Gas Gas EC F
# Gas Gas EC F

La Gas Gas EC F, precedentemente Gas Gas EC FSR o più semplicemente Gas Gas FSR, precedentemente denominata Gas Gas FSE è una serie di motociclette con motore a quattro tempi della casa motociclistica spagnola Gas Gas per l'enduro.

## Descrizione

Le differenze tra la "FSE" e la "FSR", sono sia estetiche che meccaniche, esteticamente con la FSR si ha una nuova linea, che rimane sempre spigolosa, ma si semplifica nella struttura, con il copriradiatori che riducono le feritoie a una, il parafango anteriore che abbandona il traversino centrale e i portatabelle posteriori ridisegnati. Meccanicamente si ha una nuova pedivella e il motore con una corsa differente e un nuovo scarico con un andamento più rettilineo.

Dal 2011 si ha la produzione del solo modello 250 con motore Yamaha a 5 valvole

## Cilindrate

### 250

Prodotta dal 2011

### 400

Prodotta dal 2003 al 2005

### 450

Prodotta dal 2003 fino al 2010

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2200 × 830 × 1260 mm | 2200 × 830 × 1260 mm | 2200 × 830 × 1260 mm | 2200 × 830 × 1260 mm | 2200 × 830 × 1260 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm |
| Interasse: 1490 mm | Interasse: 1490 mm | Massa a vuoto: 110 kg | Massa a vuoto: 110 kg | Serbatoio: 6,3 l | Serbatoio: 6,3 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) |
| Distribuzione: DOHC 5 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC 5 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC 5 valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Keihin FCR-MX37 | Alimentazione: carburatore Keihin FCR-MX37 | Alimentazione: carburatore Keihin FCR-MX37 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Cromo-Molibdeno | Cromo-Molibdeno | Cromo-Molibdeno | Cromo-Molibdeno | Cromo-Molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata 45 (Marzocchi) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata 45 (Marzocchi) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata 45 (Marzocchi) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata 45 (Marzocchi) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata 45 (Marzocchi) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche |
| Freni | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 90/90-21 su cerchio con canale da 1,6"; posteriore da 140/80-18 su cerchio con canale da 2,15" | anteriore da 90/90-21 su cerchio con canale da 1,6"; posteriore da 140/80-18 su cerchio con canale da 2,15" | anteriore da 90/90-21 su cerchio con canale da 1,6"; posteriore da 140/80-18 su cerchio con canale da 2,15" | anteriore da 90/90-21 su cerchio con canale da 1,6"; posteriore da 140/80-18 su cerchio con canale da 2,15" | anteriore da 90/90-21 su cerchio con canale da 1,6"; posteriore da 140/80-18 su cerchio con canale da 2,15" |
| Fonte dei dati: ||||||

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2135 × 810 × 1260 mm | 2135 × 810 × 1260 mm | 2135 × 810 × 1260 mm | 2135 × 810 × 1260 mm | 2135 × 810 × 1260 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm |
| Interasse: 1475 mm | Interasse: 1475 mm | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 9,5 l | Serbatoio: 9,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 399cc (449) cm³ (Alesaggio 90 mm (95) × Corsa 62,6 mm) | 399cc (449) cm³ (Alesaggio 90 mm (95) × Corsa 62,6 mm) | 399cc (449) cm³ (Alesaggio 90 mm (95) × Corsa 62,6 mm) | 399cc (449) cm³ (Alesaggio 90 mm (95) × Corsa 62,6 mm) | 399cc (449) cm³ (Alesaggio 90 mm (95) × Corsa 62,6 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica EFI | Alimentazione: iniezione elettronica EFI | Alimentazione: iniezione elettronica EFI |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 14/29 (2,071) 2° 16/26 (1,625) 3° 18/24 (1,333) 4° 20/22 (1,100) 5° 23/21 (0,913) 6° 24/19 (0,791) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 14/29 (2,071) 2° 16/26 (1,625) 3° 18/24 (1,333) 4° 20/22 (1,100) 5° 23/21 (0,913) 6° 24/19 (0,791) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 14/29 (2,071) 2° 16/26 (1,625) 3° 18/24 (1,333) 4° 20/22 (1,100) 5° 23/21 (0,913) 6° 24/19 (0,791) |
| Accensione | elettronica EFI | elettronica EFI | elettronica EFI | elettronica EFI | elettronica EFI |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi 20/57 (2,850) secondaria a catena 13/48 (3,692) | primaria ad ingranaggi 20/57 (2,850) secondaria a catena 13/48 (3,692) | primaria ad ingranaggi 20/57 (2,850) secondaria a catena 13/48 (3,692) | primaria ad ingranaggi 20/57 (2,850) secondaria a catena 13/48 (3,692) | primaria ad ingranaggi 20/57 (2,850) secondaria a catena 13/48 (3,692) |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata da 46 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) o 43 (WP) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata da 46 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) o 43 (WP) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata da 46 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) o 43 (WP) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata da 46 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) o 43 (WP) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata da 46 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) o 43 (WP) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche |
| Freni | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 |
| Fonte dei dati: ||||||

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2135 × 810 × 1260 mm | 2135 × 810 × 1260 mm | 2135 × 810 × 1260 mm | 2135 × 810 × 1260 mm | 2135 × 810 × 1260 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: mm - Minima da terra: 340 mm |
| Interasse: 1475 mm | Interasse: 1475 mm | Massa a vuoto: 118 kg | Massa a vuoto: 118 kg | Serbatoio: 7,5 l | Serbatoio: 7,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 449 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,76 mm) | 449 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,76 mm) | 449 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,76 mm) | 449 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,76 mm) | 449 cm³ (Alesaggio 97 × Corsa 60,76 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 14/29 (2,071) 2° 16/26 (1,625) 3° 18/24 (1,333) 4° 20/22 (1,100) 5° 23/21 (0,913) 6° 24/19 (0,791) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 14/29 (2,071) 2° 16/26 (1,625) 3° 18/24 (1,333) 4° 20/22 (1,100) 5° 23/21 (0,913) 6° 24/19 (0,791) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 14/29 (2,071) 2° 16/26 (1,625) 3° 18/24 (1,333) 4° 20/22 (1,100) 5° 23/21 (0,913) 6° 24/19 (0,791) |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi 19/57 (3,000) secondaria a catena 13/46 (3,538) | primaria ad ingranaggi 19/57 (3,000) secondaria a catena 13/46 (3,538) | primaria ad ingranaggi 19/57 (3,000) secondaria a catena 13/46 (3,538) | primaria ad ingranaggi 19/57 (3,000) secondaria a catena 13/46 (3,538) | primaria ad ingranaggi 19/57 (3,000) secondaria a catena 13/46 (3,538) |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata da 48 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata da 48 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata da 48 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata da 48 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata da 48 (Öhlins) o 45 (Marzocchi) mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche |
| Freni | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 140/80-18 |
| Fonte dei dati: ||||||
