Gran Premio d'Ungheria 2006
# Gran Premio d'Ungheria 2006

Il Gran Premio d'Ungheria 2006 è stata la tredicesima prova della stagione 2006 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 6 agosto sull'Hungaroring di Budapest ed è stata vinta dal britannico Jenson Button su Honda, al suo primo successo in carriera; Button ha preceduto all'arrivo lo spagnolo Pedro de la Rosa su McLaren-Mercedes e il tedesco Nick Heidfeld su BMW Sauber.

La copertura di ITV di questa gara ha vinto nel 2007 un BAFTA, nella categoria "Best sport".

## Vigilia

### Aspetti sportivi

La BMW Sauber sostituisce Jacques Villeneuve con il terzo pilota, il polacco Robert Kubica.

## Prove

### Risultati

Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1'21"624 | | 5 |
| 2 | 36 | Anthony Davidson | Honda | 1'22"396 | +0"772 | 28 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1'22"499 | +0"875 | 5 |

Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1'21"778 | | 12 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1'23"097 | +1"319 | 15 |
| 3 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1'23"189 | +1"411 | 14 |

Nella sessione del sabato mattina si è avuta questa situazione:

| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1'20"795 | | 11 |
| 2 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1'21"472 | +0"677 | 11 |
| 3 | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1'21"806 | +1"011 | 18 |

## Qualifiche

### Resoconto

Nella prima fase il portoghese Tiago Monteiro accede alla seconda sessione per meno di un decimo a scapito di Vitantonio Liuzzi, dell'eliminato a sorpresa Nico Rosberg, delle due Super Aguri, di Christijan Albers e Scott Speed.

Nella seconda fase vengono eliminati i due contendenti al titolo, Michael Schumacher e Fernando Alonso: il tedesco perché nelle prove libere del sabato mattina, durante il rientro ai box, ha superato Alonso e Kubica dopo l'esposizione della bandiera rossa, causata dalla rottura del motore di Jenson Button, mentre lo spagnolo perché il giorno prima aveva superato Robert Doornbos stringendolo in piena velocità verso il muretto dei box, dopo che lo stesso lo aveva rallentato nel giro precedente. A causa delle penalizzazioni subite, consistenti in due secondi di penalità inflitti ad entrambi in ogni singola qualifica, Fernando partirà dalla quindicesima piazza, mentre Michael partirà dodicesimo. Da notare il fatto che il tedesco aveva realizzato il miglior tempo con 1'18"875, unico a scendere sotto l'1'19". Inoltre non passano il turno le Red Bull, Tiago Monteiro e il tedesco Nick Heidfeld, undicesimo.

Nella Q3 Kimi Räikkönen conquista la seconda pole consecutiva, seguito a tre decimi da Felipe Massa. Dietro di loro le due Honda, con Rubens Barrichello terzo e Jenson Button quarto, mentre gli italiani Jarno Trulli e Giancarlo Fisichella sono ottavo e nono.

### Risultati

Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:

| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1'20"080 | 1'19"704 | 1'19"599 | 1 |
| 2 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1'19"742 | 1'19"504 | 1'19"886 | 2 |
| 3 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1'21"141 | 1'19"783 | 1'20"085 | 3 |
| 4 | 12 | Jenson Button | Honda | 1'20"820 | 1'19"943 | 1'20"092 | 14 |
| 5 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1'21"288 | 1'19"991 | 1'20"117 | 4 |
| 6 | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1'21"335 | 1'20"047 | 1'20"266 | 5 |
| 7 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1'21"112 | 1'20"243 | 1'20"759 | 6 |
| 8 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1'21"370 | 1'20"154 | 1'20"924 | 7 |
| 9 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1'21"434 | 1'20"231 | 1'21"132 | 8 |
| 10 | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1'20"891 | 1'20"256 | 1'22"049 | 9 |
| 11 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1'21"437 | 1'20"623 | N.D. | 10 |
| 12 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1'21"440 | 1'20"875 | N.D. | 11 |
| 13 | 14 | David Coulthard | RBR-Ferrari | 1'21"163 | 1'20"890 | N.D. | 12 |
| 14 | 15 | Christian Klien | RBR-Ferrari | 1'22"027 | 1'21"207 | N.D. | 13 |
| 15 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1'21"792 | 1'21"364 | N.D. | 15 |
| 16 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 1'22"009 | 1'23"767 | N.D. | 16 |
| 17 | 20 | Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 1'22"068 | N.D. | N.D. | 17 |
| 18 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1'22"084 | N.D. | N.D. | 18 |
| 19 | 21 | Scott Speed | STR-Cosworth | 1'22"317 | N.D. | N.D. | 20 |
| 20 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1'22"967 | N.D. | N.D. | 19 |
| 21 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 1'23"146 | N.D. | N.D. | 22 |
| 22 | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 1'24"016 | N.D. | N.D. | 21 |

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

## Gara

### Resoconto

La gara è il primo Gran Premio ungherese in 20 anni che si disputa sotto la pioggia. Alla partenza scatta in testa Kimi Räikkönen, e la mantiene fino al giro 17, quando si ferma ai box. Nelle retrovie, ottima rimonta di Fernando Alonso, che sfruttando una strategia più conservatrice si porta in testa, posizione che manterrà fino a prima del secondo pit stop. All'uscita dalla pit lane, però, la ruota posteriore sinistra di Fernando, non essendo ben fissata, si sviterà costringendolo al ritiro al giro 51. Per Alonso è una grandissima delusione, dato che avrebbe potuto chiudere i giochi già in Ungheria.

