Teleférico Bicentenario
# Teleférico Bicentenario

El Teleférico Bicentenario es un proyecto del Legado Bicentenario ubicado en el Parque Metropolitano de la ciudad de Santiago en Chile, que pasará por las comunas de Las Condes, Vitacura y Huechuraba para conectar los barrios financieros Sanhattan y Ciudad Empresarial.

## Historia

El proyecto fue presentado públicamente por parte de la consulta Nueva Vía Limitada por primera vez el 16 de septiembre de 2010. Inicialmente contemplaba cinco estaciones: Metro Tobalaba, Costanera Center, Santa Rosa de Las Condes, Parque Bicentenario y Ciudad Empresarial.

### Anuncio oficial (2017)

El 22 de julio de 2017 el Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, junto al Intendente de la Región Metropolitana, Claudio Orrego y al alcalde de Huechuraba, Carlos Cuadrado, anunció oficialmente el proyecto junto al proceso de licitación.

El proyecto se materializaría a través de una concesión por un máximo de 30 años, con un costo total alrededor de 82 millones de dólares.

El proyecto tiene una extensión aproximada de 3,4 kilómetros y tres estaciones. La estación terminal sur sería Luis Thayer Ojeda, ubicada en la Plaza Nueva Zelanda en la calle homónima, combinando con la estación Tobalaba de las líneas 1 y 4 del Metro de Santiago; el Parque Metropolitano y en la intersección de Santa Clara y Avenida El Parque en Ciudad Empresarial. El trayecto tomaría 13 minutos y contaría con 148 cabinas, cada una con capacidad para 10 personas.

### Avance del proyecto (2018-)

El Ministerio de Obras Públicas abrió las ofertas económicas recibidas en la licitación el 15 de enero de 2018. En octubre de ese año, la Municipalidad de Providencia y el Ministerio de Obras Públicas llegaron a un acuerdo para reubicar la estación Luis Thayer Ojeda en la intersección de avenida Vitacura con Tajamar, sobre el canal San Carlos.

Las obras de construcción se iniciaron el 20 de diciembre de 2023 mediante un acto realizado en la Ciudad Empresarial de Huechuraba.

## Controversias

Al anunciarse su construcción, en 2017, la alcaldesa de Providencia, Evelyn Matthei, criticó el emplazamiento de la estación terminal Luis Thayer Ojeda y anunció acciones legales para detener el proyecto. Mientras tanto, el presidente de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa), Leonardo Daneri, dijo que el estudio se basó en un análisis de flujos demasiado antiguos.

Por otra parte, Ricardo Abuauad, experto y entonces director de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Diego Portales, dijo también que el proyecto no resolvería la congestión vehicular de la zona.

