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Sidi Sémiane : souffrance et aspiration
En ces derniers jours du mois de décembre 2013, il était curieux pour nous de porter notre choix vers l’une des contrées lointaines, très peu fréquentées, de la wilaya de Tipasa, afin d’aller à la rencontre de ces familles rurales, de surcroît de ces femmes algériennes qui résistent à la dureté de leurs quotidiens dans la dignité pour survivre.
La commune rurale déshéritée de Sidi Sémiane (Cherchell) était notre destination. Il fallait « escalader » le sinueux chemin de wilaya qui relie la RN11 à cette petite localité rurale. Après plus de 12 kilomètres, sur un mur en béton érigé au bord du chemin de wilaya, nous pouvons lire le nombre de kilomètres qui restent à parcourir.
Le passé de cette région de la wilaya IV historique durant la guerre de libération nationale était très riche. Malheureusement, elle a été abandonnée juste après l’Indépendance. Les populations des 7 douars épars de cette commune étaient livrées à elles-mêmes. Impuissantes ; elles luttaient pour surmonter leurs problèmes. Au début des années 90 sanglantes,Sidi Sémiane devient par la suite le carrefour idéal emprunté par les groupes terroristes.
Les crimes étaient nombreux. Décapiter un citoyen était un acte banal à Sidi-Sémiane. Les citoyens souffraient et mouraient en silence, en raison de l’absence des services de sécurité.
Il n’y avait pas de casernes militaires, ni une brigade de gendarmerie nationale, ni une sûreté de police, et encore moins un détachement de la garde communale.
A ce jour, la gendarmerie nationale et la sûreté nationale ne se sont pas installées au chef lieu de la commune de Sidi Sémiane. Les habitants de ces espaces incrustés dans les montagnes avaient vécu la violence.
Alors pour atteindre cette commune rurale perchée sur les cimes, il fallait fendre le relief abrupt constitué d’une série de collines, rarement boisées sur plusieurs kilomètres. Le ciel gris ne cessait de descendre au fil des kilomètres escaladés.
La température frôlait le bas de l’échelle. Nous croisons très peu de petits véhicules de transport de voyageurs et des camionnettes. Même les deux plaques de signalisation qui indiquaient l’entrée et la sortie de la cité de Sidi Sémiane, avaient se sont volatilisées du décor chaotique de cet espace rurale.
L’artisane Yamina, née en 1962, n’est jamais partie à l’école. Elle est mère de 8 enfants. L’aîné de ses enfants est aujourd’hui âgé de 33 ans. Yamina a perdu son mari en 1990. Une vie cruelle l’accueille froidement dans la zone sud du village. Ses enfants ne mangeaient pas à leurs faims. Yamina était obligée de fuir les lieux dangereux et quitter son gourbi avec ses petits enfants, pour ne pas devenir à son tour avec ses enfants les victimes innocentes de l’insécurité.
Son habitation précaire était plantée au milieu des montagnes inaccessibles. Yamina et ses enfants partent alors à l’aventure pour marquer une halte à proximité du marabout de Sidi Sémiane. Elle demeure jusqu’à aujourd’hui dans cet espace.
Brillant élève, son fils adolescent qui fréquentait le collège d’enseignement moyen à Cherchell abandonne subitement ses études, à l’issue de la perte tragique de son papa, pour subvenir aux besoins de sa maman, de ses 4 sœurs et de ses 3 frères. C’est le calvaire. Sauvegarder la vie de cet environnement impitoyable était primordiale.
Yamina est secouée dans son esprit. Elle se rappelle du métier de sa mère et de sa grand-mère. La poterie. Il s’agit de fabriquer des assiettes et des meubles à l’aide de l’argile et quelques outils rudimentaires. Il fallait s’approvisionner en matière première à partir d’un endroit situé à plus de 4 kms de son habitation précaire.
Elle commence ainsi à imiter sa mère, en produisant à l’aide de ses mains quelques objets. Sans le savoir, Yamina perdure la tradition artisanale berbère et préserve le patrimoine de sa région natale. La scolarité des enfants de Yamina devenait insupportable financièrement, en raison des conditions sociales dramatiques vécues par Yamina et ses enfants.
La commercialisation de ses articles de poterie ne fonctionnait pas. En reprenant le rôle de chef de famille, le fils aîné de Yamina décide d’interrompre la scolarité de ses sœurs et de ses frères. Il fallait se solidariser dans la petite famille pour recueillir des ressources à n’importe quel prix, au détriment de leur santé et de leur scolarité.
C’était inévitable pour les membres de cette famille. Quelques litres de l’huile d’olives sont récupérées des oliveraies lointaines et revendues par la suite au marché hebdomadaire des femmes au sein de la cour du marabout de Sidi Sémiane.
En regardant à présent dans son « rétroviseur » ; même si Yamina a été fragilisée durant des années ; grace à sa ténacité, la maman des 8 enfants a pu améliorer la qualité de son travail artisanal d’une part et d’autre part aider son fils aîné à se marier pour qu’à son tour, elle devient grand-mère.
Les conditions se sont légèrement améliorées. Yamina et ses enfants continuent à lutter pour vivre. D’ailleurs, elle vient de marier aussi sa fille. Une charge en moins pour Yamina. En cette fin de l’année 2013, elle nous accueille avec son léger et timide sourire. Elle est fière de son parcours, d’autant plus qu’elle est sollicitée. En dépit des conditions difficiles, elle ne se plaint pas.
