BMW R1200 C
# BMW R1200 C

La BMW R1200 C è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 1997 al 2004.

## Descrizione

Presentata durante un evento alla stampa specializzata svoltosi a Tucson nel giugno 1997, la R1200C è stata progettata dal capo designer della BMW David Robb. La moto monta un propulsore bicilindrico boxer da 1170 cm³, raffreddato ad aria e olio con sistema a iniezione elettronica. L'alesaggio è di 101 mm di mentre la corsa di 73 mm, con un rapporto di compressione pari a 10:1.

La parte anteriore del telaio, a cui è fissata la sospensione Telelever, è realizzata in fusione di alluminio, mentre la parte posteriore è realizzata in tubi di acciaio. Il motore funge da struttura portante. Per aumentare il passo, il forcellone monobraccio sulla ruota posteriore è stato allungato di 90 mm. La frizione monodisco a secco ad azionamento idraulico è coadiuvata ad un cambio a 5 marce derivato dal 6 marce della BMW K1200 RS. Gli pneumatici misurano 100/90 ZR 18 all'anteriore e 170/80 ZR 15 al posteriore.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2340 × 1050 × 1130 mm | 2340 × 1050 × 1130 mm | 2340 × 1050 × 1130 mm | 2340 × 1050 × 1130 mm | 2340 × 1050 × 1130 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm |
| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 17 l | Serbatoio: 17 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: misto aria e olio | Raffreddamento: misto aria e olio |
| Cilindrata | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) |
| Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione | Alimentazione: iniezione | Alimentazione: iniezione |
| Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm |
| Fonte dei dati: ||||||
