Metropolitana di Hiroshima
# Metropolitana di Hiroshima

La metropolitana di Hiroshima, linea 1 del nuovo trasporto di Hiroshima (広島高速交通広島新交通1号線 Hiroshima Kōsoku Kōtsū Hiroshima Shinkōtsū 1-gō-sen) è una linea di metropolitana che serve la città giapponese di Hiroshima e la sua periferia nordovest. La linea è lunga 18,4 km e possiede 21 stazioni ed è soprannominata linea Astram (アストラムライン Asutoramu rain). Il sistema corre per un breve tratto centrale in sotterraneo per poi continuare per tutta la sua lunghezza in viadotto.

## Caratteristiche

* Sistema: Sistema ettometrico
* Distanza: 18.4 km
* Percorso di guida: laterale
* Stazioni: 22
* Doppio binario: tutto il percorso
* Elettrificazione: 750 V CC
* Sistema di blocco: semaforo interno

## Stazioni

Tutte le stazioni si trovano all'interno della città di Hiroshima

| Stazione | Giapponese | Distanza interst. | Distanza totale | Collegamenti | Posizione |
| - | - | - | - | - | - |
| Hondōri | 本通 | - | 0.0 | Tram: Linea Ujina | Chūō-ku |
| Kenchō-mae | 県庁前 | 0.3 | 0.3 | | Chūō-ku |
| Jōhoku | 城北 | 1.1 | 1.4 | | Chūō-ku |
| Shin-Hakushima | 新白島 | 0.3 | 1.7 | Linea principale San'yō | Chūō-ku |
| Hakushima | 白島 | 0.4 | 2.1 | | Chūō-ku |
| Ushita | 牛田 | 0.8 | 2.9 | | Higashi-ku |
| Fudōin-mae | 不動院前 | 1.1 | 4.0 | | Higashi-ku |
| Gion-shinbashi-kita | 祇園新橋北 | 1.0 | 5.0 | | Asaminami-ku |
| Nishihara | 西原 | 1.0 | 6.0 | | Asaminami-ku |
| Nakasuji | 中筋 | 1.0 | 7.0 | | Asaminami-ku |
| Furuichi | 古市 | 0.8 | 7.8 | | Asaminami-ku |
| Ōmachi | 大町 | 0.6 | 8.4 | Linea Kabe | Asaminami-ku |
| Bishamondai | 毘沙門台 | 1.2 | 9.6 | | Asaminami-ku |
| Yasuhigashi | 安東 | 1.0 | 10.6 | | Asaminami-ku |
| Kamiyasu | 上安 | 0.8 | 11.4 | | Asaminami-ku |
| Takatori | 高取 | 0.6 | 12.0 | | Asaminami-ku |
| Chōrakuji | 長楽寺 | 0.7 | 12.7 | | Asaminami-ku |
| Tomo | 伴 | 1.2 | 13.9 | | Asaminami-ku |
| Ōbara | 大原 | 1.0 | 14.9 | | Asaminami-ku |
| Tomo-Chūō | 伴中央 | 1.1 | 16.0 | | Asaminami-ku |
| Ōzuka | 大塚 | 1.6 | 17.6 | | Asaminami-ku |
| Kōiki-kōen-mae | 広域公園前 | 0.8 | 18.4 | | Asaminami-ku |

## Materiale rotabile

* Serie 1000: treno a 6 casse (dal 1999)
* Serie 6000: treno a 6 casse (dal 1994)