« La dernière vague de froid a décimé mon petit cheptel de caprin nous dit-elle, j’ai tout fait pour sauver mes bêtes, en leur préparant le lait chaud, les tisanes chaudes et j’ai même alimenté les pauvres petites bêtes à l’aide du biberon, hélas pour nous et pour elles, elles sont toutes mortes, leur abri de fortune a volé en éclat à cause de la pluie, des averses de grêles et des vents ajoute-t-elle, nous étions tous impuissants, quand nos bêtes agonisaient avant de mourir enchaîne-t-elle, j’espère reconstituer mon petit cheptel, parce que je ne peux pas me passer de mes accompagnateurs », conclut-elle.
Son stock de poterie est épuisé. Yamina reprendra le travail artisanal dès que cessera la pluie et le soleil reprendra sa place. « C’est l’exigence de mon travail, je n’ai pas un atelier et le séchage de ma poterie s’effectue avec les rayons de soleil. », nous avoue-t-elle.
Avant de l’abandonner au seuil de son gourbi, Yamina nous offre 2 grenades, ce fruit à grains qui existe dans toutes les maisons rurales. Une lueur d’espoir se profile à l’horizon pour cette famille et ses voisins de Sidi-Sémiane.
Les administrés de cette commune rurale commencent à bénéficier de l’aide au logement rural, tandis que les signes du projet de branchement en gaz de ville au profit des maisons éparses et construites dans l’anarchie commencent à paraître.
Néanmoins ; un sentiment d’espoir se dégage des propos de la famille de l’artisane qui aspire à un avenir avec zéro souffrance, grace à la création des emplois promise par l’administration des forêts depuis 2009, au profit des habitants des douars de la commune de Sidi Sémiane d’abord et ensuite la réalisation d’autres équipements d’intérêt public.
Nous partons plus loin encore sous un ciel gris menaçant. Une trentaine de kilomètres, Ghardous, est une agglomération importante de la commune de Sidi Sémiane.
Djamila âgée de 48 ans, mère de 6 enfants âgés entre 11 ans et 24 ans vit depuis 1996 dans cet autre carrefour qui relie les chemins qui mènent à Cherchell, Menaceur et Sidi Sémiane. Djamila habite dans un studio du centre de santé de Ghardous.
Samir son époux était l’infirmier. Il est décédé depuis 18 mois. Il était venu de la wilaya de Blida pour s’installer courageusement au milieu de ce paysage lunaire en 1995. Un défi pour Samir le blidéen.
Ne pouvant plus supporter « la sècheresse » qui sévissait dans le centre de santé, l’infirmier Samir avait acheté de son propre argent (4000 DA, ndlr) un âne afin de lui servir de moyen de transport de l’eau et de pouvoir s’approvisionner en d’autres objets.
Les voisins du centre de santé utilisaient de temps à autre l’âne, un moyen précieux de locomotion dans une zone enclavée. Samir succombe à la suite d’un AVC. Son épouse, un bout de femme, continue le combat pour élever ses enfants dans la douleur.
Djamila qui avait raté son examen de baccalauréat série sciences en « 1985 », décide de le repasser l’examen en candidate libre en 2012. Elle s’est sacrifiée, en dépit de l’éloignement, des ressources financières insignifiantes et les difficultés inhérentes à l’éducation de ses enfants.
27 ans après, Djamila décroche son baccalauréat. Un soulagement pour elle. « Cette réussite m’a changée et m’a fait oubliée la misère », nous dit-elle.
Bachelière en série lettres, Djamila est inscrite au centre universitaire. Confiante de ses capacités intellectuelles et avec l’espoir de bénéficier un jour d’un soutien pédagogique des enseignants bénévoles pour la révision de ses leçons de mathématique et de physique surtout, Djamila décide de revenir à la charge afin de passer à nouveau l’examen du baccalauréat en série sciences au mois de juin 2014.
Ses 2 filles bénéficient de l’internat, étudient au CEM de Sidi Sémiane, tandis que l’un de ses 2 garçons est collégien externe à Sidi-Ghilès. Il se lève de très bonheur pour rejoindre (20 kms) son CEM.
Le second garçon « butine » dans les magasins pour recueillir quelques sous dans les localités de Cherchell et de Sidi Ghilès. Djamila est employée en qualité d’agent de service au centre de santé de Ghardous. Elle est forte de caractère. Une battante qui veut créer une association pour s’occuper des personnes âgées de la commune de Sidi Sémiane, oubliées dans leurs gourbis. Grâce à son petit salaire, elle bénéficie de l’assurance sociale.
Jusqu’à ce jour, le P/APC de Sidi Sémiane s’entête pour ne pas répondre à ses doléances. Le Chef de daïra de Cherchell insensible n’a pas réagi, pour alimenter le centre de santé de Ghardous en eau potable à partir de l’école primaire qui se trouve à un mètre de son studio.
Elle achète de l’eau pour boire d’une part et d’autre part elle accumule les eaux de pluie pour les utiliser dans le nettoyage de sa maison d’astreinte au centre de santé dans cette zone rurale. Djamila ne veut pas tend pas la main. Pourtant, elle n’arrive pas à rejoindre les 2 bouts durant le mois. Le mépris affiché par les autorités locales à son égard est criard. Etrange.
