Linea R2
# Linea R2

La linea R2 è un servizio delle Rodalies de Catalunya per il trasporto ferroviario suburbano di Barcellona, gestito da Renfe Operadora su binari a scartamento iberico della società ADIF. Il servizio nel suo complesso collega la stazione di Sant Vicenç de Calders a quella di Maçanet-Massanes ed è conosciuto anche come linea della costa o ramo sud e linea dell'interno o ramo nord.

Dal 2009, con la soppressione della linea 10, il servizio è stato suddiviso in tre linee: R2 (Castelldefels-Granollers), R2 Nord (Aeroporto-Maçanet) e R2 Sud (Sant Vicenç - Stazione di Francia).

## Storia

### Rodalies

Nel 1980 RENFE diede vita alle Cercanías, nel quadro di un piano di miglioramenti per "contrastare la cattiva immagine aziendale" che prevedeva l'istituzione di 162 servizi ferroviari nuovi e il potenziamento di altri esistenti, avendo come obiettivo la modernizzazione della rete. Nel 1984 l'azienda si costituì in unità commerciale come Cercanías Renfe, poi Rodalies Renfe della Catalogna e nel 1985 si riorganizzò ancora utilizzando anche un nuovo logo per il servizio suburbano.

Inizialmente Renfe Operadora numerava queste linee usando la C di Cercanías, in questo caso C2. Per un certo periodo la vecchia numerazione fu usata contemporaneamente con la nuova, caratterizzata dalla lettera R di Rodalies fino al passaggio definitivo delle "Rodalies Barcelona" sotto il controllo della Generalitat de Catalunya, entrato in vigore il 1º gennaio 2010; da allora viene utilizzata esclusivamente la lettera "R" come distintivo unico delle linee del servizio.

### Linea

Nello sviluppo della linea R2 attuale si possono distinguere tre tappe molto differenziate tra loro: la sezione nord, la sezione sud e la diramazione verso l'aeroporto.

Le origini della sezione nord risalgono al 1854 e coincidono con l'apertura della tratta ferroviaria tra Barcellona e Granollers. Il primo prolungamento fino a Maçanet fu completato nel 1860 per arrivare poi fino a Girona due anni dopo. La linea venne poi collegata alla rete ferroviaria europea con i successivi prolungamenti fino a Figueres (1877) e poi a Portbou (1878) che da allora costituisce il punto di allacciamento con la rete ferroviaria francese. Nel corso del tempo furono eseguiti anche lavori di adeguamento tecnologico e infrastrutturale, come l'elettrificazione durante gli anni cinquanta e la realizzazione del passante di Girona.

Per quanto riguarda la sezione sud, la sua storia inizia nel 1881 con l'entrata in servizio della linea Barcellona-Vilanova i la Geltrú che aveva il suo capolinea al porto di Barcellona e attraversava, con numerose gallerie, il massiccio del Garraf. In seguito la linea venne prolungata prima a Calafell (1882) poi a Valls (1883) per collegarsi infine con le linee verso Tarragona e Lleida. Durante il XX secolo la linea venne raddoppiata ed elettrificata a partire dagli anni cinquanta.

La diramazione verso l'aeroporto fu inaugurata nel 1975, inizialmente come servizio navetta diretto verso il centro città (stazione di Sants) a cui furono in seguito aggiunte nuove fermate intermedie a Bellvitge e a El Prat de Llobregat. Questa tratta oggi fa parte della lina R2 Nord e molti treni provenienti da Sant Celoni e Maçanet, arrivati a El Prat, vi si innestano tramite un collegamento a binario unico che arriva fino al terminale T2 dell'aeroporto. È in progetto una nuova tratta sotterranea che dovrebbe unire il terminale T2 con il terminale T1 passando sotto le piste dell'aeroporto.

## Caratteristiche

La lunghezza complessiva della linea è di 133 km con fermate in 34 stazioni. Sono presenti interscambi con le linee R1, R3, R4, R8 e le linee regionali di Rodalies de Catalunya, nonché con l'alta velocità, con le linee a lunga percorrenza verso la Francia e con la metropolitana di Barcellona.

Il materiale rotabile è costituito da treni Renfe delle serie 447, 450 e 451 e Civia 463, 464 e 465.

Il servizio viene effettuato sulle seguenti linee ferroviarie:

* linea Barcellona-Vilanova-Valls nel tratto tra Sant Vicenç de Calders e Barcellona
* linea Barcellona-Girona-Portbou nel tratto tra Barcellona e Maçanet-Massanes
* linea El Prat - Aeroporto

Le stazioni di capolinea sono:

* per la linea R2 Sud, Sant Vicenç de Calders e Vilanova i la Geltrú (R2 Sud) in un senso e la Stazione di Francia nell'altro;
* per la linea R2 Castelldefels e Granollers Centre (R2)
* per la linea R2 Nord l'aeroporto in un senso e Sant Celoni e Maçanet-Massanes nell'altro.

