Waldenburgerbahn
# Waldenburgerbahn

La Waldenburgerbahn (WB) (detta anche Waldenburgbahn) è una ferrovia a scartamento ridotto della Svizzera gestita dalla omonima impresa ferroviaria.

## Storia

La costruzione della linea, tra Liestal nel Canton Basilea Campagna e Waldenburg, venne proposta in seguito all'arrivo a Liestal, nel 1858, della ferrovia Basilea-Olten che era stata costruita dalla Compagnia della Svizzera Centrale (Schweizerische Centralbahn). Il progetto era finanziato dai comuni interessati, dal Cantone di Basilea-Campagna e dalla Schweizerische Centralbahn.

Il 1º novembre 1880 la linea ferroviaria, a scartamento ridotto da 750 mm, venne aperta all'esercizio. La scelta di tale scartamento fu dettata dalla necessità di ridurre l'ingombro della sede ferroviaria per far correre la linea entro i limiti della carreggiata stradale esistente. Qualche anno prima della prima guerra mondiale si progettò un suo prolungamento e, contestualmente, il cambio di scartamento e l'elettrificazione ma tutto venne bloccato dallo scoppio del conflitto. Dal 1923 venne riadattata in sede propria. La linea venne elettrificata nel 1953.. Nel 1985 venne rinnovato il materiale rotabile.

La linea venne gestita dalla società Waldenburgerbahn AG (WB), assorbita con effetto dal 1º gennaio 2016 dalla Baselland Transport. Serve a connettersi con i servizi ferroviari delle FFS nella stazione di Liestal. Fino al 2021 fu l'unica ferrovia svizzera a scartamento di 750 mm. Il 6 aprile 2021 la linea chiuse per lavori di ricostruzione: venne cambiato lo scartamento (da 750 mm a un metro) e introdotti nuovi rotabili a pianale ribassato, ordinati congiuntamente alla Aargau Verkehr (AVA). La linea ricostruita ha riaperto l'11 dicembre 2022.

## Percorso

Stazioni e fermate :

| da Basilea | da Basilea |
| - | - |
| Liestal | Liestal |
| da Olten | da Olten |
| Altmarkt | Altmarkt |
| Bad Bubendorf | Bad Bubendorf |
| Talhaus | Talhaus |
| Lampenberg-Ramlinsburg | Lampenberg-Ramlinsburg |
| Hölstein | Hölstein |
| Hölstein Sud | Hölstein Sud |
| Hölstein Weidbächli | Hölstein Weidbächli |
| Hirschlang | Hirschlang |
| Niederdorf | Niederdorf |
| Oberdorf Winkelweg | Oberdorf Winkelweg |
| Oberdorf | Oberdorf |
| Waldenburg | Waldenburg |

## Materiale rotabile

### Materiale motore - prospetto di sintesi

| Tipo | Matricola | Anno di costruzione | Costruttore | Note |
| - | - | - | - | - |
| Locomotive a vapore | G 2/2 1÷2 | 1880 | SLM | 2 ceduta nel 1913, 1 radiata e demolita nel 1928 |
| Locomotiva a vapore | G 3/3 3 | 1882 | Krauss | radiata e demolita nel 1940 |
| Locomotiva a vapore | G 3/3 4 | 1887 | SLM | radiata e demolita nel 1910 |
| Locomotiva a vapore | G 3/3 4 (II) | 1910 | SLM | radiata e demolita nel 1953 |
| Locomotiva a vapore | G 3/3 5 | 1902 | SLM | accantonata nel 1954, di nuovo in funzione dal 1980 al 2018, monumentata a Bubendorf |
| Locomotiva a vapore | G 3/3 6 | 1912 | SLM | dal 1958 al Museo svizzero dei trasporti |
| Locomotiva a vapore | G 4/5 7 | 1938 | SLM | radiata e demolita nel 1960 |
| Automotrici elettriche | CFe 4/4 1÷3 | 1953 | SWS-BBC | vendute in Austria nel 1992-93 |
| Automotrici elettriche | BDe 4/4 11÷17 | 1985-92 | SWS-BBC | vendute alla Čiernohronská železnica nel 2021 |
| Automotrici elettriche | Be 6/8 101÷110 | 2022 | Stadler | tipo Tramlink |