La situation de l’absence de l’AEP du centre de santé de Ghardous perdure, bien qu’il avait été signalé plusieurs mois auparavant. Djamila veut être un exemple pour ses enfants à tous les points de vue, afin de les épargner des souffrances.
« Je préfère me sacrifier pour assurer un avenir meilleur à mes enfants nous dit-elle afin qu’ils ne subissent pas les foudres de misère à l’avenir, j’ai assez vécu cette situation misérable, je ne cesse de leur inculquer dans leurs esprits que les études, la patience et la bonne éducation demeurent les piliers de la réussite ajoute-t-elle, donc j’apprend toute cette culture à mes enfants pour qu’ils ne dépensent pas inutilement leurs précieux temps, afin qu’ils préparent leur avenir dans la sérénité enchaîne-t-elle, bien nous vivons très loin de la ville, car si il y a bien une chose qui forge le caractère et l’esprit d’une personne, c’est bien les difficultés de la vie, et c’est notre cas, mais voyez-vous ce n’est pas une tare »,conclut-elle.
Les deux femmes de Sidi-Sémiane, Yamina et Djamila avaient perdu leurs maris dans des conditions différentes. Elles avaient continué à combattre contre les problèmes de leurs quotidiens respectifs au milieu des montagnes, afin de préserver la solidarité de leurs cellules familiales, en se fichant allègrement du regard hostile de leur environnement misogyne. Baignant dans cet univers de misère, il n’en demeure pas moins qu’elles gardent l’espoir de voire un jour, le soleil briller sur leurs maisons, après des décennies de labeur et de résistance dans une totale indifférence.
M’Hamed H
Rédigé le 08/01/2014 à 02:54 dans Société, Wilaya de Tipaza | Lien permanent
TIPASA POUR ALLÉGER LA PRESSION SUR ALGER
Un eldorado à 70 km d'Alger
Les ruines romaines, le site le plus visité
Avec 4 millions de visiteurs, l'été dernier, cette wilaya fait figure d'une des meilleures destinations touristiques d'Algérie.
Tipasa se prépare à accueillir le "trop plein" démographique de la capitaleLa wilaya de Tipasa est en passe de constituer un réservoir où se déverse le trop plein de la population de la capitale, si l’on se réfère aux centaines d’algérois qui, fuyant la pression démographique d’Alger, ont décidé ces dernières années de s’installer dans la région du Chenoua.
Aussi, selon le wali, Mustapha Layadhi, ce rôle futur dévolu à cette cité côtière, située à quelque 70 km à l’ouest d’Alger, implique la projection de nouveaux programmes de développement, qui seront élaborés sur la base d’indices précis, notamment en matière de croissance démographique et des mouvements des populations de et vers cette wilaya de 640.000 âmes.
Il a, en outre, observé que ce flux permanent de visiteurs et nouveaux résidents incite les autorités locales à une "révision permanente des infrastructures de base, des réseaux divers, et des établissements touristiques et sanitaire de la wilaya, afin de les dimensionner aux besoins exprimés".
Parallèlement, les services de la wilaya s’attèlent, périodiquement, à la planification de nouveaux projets susceptibles d’assurer un bon séjour dans la région, tant pour les nouveaux résidents que pour les visiteurs conjoncturels.
Avec un flux de 4 millions de visiteurs, l’été dernier, et quelque 300.000 véhicules immatriculés dans différentes wilayas, enregistrés chaque week-end, la wilaya fait figure d’une des meilleures destinations touristiques d’Algérie.
Sa proximité de la capitale plaide, également, pour la candidature de cette wilaya, qui enregistre une croissance démographique de 10.000 habitants/an, pour "devenir une banlieue d’Alger", au même titre que Blida et Boumerdes.
Des indices plaidant pour une extension de la capitale en direction de Tipasa En effet, plusieurs indices plaident en faveur de cette option, dont notamment l’intensité du trafic caractérisant l’axe de l’autoroute Tipasa-Alger, avec ses échangeurs en direction de Douaouda, Bou Ismail, Fouka, Kolea, fréquentés quotidiennement par 24.000 véhicules.
A cela s’ajoute la disponibilité de 22 zones d’extension touristique, et la réflexion, en cours, pour la réalisation de ports de plaisance au niveau des villes côtières, parallèlement aux projets de réaménagement des complexes touristiques "Tipasa -village", "La Corne d’or" et "Matarès", afin de diminuer la pression sur ceux de Sidi Fredj et de Zeralda.
M. Layadhi a aussi fait part à l’APS de la réalisation, en cours, de près de 40.000 logements de différentes formules, ainsi que du barrage de "Der el Kef", à Damous, dont la concrétisation, à terme, renforcera celui de Boukerdane et permettra une alimentation en eau potable en H24 des habitants de la wilaya.
Le pôle universitaire réalisé, récemment, à Koléa pour une enveloppe de 22 milliards DA, est l’autre atout sur lequel compte Tipasa pour prétendre devenir une extension de la capitale. Ce pôle universitaire profitera aux étudiants des Ecoles supérieures de commerce et de management, et des Instituts nationaux de commerce et de planification et statistiques d’Alger.
