, Ltd. (CLA) era una compagnia aerea cargo britannica con quartier generale vicino all'aeroporto di Londra-Heathrow e hub presso l'aeroporto di Londra Stansted.

La flotta di Boeing 747 della compagnia aerea operava servizi di trasporto merci di linea e charter su rotte tra Regno Unito, Asia, Africa e Americhe. CargoLogicAir ha cessato le operazioni nel novembre 2022 ed è entrata in amministrazione controllata dopo aver sospeso le operazioni a intermittenza dal 2020.

## Storia

### Fondazione

Nel gennaio 2014, scaduto il contratto con British Airways World Cargo relativo alla Global Supply System, CargoLogicAir divenne, di fatto, l'unica compagnia aerea completamente cargo del Regno Unito ed assorbì parte del personale della Global Supply System. CLA ricevette il proprio AOC dall'Autorità Britannica per l'Aviazione Civile nel dicembre e iniziò le operazioni di volo poco dopo.

"Chapman Freeborn Italia" è divenuto il primo cliente charter della CLA dopo aver firmato un contratto nel febbraio 2016 relativo al trasporto di 113 tonnellate di ricambi per automobili a Bari, in Italia. CLA ha iniziato i primi servizi con AirBridgeCargo Airlines (ABC) utilizzando velivolo, equipaggio, manutenzione e assicurazione in wet lease (ACMI). Il volo, bisettimanale, è stato operato tra Regno Unito e Africa dal 14 febbraio al 30 novembre 2016.

In occasione del Farnborough Airshow del 2016, CLA ha ricevuto il secondo aeromobile, nonché il suo primo Boeing 747-8F. Grazie all'avanzato sistema di controllo della temperatura, questo aereo è stato impiegato per il trasporto di oltre 100 tonnellate di fiori freschi da Bogotà, Colombia, a Londra, in occasione della festa della mamma del 2017. Entro 18 mesi dall'inizio delle operazioni, nell'aprile del 2017, la compagnia ha ricevuto il secondo Boeing 747-400F da AerCap. Con il terzo aereo nella flotta, è stato possibile supportare la crescente domanda di servizi charter relativa al contratto di leasing (ACMI) con AirBridgeCargo.

Nel 2019, CLA ha pianificato di ridurre le proprie operazioni e ristrutturarsi in risposta all'indebolimento delle condizioni di mercato.

### Crisi

La compagnia ha sospeso temporaneamente i servizi il 9 febbraio 2020, citando una flessione della domanda. I loro 747-8 e uno dei loro 747-400 sono stati restituiti ai locatori nel gennaio 2020. Il 9 febbraio, CLA ha messo a terra il resto della flotta e ha licenziato parte della forza lavoro. Il 24 febbraio 2020, la compagnia ha annunciato la cessazione di tutte le operazioni fino a nuovo avviso.

Tuttavia, i servizi sono ripresi il 23 aprile 2020, a causa dell'elevata richiesta di capacità di trasporto aereo di merci e del calo dei prezzi del petrolio dovuto alla pandemia di COVID-19. CLA ha riottenuto il suo COA il 22 aprile 2020 e ha iniziato immediatamente con i voli di fornitura di DPI dalla Cina al Regno Unito per l'NHS il 23 aprile 2020. I voli sono stati effettuati con due B747-400. A luglio, dopo 6 mesi, il COO Nadeem Sultan è stato nominato nuovo CEO. Sotto la sua nuova leadership e dopo la ristrutturazione, la società ha annunciato un profitto di 42 milioni di dollari per il 2020, il primo nella sua storia.

Nel novembre 2022, CargoLogicAir è stata messa in amministrazione controllata e ha cessato definitivamente le operazioni a causa delle prospettive commerciali negative sulla scia delle sanzioni contro le imprese di proprietà russa.

## Flotta

Durante la sua storia operativa, CargoLogicAir ha operato con:

* 3 Boeing 747-400F
* 1 Boeing 747-8F
