Chemin de fer de Galicie
# Chemin de fer de Galicie

Le Chemin de fer de Galicie (allemand : Galizische Carl Ludwig-Bahn ; ukrainien : Галицька залізниця імені Карла Людвіга) connu sous l'acronyme CLB, ou chemin de fer de Karl-Ludwig était une entreprise ferroviaire du royaume de Galicie et de Lodomérie de l'empire d'Autriche créée en 1858 pour relier entre elles les provinces autrichiennes de Galicie et la Russie.

## Historique

Elle est créée en 1858 par autorisation de François-Joseph Ier et dirigée par Sapieha.

Elle se composait du tronçon

* Cracovie à Dębica de 110 km ouvert en 1856.
* 1858 s'ajoutaient les tronçons Poldeze à Niepołomice, puis Dębica à Rzeszów.
* 1859 le tronçon Rzeszów à Przeworsk.
* 1860 le tronçon Przeworsk à Przemyśl.
* 1861 le tronçon de Przemyśl à Lemberg.
* 1869 le tronçon
   * Lemberg à Krasne et Zolotchiv
   * et Krasne à Brody.
* 1871 le tronçon Zolotchiv à Pidvolotchysk via Tarnopol.
* 1873 le tronçon Brody à Radyvyliv.
* 1884 le tronçon Sokal à Jaroslaw.

La CLB a été nationalisée le 1er janvier 1892, ce qui a entraîné le transfert de ses lignes et de son matériel roulant au kkStB.

## Des gares en images

* La gare Archiduc Charles à Lemberg en 1894.
* La gare de Rzeszów vers 1910.
* La gare de Velyki Birky à la fin du XIXe siècle.
* La gare de Przeworsk en 1908.
* La gare de Jarosław en 1914.
* La gare de Sokal.
* Zolotchiv pendant la Première Guerre mondiale.
