Ferrovia Uerikon-Bauma
# Ferrovia Uerikon-Bauma

La ferrovia Uerikon-Bauma (acronimo UeBB) era una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.

## Storia

Il promotore della ferrovia Uerikon-Bauma fu Adolf Guyer-Zeller, un imprenditore di Neuthal. Il suo proposito era quello di creare un collegamento per la Ferrovia del Gottardo. Il primo proposito era di portare la linea fino a Eschlikon in Thurgau ma venne abbandonato. Guyer-Zeller aveva interessi personali per cui la linea venne disposta molto vicina alle sue fabbriche tessili. La concessione venne rilasciata nel luglio 1885. Nel 1898 iniziò la costruzione e nel 1901 vi fu l'inaugurazione della UeBB (popolarmente chiamata Überbeibahn).

La linea, lunga 25,3 km , iniziava da Uerikon sul Lago di Zurigo servendo Hombrechtikon, Wolfhausen, Bubikon, Dürnten, Hinwil, Ettenhausen-Emmetschlo, Bäretswil e Neuthal e giungendo a Bauma sulla Tösstalbahn. Venne aperta con cinque coppie di treni giornalieri e con trazione a vapore. Nel 1907 divenne delle FFS accusando tuttavia scarsa redditività e negli anni intorno al 1948, sempre forti disavanzi.

Con un referendum del 1946 il Canton Zurigo decise la riorganizzazione delle tre linee dell'Oberland Zurighese Uerikon-Bauma, Uster-Oetwil e Wetzikon-Meilen. La sezione Hinwil-Bäretswil-Bauma venne acquisita dalla Confederazione il 15 luglio 1947, elettrificata e riattivata a fine 1947 con treni passeggeri delle FFS fino al 1969. La UeBB è rimasta operativa fino a ottobre 1948; dopo le rotaie sono state interrotte tra Uerikon e Hombrechtikon e tra Hinwil e Dürnten. Il materiale rotabile è stato poi venduto a varie società ferroviarie.

Della linea ferroviaria resta aperto, oltre alla sezione Hinwil-Bauma, solo un raccordo industriale tra Wolfhausen e Bubikon. Nella sezione Uerikon-Hombrechtikon-Wolfhausen sussistono solo alcuni resti del percorso vecchio: un terrapieno della ferrovia tra Brunegg Uerikon e Hombrechtikon, muri di contenimento sopra Uerikon e nella direzione Dürnten Edikon. Dal 1978 la ferrovia museo Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO) percorre, nei fine settimana d'estate, il tratto Hinwil-Bauma. La DVZO rilevò nel 2000 dalle FFS la tratta Bäretswil-Bauma, mentre nel 2018 le FFS cedettero alla Sursee-Triengen-Bahn (ST, concessionaria dell'omonima linea ferroviaria) la tratta Hinwil-Bäretswil; dal 1º gennaio 2019 la DVZO ha affidato alla ST la gestione della tratta Bäretswil-Bauma.

### Percorso

Stazioni e fermate :

| | per Zurigo (FFS) | per Zurigo (FFS) |
| - | - | - |
| 0,0 | Uerikon | Uerikon |
| | per Rapperswil (FFS) | per Rapperswil (FFS) |
| 3,2 | Hombrechtikon | Hombrechtikon |
| | Inizio raccordi | Inizio raccordi |
| 5,7 | Wolfhausen | Wolfhausen |
| 8,0 | Ritterhaus-Bad Kämmoos | Ritterhaus-Bad Kämmoos |
| | Termine dal gennaio 2014 | Termine dal gennaio 2014 |
| | per Rapperswil (FFS, via Rüti) | per Rapperswil (FFS, via Rüti) |
| 8.7 | Bubikon | Bubikon |
| | per Wallisellen (FFS) | per Wallisellen (FFS) |
| 10,4 | Dürnten | Dürnten |
| | per Effretikon (FFS) | per Effretikon (FFS) |
| 13,9 | Hinwil | 565 m s.l.m. |
| 17,5 | Ettenhausen-Emmetschloo | 648 m s.l.m. |
| | ponte Aabachtobel 64 m | ponte Aabachtobel 64 m |
| | confine competenza FFS/DVZO | confine competenza FFS/DVZO |
| 19,6 | Bäretswil | 696 m s.l.m. |
| 22,4 | Neuthal | 696 m s.l.m. |
| | ponte Weissenbach 79 m | ponte Weissenbach 79 m |
| | per Rüti (FFS) | per Rüti (FFS) |
| 25,2 | Bauma | 639 m s.l.m. |
| | per Winterthur (FFS) | per Winterthur (FFS) |
