Linea Yūrakuchō
# Linea Yūrakuchō

La linea Yūrakuchō (有楽町線 Yūrakuchō-sen), ufficialmente chiamata "Line No.8 - Yurakucho Line", è una delle linee della metropolitana di Tokyo, gestita dall'operatore Tokyo Metro, a servizio della città di Tokyo, in Giappone. La linea connette la stazione di Wakōshi situata a Wakō nella prefettura di Saitama con quella di Shin-Kiba localizzata a Kōtō, Tokyo. Nei diagrammi ufficiali la linea è dipinta con il colore oro e la lettera che rappresenta le stazioni è la Y. La linea condivide infrastruttura e stazioni a partire da Kotake-Mukaihara e fino al capolinea di Wakōshi con la linea Fukutoshin.

## Storia

La linea è stata aperta nella sua prima sezione il 30 ottobre 1974 fra le stazioni di Ikebukuro e Ginza-itchōme. In seguito l'allargamento è andato per fasi:

* 27 marzo 1989: prolungamento Ginza-itchōme - Shintomichō.
* 24 giugno 1983: prolungamento Eidan Narimasu (attuale Chikatetsu Narimasu) - Ikebukuro.
* 25 agosto 1987: prolungamento Wakōshi - Eidan Narimasu e attivazione del servizio diretto sulla Linea Tōbu Tōjō.
* 8 giugno 1988: prolungamento Shintomichō - Shin-kiba e completamento della linea attuale.

Nel 1994 fu aperto il quadruplicamento della linea da Kotake-Mukaihara a Ikebukuro, inizialmente conosciuto come "Nuova Linea Yurakucho" (Yurakucho-shinsen), assorbito nel 2008 dalla Linea Fukutoshin.

I servizi diretti sulla linea Seibu Ikebukuro iniziarono nel 1998, l'introduzione dei vetture per sole donne nel 2005 e dei nuovi treni della serie 10000 nel 2006.

## Servizi

La linea interscambi nella sua parte nord ai treni con alcune ferrovie private. Una di esse sono le Ferrovie Tōbu passanti per la stazione di Wakōshi e l'altra sono le Ferrovie Seibu che offrono l'interscambio a Kotake-Mukaihara nonché una linea di bypass fino a Ikebukuro. Alcuni treni inoltre percorrono il percorso fino a Kotesashi o Hannō. Secondo l'ufficio dei trasporti metropolitano di Tokyo, a giugno 2009 la linea Yūrakuchō è la quinta più utilizzata di tutta la metropolitana di Tokyo, raggiungendo il 173% della saturazione fra Higashi-Ikebukuro e Gokokuji. In passato, dal 14 giugno 2008 al 6 marzo 2010 sulla linea erano disponibili anche servizi rapidi, in seguito aboliti.

