Honda 1300
# Honda 1300

La 1300 è una automobile prodotta dalla Honda dal 1969 al 1973. Fu il primo tentativo da parte della Honda di realizzare una vettura di cilindrata superiore a quelle sino ad allora prodotte (al massimo 800 cm³) al fine di competere con le più tradizionali berline di Toyota e Nissan.

## Contesto

Le richieste di Sōichirō Honda erano chiare: voleva una berlina dal prezzo abbordabile, con motore raffreddato ad aria, le cui dimensioni interne fossero paragonabili a quelle di una berlina di 1500 cm³, con prestazioni da "2 litri", consumi da "mille" e livello di rumore del motore pari a quello di un motore raffreddato ad acqua. Il prototipo fu presentato nell'ottobre 1968, mentre la versione definitiva fu annunciata alla stampa il 15 aprile 1969.

## Tecnica

La 1300 era una berlina quattro porte con scocca portante. Le sospensioni erano a ruote indipendenti con sistema McPherson all'anteriore; ruote indipendenti anche al posteriore, ma con semiassi oscillanti. L'impianto frenante prevedeva freni a disco anteriormente e freni a tamburo posteriormente con servofreno.

La principale caratteristica dell'auto era però il motore: come sulle motociclette Honda, il motore, un quattro cilindri monoalbero di 1298 cm³ montato trasversalmente, veniva raffreddato ad aria (forzata). Erogava, alimentato da un carburatore Keihin orizzontale, 95 CV a 7000 giri/min,oppure,con quattro carburatori,sempre Keihin,110 CV a 7300 giri/min. La trazione era anteriore; il cambio manuale a quattro rapporti oppure automatico a tre. La velocità massima era,rispettivamente, di 170 o di 185 km/h (150 per la versione con cambio automatico). Optional l'aria condizionata.

## Varianti

Nel 1970 alle berline (siglate "77" e "99") si affiancò una coupé, disponibile in due versioni: "7" con il motore da 95 CV e "9" con quello da 110 CV; le prestazioni dichiarate erano quelle delle corrispondenti berline,ma,in realtà, lievemente superiori..

Il 15 novembre 1972 fu presentata la nuova 145, che univa le carrozzerie leggermente riviste delle berline/coupé 1300 con un nuovo quattro cilindri di 1433 cm³ raffreddato ad acqua più rispettoso delle normative antinquinamento e disponibile in due versioni: a carburatore (80 CV) o a iniezione (90 CV).

