Sprint Unlimited
# Sprint Unlimited

La Sprint Unlimited, precedente nota come Budweiser Shootout, è una gara di esibizione NASCAR che si svolge annualmente al Daytona International Speedway. Di solito si tiene il weekend precedente la Daytona 500. La gara, come si può ben notare dal nome, è sponsorizzata dalla Budweiser. Questa gara dà il via alla stagione NASCAR anche se non ufficialmente dato che non da nessun punto ai fini della classifica.

L'edizione del 1987, vinta da Bill Elliott è stata corsa alla media di 197.802 miglia all'ora, vale a dire che è decretata come la gara più veloce della storia della NASCAR anche se non valevole ai fini del campionato.

## Formato di gara

* La gara si articola in due segmenti, uno da 25 giri mentre il secondo di 50. I due segmenti sono spezzati da una pausa di 10 minuti. Durante la gara si fa di solito un unico pit-stop.

## Televisione

* La gara è trasmessa, negli USA da FOX.

## Albo d'oro

| Anno | Data | Pilota | Vettura | Denaro Vinto (USD) | Distanza Giri/Miglia (Km) | Velocità media (mph) | Tempo | Team |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Busch Clash |||||||||
| 1979 | 11 febbraio | Buddy Baker | Oldsmobile | $50 000 | 20 / 50 (80.467) | 194.384 | 0:15:26 | Harry Ranier |
| 1980 | 10 febbraio | Dale Earnhardt | Oldsmobile | $50 000 | 20 / 50 (80.467) | 191.693 | 0:15:39 | Rod Osterlund |
| 1981 | 8 febbraio | Darrell Waltrip | Buick | $61 500 | 20 / 50 (80.467) | 189.076 | 0:15:52 | Junior Johnson |
| 1982 | 7 febbraio | Bobby Allison | Buick | $50 000 | 20 / 50 (80.467) | 191.693 | 0:15:39 | DiGard Motorsports |
| 1983 | 14 febbraio* | Neil Bonnett | Chevrolet | $50 500 | 20 / 50 (80.467) | 192.513 | 0:15:35 | RahMoc Enterprises |
| 1984 | 12 febbraio | Neil Bonnett $^{(2)}$ | Chevrolet | $50 000 | 20 / 50 (80.467) | 195.926 | 0:15:33 | Junior Johnson $^{(2)}$ |
| 1985 | 10 febbraio | Terry Labonte | Chevrolet | $65 000 | 20 / 50 (80.467) | 195.865 | 0:15:19 | Billy Hagan |
| 1986 | 8 febbraio | Dale Earnhardt $^{(2)}$ | Chevrolet | $75 000 | 20 / 50 (80.467) | 195.865 | 0:15:19 | Richard Childress Racing |
| 1987 | 8 febbraio | Bill Elliott | Ford | $75 000 | 20 / 50 (80.467) | 197.802 | 0:15:10 | Melling Racing |
| 1988 | 7 febbraio | Dale $Earnhardt^{(3)}$ | Chevrolet | $75 000 | 20 / 50 (80.467) | 191.489 | 0:15:40 | Richard Childress Racing $^{(2)}$ |
| 1989 | 12 febbraio | Ken Schrader | Chevrolet | $75 000 | 20 / 50 (80.467) | 192.926 | 0:15:33 | Hendrick Motorsports |
| 1990 | 11 febbraio | Ken Schrader $^{(2)}$ | Chevrolet | $95 000 | 20 / 50 (80.467) | 192.308 | 0:15:36 | Hendrick Motorsports $^{(2)}$ |
| 1991* | 10 febbraio | Dale Earnhardt $^{(4)}$ | Chevrolet | $60 000 | 20 / 50 (80.467) | 189.474 | 0:15:50 | Richard Childress Racing $^{(3)}$ |
| 1992* | 8 febbraio | Geoff Bodine | Ford | $39 000 | 20 / 50 (80.467) | 189.076 | 0:15:52 | Bud Moore Engineering |
| 1993* | 7 febbraio | Dale Earnhardt $^{(5)}$ | Chevrolet | $60 000 | 20 / 50 (80.467) | 186.916 | 0:16:03 | Richard Childress Racing $^{(4)}$ |
| 1994* | 13 febbraio | Jeff Gordon | Chevrolet | $54 000 | 20 / 50 (80.467) | 188.877 | 0:15:53 | Hendrick Motorsports $^{(3)}$ |
| 1995* | 12 febbraio | Dale Earnhardt $^{(6)}$ | Chevrolet | $57 000 | 20 / 50 (80.467) | 188.482 | 0:15:55 | Richard Childress Racing $^{(5)}$ |
| 1996* | 11 febbraio | Dale Jarrett | Ford | $62 500 | 20 / 50 (80.467) | 184.995 | 0:16:13 | Robert Yates Racing |
