Kawasaki Ninja 250SL
# Kawasaki Ninja 250SL

La Kawasaki Ninja 250SL (nome in codice BX250), chiamata anche Ninja RR Mono in Indonesia fino a novembre 2016, è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 2014, esclusivamente per il mercato asiatico.

## Descrizione

La moto sostituisce la Ninja ZX-150RR (chiamato anche Ninja RR) che è stata prodotta dal 1991 al 2016. È alimentata da un motore monocilindrico dalla cilindrata totale di 249 cm³ già impiegato sulla Kawasaki KLX250 che produce una potenza di 20,6 kW (27,6 CV) a 9700 giri/min e 22,6 Nm di coppia a 8200 giri/min e viene abbinato a una trasmissione a 6 velocità.

Dalla moto ne è stata derivata un'altra versione la Z250SL.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 11 l | Serbatoio: 11 l |
| - | - | - | - | - | - |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi, lubrificazione forzata a carter umido | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi, lubrificazione forzata a carter umido | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi, lubrificazione forzata a carter umido | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi, lubrificazione forzata a carter umido | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 249 cm³ (Alesaggio 72,0 × Corsa 61,2 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 72,0 × Corsa 61,2 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 72,0 × Corsa 61,2 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 72,0 × Corsa 61,2 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 72,0 × Corsa 61,2 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: due iniettori elettronici digitali con valvola a farfalla | Alimentazione: due iniettori elettronici digitali con valvola a farfalla | Alimentazione: due iniettori elettronici digitali con valvola a farfalla |
| Potenza: 20,6 kW (27,6 CV) a 9700 rpm. | Potenza: 20,6 kW (27,6 CV) a 9700 rpm. | Coppia: 22,8 Nm a 8200 giri/min | Coppia: 22,8 Nm a 8200 giri/min | Rapporto di compressione: 11.3:1 | Rapporto di compressione: 11.3:1 |
| Frizione: dischi multipli in bagno d’olio, manuale | Frizione: dischi multipli in bagno d’olio, manuale | Frizione: dischi multipli in bagno d’olio, manuale | Cambio: 6 marce | Cambio: 6 marce | Cambio: 6 marce |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi e secondaria a catena | primaria a ingranaggi e secondaria a catena | primaria a ingranaggi e secondaria a catena | primaria a ingranaggi e secondaria a catena | primaria a ingranaggi e secondaria a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | a traliccio con tubi in acciaio | a traliccio con tubi in acciaio | a traliccio con tubi in acciaio | a traliccio con tubi in acciaio | a traliccio con tubi in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore e precarico con 5 regolazioni | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore e precarico con 5 regolazioni | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore e precarico con 5 regolazioni | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore e precarico con 5 regolazioni | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore e precarico con 5 regolazioni |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 290 mm a margherita con pinza flottante a doppio pistoncino. / Posteriore: disco singolo da 220 mm a margherita con pinza fissa a 2 pistoni. | Anteriore: disco singolo da 290 mm a margherita con pinza flottante a doppio pistoncino. / Posteriore: disco singolo da 220 mm a margherita con pinza fissa a 2 pistoni. | Anteriore: disco singolo da 290 mm a margherita con pinza flottante a doppio pistoncino. / Posteriore: disco singolo da 220 mm a margherita con pinza fissa a 2 pistoni. | Anteriore: disco singolo da 290 mm a margherita con pinza flottante a doppio pistoncino. / Posteriore: disco singolo da 220 mm a margherita con pinza fissa a 2 pistoni. | Anteriore: disco singolo da 290 mm a margherita con pinza flottante a doppio pistoncino. / Posteriore: disco singolo da 220 mm a margherita con pinza fissa a 2 pistoni. |
| Pneumatici | Anteriore: 100/80-17M/C 52S (tubeless), Posteriore: 130/70-17M/C 62S (tubeless) | Anteriore: 100/80-17M/C 52S (tubeless), Posteriore: 130/70-17M/C 62S (tubeless) | Anteriore: 100/80-17M/C 52S (tubeless), Posteriore: 130/70-17M/C 62S (tubeless) | Anteriore: 100/80-17M/C 52S (tubeless), Posteriore: 130/70-17M/C 62S (tubeless) | Anteriore: 100/80-17M/C 52S (tubeless), Posteriore: 130/70-17M/C 62S (tubeless) |
| Fonte dei dati: ||||||
