Arrows A19
# Arrows A19

La Arrows A19 fu una vettura di Formula 1 impiegata dalla scuderia inglese nel corso della stagione 1998. Fu disegnata da John Barnard e Mike Coughlan. Spinta da un motore costruito in proprio dopo che la scuderia aveva acquisito la Brian Hart Ltd. e dopo l'interruzione della collaborazione con la Yamaha; era costruita in carbonfibra monoscocca, ed era gommata Bridgestone. Come piloti venne confermato il brasiliano Pedro Paulo Diniz, mentre al suo fianco fu ingaggiato il finlandese Mika Salo in sostituzione dell'ex-campione Damon Hill.

Nel corso dell'anno la monoposto, oltre a non essere mai particolarmente veloce, scontò soprattutto la scarsa affidabilità del cambio, progettato dalla Arrows stessa, riuscendo così ad andare a punti solamente in due delle 16 gare della stagione: nel Gran Premio di Monaco Salo e Diniz si piazzarono rispettivamente quarto e sesto, mentre il brasiliano giunse poi quinto in Belgio. Da ricordare anche il contemporaneo ritiro nel corso del Gran Premio di Spagna per problemi al propulsore.

Il team terminò comunque la stagione con 6 punti iridati (3 sia per Salo che per Diniz), al 7º posto nel campionato costruttori.

## Risultati completi

| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1998 | Arrows | Arrows T2-F1 | B | Diniz | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | 9 | 14 | Rit | Rit | Rit | 11 | 5 | Rit | Rit | Rit | 6 | 7º |
| 1998 | Arrows | Arrows T2-F1 | B | Salo | Rit | Rit | Rit | 9 | Rit | 4 | Rit | 13 | Rit | Rit | 14 | Rit | NP | Rit | 14 | Rit | 6 | 7º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
