Triumph Tiger 900
# Triumph Tiger 900

La Triumph Tiger 900 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph Motorcycles dal 2020.

## Descrizione e storia

Presentata a inizio dicembre 2019 e in produzione nello stabilimento di Bangkok in Thailandia a partire dal 2020, è una enduro di grossa cilindrata. La moto riprende il nome già impiegato sulla Triumph Tiger 900 T400 prodotta negli anni '90, ma questo modello è completamente differente e va a sostituire la Triumph Tiger 800.

Monta un inedito motore a tre cilindri in linea frontemarcia inclinato in avanti da 888 cm³, che sviluppa una potenza di 95 CV a 8750 giri/min e una coppia di 87 Nm a 7250 giri. Il motore tricilindrico ha la distribuzione a 12 valvole, con alimentazione ad iniezione indiretta multipoint ed è coadiuvato da un cambio a 6 marce con trasmissione finale a catena. Le quattro valvole per cilindro sono azionate da due alberi a camme in testa mossi tramite catena.

Il trattamento dei gas di scarico viene effettuato da un catalizzatore che soddisfa la classe di inquinanti Euro 5. La moto è costruita su di un telaio tubolare in acciaio, coadiuvato da un sistema sospensivo costituito da un forcellone monobraccio in alluminio al posteriore e una forcella telescopica a steli rovesciati all'anteriore.

Rispetto alla precedente 800, la Tiger 900 oltre che un motore nuovo (con un particolare albero motore chiamato "T-Plane") e più grande, adotta un serbatoio del carburante più capiente e fanaleria Full LED. Inoltre, sono stati apportati importanti aggiornamenti alle sospensioni e sono stati montati nuovi freni a disco Brembo.

Esistono sei varianti: il modello base, GT, GT Low, GT Pro, Rally e Rally Pro. Sulle versioni GT, GT Pro, Rally e Rally Pro, sono presenti un display TFT da 7 pollici, sistema frenante antibloccaggio ABS e controllo della trazione. I modelli GT sono più orientati all'utilizzo su strada; come il modello base, sono dotati di ruote in metallo. La GT Low (abbreviazione di "Low Ride Height") ha una taratura delle sospensioni differente e un'altezza della sella inferiore. I modelli Rally sono più orientati al fuoristrada e sono dotati di ruote a raggi con pneumatici tubeless e sella più alta di 40 millimetri rispetto alla GT.

## Dati tecnici

Dimensioni e pesi :

| Meccanica ||||||
| - | - | - | - | - | - |
| Tipo motore: Tricilindrico in linea a 4 tempi | Tipo motore: Tricilindrico in linea a 4 tempi | Tipo motore: Tricilindrico in linea a 4 tempi | Tipo motore: Tricilindrico in linea a 4 tempi | Raffreddamento: A liquido | Raffreddamento: A liquido |
| Cilindrata | 888 cm³ | 888 cm³ | 888 cm³ | 888 cm³ | 888 cm³ |
| Distribuzione: Bialbero a 12 valvole | Distribuzione: Bialbero a 12 valvole | Distribuzione: Bialbero a 12 valvole | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica |
| Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Cambio: 6 rapporti | Cambio: 6 rapporti | Cambio: 6 rapporti |
| Trasmissione | A catena | A catena | A catena | A catena | A catena |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubolare a traliccio in acciaio | Tubolare a traliccio in acciaio | Tubolare a traliccio in acciaio | Tubolare a traliccio in acciaio | Tubolare a traliccio in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, regolazione idraulica del precarico e freno in estensione regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, regolazione idraulica del precarico e freno in estensione regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, regolazione idraulica del precarico e freno in estensione regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, regolazione idraulica del precarico e freno in estensione regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: Monoammortizzatore Showa, regolazione idraulica del precarico e freno in estensione regolabile |
| Freni | Anteriore: Doppio disco / Posteriore: Singolo disco | Anteriore: Doppio disco / Posteriore: Singolo disco | Anteriore: Doppio disco / Posteriore: Singolo disco | Anteriore: Doppio disco / Posteriore: Singolo disco | Anteriore: Doppio disco / Posteriore: Singolo disco |
| Altro ||||||
| Emissioni | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 |
| Fonte dei dati: ||||||
