Aérodrome de Nosara
# Aérodrome de Nosara

L'aérodrome de Nosara (code IATA : NOB • code OACI : MRNS) est un aéroport qui dessert Nosara, dans la province du Guanacaste, au Costa Rica. L'aéroport est à environ 15 minutes des plages de Nosara, la principale attraction touristique de la région. L'aéroport est détenu et géré par la Direction Générale de l'Aviation Civile.

Cet aéroport est desservi par des vols intérieurs quotidiens avec des services réguliers à partir de la capitale du pays, San José.

En 2014, 7350 passagers ont transité par l'aéroport.

## Situation

50 km1:1 721 000

Bahia DrakeBahia Drake

Barra del ColoradoBarra del Colorado

Coto 47Coto 47

GolfitoGolfito

NosaraNosara

Palmar SurPalmar Sur

Puerto JiménezPuerto Jiménez

Punta IslitaPunta Islita

QuéposQuépos

San Isidro de El GeneralSan Isidro de El General

TamarindoTamarindo

TamborTambor

TortugueroTortuguero

LibériaLibéria

San José T. BolañosSan José T. Bolaños

LimónLimón

San José-J.-SantamaríaSan José-J.-Santamaría :

## Statistiques Passagers

Ces données montrent que le nombre de mouvements de passagers dans l'aéroport, selon la Direction Générale de l'Aviation Civile du Costa Rica'Annuaires Statistiques.

| Année | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Les passagers | 6,284 | 7,392 | 7,420 | 7,417 | 6,513 | 6,679 | 7,350 | T. B. A. |
| Croissance (%) | 30,61 % | 17,63 % | 0,38 % | 0,04 % | 12,19 % | 2,55 % | 10,05 % | T. B. A. |
| Source: le Costa Rica, la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC). Des Annuaires Statistiques De L' (Années 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, et 2014) |||||||||
| Année | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| Les passagers | 2,214 | 3,672 | 4,754 | 5,686 | 6,195 | 7,095 | 7,639 | 9,056 |
| Croissance (%) | N. A. | 65.85% | 29.47% | 19.60% | 8.65% | 14.53% | 7.67% | Ŕ 18.55% |
| Source: le Costa Rica, la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC). Des Annuaires Statistiques De L' (Années 2000-2005, 2006, et 2007) |||||||||
