SNAV Campania
# SNAV Campania

La SNAV Campania era una nave traghetto appartenuta con questo nome alla compagnia di navigazione italiana SNAV dal 2001 al 2010.

## Servizio

Varato il 5 luglio 1974 ai cantieri navali AG Weser di Bremerhaven con il nome di Norstar, il traghetto entrò in servizio nel dicembre dello stesso anno tra Hull e Rotterdam per conto della compagnia di navigazione anglo-olandese North Sea Ferries, insieme alla gemella Norland. Nel maggio 1987 entrambe le unità furono sottoposte ad un intervento di allungamento, nel quale alle due navi fu aggiunto un troncone di circa venti metri, portando la lunghezza complessiva a 173 metri.

La Norstar rientrò in servizio a luglio dello stesso anno, cambiando il porto di approdo in Olanda da Rotterdam a Zeebrugge. Nel 1994 il traghetto fu sottoposto ad ulteriori lavori di ristrutturazione per essere adeguato alle nuove normative SOLAS. Due anni più tardi la compagnia cambiò assetto societario, prendendo il nome di P&O North Sea Ferries, ma non vi furono conseguenze immediate per la nave. L'undici marzo 2001, durante un viaggio tra Hull e Zeebrugge, nella sala macchine del traghetto si sviluppò un incendio; nove mesi più tardi la nave fu venduta alla compagnia di navigazione italiana SNAV, tre mesi prima della gemella.

Rinominata SNAV Campania (gennaio 2002), a partire da marzo 2002 fu impiegata per collegare Napoli e Palermo insieme alla gemella SNAV Sicilia. Il 30 settembre 2010, con l'entrata in vigore di nuove normative SOLAS per la sicurezza di imbarcazioni con un ponte auto, il traghetto sospese i propri servizi; la compagnia non ritenne conveniente effettuare i lavori necessari per l'adeguamento del traghetto a queste regole e la nave fu venduta per la demolizione in India, partendo dall'Italia il 14 ottobre.

## Navi gemelle

* SNAV Sicilia (ex Norland)
