Grand Prix automobile de France 1908
# Grand Prix automobile de France 1908

Le Grand Prix automobile de France 1908 est un Grand Prix organisé par l'Automobile Club de France qui s'est tenu à Dieppe le 7 juillet 1908.

## Réglementation

La règle de limite de consommation de carburant est abandonnée mais un poids minimum de 1 100 kg doit être respecté. L'alésage maximum doit être de 155 mm pour les moteurs 4 cylindres ou 127 mm pour les 6 cylindres.

Contrairement à l'année précédente, aucun essais d'avant course n'est autorisé.

Le pesage des voitures se déroule les 5 et 6 juillet, seul Charles Jarrott ne s'y présente pas, sa Mors a été accidenté par un de ses mécaniciens, il ne pourra pas prendre le départ. Le numéro de l'auto correspond à l'ordre de départ, déterminé par scrutin. Le premier départ, celui de Dario Resta, s'effectue à 6h01 du matin, puis un pilote s'élance toutes les minutes.

## Classement

Classement de la course :

| Pos. | $n^o$ | Pilote | Châssis | Tours | Temps/Abandon |
| - | - | - | - | - | - |
| 1 | 35 | Christian Lautenschlager | Mercedes | 10 | 6 h 55 min 43 s 8 |
| 2 | 6 | Victor Hémery | Benz | 10 | + 8 min 40 s 2 |
| 3 | 23 | René Hanriot | Benz | 10 | + 9 min 29 s 2 |
| 4 | 11 | Victor Rigal | Clément-Bayard | 10 | + 34 min 52 s 8 |
| 5 | 2 | Willy Pöge | Mercedes | 10 | + 36 min 47 s 2 |
| 6 | 27 | Carl Jörns | Opel | 10 | + 43 min 56 s 2 |
| 7 | 39 | Fritz Erle | Benz | 10 | + 26 min 48 s |
| 8 | 37 | Sergey Dimitriewich | Renault | 10 | + 1 h 7 min 39 s |
| 9 | 16 | George Heath | Panhard & Levassor | 10 | + 1 h 9 min 3 s 0 |
| 10 | 49 | « Perpère » | Germain | 10 | + 1 h 12 min 34 s 4 |
| 11 | 12 | Alessandro Cagno | Itala | 10 | + 1 h 21 min 23 s 0 |
| 12 | 28 | Fernand Gabriel | Clément-Bayard | 10 | + 1 h 25 min 11 s 2 |
| 13 | 36 | Courtade | Motobloc | 10 | + 1 h 26 min 10 s 0 |
| 14 | 20 | Pierre Garcet | Germain | 10 | + 3 h 4 min 3 s 4 |
| 15 | 21 | Gustave Caillois | Renault | 10 | + 1 h 33 min 23 s 4 |
| 16 | 14 | Camille Jenatzy | Mors | 10 | + 1 h 38 min 11 s 8 |
| 17 | 31 | Landon | Mors | 10 | + 1 h 52 min 47 s 4 |
| 18 | 18 | John Moore-Brabazon | Austin | 10 | + 1 h 56 min 17 s 0 |
| 19 | 1 | Dario Resta | Austin | 10 | + 2 h 0 min 17 s 4 |
| 20 | 29 | Henri Fournier | Itala | 10 | + 2 h 0 min 47 s 4 |
| 21 | 10 | Fritz Opel | Opel | 10 | + 2 h 21 min 38 s 6 |
| 22 | 17 | François Degrais | Germain | 10 | + 2 h 27 min 1 s 0 |
| 23 | 32 | Henri Farman | Panhard & Levassor | 10 | + 2 h 38 min 7 s 0 |
| Abd. | 8 | Léon Théry | Brasier | 9 | Roue |
| Abd. | 41 | Paul Bablot | Mercedes | 9 | Magnéto |
| Abd. | 9 | Émile Stricker | Porthos | 9 | |
| Abd. | 43 | Michel | Opel | 9 | Radiateur |
| Abd. | 48 | Henri Cissac | Panhard & Levassor | 8 | Accident mortel |
| Abd. | 13 | Pryce Harrison | Weigel | 5 | Accident |
| Abd. | 44 | Lucien Hautvast | Clément-Bayard | 5 | Roue |
| Abd. | 34 | Warwick Wright | Austin | 4 | Moteur |
| Abd. | 33 | François Marie Roch-Brault | Germain | 4 | |
| Abd. | 15 | Lewis Strang | Thomas | 4 | Embrayage |
| Abd. | 40 | Louis Wagner | Fiat | 3 | Boîte de vitesses |
| Abd. | 24 | Felice Nazzaro | Fiat | 3 | Moteur |
| Abd. | 3 | Louis Pierron | Motobloc | 3 | Accident |
| Abd. | 30 | Gregor Laxen | Weigel | 3 | Accident |
| Abd. | 25 | Paul Baras | Brasier | 3 | Moteur |
| Abd. | 38 | Ferdinando Minoia | Lorraine-Dietrich | 3 | |
| Abd. | 5 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | 2 | Embrayage |
| Abd. | 4 | Ferenc Szisz | Renault | 2 | Roue |
| Abd. | 19 | Otto Salzer | Mercedes | 2 | Roue |
| Abd. | 42 | Jules Simon | Porthos | 2 | Pompe à eau |
| Abd. | 7 | Vincenzo Lancia | Fiat | 1 | Moteur |
| Abd. | 22 | Henri Rougier | Lorraine-Dietrich | 1 | Magnéto |
| Abd. | 46 | Shannon | Weigel | 1 | Accident |
| Abd. | 45 | Giovanni Piacenza | Itala | 1 | Boîte de vitesses |
| Abd. | 26 | J. Gaubert | Porthos | 0 | Pompe à eau |
| Np. | 47 | Charles Jarrott | Mors | | Accident avant la course |

Légende :

* Abd.=Abandon
* Np.=Non partant

## Accident mortel

Au huitième tour, Henri Cissac sur une Panhard & Levassor est victime d'une sortie de route à la suite de l'éclatement d'un pneu, entraînant immédiatement sa mort, ainsi que celle de son mécanicien Jules Schaube.

## Course de Voiturettes

La veille se déroule une course de Voiturettes sur 462 km avec 47 participants. Elle a pour effet de détériorer grandement la route. Albert Guyot remporte alors la Coupe des Voiturettes.

