Liste de ponts du Loiret
# Liste de ponts du Loiret

Cette page présente la liste des ponts du département français du Loiret (région Centre-Val de Loire).

Les ponts sont classés en trois grandes catégories : les grands ponts en service, les ponts désaffectés ou détruits et les ponts inscrits à l’inventaire national des monuments historiques.

## Grands ponts en service

Sont considérés comme ouvrages non courants, les ponts répondant aux caractéristiques suivantes :

* les ponts possédant au moins une travée de plus de 40 mètres de portée ;
* les ponts dont la surface totale de l'un des tabliers dépasse 1 200 mètres carrés ;

La liste des ponts du Loiret relevant des ouvrages non courants est présentée dans le tableau ci-après par longueur décroissante d'ouvrage.

### Ponts voûtés en maçonnerie

| Long. | Nom | Franchissement | Voie portée | Type d’ouvrage | Lieu | Terminé en |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 461 m | pont de Beaugency | Loire | RD 925 | pont en maçonnerie | Beaugency 47° 46′ 36″ N, 1° 38′ 14″ E | XIVe siècle |
| 325 m | pont George-V | Loire | VC Orléans | pont en maçonnerie | Orléans 47° 53′ 48″ N, 1° 54′ 15″ E | 1760 |
| 283,2 m | vieux pont de Gien | Loire | RD 941 | pont en maçonnerie | Gien 47° 40′ 57″ N, 2° 37′ 51″ E | 1734 |
| 278 m | viaduc de Beaugency | ville | voie ferrée, ligne Paris-Bordeaux | viaduc en maçonnerie | Beaugency 47° 46′ 54″ N, 1° 37′ 47″ E | 1844 |
| 272 m | pont Maréchal-Leclerc | Loiret | RD 15 | pont en maçonnerie | Olivet 47° 52′ 08″ N, 1° 54′ 09″ E | |
| 146 m | viaduc de Tavers | ville | voie ferrée, ligne Paris-Bordeaux | viaduc en maçonnerie | Tavers | 1844 |
| 128 m | pont Saint-Nicolas | Loiret | RD 951 | pont en maçonnerie | Saint-Hilaire-Saint-Mesmin Saint-Pryvé-Saint-Mesmin 47° 52′ 21″ N, 1° 50′ 24″ E | XIVe siècle |

### Ponts en arc

| Long. | Nom | Franchissement | Voie portée | Type d’ouvrage | Lieu | Terminé en |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 470,6 m | pont de l'Europe | Loire | VC Orléans | pont en arc bowstring | Orléans Saint-Pryvé-Saint-Mesmin 47° 53′ 44″ N, 1° 52′ 35″ E | 2000 |
| 230 m | viaduc de Pont-aux-Moines | canal d'Orléans | voie ferrée Orléans-Aubigny-sur-Nère | pont maçonné et arche métallique | Mardié | XIXe siècle |
| 180 m | viaduc de Pannes | canal d'Orléans-Bezonde | A77 | pont en arc, tiges de suspensions inclinées, bow-string | Pannes 48° 00′ 10″ N, 2° 40′ 44″ E | 1998 |
| 170 m | viaduc de Briare | canal de Briare-Trézée | A77 | pont en arc, tiges de suspensions inclinées, bow-string | Briare 47° 38′ 52″ N, 2° 45′ 33″ E | |

### Ponts suspendus

| Long. | Nom | Franchissement | Voie portée | Type d’ouvrage | Lieu | Terminé en |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 361 m | pont de Bonny-sur-Loire | Loire | RD 926 | pont suspendu | Bonny-sur-Loire Beaulieu-sur-Loire 47° 33′ 01″ N, 2° 50′ 06″ E | 1902 |
| 354,4 m | pont de Châtillon-sur-Loire | Loire | RD 50 | pont suspendu | Briare Châtillon-sur-Loire 47° 35′ 52″ N, 2° 45′ 39″ E | 1951 |
| 277,5 m | pont de Châteauneuf-sur-Loire | Loire | RD 11 | pont suspendu | Châteauneuf-sur-Loire Sigloy 47° 51′ 31″ N, 2° 13′ 24″ E | 1946 |
| 277 m | pont de Meung-sur-Loire | Loire | RD 18 | pont suspendu | Meung-sur-Loire 47° 49′ 22″ N, 1° 42′ 07″ E | 1929 |

