Gran Premio d'Italia 1938
# Gran Premio d'Italia 1938

Il Gran Premio d'Italia 1938 è stata una corsa automobilistica di velocità in circuito.

## Vetture

Vetture iscritte alla gara.

| Costruttore | Vettura | Cilindrata |
| - | - | - |
| Alfa Romeo | 308 | 3000 cc - 8 cilindri |
| Alfa Romeo | 312 | 3000 cc - 12 cilindri |
| Alfa Romeo | 316 | 3000 cc - 16 cilindri |
| Auto Union | D | 3000 cc - 12 cilindri |
| Maserati | 8CTF | 3000 cc - 8 cilindri |
| Mercedes-Benz | W154 | 3000 cc - 12 cilindri |

## Gara

### Griglia di partenza

Posizionamento dei piloti alla partenza della gara.

| Prima fila | 4 Pos. | | 3 Pos. | | 2 Pos. | | 1 Pos. |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Hermann Müller Auto Union | | Rudolf Caracciola Mercedes-Benz | | Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz | | Hermann Lang Mercedes-Benz |
| Seconda fila | | 7 Pos. | | 6 Pos. | | 5 Pos. | |
| | | Christian Kautz Auto Union | | Richard Seaman Mercedes-Benz | | Tazio Nuvolari Auto Union | |
| Terza fila | 11 Pos. | | 10 Pos. | | 9 Pos. | | 8 Pos. |
| | Carlo Felice Trossi Maserati | | Piero Taruffi Alfa Romeo | | Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo | | Clemente Biondetti Alfa Romeo |
| Quarta fila | | 14 Pos. | | 13 Pos. | | 12 Pos. | |
| | | Hans Stuck Auto Union | | Nino Farina Alfa Romeo | | Gigi Villoresi Maserati | |
| Quinta fila | | 17 Pos. | | 16 Pos. | | 15 Pos. | |
| | | Vittorio Belmondo Alfa Romeo | | Goffredo Zehender Maserati | | Pietro Ghersi Alfa Romeo | |

### Risultati

Risultati finali della gara.

| Pos | Nr | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 22 | Tazio Nuvolari | Auto Union AG | Auto Union D | 60 | 2h41'39"6 |
| 2 | 30 | Nino Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo 316 | 59 | 2h42'15"6 |
| 3 | 12 | Rudolf Caracciola Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 57 | 2h42'39"4 |
| 4 | 6 | Clemente Biondetti | Alfa Corse | Alfa Romeo 316 | 57 | 2h42'15"8 |
| Rit | 20 | Hermann Müller | Auto Union AG | Auto Union D | 57 | Motore |
| SQ | 14 | Carlo Felice Trossi | Officine Maserati | Maserati 8CTF | 56 | 2h43'23"4 |
| 5 | 2 | Pietro Ghersi | Scuderia Torino | Alfa Romeo 308 | 47 | 2h45'55"6 |
| Rit | 36 | Hans Stuck | Auto Union AG | Auto Union D | 41 | Meccanica |
| Rit | 26 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 35 | Motore |
| Rit | 8 | Gigi Villoresi | Officine Maserati | Maserati 8CTF | ? | Meccanica |
| Rit | 4 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 19 | Meccanica |
| Rit | 28 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Corse | Alfa Romeo 312 | 17 | |
| Rit | 18 | Goffredo Zehender | Officine Maserati | Maserati 8CTF | 15 | |
| Rit | 32 | Vittorio Belmondo | Renato Balestrero | Alfa Romeo 308 | ? | |
| Rit | 16 | Richard Seaman | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | ? | Motore |
| Rit | 34 | Piero Taruffi | Alfa Corse | Alfa Romeo 312 | ? | Moccanica |
| Rit | 24 | Christian Kautz | Auto Union AG | Auto Union D | 2 | |

**Note**


    Giro veloce: Hermann Lang (2'34"2 al giro 29).
