Lucas Air Transport
# Lucas Air Transport

Lucas Air Transport (code AITA : LK), devenue par la suite la compagnie Aigle Azur, était une compagnie aérienne régionale française créée en 1970 et basée sur l'aéroport de Pontoise (Val-d'Oise).

## Histoire

C'est en 1970 que l'ancienne compagnie aérienne Aigle Azur (1946-1955) est reconstituée en tant que compagnie d'aviation d'affaires Lucas Aviation puis progressivement en devenant compagnie de transport régulier sous le nom commercial de Lucas Air $Transport^,$ assurant des liaisons régulières notamment en commençant par les lignes Dieppe/Londres-Gatwick et Deauville-Londres-Gatwick.

5 081 passagers ont été transportés par la compagnie en 1975.

Elle change de nom au début des années 1980 en devenant Lucas Air Azur pour devenir enfin Aigle Azur à la fin des années 1980. Son code IATA change également pour passer de LK à ZI (apparu sur les guides horaires à partir de 1977).

La compagnie était installée dans les hangars 75 (avec l'aérogare) et 77 de la zone d'aviation d'affaires de l'aérodrome de Cergy-Pontoise, où on peut encore observer aujourd'hui sur le 77 côté Karting de Cergy (départementale 915), le logo majestique de la compagnie Aigle Azur.

## Le réseau

* Deauville-Londres/Gatwick par Lucas Air Transport et Lucas Aigle Azur.
* Dieppe-Londres/Gatwick par Lucas Air Transport.
* Pontoise-Londres/Gatwick par Lucas Aigle Azur.

## Flotte

Lucas Aviation a exploité sous ses différentes compagnies Lucas Air Transport ou Lucas aigle Azur :

### Par appareils

* Beechcraft King Air :

- Beechcraft 65-70: F-BRNI,

- Beechcraft A90 : F-BNMC entre 1978-1984,

- Beechcraft C90 : F-GATR entre 1978-1994,

- Beechcraft 200 : F-GEBC entre 1984-1997, F-GCTP et F-BVRP.

- Beechcraft 200C : F-GFAA entre 1986-1997,

* Embraer EM-110 Bandeirante :

- Embraer EM-110P1 : F-GCLA entre 1980-1996,

* Cessna :

- Cessna 310N: F-BOIF,

- Cessna 310R: F-GBGC,

* Piper Aircraft :

- Piper PA-23-250 : F-GALM,

- Piper PA-23-250C : F-BOJH,

* Aero Commander :

- Aero Commander 680FP: F-BLRI et F-BNPE,

* Britten-Norman Islander:

- BN-2A Islander : F-BOAL.

### Par années

* En 1977, la flotte était composée de 2 Aero Commander 680FP (F-BLRI et F-BNPE), 1 Beech 65-70 (F-BRNI), 1 Cessna 310N (F-BOIF), 1 Piper PA-23-250C (F-BOJH), 1 Piper PA-23-250 (F-GALM), 1 BN-2A Islander (F-BOAL).
* En 1979, 1 Cessna 310N (F-BOIF), 1 Piper PA-23-250 Aztec C (F-BOJH), 1 Piper PA-23-250 Aztec E (F-GALM), 1 Beech Queen Air 70 (F-BRNI), 1 Beech King Air A90 (F-BNMC).
* En 1980, 1 Cessna 310N (F-BOIF), 1 Piper PA-23-250 Aztec C (F-BOJH), 1 Beech Queen Air 70 (F-BRNI), 1 Beech King Air A90 (F-BNMC), 1 Beech Super King Air 200 (F-BVRP).
* En 1981, lors du changement de nom de la compagnie, 1 Cessna 310N (F-BOIF), 1 Piper PA-23-250 Aztec C (F-BOJH), 1 Beech Queen Air 70 (F-BRNI), 1 Beech King Air A90 (F-BNMC), 1 Beech Super King Air 200 (F-BVRP), 1 Embraer 110P1 Bandeirante. (F-GCLA) nommée "Beauvais".

## Galerie photographique

* Beech King Air F-BVRP de Lucas Aviation Transport en 1981 à Coventry Airport
* Beech King Air F-GCTP de Lucas Aviation Transport en 1981 à Coventry Airport
* Beech King Air F-GATR de Lucas Aviation Transport en 1982 à Coventry Airport
* Embraer Bandeirante F-GCLA de Lucas Air transport en 1984 à Coventry Airport

## Logothèque

* Logo de Lucas air Transport en 1977
* Logo de Lucas Aigle Azur en 1992
* Logo de Lucas Aigle Azur en 1984
* Logo de Aigle Azur en 1987