### Ponts en poutres

| Long. | Nom | Franchissement | Voie portée | Type d’ouvrage | Lieu | Terminé en |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1832 m | viaduc de Gien | Loire | voie ferrée, ligne de Bourges à Gien | partie centrale en treillis métallique, viaducs d'accès en maçonnerie | Gien Poilly-lez-Gien 47° 41′ 15″ N, 2° 36′ 51″ E | 1893 |
| 1008 m | viaduc du Loing | canal du Loing | A19 | viaduc à tablier double en ossature mixte de type bipoutre | Fontenay-sur-Loing 48° 03′ 37″ N, 2° 45′ 22″ E | 2009 |
| 662 m | pont-canal de Briare | Loire | canal latéral à la Loire | tablier métallique sur piles en maçonnerie | Briare Saint-Firmin-sur-Loire 47° 37′ 52″ N, 2° 44′ 10″ E | 1896 |
| 490,5 m | nouveau pont de Gien | Loire | RD 940 | pont à poutres en béton précontraint | Gien Saint-Martin-sur-Ocre 47° 40′ 39″ N, 2° 38′ 35″ E | 1980 |
| 430 m | pont René-Thinat | Loire | VC | pont en béton précontraint à poutres cantilever | Orléans Saint-Jean-le-Blanc 47° 53′ 50″ N, 1° 55′ 15″ E | 1977 |
| 423 m | pont de Vierzon | Loire | voie ferrée, Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon | pont en béton armé | Orléans Saint-Jean-le-Blanc 47° 53′ 50″ N, 1° 55′ 17″ E | 1947 |
| 410 m | viaduc de Sully-sur-Loire | Loire | voie ferrée, ligne Aubigny-sur-Nère - Orléans | pont en treillis métallique | Saint-Père-sur-Loire Sully-sur-Loire 47° 46′ 08″ N, 2° 22′ 10″ E | 1880 |
| 400 m | pont de l'A71 sur la Loire | Loire | A71 | pont en béton précontraint | La Chapelle-Saint-Mesmin Saint-Pryvé-Saint-Mesmin 47° 53′ 30″ N, 1° 51′ 23″ E | 1980 |
| 379 m | pont de Sully-sur-Loire | Loire | RD 948 | pont à ossature mixte | Saint-Père-sur-Loire Sully-sur-Loire 47° 40′ 39″ N, 2° 38′ 35″ E | 1986 |
| 334 m | pont Maréchal-Joffre | Loire | RD 2020 | pont de type bipoutre métallique, piles en béton armé | Orléans 47° 53′ 46″ N, 1° 53′ 44″ E | 1959 |
| 323 m | pont de Jargeau | Loire | RD 921 | pont à ossature mixte | Jargeau Saint-Denis-de-l'Hôtel 47° 52′ 09″ N, 2° 07′ 31″ E | 1988 |
| 300 m | viaduc des Mauves | Les Mauves | A10 | pont en béton précontraint | Meung-sur-Loire | |
| 238 m | viaduc du Loing | Loing | A77 | viaduc à tablier double en ossature mixte de type bipoutre | Château-Landon Dordives 48° 09′ 24″ N, 2° 45′ 16″ E | 1998 |
| 190 m | passerelle Belle-Croix | pas de voie d'eau ni terrestre franchie | RD 2271 | dalle sur voile en béton armé | Olivet | |
| 183,5 m | pont sur le Canal 1 (Briare) | canal de Briare | RD 2007 | pont à tablier en béton armé avec nervures précontraintes | Briare | |
| 182 m | pont sur le Canal 2 (Briare) | canal de Briare | RD 2007 | pont en caisson précontraint | Briare | |
| 160 m | pont de l'A71 sur le Loiret | Loiret | A71 | pont en béton précontraint | Saint-Pryvé-Saint-Mesmin Olivet 47° 52′ 19″ N, 1° 51′ 46″ E | 1980 |
| 150 m | pont du tramway | Loiret | ligne A du tramway d'Orléans et piste cyclable | Pont métallique | Olivet 47° 51′ 49″ N, 1° 54′ 45″ E | |
| 134,8 m | pont de Sologne | Loiret | RD 2020 | VIPP | Olivet 47° 51′ 49″ N, 1° 54′ 46″ E | |
| 125 m | franchissement de la RD 2007 à Briare | RD 2007 | A77 | viaduc à tablier double en ossature mixte de type bipoutre | Briare | |
| 113,6 m | pont Bardin | canal du Loing | RD 2007 | VIPP | Amilly | |
| 110 m | pont sur la Bezonde | Bezonde | A77 | viaduc à tablier double en ossature mixte de type bipoutre, accès au viaduc en bowstring sur la Bezonde | Pannes | |

## Ponts présentant un intérêt architectural

Les ponts ci-après sont inscrits à l’inventaire national des monuments historiques ou inventoriés à l'Inventaire général du patrimoine culturel.