D’autres projets pour la réalisation d’Ecoles supérieures de la magistrature et du tourisme, ainsi que d’une Ecole de l’administration pénitentiaire enregistrent des "taux d’avancement appréciables", selon la même source.
Le wali a cité, dans la même optique, l’autoroute Alger-Cherchell, qui a largement contribué à diminuer la pression sur la RN 11, devenue désormais un circuit touristique.
Tipasa : la sérénité retrouvée ou la quête d’un statut social Il n’est un secret pour personne que les "bouchons et les encombrements" de la capitale ont poussé nombre d’algérois à s’installer à Tipasa. C’est le cas de Mohamed. B, un employé de l’opérateur historique de la téléphonie "Mobilis", marié et père de deux enfants, qui s’est installé depuis huit (8 ans) à Tipasa.
"Chaque jour à Alger est une lutte quotidienne pour arriver à l’heure au boulot, à cause des encombrements et bouchons interminables sur les routes", déplore-t-il à cet égard, estimant que les "routes d’Alger ne sont pas faites pour contenir le nombre impressionnant de véhicules y circulant".
Il a affirmé avoir quitté Alger à cause de son "tumulte, ses tintamarres et ses encombrements", pour s’installer définitivement à Tipasa pour "son calme, la sérénité et la tranquillité ambiantes". "J’ai trouvé mon Eldorado, à 70 km d’Alger, que je peux rallier en une (1) heure, par l’autoroute", se plait-il à répéter.
Mohamed Nadir S, un autre algérois qui a quitté la capitale pour les charmes de Tipasa, affirme, quant à lui, que cette ville lui a offert le statut professionnel et social dont il a toujours rêvé.
"Après 10 années à Tipasa, ma famille habite aujourd’hui une villa, alors qu’on n’avait qu’un trois pièces à Bab El Oued", indique-t-il à l’APS.
"Les coûts exorbitants des différentes prestations, la vie très chère et les prix excessifs de l’immobilier à Alger ont poussé bon nombre d’Algérois à quitter la capitale pour des villes beaucoup plus clémentes", estime Nadir.
. Rédigé le 14/12/2013 à 00:48 dans Wilaya de Tipaza | Lien permanent
Infrastructures maritimes de Tipasa : des équipements à vau-l’eau
Les infrastructures maritimes dans la wilaya de Tipasa éprouvent des difficultés pour se faire belles. Le rythme du développement routier est meilleur que celui des ports.
Une enveloppe financière, d’un montant qui avoisine 8,5 milliards de dinars, avait été allouée au sous-secteur maritime du secteur des travaux publics, afin d’entamer des travaux d’aménagement le long de la côte de la wilaya. D’abord au chef-lieu de la wilaya, le cahier des charges relatif au projet d’aménagement de la falaise et du port est en cours d’élaboration. Il n’y a pas d’argent. Les estivants et les familles qui s’aventurent au port de Tipasa le trouvent repoussant, car son image est franchement horrible. Les premiers travaux d’aménagement avaient été confiés à une entreprise algéro-portugaise. Cette dernière avait quitté le chantier en empochant des milliards, tandis que les travaux dans ce port avaient fait couler beaucoup d’encre et suscité moult commentaires, y compris celui de la ministre de la Culture, Khalida Toumi.
De grands cubes de béton collés les uns aux autres cachent l’horizon. La wilaya de Tipasa compte se rattraper en corrigeant les finitions, pour rendre cette infrastructure portuaire plus accueillante et attrayante. Quant au port de Cherchell, il est à l’abandon total. Il est trop dangereux pour les automobilistes et les piétons qui empruntent la route du port la nuit. Il s’est transformé en un paradis pour les adeptes de la drogue, d’alcool, de racoleurs... L’état de l’axe routier qui longe le port de Cherchell est détérioré. Face à l’insouciance des responsables locaux, les citoyens affichent leur impuissance. «A partir de mars 2014, nous déclare le patron de Meditram, nous allons déplacer les centaines des blocs de béton qui se trouvent au port vers la mer afin de construire la nouvelle jetée et agrandir le port. Il faut donc patienter». L’entreprise publique de gestion portuaire du Centre attend l’achèvement des travaux d’aménagement pour s’occuper de la gestion de cet ancien joyau maritime de la ville.
Après la «plantation» des cubes de béton dans la mer, l’éclairage, le bitumage des axes routiers et la réalisation des structures d’accompagnement suivront. Le port de Cherchell est appelé à devenir l’annexe du port commercial d’Alger après son aménagement. Les travaux en cours au port de Gouraya évoluent mieux qu’ailleurs. Ils ont débuté en 2006. Les délais n’avaient pas été respectés pour diverses raisons. Le marché s’élève à 1,550 milliard de dinars. Sa réception est prévue pour décembre 2013. Il n’en demeure pas moins que le traitement de la façade de cette importante infrastructure portuaire, érigée à l’ouest de la wilaya de Tipasa, est devenu une exigence afin d’assurer une protection pour les habitations construites à proximité de la façade d’une part et d’autre part ouvrir les portes à ce port pour créer des activités touristiques. Le plan d’eau et les quais du port de Gouraya avaient été multipliés par 10.
