Robustesse (ingénierie)
# Robustesse (ingénierie)

En ingénierie, la robustesse d'un système se définit comme la « stabilité de sa performance ».

On distingue trois types de systèmes :

* les systèmes non-performants, qui ne remplissent pas les fonctionnalités attendues par l'utilisateur ;
* les systèmes performants fragiles, qui sont performants mais uniquement pour une plage réduite des paramètres internes ou externes ;
* les systèmes performants robustes, qui restent performants malgré des conditions externes présentant de larges variations d'amplitude (exemple : variation de température, d'adhérence au sol, de dispersion d'usinage...).

## Exemples industriels

* Systèmes non-performants :
   * véhicules automobiles soviétiques des années 1980 par rapport aux automobiles japonaises et occidentales ;
   * hydravion géant Hughes H-4 Hercules (n'ayant jamais réussi à décoller en altitude commerciale) ;
   * Système d'Exploitation : Windows Vista (attendu pour ses performances "révolutionnaires" mais loin d'être convenables et stables).
* Systèmes performants fragiles :
   * fusée Ariane 5 (performance = plus grosse charge spatiale embarquable, moteur Vulcain non polluant - fragilité à ses débuts = explosion du vol 501 - « robustifiée » depuis) ;
   * iPhone (performance = téléphone, fragilité = non rechargeable sur USB, etc.) ;
   * train ICE 1 (performance = train très rapide - fragilité = roues peu résistantes).
* Systèmes performants robustes :
   * réseau Internet (performance = croissance rapide des interconnexions machines - robustesse = communication inter-machines maintenue en cas de modification impromptue du réseau ou de séparation en de multiples sous-réseaux) ;
   * train TGV (performance = train rapide - robustesse = haute stabilité de la trajectoire en cas de déraillement) ;
   * avion Airbus A320 (performance = communité de la cabine de pilotage 318-321, commandes électriques de vol - robustesse = vol possible avec un réacteur en panne) ;
   * fusée Ariane 4.
