BMW R45
# BMW R45

La BMW R45 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 1970 fino al 1985.

## Descrizione

A spingere la moto c'è un propulsore bicilindrico boxer da 473,4 cm³ (con alesaggio di 70 mm e una corsa di 61,5 mm) a 4 tempi con distribuzione a 2 valvole per cilindro per un totale di 4 comandate tramite aste e bilancieri, con un sistema di lubrificazione a carter umido e raffreddamento misto ad aria/olio. Il motore è dotato di un sistema di alimentazione a carburatori, accensione e avviamento elettrico Il gruppo motore-cambio funge da elemento portante.

La BMW R 45 era disponibile in due versioni: una versione N meno potente con 20 kW (27 CV) e una versione S più potente con 26 kW (35 CV), per la quale era dichiarata una velocità massima di 160 km/h.

Nel 1981 la R45 fu sottoposta ad un aggiornamento: i cilindri vennero rivestiti in Nikasil rendendoli più durevoli e leggeri, venne introdotta l'accensione a transistor, la frizione venne modificata, la coppa dell'olio allargata e la lubrificazione dell'albero motore fu ottimizzata.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Meccanica ||||||
| - | - | - | - | - | - |
| Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Raffreddamento: misto aria/olio | Raffreddamento: misto aria/olio |
| Cilindrata | 473,4 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 61,5 mm) | 473,4 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 61,5 mm) | 473,4 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 61,5 mm) | 473,4 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 61,5 mm) | 473,4 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 61,5 mm) |
| Distribuzione: OHV a 2 valvole per cilindro | Distribuzione: OHV a 2 valvole per cilindro | Distribuzione: OHV a 2 valvole per cilindro | Alimentazione: 2 carburatori | Alimentazione: 2 carburatori | Alimentazione: 2 carburatori |
| Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: Cambio manuale sequenziale a 5 marce | Cambio: Cambio manuale sequenziale a 5 marce | Cambio: Cambio manuale sequenziale a 5 marce |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | cardano | cardano | cardano | cardano | cardano |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Freni | Anteriore: freno a disco da 260 mm a pinza fissa / Posteriore: tamburo da 200 mm | Anteriore: freno a disco da 260 mm a pinza fissa / Posteriore: tamburo da 200 mm | Anteriore: freno a disco da 260 mm a pinza fissa / Posteriore: tamburo da 200 mm | Anteriore: freno a disco da 260 mm a pinza fissa / Posteriore: tamburo da 200 mm | Anteriore: freno a disco da 260 mm a pinza fissa / Posteriore: tamburo da 200 mm |
| Fonte dei dati: ||||||
