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Dans Le Joueur d'échecs de Stefan Zweig (Schachnovelle) deux champions d’échecs s’opposent sur un paquebot. Est-ce le huis-clos qui explique l'actuel engouement pour les
croisières ? Peut-être l'actualité y joue-t-elle son rôle ? et le cinéma ? le goût pour la mise en scène de soi ? Tout ce qui est à bord (piscines, salons, chambres, restaurants, salles de danse,
salles de jeux) existe à terre. Mais à bord, c'est tellement mieux. Le naufrage est si improbable... A moins que le goût des frissons...
J'ai pris cette photo du Costa Europa en rade de Diego en mars 2009. En quelques touchers, il avait apporté 21000 touristes en 2008/09. 25000 l'année suivante. Quelques dizaines de passagers
seulement descendent pour passer la journée à Diego. Les malgaches sont nombreux à assister aux manoeuvres du Palace dans le port. Quelques touristes osent le taxi pour Ramena, ce qui me vaut
dans les jours qui suivent d'échanger des euros et des dollars contre des ariarys avec des pêcheurs.
En mars 2011, j'ai pris le Costa Romantica en photo, d'abord à son arrivée à 7h à contre-jour ; puis à quai ; enfin vers 19h30 le soir tous feux allumés. Les trajets et les durées varient. Long
de 221m et large de 31, servi par un équipage de 596 personnes, le Romantica peut transporter 1697 passagers répartis en 14 catégories de cabines.
En 2010, étaient prévues 7 rotations de 14 nuits dans les îles de l'océan Indien : Mahé, Nosy Be, Diego Suarez, Tamatave, Réunion et Maurice. Suivies d'une unique croisière de 21 nuits au départ
de Maurice à destination de Singapour avec des escales aux Seychelles, aux Maldives, en Inde, au Sri Lanka, en Thaïlande, en Malaisie.
Le calendrier publié par La Tribune de Diego en décembre dernier prévoyait 6 rotations pour l'Allegra :
"Cette année, alors que le Costa Romantica est en cours de refonte, ce sera le Costa Allegra, un bâtiment légèrement plus petit qui assurera les rotations des Croisières Costa dans l'Océan
Indien.
Voici les dates des escales à Diego Suarez :
Date Arr. Dep.
22/12/2011 8h00 18h00
25/02/2012 7h00 17h00"
http://latribune.cyber-diego.com/breves/566-programme-des-touchers-du-costa-allegra-a-diego-suarez-pour-la-saison-2012.html
On aurait pu croire que les gros soucis des passagers du Costa Concordia resteraient exceptionnels.
Mais voilà, l'Allegra, en repartant de Diego le 25 février dernier a connu à son tour quelques petits soucis.
L'Express Madagascar les a relatés :
http://www.lexpressmada.com/seychelles-madagascar/32475-enquete-en-cours-sur-le-costa-allegra.html
"Enquête en cours sur le Costa Allegra
50% des passagers ont choisi de prolonger leurs vacances aux Seychelles
Victime d’un incendie à bord, le Costa Allegra est parti à la dérive en plein océan Indien pendant trois jours. Il a été remorqué à Mahé jeudi.
Une enquête était engagée, hier, sur les causes de l'avarie du Costa Allegra, qui a contraint un millier de personnes à son bord à des conditions de vie très sommaires pendant trois jours dans
l'océan Indien, tandis que de nombreux passagers rendaient hommage au dévouement du capitaine et de l'équipage.
Le Costa Allegra, privé de propulsion et d'électricité lundi après un incendie suivi d'une panne du générateur de secours, avait été pris en remorque mardi par un thonier français à environ 200
milles nautiques (380 km) au sud-ouest de Mahé, principale île des Seychelles, où il est arrivé jeudi.
« L'enquête est actuellement en cours, c'est un grand navire, cela prendra donc du temps pour se faire une idée de ce qui a déclenché l'incendie et des raisons pour lesquelles le générateur de
secours est tombé en panne », a déclaré à l'AFP le commandant des gardes-côtes des Seychelles, le lieutenant-colonel Georges Adeline.
« Des techniciens ont atterri pour travailler spécialement sur le bateau. Nous avons tenté de le relier à un générateur sur le port, mais il n'y a toujours pas de courant », a-t-il ajouté.
Une journaliste de l'AFP a demandé sans succès à pouvoir monter sur le bateau, un ancien porte-conteneurs de 187 mètres et quelque 28.600 tonneaux, reconverti en bateau de croisière en 1992 et
modernisé en 2000, propriété de l'armateur Costa Crociere.
Cette filiale du géant américain de la croisière Carnival est déjà visée par de nombreuses plaintes après le naufrage du Concordia, qui a fait 32 morts, le 13 janvier, près des côtes de l'île
italienne de Giglio.
Mais si le capitaine du Concordia, Francesco Schettino, inculpé depuis par la justice italienne, a été sévèrement critiqué, son homologue de l'Allegra, Nicolo Alba, a reçu les louanges de
plusieurs passagers qui ont salué son professionnalisme et son humanisme..."
AFP 03 mars 2012
Ceux qui voulaient faire une croisère en Norvège en juin à bord de l'Allegra (j'en connais) font grise mine.
