Ford Fiesta R2
# Ford Fiesta R2

La Ford Fiesta R2 è una versione da competizione della sesta serie della Ford Fiesta, sviluppata dalla M-Sport, il team diretto dall'ex-pilota britannico Malcolm Wilson con base in Inghilterra, appositamente per competere nel Campionato del mondo rally nelle serie WRC-3 e Junior WRC. La vettura iniziò a gareggiare in competizioni internazionali a partire dal 2009.

## La R2 aspirata

### Il progetto

La Fiesta R2 sostituì l'antenata Fiesta ST, vettura di gruppo N di stretta derivazione stradale, con l'obbiettivo di essere un'auto completamente votata alle competizioni e grazie ai regolamenti conformi al gruppo R. La scuderia britannica M-Sport, diretta dall'ex pilota Malcolm Wilson, ha sviluppato interamente la vettura, avendo a disposizione un notevole raggio d'azione in termini di modifiche da apportare a alla meccanica e al telaio. La vettura venne presentata nel 2009 al Rally di Sardegna, con l'obiettivo di iniziare a gareggiare a partire dalla stagione 2010.

### Specifiche

Il motore era un 1.6 litri Zetec 16 valvole, quattro cilindri in linea con monoblocco e testata in lega, distribuzione DOHC con fasatura variabile; esso erogava una potenza di 163 CV a 5700 giri/min e una coppia massima di 182 Nm (a 7500 giri/min). La trasmissione era a trazione anteriore con differenziale a slittamento limitato, cambio sequenziale Sadev a cinque rapporti e semiasse rinforzati. Le sospensioni erano dotate di ammortizzatori Reiger regolabili e molle Eibach mentre l'impianto frenante (realizzato dalla AP) era dotato di pinze a quattro pistoncini e dischi autoventilanti da 285 mm di diametro in assetto terra e 310 mm su asfalto all'anteriore e da 280 mm al posteriore. L'auto montava cerchi OZ da 16" su asfalto e da 15" su ghiaia.

### Stagioni 2009-2015

La Fiesta R2 venne impiegata nel 2010 nel Fiesta Sport Trophy, evento monomarca organizzato dal promotore Motus Italia S.r.l. in collaborazione con Ford e M-Sport, con lo scopo di promuovere la nuova vettura in vista del futuro impiego nel mondiale rally di categoria e venne utilizzata anche in alcune gare del mondiale WRC 2010. A partire dal 2011, l'auto divenne la vettura ufficiale del trofeo WRC Academy, la serie mondiale dedicata ai piloti emergenti, la cui gestione era stata affidata alla M-Sport, in qualità di fornitore e preparatore e il campionato venne vinto da Craig Breen. L'auto venne impiegata in regime di monomarca nel mondiale junior anche nel 2012 e nel 2013 mentre dal 2014 l'organizzatore preferì l'utilizzo delle rivali Citroën DS3 R3.

## La R2 turbocompressa (R2T)

### 2015-2018

Nel 2015 la M-Sport svelò la nuova versione della R2, la R2T, dotandola di un nuovo propulsore turbocompresso, il 1.0 litri Ecoboost da tre cilindri in linea e 12 valvole, anch'esso con doppio albero a camme in testa e fasatura variabile; tale unità erogava una potenza di 180 CV a 6500 giri/min e una coppia massima di 250 Nm (a 3500 giri/min). Le caratteristiche di trasmissione e telaio erano rimaste sostanzialmente le stesse, pur venendo apportate delle evoluzioni alle singole componenti.

**Carriera sportiva**

La nuova R2 sovralimentata debuttò a maggio del 2015 nel Trofeo DMACK e successivamente, alla pari della sua antenata aspirata, continuò a essere utilizzata anche nel 2015 e nel 2016 nel campionato libero WRC-3 da piloti privati, non riuscendo ad affermarsi al cospetto delle Citroën DS3 R3 Max.

Per la stagione 2017 l'organizzatore del massimo campionato mondiale stipulò un nuovo accordo biennale con la M-Sport per l'utilizzo delle Fiesta R2T nel mondiale Junior al posto delle DS3 e in quella stessa annata lo spagnolo Nil Solans, oltre a vincere il trofeo junior WRC, si impose anche nel mondiale WRC-3 a bordo della vettura americana.

### Palmarès

**2017**

* - Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Nils Solans e Miquel Ibáñez Sotos
* - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra Adac Sachsen E.V.

**Vittorie WRC-3**

| # | Anno | Rally | Superficie | Pilota | Co-pilota |
| - | - | - | - | - | - |
| 1 | 2017 | 14º Rally Italia Sardegna | Sterrato | Nil Solans | Miquel Ibáñez Sotos |
| 2 | 2017 | 74th ORLEN Rally Poland | Sterrato | Nil Solans | Miquel Ibáñez Sotos |
| 3 | 2017 | 67th Neste Rally Finland | Sterrato | Nicolas Ciamin | Thibault de la Haye |
| 4 | 2017 | 35. ADAC Rallye Deutschland | Asfalto | Julius Tannert | Jürgen Heigl |
| 5 | 2017 | 53º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada | Asfalto | Nil Solans | Miquel Ibáñez Sotos |
| 6 | 2018 | 66th Rally Sweden | Neve | Denis Rådström | Johan Johansson |
| 7 | 2018 | 61éme CORSICA Linea Tour de Corse | Asfalto | Jean-Baptiste Franceschi | Romain Courbon |