Anche Jenson Button è autore di una gara in rimonta fin dai primi giri: partito quattordicesimo a causa della penalizzazione, al sesto giro è già quinto e il giro successivo si porta in quarta posizione superando Michael Schumacher. Inizia quindi un recupero sulle due McLaren fino all'ingresso della safety car, al 26º giro, causato dall'incidente che coinvolge Räikkönen, secondo, e Vitantonio Liuzzi in fase di doppiaggio di quest'ultimo. Alla ripartenza della gara l'inglese della Honda si trova secondo, essendosi Räikkönen ritirato in conseguenza all'incidente con Liuzzi, e avendo de la Rosa effettuato il pit stop in regime di safety car, mentre Button si era già fermato per il cambio gomme nei primi giri.

Nei successivi dieci giri dopo l'uscita della vettura di sicurezza, oltre a fare la seconda sosta ai box, grazie ad una serie di giri veloci Button recupera lo svantaggio da Alonso, portandosi quindi al comando in concomitanza con la seconda sosta del pilota spagnolo. Schumacher con il secondo pit stop decide di non sostituire le gomme intermedie; dopo aver recuperato fino alla seconda posizione, con la pista che si è ormai asciugata subisce il ritorno della McLaren di de la Rosa, al quale resiste solo per alcuni giri. Poi viene attaccato anche da Heidfeld e, nel tentativo di resistergli, rompe il braccetto dello sterzo dovendo così rientrare ai box, per ritirarsi a soli 2 giri dalla fine.

Jenson Button vince così il suo primo gran premio in carriera e riporta la Honda a una storica vittoria in Formula 1, trentanove anni dopo quella ottenuta da John Surtees nel Gran Premio d'Italia 1967. Button è anche il primo britannico a vincere in Formula 1 dopo David Coulthard al Gran Premio d'Australia 2003. Dietro di lui si piazzano Pedro de la Rosa (al primo e unico podio in carriera) e Nick Heidfeld, formando i tre in tal modo un podio inedito. Nel post-gara, il polacco della BMW Sauber Robert Kubica, giunto settimo al traguardo, viene squalificato, dato che la sua auto era stata trovata sottopeso di 2 kg. Si piazza quindi ottavo Michael Schumacher, che guadagna un punto importante nella lotta mondiale.

### Risultati

I risultati del Gran Premio sono i seguenti:

| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 12 | Jenson Button | Honda | 70 | 1h52'20"941 | 14 | 10 |
| 2 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 70 | +30"837 | 4 | 8 |
| 3 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 70 | +43"822 | 10 | 6 |
| 4 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 70 | +45"205 | 3 | 5 |
| 5 | 14 | David Coulthard | RBR-Ferrari | 69 | +1 giro | 12 | 4 |
| 6 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 69 | +1 giro | 6 | 3 |
| 7 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 69 | +1 giro | 2 | 2 |
| 8 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 67 | Danni da incidente | 11 | 1 |
| 9 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 67 | +3 giri | 16 | |
| 10 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 67 | +3 giri | 22 | |
| 11 | 21 | Scott Speed | STR-Cosworth | 66 | +4 giri | 20 | |
| 12 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 65 | Motore | 8 | |
| 13 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 65 | +5 giri | 19 | |
| Rit | 1 | Fernando Alonso | Renault | 51 | Dado della ruota | 15 | |
| Rit | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 25 | Collisione | 1 | |
| Rit | 20 | Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 25 | Danni da incidente | 17 | |
| Rit | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 19 | Elettronica | 18 | |
| Rit | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 18 | Danni da incidente | 7 | |
| Rit | 15 | Christian Klien | RBR-Ferrari | 6 | Testacoda | PL | |
| Rit | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1 | Testacoda | 5 | |
| Rit | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 0 | Motore | 21 | |
| SQ | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 69 | Squalificato | 9 | |

## Classifiche mondiali

### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| - | - | - |
| 1 | Fernando Alonso | 100 |
| 2 | Michael Schumacher | 90 |
| 3 | Felipe Massa | 52 |
| 4 | Giancarlo Fisichella | 49 |
| 5 | Kimi Räikkönen | 49 |
| 6 | Jenson Button | 31 |
| 7 | Juan Pablo Montoya | 26 |
| 8 | Rubens Barrichello | 21 |
| 9 | Nick Heidfeld | 19 |
| 10 | Ralf Schumacher | 16 |
| 11 | David Coulthard | 14 |
| 12 | Pedro de la Rosa | 10 |
| 13 | Jarno Trulli | 10 |
| 14 | Jacques Villeneuve | 7 |
| 15 | Mark Webber | 6 |
| 16 | Nico Rosberg | 4 |
| 17 | Christian Klien | 2 |
| 18 | Vitantonio Liuzzi | 1 |

### Costruttori

| Pos | Costruttore | Punti |
| - | - | - |
| 1 | Renault | 149 |
| 2 | Ferrari | 142 |
| 3 | McLaren-Mercedes | 85 |
| 4 | Honda | 52 |
| 5 | BMW Sauber | 26 |
| 6 | Toyota | 26 |
| 7 | RBR-Ferrari | 16 |
| 8 | Williams-Cosworth | 10 |
| 9 | STR-Cosworth | 1 |
