Friedrichshafen FF 49
# Friedrichshafen FF 49

Il Friedrichshafen FF 49 era un idrovolante a scarponi da ricognizione biplano sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotti, oltre che dalla stessa, su licenza in Norvegia dalla A/S Aero.

## Storia

La necessità di integrare e rimpiazzare velocemente la flotta aerea che la Kaiserliche Marine, la marina militare tedesco imperiale, aveva a disposizione per il controllo dello spazio aereo sul Mar Baltico suggerì alla Friedrichshafen di sviluppare un nuovo modello basato sul Friedrichshafen FF 33. Il nuovo velivolo, al quale venne assegnata la designazione aziendale FF 49, riprendeva l'aspetto generale del suo predecessore ma beneficiava di una cellula irrobustita, necessaria per l'installazione di un motore di maggior potenza, e che permise anche l'installazione di un'apparecchiatura radio ricetrasmittente.

## Versioni

### FF 49

    versione idroricognitore biposto equipaggiata con un motore Benz Bz.IV da 200 PS (147 kW), realizzata in 14 esemplari.

### FF 49b

    versione idrobombardiere biposto, realizzata in 25 esemplari.

### FF 49c

    ultimo sviluppo della versione idroricognitore.

## Utilizzatori

### Danimarca

* Kongelige danske marine

    operò con sette esemplari, localmente designati HB.II, tra il 1919 ed il 1926.

### Finlandia

* Suomen ilmavoimat

    operò con un FF 49b e quattro FF.49c tra il 1918 ed il 1923.

### Germania

* Kaiserliche Marine

### Norvegia

* Kongelige Norske Luftforsvaret

    operò con quattro FF 49c realizzati dall'azienda norvegese A/S Aero.

### Polonia

* Siły Powietrzne

    operò con alcuni esemplari acquisiti come risarcimento al termine della prima guerra mondiale

### Svezia

* Svenska Marinen

    operò con due FF 49c tra il 1919 ed il 1924
