Moto Guzzi NTX
# Moto Guzzi NTX

La Moto Guzzi NTX è una motocicletta del tipo maxi enduro prodotta dalla casa motociclistica italiana Moto Guzzi dal 1986 al 1995.

## Descrizione e tecnica

Come tutte le Moto Guzzi, montava un motore bicilindrico a V di 90° a quattro tempi raffreddato ad aria, installato longitudinalmente, con distribuzione a due valvole per cilindro comandate da un albero a camme posto nel monoblocco tramite punterie azionate da aste e bilancieri. Alimentazione era affidata a due carburatori Dell'Orto. L'NTX aveva una frizione monodisco a secco ad azionamento meccanico abbinata ad un cambio a cinque marce. La trasmissione trasferisce la potenza alla ruota posteriore tramite un albero cardanico posto nel forcellone destro. Il telaio era a doppia culla tubolare d'acciaio.

La ruota anteriore da 21″ è ancorata a una forcella telescopica Marzocchi non regolabile con diametro dello stelo di 40 mm ed escursione di 210 mm. Sulla ruota posteriore da 18″ è presente un forcellone bibraccio in alluminio con gruppi molla-ammortizzatore con serbatoi esterni, regolabile in 5 posizioni.

Le ruote anteriori e posteriori hanno ciascuna un freno a disco singolo ad azionamento idraulico con pinze fisse a due pistoncini. Il diametro di entrambi i dischi freno è di 260 mm. Il sistema frenante anteriore della 750 è completamente carenato.

## Storia, evoluzione e versioni

Lanciata nel 1986 inizialmente era disponibile nelle sole cilindrate da 350 cm³ e 650 cm³. Nel 1990 entrambe furono sostituiti dalla variante 750 con il motore da 743,9 cm³, che era già stata introdotta l'anno precedente sulla versione 750 SP.

Basata sulla NTX 750 venne allestita la versione 750 X PA verniciata in azzurro-bianco, realizzata per la Polizia di Stato italiana dal 1992 al 2001. Questo allestimento si differenziava per le ruote di dimensioni ridotte (anteriore da 18″ e posteriore da 16″), doppia luce lampeggiante blu e motovaligie laterali fisse.

## Riepilogo motorizzazioni

| Versione | NTX 350 | NTX 650 | NTX 750 | 750 X PA |
| - | - | - | - | - |
| Produzione | 1987-1990 | 1987-1990 | 1990-1995 | 1992-2001 |
| Cilindrata | 346,2 - 349,2 cc | 643,4 cc | 743,9 cc | 743,9 cc |
| Alesaggio × corsa | 66 mm × 50,6 mm - 74 mm × 40,5 mm | 80 mm × 64 mm | 80 mm × 74 mm | 80 mm × 74 mm |
| Rapporto di compressione | 10.0:1 - 10.3:1 | 10.0:1 | 9.7:1 | 9.6:1 |
| Carburatore | VHB 26 - PHBH 28 | PBH 30 | PBH 30 | PBH 30 |
| Potenza | 26 kW (35 CV) a 8100 giri/min | 35 kW (48 CV) a 7400 giri/min | 39 kW (52 CV) a 6600 giri/min | 35 kW (48 CV) a 6200 giri/min |
| Coppia | 27 Nm a 6500 giri/min | 49 Nm a 4000 giri/min | 60 Nm a 3200 giri/min | n.d. |
| Peso a vuoto | 196 kg | 201 kg | 208 kg | 215 kg |
| Velocità massima | 140 km/h | 170 km/h | 170 km/h | n.d. |
| Consumi | circa 4,6 l/100 km | circa 5,5 l/100 km | circa 5,8 l/100 km | n.d. |