| 1997* | 9 febbraio | Jeff Gordon $^{(2)}$ | Chevrolet | $54 000 | 20 / 50 (80.467) | 185.376 | 0:16:11 | Hendrick Motorsports $^{(4)}$ |
| Bud Shootout |||||||||
| 1998 | 8 febbraio | Rusty Wallace | Ford | $100,882 | 25 / 62.5 (100.584) | 178.998 | 0:20:57 | Penske Racing |
| 1999 | 7 febbraio | Mark Martin | Ford | $108 000 | 25 / 62.5 (100.584) | 181.745 | 0:20:38 | Roush Racing |
| 2000 | 13 febbraio | Dale Jarrett $^{(2)}$ | Ford | $115 000 | 25 / 62.5 (100.584) | 182.334 | 0:20:34 | Robert Yates Racing $^{(2)}$ |
| Budweiser Shootout |||||||||
| 2001 | 11 febbraio | Tony Stewart | Pontiac | $202,722 | 70 / 175 (281.635) | 181.036 | 0:58:00 | Joe Gibbs Racing |
| 2002 | 10 febbraio | Tony Stewart $^{(2)}$ | Pontiac | $200,955 | 70 / 175 (281.635) | 181.295 | 0:57:55 | Joe Gibbs Racing $^{(2)}$ |
| 2003 | 8 febbraio | Dale Earnhardt, Jr. | Chevrolet | $205 000 | 70 / 175 (281.635) | 180.827 | 0:58:04 | Dale Earnhardt, Inc. |
| 2004 | 7 febbraio | Dale Jarrett $^{(3)}$ | Ford | $213 000 | 70 / 175 (281.635) | 150.826 | 1:09:37 | Robert Yates Racing $^{(3)}$ |
| 2005 | 12 febbraio* | Jimmie Johnson | Chevrolet | $219,945 | 70 / 175 (281.635) | 181.399 | 0:57:53 | Hendrick Motorsports $^{(5)}$ |
| 2006 | 12 febbraio | Denny Hamlin | Chevrolet | $213,380 | 72 / 180 (289.681) | 153.627 | 1:10:18 | Joe Gibbs Racing $^{(3)}$ |
| 2007 | 10 febbraio | Tony Stewart $^{(3)}$ | Chevrolet | $215 000 | 70 / 175 (281.635) | 166.195 | 1:03:12 | Joe Gibbs Racing $^{(4)}$ |
| 2008 | 9 febbraio | Dale Earnhardt Jr. $^{(2)}$ | Chevrolet | $215 000 | 70 / 175 (281.635) | 140.751 | 1:14:36 | Hendrick Motorsports $^{(6)}$ |
| 2009 | 7 febbraio | Kevin Harvick | Chevrolet | $200 000 | 78 / 195 (313.822) | 168.564 | 1:31:57 | Richard Childress Racing $^{(6)}$ |
| 2010 | 6 febbraio | Kevin Harvick $^{(2)}$ | Chevrolet | $200 000 | 76 / 190 (305.775) | 144.742 | 1:18:48 | Richard Childress Racing $^{(7)}$ |
| 2011 | 12 febbraio | Kurt Busch | Dodge | $203 000 | 75 / 187.5 (301.752) | 153.142 | 1:13:15 | Penske Racing $^{(2)}$ |
| 2012 | 18 febbraio | Kyle Busch | Toyota | | 82 / 205 (329.915) | 124.096 | 1:39:07 | Joe Gibbs Racing |
| Sprint Unlimited |||||||||
| 2013 | 16 febbraio | Kevin Harvick $^{(3)}$ | Chevrolet | | 75 /187.5 (301.752) | 177.538 | 1:03:22 | Richard Childress Racing $^{(8)}$ |
| 2014 | 15 febbraio | Denny Hamlin | Toyota | | 75 /187.5 (301.752) | 143.16 | 1:18:35 | Joe Gibbs Racing |
| 2015 | 14 febbraio | Matt Kenseth | Toyota | | 75 /187.5 (301.752) | 135.569 | 1:22:59 | Joe Gibbs Racing |
| 2016 | 13 febbraio | Denny Hamlin | Toyota | | 79* /197.5 (317.845) | 128.432 | 1:32:16 | Joe Gibbs Racing |
| Advance Auto Parts Clash |||||||||
| 2017 | 19 febbraio* | Joey Logano | Ford | | 75 /187.5 (301.752) | 143.831 | 1:18:13 | Team Penske |
| 2018 | 11 febbraio | Brad Keselowski | Ford | | 75 /187.5 (301.752) | 169.641 | 1:06:19 | Team Penske |
| 2019 | 10 febbraio | Jimmie Johnson | Chevrolet | | 59* /147.5 (236) | 110.602 | 1:20:01 | Hendrick Motorsports |
| Busch Clash |||||||||
| 2020 | 9 febbraio | Erik Jones | Toyota | | 88* /220 (354.055) | 134.9 | 1:37:51 | Joe Gibbs Racing |
| 2021 | 9 febbraio | Kyle Busch | Toyota | | 35 /126.35 (203.341) | 83.845 | 1:30:25 | Joe Gibbs Racing |
| Busch Light Clash at The Coliseum |||||||||
| 2022 | 6 febbraio | Joey Logano | Ford | | 150 /37.5 (60.35) | 39.029 | 0:57:39 | Team Penske |
| 2023 | 5 febbraio | Martin Truex Jr. | Toyota | | 150 /37.5 (60.35) | 21.831 | 1:43:04 | Joe Gibbs Racing |

