Imposta sulle vetture
# Imposta sulle vetture

Limposta sulle vetture era un tributo comunale abrogato dalla riforma tributaria del 1974.

## Storia

Il regio decreto n. 3022 del 1866 istituì le imposte sulle vetture pubbliche e su quelle private a favore dello Stato, poi concesse ai comuni con legge 11 agosto 1879, n. 5784. Tali imposte furono prima disciplinate, assieme a quella sui domestici, nel Regolamento 24 dicembre 1870, n. 6173.

Le due imposte furono poi unite con la riforma della finanza locale nel Testo Unico 14 settembre 1931 n. 1175.

## Determinazione dell'imposta

Erano soggetti all'imposta sulle vetture (art. 137) i possessori ed i concessionari di vetture pubbliche e private tanto per uso proprio che per fini economici o per servizio altrui. Erano considerate vetture pubbliche (art. 139) i veicoli di qualsiasi forma e dimensione coi quali, mediante corrispettivo, si trasportavano persone e/o merci. Erano considerate private tutte le altre.

Le vetture pubbliche, ai fini dell'imposta, erano divise in due categorie: la prima, comprendente quelle che facevano servizio a periodo fisso con denistazione determinata; la seconda, costituita dalle vetture date a noleggio, da rimessa o da piazza che facevano corse eventuali solo se volute dai passeggeri, ed i carri funebri.

La misura massima dell'imposta sulle vetture pubbliche era la seguente (art. 141):

| Classi di Comuni | Prima categoria | Seconda categoria |
| - | - | - |
| Classe A | L. 150 | L. 120 |
| Classe B | L. 120 | L. 100 |
| Classe C | L. 100 | L. 80 |
| Classe D | L. 80 | L. 70 |
| Classe E | L. 70 | L. 60 |
| Classe F | L. 60 | L. 50 |
| Classe G | L. 50 | L. 40 |
| Classe H | L. 40 | L. 30 |
| Classe I | L. 30 | L. 20 |

La misura massima dell'imposta sulle vetture private era invece la seguente (art. 144):

| Classi di Comuni | Vetture a quattro ruote con due cavalli | Vetture a quattro ruote con un cavallo | Vetture a due ruote |
| - | - | - | - |
| Classe A | L. 300 | L. 200 | L. 150 |
| Classe B | L. 250 | L. 180 | L. 130 |
| Classe C | L. 200 | L. 150 | L. 120 |
| Classe D | L. 150 | L. 120 | L. 100 |
| Classe E | L. 120 | L. 100 | L. 80 |
| Classe F | L. 100 | L. 80 | L. 60 |
| Classe G | L. 80 | L. 60 | L. 50 |
| Classe H | L. 60 | L. 50 | L. 40 |
| Classe I | L. 50 | L. 40 | L. 30 |

Le vetture private fregiate di stemmi o lussuose potevano essere tassate in misura doppia.

## Esenzioni e riduzioni

Erano esenti dall'imposta sulle vetture:

* le vetture appartenenti alla Casa Reale, agli ambasciatori, agenti diplomatici ed agenti consolari delle nazioni estere;
* i veicoli già soggetti alle tasse ciclistiche ed automobilistiche statali;
* le vetture delle istituzioni pubbliche di assistenza e beneficenza, della Croce Rossa e delle associazioni private attrezzate per il trasporto degli infermi;
* le vetture che i fabbricanti o i negozianti tenevano per lo scopo esclusivo del loro commercio.