### Traffico

La linea trasporta 35 milioni di passeggeri all'anno, con una media nei giorni feriali di 133 619 viaggiatori e 261 corse quotidiane.

## Percorso

Linea R2/R2 Nord/R2 Sud :

| | per Tarragona | per Tarragona |
| - | - | - |
| | per Valls | per Valls |
| | San Vicenç de Calders | Capolinea |
| | per El Vendrell | per El Vendrell |
| | Calafell | Calafell |
| | Segur de Calafell | Segur de Calafell |
| | Cunit | Cunit |
| | Cubelles | Cubelles |
| | collegamento con la linea orbitale | collegamento con la linea orbitale |
| | Vilanova Oest | Vilanova Oest |
| | Vilanova i la Geltrú | Capolinea |
| | Vilanova Centre | Vilanova Centre |
| | collegamento con la linea orbitale | collegamento con la linea orbitale |
| | Vilanova Est | Vilanova Est |
| | Garraf P&R | Garraf P&R |
| | linea orbitale per Mataró | linea orbitale per Mataró |
| | Sitges | Sitges |
| | Sitges Llevant | Sitges Llevant |
| | collegamento con la linea orbitale | collegamento con la linea orbitale |
| | Vallcarca | Vallcarca |
| | Garraf | Garraf |
| | Platja de Castelldefels | Platja de Castelldefels |
| | Castelldefels | Capolinea |
| | Gavá | Gavá |
| | Viladecans | Viladecans |
| | Aeroport T1 (in costruzione) | Aeroport T1 (in costruzione) |
| | Aeroport T2 | Capolinea |
| | AVE per Camp de Tarragona | AVE per Camp de Tarragona |
| | El Prat de Llobregat | El Prat de Llobregat |
| | nuovo binario merci | nuovo binario merci |
| | binario merci (dismesso) | binario merci (dismesso) |
| | Bellvitge | Bellvitge |
| | per Sant Josep | per Sant Josep |
| | per Hospitalet | per Hospitalet |
| | Torrassa | Torrassa |
| | Barcellona Sants | Barcellona Sants |
| | galleria AVE Sants-La Sagrera | galleria AVE Sants-La Sagrera |
| | per Provença | per Provença |
| | Plaça de Catalunya | Plaça de Catalunya |
| | Passeig de Gràcia | Passeig de Gràcia |
| | Arc de Triomf | Arc de Triomf |
| | Stazione di Francia | Capolinea |
| | per Stazione di Francia (diramazione Glòries) | per Stazione di Francia (diramazione Glòries) |
| | per Sants (galleria AVE Sants-La Sagrera) | per Sants (galleria AVE Sants-La Sagrera) |
| | Clot-Aragó | Clot-Aragó |
| | La Sagrera-Meridiana | La Sagrera-Meridiana |
| | La Sagrera (in costruzione) | La Sagrera (in costruzione) |
| | per Sant Adrià (diramazione Besós) | per Sant Adrià (diramazione Besós) |
| | Sant Andreu Arenal | Sant Andreu Arenal |
| | Sant Andreu Comtal | Sant Andreu Comtal |
| | Torre Baró | Torre Baró |
| | diramazione delle acque | diramazione delle acque |
| | Montcada Bifurcació | Montcada Bifurcació |
| | Montcada i Reixac | Montcada i Reixac |
| | per Montcada Bifurcació | per Montcada Bifurcació |
| | La Llagosta | La Llagosta |
| | Cerdanyola-Universitat | Cerdanyola-Universitat |
| | Mollet - Sant Fost | Mollet - Sant Fost |
| | Montmeló | Montmeló |
| | linea orbitale per Vilanova i la Geltrú | linea orbitale per Vilanova i la Geltrú |
| | Granollers Centre | Capolinea |
| | linea orbitale per Mataró | linea orbitale per Mataró |
| | Les Franqueses - Granollers Nord | Les Franqueses - Granollers Nord |
| | Cardedeu | Cardedeu |
| | Llinás del Vallés | Llinás del Vallés |
| | Palautordera | Palautordera |
| | San Celoni | San Celoni |
| | Gualba | Gualba |
| | Riells i Viabrea-Breda | Riells i Viabrea-Breda |
| | Hostalrich | Hostalrich |
| | per Mataró | per Mataró |
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