A présent, la production halieutique annuelle de ce port avoisine les 200 tonnes. Après son aménagement, sa production annuelle passera à 8000 tonnes de poissons. Des chiffres qui ont suscité l’étonnement auprès des marins pêcheurs. La wilaya de Tipasa s’était engagée rapidement à lancer les travaux de protection du rivage au niveau de la station de dessalement de l’eau de mer de Fouka qui produit quotidiennement 120 000 m3. Ces travaux protègent également la station de dessalement de l’eau de mer, un investissement lourd pris en charge par les pouvoirs publics.
Un somme de 722,2 millions de dinars avait été allouée pour les travaux de protection du rivage de cette station de dessalement de l’eau de mer, dont le taux d’avancement n’a pas encore atteint 60%. Le marché relatif à l’extension de l’abri de pêche de Khemisti en un port de pêche est en cours d’élaboration. Une bonne nouvelle pour les populations de l’ex-Chifalou qui n’ont pas cessé de revendiquer la création d’un port de pêche depuis des années. La protection du rivage de l’Ecole de pêche de Cherchell accuse un retard en raison de la lenteur des travaux. Le wali de Tipasa, Mostefa Layadi, réitère dans ses interventions la notion de mise en valeur des espaces côtiers, en mettant l’accent sur l’esthétique du littoral pour permettre d’accueillir les familles et les opérateurs économiques dans des conditions meilleures que celles d’aujourd’hui. .
M'hamed Houaoura
Rédigé le 19/11/2013 à 23:23 dans Wilaya de Tipaza | Lien permanent
Tipaza : les infrastructures portuaires en cours de remise à niveau
Le secteur des travaux publics de la wilaya de Tipasa vient de relancer les travaux de remise à niveau des infrastructures portuaires de Gouraya, Cherchell, Tipasa et Khemisti.
Afin d’augmenter les capacités d’accueil, le département d’Amar Ghoul s’active pour être dans les délais fixés. En effet, à l’issue des travaux d’extension en cours, le port de Gouraya sera en mesure d’accueillir 10 navires de pêche semi-industriels, tandis que celui de Cherchell pourra à son tour abriter 6 navires de pêche semi-industriels, après le parachèvement des travaux en cours et la construction d’une jetée de 180 ml. Ces travaux d’aménagement amélioreront la sécurité des navires dans leurs mouvements au port de l’ex-Césarée.
Le port du chef-lieu de la wilaya se métamorphosera pour devenir moins agressif et plus adapté aux besoins des activités de la pêche artisanale et celles de la plaisance. Les revendications des hommes de la mer de Khemisti ont été finalement prises en charge. En effet, l’étude de la transformation de l’abri de pêche actuel en port de pêche a été lancée, afin d’augmenter la capacité d’accueil de ce port, d’une part, et d’autre part, pour éradiquer le problème d’ensablement que rencontre cette petite infrastructure portuaire. Pour éviter les problèmes inhérents à la congestion, ces infrastructures portuaires devront surtout bénéficier des axes routiers qui favorisent la fluidité des mouvements des véhicules à leur niveau.
Le fait marquant au niveau des ports de Cherchell et de Tipasa, c’est incontestablement l’état d’abandon des phares de ces deux localités qui ont été construits au XIXe siècle. L’Office national de signalisation maritime (ONSM) devra s’en occuper sérieusement pour la réhabilitation de ces deux uniques sentinelles de la mer de la wilaya de Tipasa.
Tour d’Algérie 2013 : Tipasa, le "joyau de la Méditerranée" régale ses visiteurs
Les cyclistes ayant pris part à l’étape de Tipasa du Tour d’Algérie cycliste 2013 n’oublieront pas de sitôt les paysages féeriques de cette wilaya, ce "joyau de la Méditerranée" fait de pentes douces aux terres fertiles et de monts avec vue plongeante sur les plages dorées, mitoyennes des denses forêts de pin à la beauté vierge.
De vocation agricole par excellence, cette wilaya, située à environ 75 km à l’Ouest d’Alger, peut se targuer de posséder une histoire des plus riches. Elle fut fondée il y a de cela des milliers d’années par les phéniciens qui en firent un comptoir commercial. En phénicien, Tipasa tire son sens de "passage", en référence au fait qu’elle représentait, à l’époque, un passage obligé entre Icosium (Alger) et Iol (Cherchell).
Comme toutes les villes méditerranéennes, tout à Tipasa renvoie à une histoire très ancienne bâtie par une multitude de civilisations qui se sont succédées sur les lieux, à l’image des phéniciens, les grecs, les romains, les byzantins, les vandales, les carthaginois, les turcs et les français, qui ont tous, plus ou moins, contribué à faire de cette région ce qu’elle est aujourd’hui. D’où son choix pour abriter ce tour international prestigieux.
Un événement vécu dans la joie par la quasi majorité des villes et villages de Tipasa traversés par la RN 11, dont les pourtours ont été assiégés, durant la durée de ce tour international, par un public des plus joviaux, surtout fans de sports et de tourisme, et qui n’a pas ménagé d’efforts pour se trouver sur le chemin de la procession des coureurs cyclistes, accompagnée par la foule tout au long des côtes de Douaouda, Fouka, Bou Ismail, Bouharoun, Ain Tagourait et Tipasa, jusqu’au point de chute de la compétition au Mont Chenoua, véritable poumon naturel de la région.
