Volkswagen Samba
# Volkswagen Samba

Le Volkswagen Combi Samba-Bus est la version Deluxe du Minibus de 1950. Il est produit à partir de 1951. Comme tous les Combi, il dispose des fameuses barn-doors (« portes de grange »), qui offrent un large accès, mais surtout de 23 fenêtres, dont huit lanterneaux au bord du toit et 2 fenêtre arrondies en plexiglas dans les coins arrière. Il peut emporter jusqu'à 9 personnes.

## Évolutions

Au départ, le moteur 1 131 $cm^3$ développe seulement 25 ch et entraîne le Combi à 85 km/h (avec le vent dans le dos).

En 1954, la cylindrée du moteur est portée à 1 192 $cm^3$ pour 30 ch (34 ch en 1960). Le Combi roule maintenant à 95 km/h.

En 1955, les vitres de coin sont désormais en verre et non plus en plexiglas.

En 1962, le Combi est aussi disponible avec le nouveau moteur 1 493 $cm^3$ développant 42 ch pour une vitesse maxi passant de 95 à 105 km/h.

En 1963, le Combi subit un lifting qui touche principalement l'arrière. Le hayon et sa lunette sont agrandis. Résultat, les 2 fenêtres de coin disparaissent et le Samba-Bus devient « Samba 21 fenêtres ».

En 1964, les Micro-bus et Samba-bus reçoivent maintenant une toile de toit découvrable en matière synthétique.

En 1967, le Combi première génération tire sa révérence et laisse la place au T2 « Bay Window ».