Mais ne croyez pas que le goût pour les croisières va se perdre pour autant.
http://www.europe1.fr/International/Preparez-vous-a-la-deferlante-Titanic-1011185/
Préparez-vous à la déferlante Titanic par Morgane Tual Publié le 28 mars 2012
Le Titanic a coulé le 15 avril 1912. © REUTERS
Europe1.fr a sélectionné six événements originaux lancés pour le centenaire du naufrage du Titanic.
Le 15 avril prochain marquera le centième anniversaire du plus célèbre des naufrages. La fin du Titanic sera célébrée des deux côtés de l'Atlantique, de façon plus ou moins... incongrue. Ce qui
était une immense tragédie à l'époque est devenu aujourd'hui une histoire incontournable pour l'industrie du divertissement, particulièrement rentable pour ceux qui ont su l'exploiter. Parmi la
multitude d'événements organisés ici et là, Europe1.fr en a sélectionné six pour vous.
- Le plus 2.0. L'éditeur britannique The History Press propose depuis le 10 mars aux utilisateur de Twitter de vivre, minute par minute, l'histoire du Titanic 100 ans après sur le compte
@TitanicRealTime. Le paquebot ne quittant les quais que le 10 avril, il est "pour l'instant" en cours de préparation. Les membres de l'équipage, les ingénieurs ou encore le capitaine du navire
tweetent pour le moment leur quotidien, parfois avec photos, en attendant la sombre nuit du 15 avril... Plus de 43.000 personnes suivent déjà ces gazouillis fictifs – mais bien documentés.
- Le plus "bienvenue à bord". Pour ceux qui ne se contenteraient pas des mondes virtuels, la compagnie Miles Morgan Travel propose une croisière bien réelle sur les traces du Titanic. Pour une
somme comprise entre 1.500 et 4.900 euros, les 1.300 passagers effectueront un parcours identique à celui du Titanic. Les repas et la musique seront inspirés de ceux de l'époque et des
conférences sur le sujet seront organisées. Le 14 avril au soir, le bateau arrivera sur le site du naufrage et organisera une cérémonie de commémoration. La croisière est d'ores et déjà complète
et compte parmi ses passagers quelques descendants de victimes du Titanic. Interdit aux superstitieux.
- Le plus culturel. La ville de Belfast, où a été construit le paquebot, doit inaugurer le 31 mars un grand musée consacré au Titanic. Le bâtiment, qui ressemble à une étoile formée de proues de
navires, présentera sur six étages l'histoire du paquebot, de sa construction à son naufrage, à l'aide de présentations interactives. Le musée attend plus de 400.000 visiteurs lors de sa première
année. A noter qu'en France aussi, un nouvel espace consacré au Titanic verra le jour en avril à la Cité de la mer de Cherbourg. Le musée de Belfast consacré au Titanic ouvrira ses portes le 31
mars 2012.
- Le plus "discount". Pour le centenaire du naufrage du Titanic, Deep Ocean Expeditions a accepté de baisser le prix de ses visites de l'épave du Titanic. Pour 9.400 euros, au lieu de 44.800, les
utilisateurs du site d'achat groupé Groupon pourront naviguer treize jours pour se rendre sur le site du naufrage et, surtout, explorer l'épave pendant quatre heures. Et pour ce prix-là, les
heureux acheteurs auront aussi le droit à un DVD du film de James Cameron dédicacé par Leonardo Di Caprio...
- Le plus marteau. La plus importante vente aux enchères d'objets issus du Titanic aura lieu à New York le 15 avril prochain. Plus de 5.000 objets, récupérés dans l'épave entre 1987 et 2004,
seront alors proposés à la vente dans un lot unique. Sa valeur est estimée à 142 millions d'euros, qui reviendront à Premier Exhibitions, liquidateur judiciaire du Titanic, seule société
autorisée à récupérer les objets de l'épave.
- Le plus 3D. Si le centenaire du Titanic fait autant de bruit aujourd'hui, Hollywood n'y est sans doute pas pour rien. En 1997, James Cameron battait tous les records du box-office avec Titanic,
qui a rapporté plus d'1,8 milliard de dollars de recettes et 11 oscars. Quinze ans après, le film a entièrement été retravaillé en 3D, nécessitant 750.000 heures de travail et 13,5 millions
d'euros. Il sortira sur les écrans français le 4 avril.
Dernières nouvelles :
http://lci.tf1.fr/monde/asie/un-nouveau-costa-allegra-au-large-des-philippines-7104348.html
Un nouveau "Costa Allegra" au large des Philippines ?
Un luxueux navire de croisière, victime d'un incendie, se retrouve privé de moteur et à la dérive au large des Philippines. Battant pavillon maltais, l'Azamara Quest appartient au croisiériste
américain Royal Caribbean International.
Le temps est à l'orage pour les croisières de luxe. Après le naufrage du Costa Concordia, victime d'une manoeuvre trop risquée près des côtes de l'île du Giglio, après les déboires du Costa
Allegra, privé de moteur à la suite d'un incendie et à la dérive pendant plusieurs jours en plein océan, avec ses passagers privés d'électricité et de climatisation par une chaleur de plomb,
voici désormais l'histoire de l'Azamara Quest. Ce luxueux navire de croisière, avec à son bord environ 600 touristes - majoritairement américains et européens - est lui aussi à la dérive au large
des Philippines.