Ainsi, les cyclistes mondiaux ayant pris part à ce Tour ont eu tout le loisir de découvrir, à travers monts, mer, plaines et pentes, la féerie et la magie naturelle de cette belle région méditerranéenne, encore épargnée par les encombrements des villes, créant ainsi une harmonie parfaite entre les coureurs et la nature environnante que constituaient les vergers d’agrumes disséminés à travers les localités d’Attatba, Nador, Hadjout, Sidi Rached et Ameur El Ain.
Une harmonie qui a insufflé une force supplémentaire aux cyclistes qui ont pu clore, en apothéose, ce Tour international, dont les champions étaient attendus à Hadjout (point d’arrivée du Tour, après trois étapes de 132, 15 et 123 km) sous les sons de la fantasia et du folklore populaire, reflets véritables de la profondeur de l’histoire et du patrimoine de la région.
Tout comme Tipasa, le choix de Hadjout comme point de chute pour cette course internationale n’est pas fortuit. En effet, Hadjout n’est autre que la "beauté divine de la Mitidja".
Elle fut fondée par les français en 1848 qui la baptisèrent Marengo. Elle était alors peuplée par plusieurs tribus de la région dont l’activité principale était l’agriculture, au vu de la fertilité de son sol.
Cette ville, située sur les berges de l’Oued Bouighssen, renferme de nombreux vestiges archéologiques et historiques dont les forts romains, un cimetière phénicien et des bâtisses d’architecture musulmane remontant à l’époque turque, entourant un jardin aux arbres centenaires et renfermant plus de 1000 espèces végétales.
En somme, pari gagné pour les organisateurs, dont le choix fut porté sur cette wilaya aux 110 km de côtes, valorisées par des hôtels, complexes et villages touristiques situés en pleine forêts de pins d’Alep, pour promouvoir le concept du tourisme sportif dans la région.
Tipaza : l’environnement agressé en continue .
Dans la ville de Tipasa, des indus occupants écument les terrains forestiers aux quartiers d’Ouzakou et de Bouras, au vu et au su de tous. Pour un simple visiteur, cette wilaya donne l’impression d’être abandonné, sans un maître des lieux. En fait, des personnes incultes brûlent, en toute quiétude la nuit, des parcelles forestières lesquelles ayant des vues splendides sur mer, pour être finalement défrichées le jour, avec la complicité, bien sûr, des riverains utilisé comme courtiers pour vendre ces terrains de l'Etat à des prix compétitifs sans papiers aucun, à des entrepreneurs ou à des gens bien placés de la région d'Alger, Blida et Chlef. Il faut dire que l'environnement est sérieusement agressé devant le regard impuissant des services de l’APC. Les services des forêts avancent qu'ils sont impuissants également d'agir devant ces attaques malgré des rapports alarmants qui ont été adressés à la wilaya et à qui de droit. La DUC, quant à elle, demeure intransigeante pour ce qui est de la non-régularisation des constructions illicites dans le cadre des 8 15 et 8 45: état des lieux qui a fait néanmoins décourager les nouveaux acheteurs. Un bon point marqué par ces services qui bloquent officiellement la régularisation et conformité de ces constructions réalisées à des coups de milliards indiquent nos sources. La question qui mérite d’être posée : qui est le véritable défenseur de terres domaniales et forestières devant ce massacre au quotidien ? Ne pas dénoncer l'avancée du béton qui défigure l'aspect urbanistique de la ville de Juba s’apparenterait-il pas à une complicité ? Pourtant, la loi 84/ 42 portant régime général des forêts préconise la démolition des constructions illicites érigées dans les forêts domaniales. Ce code forestier sommeille toujours dans les tiroirs des autorités compétentes notamment à la wilaya. Pour un agronome, le pays est pris au piège par l'avancée du désert par le Sud et celle du béton anarchique par le Nord. Le hic dans la situation c’est que les services de Sonelgaz procèdent à des raccordements sans autorisation de l'APC de Tipasa, indique le nouveau maire M. Boudjohor Malik qui aurait saisi les services judiciaires pour que toute la lumière soit faite sur ce dossier noir. Le constat est là : tous les walis qui se sont succédé à la tête de la wilaya, ont échoué dans la sauvegarde du patrimoine forestier aux environs de Bouras et Ouzakou, chose qui confirme que la mafia politico-forestière est loin d'être vaincue.
B. BOUZAR
Tipaza et le souci écologique
Moult projets sont au menu du développement écologique de la wilaya de Tipaza, une passerelle inéluctable pour la transformer
en un territoire vert à moyen terme.
Les conclusions de la récente visite de Madame Dalila Boudjemaâ, secrétaire d’Etat chargée de l’Environnement, confirment la convergence des points de vue des intervenants d’une part, et d’autre part les perspectives et les potentialités de la wilaya confortent naturellement l’élan «politique» engagé par cette wilaya. Le schéma directeur de gestion des déchets (SDGD), outil juridique pour la prise en charge de cet aspect environnemental, a été mis en place au niveau de chacune des 28 communes de la wilaya.
Il suffit de mettre les moyens financiers et matériels appropriés d’abord, et ensuite inciter les responsables locaux à s’engager dans la concrétisation des textes et des directives qui s’articulent autour du SDGD pour que les décors de l’ensemble des sites urbains et ruraux de cette wilaya côtière se métamorphosent.
