Yamaha MT-125
# Yamaha MT-125

La Yamaha MT-125 è una motocicletta di tipo naked prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha dal 2014.

## Profilo e descrizione

La “MT” (acronimo che sta per Master of Torque) è stata introdotta sul mercato nel maggio 2014. Un anno più tardi è stato reso disponibile come optional il sistema ABS. A fine 2019 ha subito un profondo restyling, che esteticamente riprende gli altri modelli MT, caratterizzato da una nuova fanaleria anteriore a LED.

Nel giugno 2023 viene sottoposta ad un secondo restyling.

## Meccanica e tecnica

Il motore della MT-125 è un monocilindrico quattro tempi frontemarcia da 124 cm³ che eroga 11 kW (15 CV) e soddisfa lo standard Euro 4 (e successivamente agli aggiornamenti anche Euro 5). La distribuzione è affidata a 4 valvole comandate da un singolo albero a camme. Dispone inoltre del sistema di fasatura variabile delle valvole (VVA), che aumenta le prestazioni e i giri del motore fino a 7400 giri/min. Il motore ha un airbox da 5,5 litri e un corpo farfallato da 30 mm di diametro. La sezione trasversale della testata è ovale anziché rotonda. La potenza di 11 kW viene erogata a 9000 giri al minuto e la coppia massima di 11,5 Nm a 8000 giri al minuto, venendo gestita tramite un cambio manuale sequenziale a sei marce. Il costruttore dichiara un consumo di carburante di 2,1 l/100 km ed emissioni di CO2 di 49 g/km.

Il telaio è un delta box in acciaio coadiuvato all'anteriore da una forcella telescopica a steli rovesciati da 41 mm con un'escursione di 130 mm e al posteriore un forcellone in alluminio. Il sistema frenante è composta da un freno a disco singolo da 292 mm nella parte anteriore e da 220 mm nella parte posteriore.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 15 l | Serbatoio: 15 l |
| - | - | - | - | - | - |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: 4 tempi, monocilindrico | Tipo motore: 4 tempi, monocilindrico | Tipo motore: 4 tempi, monocilindrico | Tipo motore: 4 tempi, monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124 cm³ | 124 cm³ | 124 cm³ | 124 cm³ | 124 cm³ |
| Distribuzione: SOHC a quattro valvole per cilindro | Distribuzione: SOHC a quattro valvole per cilindro | Distribuzione: SOHC a quattro valvole per cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore | Anteriore: Forcella telescopica steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore | Anteriore: Forcella telescopica steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore | Anteriore: Forcella telescopica steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore | Anteriore: Forcella telescopica steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: freno a disco singolo a margherita / Posteriore: freno a disco singolo a margherita | Anteriore: freno a disco singolo a margherita / Posteriore: freno a disco singolo a margherita | Anteriore: freno a disco singolo a margherita / Posteriore: freno a disco singolo a margherita | Anteriore: freno a disco singolo a margherita / Posteriore: freno a disco singolo a margherita | Anteriore: freno a disco singolo a margherita / Posteriore: freno a disco singolo a margherita |
| Fonte dei dati: ||||||
