{"partition": "head_middle", "source_domain": "www.motoservices.com", "digest": "sha1:TAWFN7FA2RD4UY36ONOXOAPAOHEP3IY5", "path": "/lustre/fsn1/projects/rech/qgz/uzq54wg/processed_redpajama/base_processing/output/fr/2014-15/000_00039.parquet"}
> Tokyo et la moto PAGES
LES POMPIERS ET LA MOTO
ROULER SANS CARROSSERIE
LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE
UN PHÉNOMÈNE DE MODE
LES FEUX DE FORÊTS
EXPERTISE D'UN ASSUREUR LA MOTO UNE ALLIÉE
TOKYO ET LA MOTO
L'ALTERNATIVE QUAD
LES COMMANDOS LÉGERS
LE TEAM 18
Fidèles aux engins rapides et légers, les Japonais poursuivent leur recherche de concept de «motocyclette d’intervention».
Dans quelques centres de secours de la capitale, un commando d’intervention existe aujourd’hui pour des missions bien particulières. L’un des risques majeurs au Japon reste le tremblement de terre. Franchir les obstacles
Le problème rencontré par les pompiers en cas de séisme est l’impossibilité d’envoyer des engins de secours, car les voies de communication existantes sont soit détruites, soit complètement encombrées par les centaines d’automobiles abandonnées par leurs occupants. Les artères principales comme les autoroutes, souvent suspendues – ce sont alors de magnifiques ouvrages d’art –, sont les premières touchées et, dans ce cas, seule une moto peut encore se faufiler à travers les véhicules et les décombres sur la chaussée. Il s’agit d’une moto tout-terrain capable de franchir de petits obstacles. Elle peut embarquer de nombreux outils qui vont permettre au sauveteur de commencer l’intervention avant l’arrivée de renforts.
Carlo Zaglia
©Carlo Zaglia
Les outils de désincarcération emportés à moto permettent d’intervenir immédiatement et de gagner de précieuses minutes pour le traitement des victimes.
Pour en savoir plus sur la revue "SOLDATS DU FEU magazine" www.fire-press.com