Avec la mise en service du CET intercommunal (Centre d’enfouissement technique) d’Attatba, la wilaya de Tipasa aura donc construit et équipé ses quatre CET intercommunaux qui relèvent d’une EPIC, pour un montant global de 1,3 milliard de dinars. Par conséquent, 24 APC sur un total de
28 sont couvertes par ces quatre CET.La gestion et le traitement des déchets avaient considérablement évolué dans tous les sens.
L’Etat avait alloué une enveloppe financière d’un montant de 2,3 milliards de dinars pour prendre en charge toutes les opérations du secteur de l’environnement engagées par la wilaya de Tipasa. Lors de cette première sortie officielle sur le terrain de la secrétaire d’Etat chargée de l’Environnement, la présence des directeurs de l’emploi, de la formation professionnelle, des forêts, de l’Ansej de la wilaya de Tipasa n’était pas fortuite, d’autant plus que cette opportunité aura profité à de nombreuses jeunes personnes venues interpeller les responsables directement, pour s’enquérir de leur situation et avoir le cœur net sur leur avenir en matière d’emplois. Ce face-à-face «in live» a
permis au membre du gouvernement fraîchement installée et au chef de l’exécutif de la wilaya de Tipasa de donner des éclaircissements aux jeunes en quête d’emploi dans le secteur de l’environnement, mais également de donner des orientations à ses directeurs.
Ainsi, des superficies encore inoccupées attenantes aux CET intercommunaux seront attribuées aux petites entreprises qui travailleront directement avec le secteur de l’environnement. «A partir des déchets, nous pouvons créer des richesses et des emplois», déclare la secrétaire d’Etat à l’Environnement. Après le tri et la récupération des déchets au niveau des CET, l’idée d’encourager les promoteurs à créer des unités de broyage des pneus, des produits en matière plastique, du verre et d’autres produits d’emballage (cartons, canettes de boissons) afin de les recycler et fabriquer de la matière première pour la transformation et la production d’autres produits, en utilisant l’énergie verte, avait été proposée par le wali de Tipasa lors de cette visite de Dalila Boudjemaâ.
La wilaya de Tipasa attend l’acquisition d’un incinérateur, promesse du
ministère de l’Environnement, pour détruire les déchets spécifiques, notamment ceux qui sont jetés par les polycliniques et les hôpitaux. S’agissant de l’élimination de ces déchets spéciaux, de surcroît le remplacement des transformateurs électriques qui utilisent l’huile d’askarel, l’huile à base de polychlorobiphényle (PCB), liquide hautement très dangereux pour la santé des populations et de l’environnement, la secrétaire d’Etat à l’Environnement a révélé à El-Watan avant de regagner Alger : «nous avons déjà mis hors service 1200 transformateurs à l’huile d’askarel, dit-elle.
L’Algérie avait ratifié les conventions internationales, enchaîne-t-elle, notre gouvernement négocie avec le Fonds mondial de l’environnement pour le financement d’un important projet, celui de la construction d’une usine de transformation de ces déchets nocifs et dangereux pour l’environnement au niveau d’une région du centre des Hauts-Plateaux, mais je ne vous en dirai pas plus», conclut-elle. Il n’en demeure pas moins que ces transformateurs de grande toxicité et nuisibles sont toujours en activité dans certaines régions du pays. Dalila Boudjemaâ avait promis de revenir à Tipasa pour s’enquérir de l’état d’avancement de ces projets verts, d’autant plus qu’il est question de transformer une ancienne carrière en un CET spécialement pour les déchets inertes à Bourkika.
Une visite pour garantir un développement harmonieux de son secteur dans ce futur petit territoire écologique du bassin méditerranéen.
Le dernier tronçon de l’autoroute Alger-Cherchell opérationnel
« Onze projets de création d’autoroutes pour l’année 2013 », a annoncé Amar Ghoul.
Le ministre des Travaux publics M. Amar Ghoul, a effectué, hier, une visite de travail et d’inspection à la wilaya de Tipasa pour s’enquérir de l’état d’avancement des travaux engagés dans cette wilaya.
Il a procédé à l’inauguration de la dernière section de la voie express Bou-Ismail-Cherchell à savoir Nador-Cherchell, sur 14 km. Cette section, assure une sécurité et un confort pour les usagers et une continuité de la voie express. Elle offre des zones de détente pour les usagers via deux aires de repos et de services implantés au nord et au sud de la voie, d’une superficie totale de 8 hectares.
Le ministre s’est enquis de plusieurs projets, notamment la trémie de Bou Ismail, le projet de la réhabilitation des RN 42, 11, 66 sur une distance de 27 km. Un exposé lui a été présenté au sujet du contournement de la ville de Cherchell et le projet de dédoublement du CW 109 sur 4,2 km. Le ministre Amar Ghoul n’a pas caché sa satisfaction à propos du rythme de travail ayant prévalu tout au long de la durée des projets qui ont été exécutés, conformément aux normes internationales. A ce propos, le ministre a félicité les cadres, les travailleurs et les autorités locales en charge de cette tâche menée selon les règles de l’art.
