Avion à double-pont
# Avion à double-pont

Un avion à double-pont dispose de deux ponts pour les passagers, le deuxième pont pouvant être seulement un pont partiel, et pouvant être au-dessus ou au-dessous du pont principal. La plupart des avions commerciaux disposent d'un pont passagers et d'un pont de chargement pour les bagages et les conteneurs de type LD3, mais seulement quelques-uns ont deux ponts pour les passagers, généralement au-dessus d'un troisième pont pour la cargaison.

## Historique

Beaucoup des premiers hydravions à coque de ligne, tels que le Boeing 314 Clipper et le Short Sandringham, avaient deux ponts. Après la Seconde Guerre mondiale, le Boeing 377 Stratocruiser, un dérivé partiellement à deux étages du Boeing B-29 Superfortress, est devenu populaire auprès des compagnies aériennes à travers le monde.

Le premier avion à double-pont total est le français Breguet Deux-Ponts. Le premier avion à réaction à double-pont partiel est le Boeing 747, appareil à fuselage large, avec le pont supérieur plus petit que le pont principal. Boeing a originellement conçu le bulbe distinctif du 747 pour le transport de fret aérien. Le petit pont supérieur comporte le cockpit et quelques places passagers mais permet un accès libre à toute la longueur de la soute grâce à une grande porte de chargement sur le nez de l'avion. Cependant, la plupart des 747 sont des versions pour passagers.

Le premier avion à réaction à double-pont total est l'Airbus A380, qui a deux ponts passagers sur toute la longueur du fuselage, ainsi qu'un troisième pont inférieur total pour le fret. Il est entré en service en octobre 2007.

## Liste des avions à double-pont

### Hydravions à coque à double-pont

* Boeing 314 Clipper
* Dornier Do X
* Latécoère 521
* Short Sandringham
* Short Empire C-Class et son dérivé, le Short S.26 G-class (en)
* Saunders-Roe SR.45 Princess - jamais entré en service.

### Second pont passager partiel

* Airbus A330 et Airbus A340
   * Toilettes et salle de repos pour l'équipage optionnelles au pont inférieur
* Boeing 377 Stratocruiser
   * Le pont inférieur peut être configuré en salons ou accueillir des sièges supplémentaires
* Boeing 747
   * Le pont supérieur partiel peut accueillir des salons ou des sièges supplémentaires
   * Cuisine et salle de repos pour l'équipage optionnelles au pont supérieur partiel
* Boeing 767
   * Salle de repos pour six personnes optionnelle au pont inférieur
* Boeing 777
   * Cuisine et toilettes optionnelles au pont inférieur
   * Salle de repos optionnelle au pont supérieur
* Junkers G 38
* Iliouchine Il-86
   * Cuisine au pont inférieur
   * Dépôt de bagages en libre-service au pont inférieur
* Lockheed L-1011 Tristar
   * Cuisine au pont inférieur
   * Salon au pont inférieur (Pacific Southwest Airlines, LTU International)
* McDonnell Douglas DC-10
   * Cuisines au pont inférieur
* Tupolev Tu-114
   * Cuisines au pont inférieur
   * Salle de repos optionnelle au pont inférieur.

### Second pont passager total

* Breguet 761, 763 et 765
* Airbus A380

### Avions cargo doté d'un pont passager séparé

* Antonov An-225
* Antonov An-124
* Lockheed C-5 Galaxy
* Boeing C-97 Stratofreighter
* Douglas C-124 Globemaster II
* Short Belfast
* Lockheed R6V Constitution
* Blackburn Beverley - transport militaire, le pont principal peut être utilisé pour le fret ou les troupes

### Avions cargo à double-pont

* Aviation Traders Carvair
* Armstrong Whitworth A.W.660 Argosy
* Bristol Freighter
* Convair XC-99
* Douglas C-124 Globemaster II

### Propositions d'avions passagers à double-pont

* McDonnell Douglas MD-12
* Sukhoï KR-860
* Boeing New Large Airplane
