Piper PA-32R Lance/Saratoga
# Piper PA-32R Lance/Saratoga

Il Piper PA-32R, inizialmente chiamato Lance e poi Saratoga è un aereo monomotore ad alte prestazioni sviluppato dalla Piper Aircraft.

## Storia

### Sviluppo

Il Piper PA-32R nasce come evoluzione del PA-32 Cherokee Six con l'aggiunta del carrello di atterraggio retrattile con il nome di Piper PA-32R Lance.

L'introduzione dell'ala rastremata portò alla rinomina del modello in Saratoga nel 1980.

### Tecnica

Il Piper Saratoga si presenta come un aereo in configurazione ad ala bassa di tipo rastremato con un motore a pistoni posto sulla punta dell'aeroplano collegato ad un'elica traente tripala. Il carrello è triciclo anteriore di tipo retrattile dotato di ammortizzatori.

## Versioni

### PA-32R-300

    Nominato Piper Cherokee Lance, fu la versione iniziale della serie PA-32R (con carrello retrattile). Il primo tipo, in produzione nel 1976, possedeva un impennaggio convenzionale mentre i modelli prodotti successivamente, nel 1977 e 1978, adottarono una configurazione a T.

### PA-32RT-300

    Versione ufficializzata come Lance II mantenendo l'impennaggio a T..

### PA-32RT-300T

    Questa versione, chiamata Turbo Lance II, era implementata con motori dotati di turbocompressori.

### PA-32R-301

    Il modello Saratoga SP, introdotto nel 1980, ritorna alla configurazione convenzionale di impennaggio. Nel 1993, a seguito di diversi miglioramenti ad estetica, avionica e sistemi, la versione viene rinominata Saratoga II HP.

### PA-32R-301T

    Nel 1980 venne inoltre creata la versione con motori dotati di turbocompressori del Saratoga SP, chiamata Turbo Saratoga SP. Nome e versione sono rimasti gli stessi fino al 1996, nonostante i molteplici miglioramenti apportati. Un nuovo nome, Saratoga II TC, venne assegnato nel 1997, con l'installazione dei motori Lycoming TIO-540-AH1A. Diversi aggiornamenti dell'avionica sono stati portati avanti dal 1997, giungendo all'installazione del Garmin G1000 nel 2007.

### EMB-721C Sertanejo

    Versione del PA-32R-300 e del PA-32RT-300 costruita su licenza da parte della Embraer.

### EMB-721D Sertanejo

    Versione del PA-32-301 costruita su licenza da parte della Embraer.

### Specifiche tecniche

| | PA-32RT-300 Lance II | PA-32R-301 Saratoga SP & II HP | PA-32-301T Saratoga II TC |
| - | - | - | - |
| Passeggeri | 6 | 6 | 6 |
| Equipaggio | 1 | 1 | 1 |
| Lunghezza | 8,44 m | 8,23 m | 8,23 m |
| Apertura alare | 9,99 m | 11,02 m | 11,02 m |
| Superficie alare | 16,2 m² | 16,6 m² | 16,6 m² |
| Altezza | 2,90 m | 2,59 m | 2,59 m |
| Peso a vuoto | 912 kg | 1 072 kg | 1 118 kg |
| Peso massimo al decollo | 1633 kg | 1633 kg | 1633 kg |
| Raggio massimo | 865 nm (1 600 km) | 740 nm (1 370 km) | 948 nm (1 756 km) |
| Velocità massima di crociera | 293 km/h (158 kt) | 302 km/h (163 kt) | 324 km/h (175 kt) |
| Quota di tangenza | 14 600 ft (4 450 m) | 15 590 ft (4 752 m) | 20 000 ft (6 096 m) |
| Motori | 1 x Textron Lycoming IO-540-K1G5 | 1 x Textron Lycoming IO-540-K1G5D | 1 x Textron Lycoming TIO-540-AH1A |
| Potenza per motore | 300 hp (225 kW) | 300 hp (225 kW) | 300 hp (225 kW) |

## Incidenti

* John F. Kennedy Jr., sua moglie Carolyn Bessette e sua cognata Lauren Bessette morirono il 16 luglio 1999 a bordo di un Saratoga che si schiantò nell'Oceano Atlantico al largo della costa di Martha's Vineyard, a causa del disorientamento spaziale.
