Locomotiva FS 876
# Locomotiva FS 876

Le locomotive gruppo 876 delle Ferrovie dello Stato italiane erano locotender a vapore, di rodiggio 1-3-0, di costruzione austriaca, incorporate nel parco rotabili FS in conto risarcimenti di guerra della prima guerra mondiale.

## Storia

Le locomotive assegnate all'Italia in numero di 5 unità provenivano dal parco rotabili delle Ferrovie statali imperial-regie dell'Austria ove erano incluse nel gruppo kkStB 99; tali unità erano state costruite tutte dalla fabbrica Krauss di Linz tra il 1899 e il 1906 eccetto la 002 che proveniva dalla fabbrica di locomotive Floridsdorf. Svolsero servizio passeggeri locale limitato alle linee del nord est della penisola e vennero demolite tra 1931 e 1935.

## Caratteristiche

Le locomotive erano a 2 cilindri a doppia espansione, a tre assi motori accoppiati e ruota di guida portante anteriore. Le casse d'acqua erano poste a fianco della caldaia della locomotiva quasi per tutta la sua lunghezza e fornivano una buona scorta per il servizio. La velocità era piuttosto modesta, 50 km/h ma sufficiente al servizio su linee secondarie. La potenza della macchina era di circa 300 CV.

## Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FS

| Numero e gruppo FS | numero e gruppo kkStB | fabbrica | anno di fabbricazione | demolizione o alienazione |
| - | - | - | - | - |
| 876.001 | 99.22 | Krauss | 1899 | 1935 |
| 876.002 | 99.04 | Floridsdorf | 1897 | 1934 |
| 876.003 | 99.28 | Krauss | 1899 | 1933 |
| 876.004 | 99.36 | Krauss | 1900 | 1933 |
| 876.005 | 99.62 | Krauss | 1906 | 1931 |