## Stazioni

| Numero | Stazione | Giapponese | Distanza (km) | Distanza (km) | Espresso Limitato | Collegamenti | Posizione | Posizione |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Numero | Stazione | Giapponese | Interstazione | Totale | Espresso Limitato | Collegamenti | Posizione | Posizione |
| | Wakōshi | 和光市 | - | 0,0 | | Linea Fukutoshin (F-01) (condivisa) Linea Tōbu Tōjō (alcuni treni diretti) | Wakō | Saitama |
| | Chikatetsu-Narimasu | 地下鉄成増 | 2,2 | 2,2 | | Linea Fukutoshin (F-02) (condivisa) Linea Tōbu Tōjō (Stazione di Narimasu) | Itabashi | Tokyo |
| | Chikatetsu-Akatsuka | 地下鉄赤塚 | 1,4 | 3,6 | | Tokyo Metro Fukutoshin Line (F-03) (condivisa) Linea Tōbu Tōjō (Stazione di Shimo-Akatsuka) | Nerima | Tokyo |
| | Heiwadai | 平和台 | 1,8 | 5,4 | | Linea Fukutoshin (F-04) (condivisa) | Nerima | Tokyo |
| | Hikawadai | 氷川台 | 1,4 | 6,8 | | Linea Fukutoshin (F-05) (condivisa) | Nerima | Tokyo |
| | Kotake-Mukaihara | 小竹向原 | 1,5 | 8,3 | | Linea Fukutoshin (F-06) (condivisa) Linea Seibu Yūrakuchō (treni diretti da Ikebukuro) | Nerima | Tokyo |
| | Senkawa | 千川 | 1,0 | 9,3 | | Linea Fukutoshin (F-07) | Toshima | Tokyo |
| | Kanamechō | 要町 | 1,0 | 10,3 | | Linea Fukutoshin (F-08) | Toshima | Tokyo |
| | Ikebukuro | 池袋 | 1,2 | 11,5 | | Linea Marunouchi (M-25) Linea Fukutoshin (F-09) Linea Yamanote Linea Saikyō Linea Shōnan Shinjuku Linea Tōbu Tōjō Linea Seibu Ikebukuro | Toshima | Tokyo |
| | Higashi-Ikebukuro | 東池袋 | 0,9 | 12,4 | | Linea Toden Arakawa (Stazione di Higashi-Ikebukuro-yon-chōme) | Toshima | Tokyo |
| | Gokokuji | 護国寺 | 1,1 | 13,5 | | | Bunkyō | Tokyo |
| | Edogawabashi | 江戸川橋 | 1,3 | 14,8 | | | Bunkyō | Tokyo |
| | Iidabashi | 飯田橋 | 1,6 | 16,4 | | Linea Tōzai (T-06) Linea Namboku (N-10) Linea Chūō-Sōbu Linea Ōedo (E-06) | Shinjuku | Tokyo |
| | Ichigaya | 市ヶ谷 | 1,1 | 17,5 | | Linea Namboku (N-09) Linea Chūō-Sōbu Linea Shinjuku (S-04) | Chiyoda | Tokyo |
| | Kōjimachi | 麹町 | 0,9 | 18,4 | | | Chiyoda | Tokyo |
| | Nagatachō | 永田町 | 0,9 | 19,3 | | Linea Hanzōmon (Z-04) Linea Namboku (N-07) Linea Ginza (Akasaka-mitsuke: G-05) Linea Marunouchi (Akasaka-mitsuke: M-13) | Chiyoda | Tokyo |
| | Sakuradamon | 桜田門 | 0,9 | 20,2 | ｜ | | Chiyoda | Tokyo |
| | Yūrakuchō | 有楽町 | 1,0 | 21,2 | ｜ | Linea Hibiya (Stazione di Hibiya: H-07) Linea Chiyoda (Hibiya: C-09) Linea Mita (Hibiya: I-08) Linea Yamanote Linea Keihin-Tōhoku | Chiyoda | Tokyo |
| | Ginza-itchōme | 銀座一丁目 | 0,5 | 21,7 | ｜ | | Chūō | Tokyo |
| | Shintomichō | 新富町 | 0,7 | 22,4 | ｜ | | Chūō | Tokyo |
| | Tsukishima | 月島 | 1,3 | 23,7 | ｜ | Linea Toei Ōedo (E-16) | Chūō | Tokyo |
| | Toyosu | 豊洲 | 1,4 | 25,1 | ● | Yurikamome | Kōtō | Tokyo |
| | Tatsumi | 辰巳 | 1,7 | 26,8 | ｜ | | Kōtō | Tokyo |
| | Shin-Kiba | 新木場 | 1,5 | 28,3 | ● | Linea Keiyō Linea Rinkai | Kōtō | Tokyo |

## Curiosità

Data la presenza di numerose strutture delle Forze di Autodifesa Giapponesi (JSDF) e di altri enti governativi lungo la linea, come il Ministero della Difesa a Ichigaya, la sede della Polizia Metropolitana a Sakuradamon, la Dieta Nazionale a Nagatacho e le basi militari a Nerima, Heiwaidai e Wakoshi, nel tempo si è fatta strada una leggenda metropolitana, secondo la quale, la Linea Yurakucho fosse costruita (o il suo progetto originale fosse in parte modificato) anche per scopi militari.

