Steve Hislop
# Steve Hislop

Robert Steven Hislop (Hawick, 11 gennaio 1962 – Teviothead, 30 luglio 2003) è stato un pilota motociclistico britannico.

## Biografia

Nato in una famiglia dello Scottish Borders è cresciuto a Chesters, vicino alla città di Hawick, con suo padre Sandy, sua madre Margaret e suo fratello minore Garry. Il padre incoraggiò i due fratelli a prender parte a corse motociclistiche, ma quando Garry morì in un incidente in moto a Silloth nel 1982, a soli 19 anni, tre anni dopo il padre (deceduto per un attacco cardiaco), Hislop inizio ad abusare dell'alcol e cadde in depressione.

Hislop è morto nel 2003 in un incidente di elicottero a Teviothead, nel Roxburghshire, ed è stato seppellito nel paese della sua infanzia.

## Carriera

Hislop ottenne un secondo posto al Manx Grand Prix del 1983, la stessa gara che suo fratello aveva vinto l'anno prima. Vinse il campionato britannico classe 250 nel 1990, e il campionato inglese Superbike nel 1995. Alcuni sminuirono questo suo successo, attribuendolo al ritiro di James Whitham, che aveva condotto il campionato per mezza stagione prima di doversi ritirare a causa di un tumore.

Nel 1989 gareggiò anche nel campionato europeo classe 250 conquistando tredici punti, la stagione successiva ottenne il podio, chiudendo secondo, nella gara inaugurale a Jerez mentre nel 1991 chiuse al quarto posto in campionato.

Ma è all'Isola di Man che ottiene i suoi più grandi successi, grazie a una grande conoscenza del circuito ed a un altrettanto grande perfezionismo. Nel Tourist Trophy del 1992, a bordo di una Norton con motore rotativo, Hislop batté il futuro quattro volte campione del mondo di Superbike Carl Fogarty, in sella a una Yamaha.

Hislop vinse il Tourist Trophy dell'Isola di Man undici volte, oltre ad un altro campionato britannico Superbike nel 2002.

In suo onore c'è una statua di bronzo a Onchan Head, sull'Isola di Man e una seconda anche al Wilton park, Hawick, vicino alla città dove viveva, Denholm, ed anche una stanza al museo della Drumlanrig Tower, alla fine della High Street di Hawick.

## Risultati in gara

### Motomondiale

| 1988 | Classe | Moto | | Punti | Pos. |
| - | - | - | - | - | - |
| 1988 | 250 | Yamaha | NQ | 0 | |
| 1991 | Classe | Moto | | | Punti | Pos. |
| 1991 | 250 | Honda | 25 | Rit | 0 | |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

### Campionato mondiale Superbike

| 1989 | Moto | | | | | Punti | Pos. |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1989 | Honda | Rit | 4 | 19 | Rit | 13 | 40º |
| 1992 | Moto | | | Punti | Pos. |
| 1992 | Kawasaki | 12 | Rit | 4 | 57º |
| 1993 | Moto | | | Punti | Pos. |
| 1993 | Ducati | 12 | NP | 4 | 56º |
| 1994 | Moto | | | | | Punti | Pos. |
| 1994 | Honda | Rit | Rit | Rit | Rit | | |
| 1995 | Moto | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1995 | Ducati | Rit | 15 | Rit | Rit | 8 | 9 | 11 | Rit | 21 | 23º |
| 1997 | Moto | | | Punti | Pos. |
| 1997 | Kawasaki | Rit | Rit | | |
| 1998 | Moto | | | | | Punti | Pos. |
| 1998 | Yamaha | 10 | 9 | 8 | 11 | 26 | 20º |
| 1999 | Moto | | | Punti | Pos. |
| 1999 | Kawasaki | 8 | 9 | 15 | 33º |
| 2000 | Moto | | | | | Punti | Pos. |
| 2000 | Yamaha | 12 | Rit | NP | NP | 4 | 42º |
| 2001 | Moto | | | | | Punti | Pos. |
| 2001 | Ducati | 3 | Rit | Rit | Rit | 16 | 28º |
| 2002 | Moto | | | Punti | Pos. |
| 2002 | Ducati | Rit | Rit | | |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
