Gare de Kénitra
# Gare de Kénitra

La gare de Kénitra est la principale gare ferroviaire de la ville de Kénitra, au Maroc.

Elle relie cette ville à de nombreuses autres métropoles marocaines, notamment grâce aux trains grandes lignes et au TNR, ainsi qu'au service à grande vitesse Al Boraq.

## Histoire

La gare de Kénitra fut construite en 1920, à 3 km au sud de la première gare de la ville, Kénitra-Médina, qui date de 1913, quand le général français Hubert Lyautey décida d'adopter Kénitra comme base de la voie ferrée reliant Salé à Fès. Elle se situe dans le quartier de Maamora, à proximité du centre-ville et de l'hôpital régional Al Idrissi.

La gare fut d'abord reliée par une voie unique de 0,60 mètre à Salé, puis à Ouazzane à partir de 1922. Par la suite, une voie d'écartement standard fut construite entre Kénitra et Casablanca et électrifiée dès 1931. En parallèle, une voie transversale relia la gare à Sidi Kacem, renforçant son importance dans le réseau ferroviaire marocain.

En 1992, le doublement de la voie électrifiée Kénitra – Salé a permis à la gare d'accueillir les TNR en provenance de Casablanca.

Depuis 2018, elle reçoit les trains Al Boraq (empruntant la LGV Tanger - Kénitra), ce qui met Kénitra à 50 min de Tanger. La gare a bénéficié d'un important réaménagement dans ce cadre.

## Desserte

### Al Boraq

Ce service à grande vitesse effectue des trajets entre Tanger et Casablanca.

### Grandes lignes

* Fès (15 trains par jour)
* Sidi Kacem (12 trains par jour)
* Marrakech (9 trains par jour)
* Tanger (8 trains par jour)
* Oujda (3 trains par jour)

### Dessertes TNR

Avec une cadence de plus de 50 trains par jour dans chaque sens, le TNR Kénitra – Casablanca dessert les gares suivantes :

* Salé
* Rabat
* Bouznika
* Mohammédia
* Casablanca
