Kawasaki KR 750
# Kawasaki KR 750

La KR 750 è una motocicletta da competizione costruita dalla Kawasaki tra il 1975 e il 1976.

## Il contesto

Questa moto venne prodotta per la 200 Miglia di Daytona e poi anche per neonata formula 750 che per alcuni anni rappresentò la classe di maggior cilindrata del motomondiale, ma non riuscì mai ad avere risultati di rilievo.

La moto si differenzia dalla precedente H2R per via di una maggiore potenza e del raffreddamento a liquido.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Meccanica ||||||
| - | - | - | - | - | - |
| Tipo motore: motore a due tempi, tricilindri in linea inclinato in avanti | Tipo motore: motore a due tempi, tricilindri in linea inclinato in avanti | Tipo motore: motore a due tempi, tricilindri in linea inclinato in avanti | Tipo motore: motore a due tempi, tricilindri in linea inclinato in avanti | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 748,2 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) | 748,2 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) | 748,2 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) | 748,2 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) | 748,2 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) |
| Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: carburatori | Alimentazione: carburatori | Alimentazione: carburatori |
| Potenza: 115 CV | Potenza: 115 CV | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Cambio: a 6 marce | Cambio: a 6 marce | Cambio: a 6 marce |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
| Avviamento | a spinta | a spinta | a spinta | a spinta | a spinta |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile |
| Freni | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco |
| Fonte dei dati: ||||||
