BMW R80 G/S Paris Dakar
# BMW R80 G/S Paris Dakar

La BMW R80 G/S Paris Dakar (G/S da Gelände/Strasse in tedesco: fuoristrada/strada) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica BMW.

## Caratteristiche e storia

La BMW R80 G/S Paris Dakar è un allestimento derivato dalla BMW R80 G/S, nato con lo scopo di celebrare i quattro successi della casa nella Parigi-Dakar nel 1981, 1982, 1984 e 1985. Le ultime due vittorie furono conseguita dal pilota belga Gaston Rahier, che si pregiò di voler autografare il serbatoio di tale versione in modo autentico (oggi esiste in commercio una decalcomania che lo riproduce fedelmente). L'allestimento si differenzia rispetto alla versione standard per alcuni particolari, tra i quali:

* serbatoio del carburante maggiorato a 32 litri di capacità e autografato da G.Rahier,
* sella corta monoposto dotata di un robusto portapacchi (era fornita in serie anche la sella lunga due posti),
* mancanza delle fiancatine (i cui supporti venivano coperti da capsule in gomma),
* marmitta cromata con protezione nera,
* parafango posteriore bianco,
* batteria 12v/20Ah,
* avviamento anche a pedivella (optional),
* traversino di rinforzo della forcella anteriore,
* elemento montato sull'estremità superiore della forcella che limitava il raggio di sterzata e che evitava il contatto tra le frecce anteriori e il serbatoio maggiorato
* peso pari a 205 kg,
* gomme tassellate Michelin T61.

Secondo la rivista Motorrader, questa versione fu allestita in fabbrica in 3190 pezzi (più specificamente: 770 nel 1984, 690 nel 1985, 1100 nel 1986 e 630 nel 1987), e questo motivo le rende motociclette apprezzate a livello collezionistico (le BMW R80 G/S normali risulta che vennero prodotte in 18674 pezzi).

## Galleria d'immagini

* BMW R80 G/S PD
* BMW R80 G/S particolare testata
* particolare forcella
* particolare serbatoio da 32 litri
* R80 G/S Paris Dakar in fuori strada con borsina portattrezzi Ricky Cross

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2230 × 820 × 1150 mm | 2230 × 820 × 1150 mm | 2230 × 820 × 1150 mm | 2230 × 820 × 1150 mm | 2230 × 820 × 1150 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 900 mm - Minima da terra: 218 mm | Sella: 900 mm - Minima da terra: 218 mm | Sella: 900 mm - Minima da terra: 218 mm | Sella: 900 mm - Minima da terra: 218 mm | Sella: 900 mm - Minima da terra: 218 mm |
| Interasse: 1465 mm | Interasse: 1465 mm | Massa a vuoto: 205 kg | Massa a vuoto: 205 kg | Serbatoio: 32 l | Serbatoio: 32 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Motore a cilindri contrapposti bicilindrico | Tipo motore: Motore a cilindri contrapposti bicilindrico | Tipo motore: Motore a cilindri contrapposti bicilindrico | Tipo motore: Motore a cilindri contrapposti bicilindrico | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 797,5 cm³ (Alesaggio 84,8 × Corsa 70,6 mm) | 797,5 cm³ (Alesaggio 84,8 × Corsa 70,6 mm) | 797,5 cm³ (Alesaggio 84,8 × Corsa 70,6 mm) | 797,5 cm³ (Alesaggio 84,8 × Corsa 70,6 mm) | 797,5 cm³ (Alesaggio 84,8 × Corsa 70,6 mm) |
| Distribuzione: a valvole in testa comandate da aste e bilancieri. | Distribuzione: a valvole in testa comandate da aste e bilancieri. | Distribuzione: a valvole in testa comandate da aste e bilancieri. | Alimentazione: due carburatori Bing | Alimentazione: due carburatori Bing | Alimentazione: due carburatori Bing |
| Potenza: 52 CV a 6500 giri/min | Potenza: 52 CV a 6500 giri/min | Coppia: 58 Nm a 4000 rpm | Coppia: 58 Nm a 4000 rpm | Rapporto di compressione: 8,2 : 1 | Rapporto di compressione: 8,2 : 1 |
| Frizione: monodisco a secco | Frizione: monodisco a secco | Frizione: monodisco a secco | Cambio: sequenziale a 5 marce | Cambio: sequenziale a 5 marce | Cambio: sequenziale a 5 marce |
| Accensione | elettronica Bosch IDI | elettronica Bosch IDI | elettronica Bosch IDI | elettronica Bosch IDI | elettronica Bosch IDI |
| Trasmissione | cardanica | cardanica | cardanica | cardanica | cardanica |
| Avviamento | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | in tubi d'acciaio a sezione ovale a doppia culla chiusa | in tubi d'acciaio a sezione ovale a doppia culla chiusa | in tubi d'acciaio a sezione ovale a doppia culla chiusa | in tubi d'acciaio a sezione ovale a doppia culla chiusa | in tubi d'acciaio a sezione ovale a doppia culla chiusa |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella teleidraulica con steli da 36 mm / Posteriore: forcellone monobraccio | Anteriore: Forcella teleidraulica con steli da 36 mm / Posteriore: forcellone monobraccio | Anteriore: Forcella teleidraulica con steli da 36 mm / Posteriore: forcellone monobraccio | Anteriore: Forcella teleidraulica con steli da 36 mm / Posteriore: forcellone monobraccio | Anteriore: Forcella teleidraulica con steli da 36 mm / Posteriore: forcellone monobraccio |
| Freni | Anteriore: a disco Brembo da 260 mm / Posteriore: a tamburo da 200 mm | Anteriore: a disco Brembo da 260 mm / Posteriore: a tamburo da 200 mm | Anteriore: a disco Brembo da 260 mm / Posteriore: a tamburo da 200 mm | Anteriore: a disco Brembo da 260 mm / Posteriore: a tamburo da 200 mm | Anteriore: a disco Brembo da 260 mm / Posteriore: a tamburo da 200 mm |
| Pneumatici | anteriore:3,00-21 R - posteriore:4,00-18 R | anteriore:3,00-21 R - posteriore:4,00-18 R | anteriore:3,00-21 R - posteriore:4,00-18 R | anteriore:3,00-21 R - posteriore:4,00-18 R | anteriore:3,00-21 R - posteriore:4,00-18 R |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 168 km/h | 168 km/h | 168 km/h | 168 km/h | 168 km/h |
| Consumo | 19 km/l | 19 km/l | 19 km/l | 19 km/l | 19 km/l |
| Fonte dei dati: ||||||
