Ferrovia Berna-Neuchâtel
# Ferrovia Berna-Neuchâtel

La ferrovia Berna-Neuchâtel è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.

## Storia

Nel 1852 il canton Berna concesse alla Schweizerische Centralbahn l'autorizzazione per la costruzione di una ferrovia tra la capitale federale e Neuchâtel, ma non se ne fece niente. Una nuova concessione fu accordata il 10 ottobre 1890, e l'8 maggio 1897 fu costituita la società Bern-Neuenburg-Bahn (BN) per la costruzione della linea.

I lavori iniziarono il 12 settembre 1898, e la linea aprì all'esercizio il 1º luglio 1901. La ferrovia divenne nota come linea diretta, in quanto accorciava il percorso tra Berna e Neuchâtel da 63 km (passando per Bienne) a 43.

Il 2 gennaio 1928 iniziarono i lavori (di cui si parlava sin dal 1921) per l'elettrificazione della tratta Bümpliz Nord-Neuchâtel, inaugurata con il cambio d'orario il successivo 14 maggio.

Nel 1997 la BN si fuse con la Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS), la Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS) e la Simmentalbahn (SEZ) nella BLS Lötschbergbahn, fusasi a sua volta nel 2006 con la Regionalverkehr Mittelland (RM) nella BLS AG.

## Caratteristiche

La linea, a scartamento normale, è lunga 42,897 km, per due terzi a binario unico. La linea è elettrificata a corrente alternata con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz. Il raggio minimo di curva è di 300 metri, la pendenza massima è del 20 per mille.

### Percorso

Percorso :

| | per Thun, per Lucerna e per Olten | per Thun, per Lucerna e per Olten |
| - | - | - |
| 0,12 | Berna | Berna |
| | galleria Donnerbühl (401 m) | galleria Donnerbühl (401 m) |
| 2,18 | Bern Weyermannshaus Spw. | Bern Weyermannshaus Spw. |
| | per Losanna | per Losanna |
| 2,54 | Holligen | Holligen |
| | linee BLS per Thun e per Schwarzenburg | linee BLS per Thun e per Schwarzenburg |
| 3,31 | Bern Stöckacker | Bern Stöckacker |
| 4,20 | Bern Bümpliz Nord | Bern Bümpliz Nord |
| | Bern Brünnen Westside | Bern Brünnen Westside |
| 5,64 | Niederbottigen | Niederbottigen |
| 8,49 | Riedbach | Riedbach |
| 11,45 | Rosshäusern | Rosshäusern |
| | galleria Rosshäusern (1103 / 1910 m) | galleria Rosshäusern (1103 / 1910 m) |
| 15,00 | Rüplisried-Mauss | Rüplisried-Mauss |
| | fiume Sarina | fiume Sarina |
| | linea STB per Flamatt († 1993) | linea STB per Flamatt († 1993) |
| 17,00 | Gümmenen | Gümmenen |
| 18,85 | Ferenbalm-Gurbrü | Ferenbalm-Gurbrü |
| | Autostrada A1 | Autostrada A1 |
| | per Palézieux | per Palézieux |
| 22,17 | Kerzers | Kerzers |
| | per Lyss | per Lyss |
| 26,44 | Müntschemier | Müntschemier |
| | linea TPF per Friburgo | linea TPF per Friburgo |
| 29,79 | Ins | Ins |
| | Linea ASm per Biel/Bienne | Linea ASm per Biel/Bienne |
| 33,24 | Gampelen | Gampelen |
| | Fanelwald | Fanelwald |
| 35,21 | Zihlbrücke | Zihlbrücke |
| | canale della Thielle | canale della Thielle |
| 36,72 | Marin-Epagnier | Marin-Epagnier |
| 38,74 | St-Blaise-Lac | St-Blaise-Lac |
| 42,08 | per Olten | per Olten |
| 42,08 76,14 | Neuchâtel Est | Neuchâtel Est |
| 75,29 | Neuchâtel | Neuchâtel |
| | per Le Locle | per Le Locle |
| | per Pontarlier e per Losanna | per Pontarlier e per Losanna |

La linea parte dalla stazione di Berna, e fino ad Holligen è in comune con le ferrovie per Thun e per Schwarzenburg. Superata Bümpliz si tocca Frauenkappelen.

Nel 2011 l'Ufficio federale dei trasporti ha autorizzato il raddoppio della linea tra Rosshäusern e Mauss e la costruzione di una nuova galleria a Rosshäusern; la tratta (lunga 3,7 km con un tunnel lungo 1910 metri), è entrata in servizio il 3 settembre 2018.

La ferrovia attraversa quindi la Sarina su di un viadotto classificato come bene culturale di importanza nazionale.

Superata l'autostrada A1 si giunge a Kerzers, stazione nella quale si incrocia la linea tra Palézieux e Lyss. Altro nodo ferroviario toccando dalla linea è Ins, presso la cui stazione fanno capolinea la linea TPF per Friburgo e la tratta a scartamento ridotto ASm per Täuffelen e Bienne.

Costeggiando il lago di Neuchâtel si toccano Marin-Epagnier e Saint-Blaise, facendo capolinea alla stazione di Neuchâtel.