### Piloti plurivincitori

| # Vittorie | Pilota | Vittoria negli anni |
| - | - | - |
| 6 | Dale Earnhardt | 1980, 1986, 1988, 1991, 1993, 1995 |
| 3 | Dale Jarrett | 1996, 2000, 2004 |
| 3 | Tony Stewart | 2001, 2002, 2007 |
| 3 | Kevin Harvick | 2009, 2010, 2013 |
| 3 | Denny Hamlin | 2006, 2014, 2016 |
| 2 | Neil Bonnett | 1983, 1984 |
| 2 | Ken Schrader | 1989, 1990 |
| 2 | Jeff Gordon | 1994, 1997 |
| 2 | Dale Earnhardt Jr. | 2003, 2008 |
| 2 | Jimmie Johnson | 2005, 2019 |
| 2 | Kyle Busch | 2012, 2021 |
| 2 | Joey Logano | 2017, 2022 |

### Team plurivincitori

| # Vittorie | Team | Vittoria negli anni |
| - | - | - |
| 11 | Joe Gibbs Racing | 2001, 2002, 2006, 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2020, 2021, 2023 |
| 8 | Richard Childress Racing | 1986, 1988, 1991, 1993, 1995, 2009, 2010, 2013 |
| 7 | Hendrick Motorsports | 1989, 1990, 1994, 1997, 2005, 2008, 2019 |
| 5 | Team Penske | 1998, 2011, 2017, 2018, 2022 |
| 3 | Robert Yates Racing | 1996, 2000, 2004 |
| 2 | Junior Johnson & Associates | 1981, 1984 |

### Costruttori plurivincitori

| # Vittorie | Costruttore | Vittoria negli anni |
| - | - | - |
| 21 | Chevrolet | 1983, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1997, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2019 |
| 10 | Ford | 1987, 1992, 1996, 1998, 1999, 2000, 2004, 2017, 2018, 2022 |
| 7 | Toyota | 2012, 2014, 2015, 2016, 2020, 2021, 2023 |
| 2 | Oldsmobile | 1979, 1980 |
| 2 | Buick | 1981, 1982 |
| 2 | Pontiac | 2001, 2002 |