| Nom | Type d'ouvrage | Franchissement | Longueur | Commune | Statut MH | Date | Notice | Terminé en | Coordonnées |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| pont-canal de Briare | pont-canal | canal de Briare | 662 m | Briare Saint-Firmin-sur-Loire | Inscrit | 1976 | « IA45000001 », notice $n^o$ IA45000001 | XIXe siècle | 47° 37′ 52″ N, 2° 44′ 10″ E |
| pont George-V | pont routier et tramway | Loire | 325 m | Orléans | Inscrit | 1926 | « PA00098975 », notice $n^o$ PA00098975 | XVIIIe siècle | |
| passerelle de la Marolle | passerelle | canal du Loing | ? m | Montargis | Inscrit | 1999 | « IA45000027 », notice $n^o$ IA45000027 | 1891 | |
| pont du Gril de Corbelin | | Cléry | ? m | Griselles | Inscrit | 1929 | « PA00098791 », notice $n^o$ PA00098791 | XVe siècle | |
| pont du château de la Ferté | La Ferté-Saint-Aubin | chemin | ? m | | Inscrit | 1961 | « PA00098776 », notice $n^o$ PA00098776 | 1822 | |
| viaduc de Pont-aux-Moines | pont ferroviaire | canal d'Orléans | 230 m | Mardié | Inventorié | 1994 | « IA45000015 », notice $n^o$ IA45000015 | XIXe siècle | |
| pont des Salles | pont routier | canal de Briare | ? m | Montbouy | Inventorié | 1994 | « IA45000031 », notice $n^o$ IA45000031 | 1878 | |
| pont tournant de Châtillon-Coligny | pont mobile | canal de Briare | ? m | Châtillon-Coligny | Inventorié | 1994 | « IA45000032 », notice $n^o$ IA45000032 | XIXe siècle | |
| pont-levis de Châtillon-Coligny | pont-levis à flèche | canal de Briare | ? m | Châtillon-Coligny | Inventorié | 1994 | « IA45000036 », notice $n^o$ IA45000036 | XIXe siècle | |
| pont du Moulin Brûlé | pont mobile oscillant | canal de Briare | ? m | Dammarie-sur-Loing | Inventorié | 1994 | « IA45000037 », notice $n^o$ IA45000037 | 1887 | |
| pont du Patis | | canal de Briare | ? m | Montargis | Inventorié | 1994 | « IA45000028 », notice $n^o$ IA45000028 | 1827 | |
| pont de Chécy | pont routier | canal d'Orléans | ? m | Chécy | Inventorié | 1994 | « IA45000018 », notice $n^o$ IA45000018 | XVIIIe siècle | |
| pont de Combreux | pont routier | canal d'Orléans | ? m | Combreux | Inventorié | 1994 | « IA45000012 », notice $n^o$ IA45000012 | 1925 | |
| pont de Saint-Jean-de-Braye | pont routier | canal d'Orléans | ? m | Saint-Jean-de-Braye | Inventorié | 1994 | « IA45000024 », notice $n^o$ IA45000024 | 1909 | |
| pont tournant | pont mobile | canal d'Orléans | 14 m | Combleux | Inventorié | 1994 | « IA45000023 », notice $n^o$ IA45000023 | 1913 | |
| pont ferroviaire de Pannes | pont ferroviaire | canal d'Orléans | ? m | Pannes | Inventorié | 1994 | « IA45000004 », notice $n^o$ IA45000004 | XIXe siècle | |
| passerelle de Combleux | passerelle | canal d'Orléans | ? m | Combleux | Inventorié | 1994 | « IA45000020 », notice $n^o$ IA45000020 | XXe siècle | |
| pont de Chevillon-sur-Huillard | pont de halage | canal d'Orléans | ? m | Chevillon-sur-Huillard | Inventorié | 1994 | « IA45000006 », notice $n^o$ IA45000006 | XVIIIe siècle | |
| pont d'Ouzouer-sur-Trézée | pont de halage | canal de Briare | ? m | Ouzouer-sur-Trézée | Inventorié | 1994 | « IA45000039 », notice $n^o$ IA45000039 | XIXe siècle | |
| pont d'Assay | pont routier | canal latéral à la Loire | ? m | Beaulieu-sur-Loire | Inventorié | 2000 | « IA45000923 », notice $n^o$ IA45000923 | 1892 | |
| pont de Beauget | pont routier | canal latéral à la Loire | ? m | Briare | Inventorié | 2000 | « IA45000921 », notice $n^o$ IA45000921 | XIXe siècle | |
| pont en fonte de Briare | pont routier | canal latéral à la Loire | ? m | Briare | Inventorié | 2000 | « IA45000919 », notice $n^o$ IA45000919 | 1859 | |
| pont-canal sur la Trézée | pont-canal | canal latéral à la Loire | ? m | Briare | Inventorié | 2000 | « IA45000918 », notice $n^o$ IA45000918 | 1890 | |
| passerelle de Briare | passerelle | canal latéral à la Loire | ? m | Briare | Inventorié | 1994 | « IA45000046 », notice $n^o$ IA45000046 | XIXe siècle | |
| pont de l'avocat | | route | ? m | Baule | Inventorié | 1995 | « IA45000070 », notice $n^o$ IA45000070 | | |
| pont de La Ferté-Saint-Aubin | | La Ferté-Saint-Aubin | ? m | | Non inventorié | - | | | |

## Voies d'essai

| Image | Nom | Type d'ouvrage | Longueur | Commune | Date | Etat | Coordonnées |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| | Voie d'essai de l'aérotrain d'Orléans | monorail | 18 000 m | Saran, Cercottes, Chevilly, Artenay et Ruan | 1969 | partiellement détruit | 48° 01′ 30″ N, 1° 53′ 02″ E |
| | Voie d'essai du métro aérien suspendu de Châteauneuf-sur-Loire | monorail | 1 370 m | Châteauneuf-sur-Loire | 1959 | détruit | 47° 51′ 49″ N, 2° 14′ 29″ E |