« La besogne n’est pas une simple affaire de routine. Il a fallu réaménager, réhabiliter, construire plus de 400 km de réseau routier dans cette wilaya. Ce qui n’était, il n’y a pas si longtemps, qu’un rêve devient réalité. Ces 400 km sont le fruit d’un labeur intensif et sérieux. Ils traduisent les efforts de l’Etat en matière de construction de routes. La wilaya de Tipasa doit être fière d’une telle réalisation », a indiqué Amar Ghoul. « Il fut un temps, a souligné le ministre (faisant allusion aux années 2003-3004), où une wilaya pouvait s’estimer heureuse si elle décrochait un projet de quelques kilomètres de route. L’ensemble des 48 wilayas ne pouvait prétendre bénéficier d’un programme de 400 km de route. C’est dire l’importance de ce projet et des progrès réalisés. Avec l’achèvement de la voie express Bou Ismail-Cherchell, la wilaya de Tipasa s’est dotée d’une infrastructure capable d’assurer la continuité de l’axe autoroutier d’Alger vers Tipasa, de désengorger les villes côtières de Bou Ismail, Bouharoun, Ain Tagourait, Khemisti et Tipasa, d’assurer le confort et la sécurité des usagers, d’atténuer le trafic sur la route nationale 11 et la RN 67.
Le ministre a eu droit à un exposé sur le projet de contournement de la ville de Cherchell dont le délai d’exécution est de 12 mois. Ce projet est destiné à éliminer la congestion actuelle au niveau de la ville de Cherchell et d’atténuer le trafic intense sur la RN11, de même qu’il offre une continuité autoroutière et crée une connexion de la ville de Cherchell et son port de pêche semi-industriel.
Dans le cadre de sa conférence de presse, le ministre n’a pas manqué de souligner que la voie express Bou Ismail-Cherchell va permettre de désengorger l’axe routier entre Alger et Tipasa, et cette dernière avec les wilayas limitrophes. Ce projet, outre le fait d’avoir pris le soin de désengorger le trafic routier, a aussi l’avantage de désenclaver les zones rurales et montagneuses, de dynamiser la façade maritime, de promouvoir la wilaya et tout le Sahel du point de vue économique, touristique et social. Le ministre, Amar Ghoul, n’a pas cessé de demander l’aide, la coopération de l’ensemble des citoyens qui doivent se sentir impliqués dans un vaste travail d’utilité publique ou d’intérêt national. Cet intérêt national doit primer sur n’importe quelle visée individuelle.
Amar Ghoul voulait brocarder les comportements de gens qui ne respectent pas les notions d’utilité publique. « Comment peut-on expliquer le fait que des citoyens s’insurgent contre un projet qui leur est en définitive, destiné. Il y a un travail de sensibilisation à faire et la presse se doit de remplir cette mission », a-t-il déclaré. Constant dans sa démarche, le ministre a réitéré sa volonté de n’accorder des projets qu’aux seules wilayas qui concrétisent pleinement, et dans les temps impartis, les projets dont elles ont la charge de mener à bon port. Aucun retard dans les délais n’est toléré. Concernant l’année 2013, Amar Ghoul a déclaré que ce sont onze nouvelles autoroutes qui seront créées, dont celle qui va relier la Chiffa à la ville de Ghardaïa. Le coût global de ces projets s’élève à 1.000 milliards de dinars.
M. Bouraib
Feux de forets incontrôlables dans la wilaya de Tipaza
« Plus de 300 hectares de surfaces forestières des régions ouest et sud de Tipasa ont été ravagées par les feux vendredi 21 septembre », selon un bilan provisoire de la Protection civile présenté ce samedi 22 septembre, rapporte l’APS.
Les efforts pour l’extinction de ces feux de forêts se poursuivent toujours pour la 2ème
journée consécutive, au niveau des forêts de Guergour à Chenoua et Hedjret Enness, ce qui explique la chaleur dans la région centre-nord du
20 foyers d’incendies ont été recensés à Gouraya, Hedjout, Hedjrat Enness, Hamr El Ain, Cherchell et Sidi Amar.
« Le plus gros des dégâts a été enregistré dans les forêts d’Edoumia, de Sid Saleh, de Douar Boumaaza, d’Oued El Belaa, d’Aghbal, de Sidi Amrane, d’Oued Guellal et de Sidi M’hamed Ben Aicha », indique la Protection civile. Aucune perte humaine n’est signalée.
Mabrouk B.
Massacre de la forêt d'Ouzakou .
La gendarmerie ouvre une enquête
Par : Rubrique Radar Les révélations rapportées il y a quelques semaines par Liberté, dans le Radar, et relatives au massacre en cours de la forêt de Tarek-Benziad, connue sous le nom d'Ouzakou, dans la wilaya de Tipasa, n’ont apparemment pas laissé indifférentes les
autorités. On apprend, en effet, de sources sûres que la brigade économique et financière de la gendarmerie de Tipasa a diligenté une enquête sur ce dossier sur ordre du procureur de la République. Selon
nos sources, des élus et autres responsables locaux auraient déjà été entendus la semaine dernière par les gendarmes pour tenter de comprendre
ce phénomène de morcellement du domaine forestier par des mains invisibles qui opèrent la nuit et ont parfois recours à des solutions radicales comme l’incendie pour défricher le terrain. Cela a d’ailleurs été le cas la semaine dernière où la région n’a dû son salut qu’à l'intervention énergique des éléments de la Protection civile et de
la Gendarmerie nationale.