Rolls-Royce Eagle
# Rolls-Royce Eagle

Il Rolls-Royce Eagle era un Motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido prodotto dall'azienda britannica Rolls-Royce Limited agli inizi tra la metà degli anni dieci ed i tardi anni venti del XX secolo.

## Storia

### Sviluppo

Il primo motore fu disponibile nel 1915 e la produzione cessò nel 1928 dopo che ne erano stati realizzati 4.681 esemplari.

## Descrizione tecnica

La cilindrata era di 20 L (1.220 in³) mentre l'angolo tra le due blocchi di cilindri era di 60°. Il raffreddamento del propulsore era a liquido. Il motore era dotato, in ogni blocco, di un albero a camme in testa. Alesaggio e corsa erano rispettivamente di 114,3 per 165,1 mm (4,5 per 6,5 in). La potenza erogata era di 360 hp (268 kW) a 1.800 giri al minuto. L'Eagle pesava circa 408 kg (900 lb). Il motore non era dotato di sistemi di sovralimentazione.

## Versioni

Note:

### Eagle I (Rolls-Royce 250 hp Mk I)

    (1915), versione da 225 hp, 104 unità costruite sia con moto all'albero orario che antiorario.

### Eagle II (Rolls-Royce 250 hp Mk II)

    (1916), 250 hp, 36 esemplari prodotti a Derby.

### Eagle III (Rolls-Royce 250 hp Mk III)

    (1917-1927), 250 hp, versione caratterizzata dall'incremento del rapporto di compressione (4,9:1) e pistoni irrobustiti. 110 esemplari prodotti a Derby.

### Eagle IV (Rolls-Royce 250 hp Mk IV)

    (1916-17), 270/286 hp, 36 esemplari prodotti a Derby.

### Eagle V (Rolls-Royce 275 hp Mk I)

    (1916-17), 275 hp, high-lift camshaft, 100 esemplari prodotti a Derby.

### Eagle VI (Rolls-Royce 275 hp Mk II)

    (1917), 275 hp, primo utilizzo dell'impianto d'accensione a doppia candela, 300 esemplari prodotti a Derby.

### Eagle VII (Rolls-Royce 275 hp Mk III)

    (1917-18), 275 hp, 200 esemplari prodotti a Derby.

### Eagle VIII

    (1917-1922), 300 hp, versione interessata da ampie modifiche, 3 302 esemplari prodotti a Derby.

### Eagle IX

    (1922-1928), 360 hp, sviluppato come motore per uso civile, 373 esemplari prodotti a Derby.

## Velivoli utilizzatori

### Aerei

**Germania**

* Albatros L 58
* Dornier Wal

**Regno Unito**

* Airco DH.4
* Airco DH.9
* Airco DH.10
* Airco DH.16
* ANEC III
* BAT F.K.26
* Blackburn Blackburd
* Fairey III
* Fairey Campania
* Felixstowe F.2
* Felixstowe F.3
* Felixstowe F.4
* Felixstowe F.5
* Grahame-White G.W.E.7
* Handasyde H.2
* Handley Page Type O
* Handley Page V/1500
* Handley Page Type W
* Hawker Horsley
* Porte Baby
* Porte Fury
* Royal Aircraft Factory F.E.2
* Royal Aircraft Factory F.E.4
* Royal Aircraft Factory R.E.7
* Short Bomber
* Short N.1B Shirl
* Short Type 184
* Sopwith Atlantic
* Sopwith Wallaby
* Sopwith Tractor Triplane
* Supermarine Commercial Amphibian
* Supermarine Scarab
* Supermarine Sea Eagle
* Supermarine Swan
* Vickers F.B.11
* Vickers Valparaiso (Mk.II)
* Vickers Vernon
* Vickers Viking
* Vickers Vulcan
* Vickers Vulture
* Vickers Vimy

**Stati Uniti**

* Curtiss H.12 Large America
* Curtiss-Wanamaker Triplane
* Wight Converted Seaplane

### Dirigibili

**Regno Unito**

* Admiralty N.S.3 North Sea Airship
* Admiralty 23 Class Airship

## Esemplari attualmente esistenti

Esemplari del Rolls-Royce Eagle sono in esposizione presso le seguenti strutture museali:

* Science Museum, Londra
* Canada Aviation Museum
* South African National Museum of Military History, Johannesburg
* South African Air Force Museum, Port Elizabeth

Uno dei due motori Eagle che equipaggiavano il Vickers Vimy durante lo storico volo transatlantico effettuato da John Alcock e Arthur Whitten Brown è esposto al Derby Industrial Museum.