La cause des soucis de l'Azamara Quest rappelle étrangement l'histoire du Costa Allegra : à l'origine, un incendie mineur. Si le sinistre a blessé des membres d'équipage, il a pu être maîtrisé.
Mais il a provoqué une avarie de moteurs au navire, alors qu'il faisait route vers le port malaisien de Sandakan.
La situation semble toutefois différente de l'odyssée du Costa Allegra en plusieurs points. Tout d'abord, le navire n'est pas entièrement privé d'énergie. L'équipage a pu faire repartir un des
moteurs, ce qui a permis de rétablir le fonctionnement de l'air conditionné, l'eau courante et autres fonctions nécessaires à une vie normale à bord du bateau. L'évacuation envisagée dans un
premier temps a donc été annulée. En revanche, le deuxième moteur n'a toujours pas démarré et le bateau continue à dériver, entre l'île de Palawan et le port de Zamboanga.
Or il y a urgence, car sur les cinq membres d'équipage blessés, l'un a besoin de soins hospitaliers rapidement. Actuellement, "les techniciens à bord de l'Azamara Quest continuent à tenter de
redémarrer le deuxième moteur. S'ils réussissent, le navire rejoindra Sandakan" comme prévu, précise le site de la société. Au cas où ce ne serait pas possible, les garde-côtes philippins ont
annoncé avoir dépêché un bateau de sauvetage à la rencontre du paquebot, tandis que l'armateur a envoyé un remorqueur sur la zone. Dans ce cas, le bateau pourrait être remorqué vers l'île
Philippine de Cebu pour y être réparé, selon les garde-côtes.
Battant pavillon maltais, l'Azamara Quest appartient au croisiériste américain Royal Caribbean International. Selon le site de la compagnie, il compte 355 membres d'équipage et peut accueillir au
maximum 694 passagers. Il avait démarré de Hong Kong lundi pour une croisière de 17 jours, et avait quitté mercredi Manille, sa première escale.
CROISIERES VOUS RECOMMANDE SA NOUVELLE COLLECTION POUR VOS SOIREES A BORD... (merci Claudine pour la photo) Partager cet article
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de La Montagne à Buzay AR : leçons de patience
Le beau temps revenu m'a incité à prendre ma bicyclette avant-hier et à rejoindre Le Pellerin, puis le canal de la Martinière, la tour de Buzay, prendre le bac jusqu'à Couëron et rentrer par
Indre et le bac de La Montagne.
Ce petit périple de 30 kilomètres en pays de Retz est aussi un voyage dans le temps, un espace de quiétude sereine préservé. ça commence avec des canards qui se moquent silencieusement des
pêcheurs bredouilles.
Mais quelle est donc cette tour là-bas toute seule ? Cette tour carrée, c'est tout ce qui reste d'une ancienne abbaye cistercienne fondée en 1135. Elle connut la prospérité grâce au commerce du
sel, aux octrois sur le trafic commercial sur la Loire et aux nombreux dons en terres et en biens.
Mais pendant la Révolution, lors des guerres de Vendée, l’abbaye de Buzay fut détruite par le feu. Les cloches, allez savoir pourquoi, ont été transférées dans la cathédrale de Chartres.
Mais ce qui en fait tout l'intérêt ce sont les corbeaux et les rapaces diurnes et nocturnes qui y ont élu domicile.
Une fois par minute, ils s'envolent, croassent et se reposent. Que disent-ils ? "Nevermore" comme le raven d'Edgar Poe ?
traduit par Mallarmé. Peut-être. Ou bien les "chers corbeaux délicieux", "armée étrange aux
cris sévères", "'saints du ciel" de Rimbaud ? Dans ce pays d'ogres et de fées, de polders, de canaux, d'étiers et d'écluses encore en activité, dans ces lieux inspirés, hantés, enchantés, où le
temps s'est arrêté, je crois qu'ils sont la réincarnation de moines aux robes de bure noires et écrues.
Tous ces rapaces veillent. Témoins vigilants de tant de secrets. Au XIIè s. ils ont connu les moines assécheurs de marais. Au XVè, ils ont connu Gilles de Rais, seigneur de Retz, compagnon
d'armes de Jeanne d'Arc, maréchal de Charles VII, mais aussi tueur d'enfants genre Barbe Bleue. En 1793, ils ont vu les moines de ce pays de Retz se joindre à la Vendée militaire. Les villes
portuaires comme Paimbœuf et Pornic étaient devenues bourgeoises et républicaines, alors que les villages étaient restés royalistes et catholiques. Ils ont vu ces guerres qui ont fait des
milliers de morts. Comment la tour de Buzay et ses hôtes auraient-ils oublié leurs moines, leurs moinillons et leurs moniales ? comment oublier tant de matines, laudes, primes, tierces, sextes,
nones, vêpres et complies ?
"L'homme de l’album sort de chez lui et marche rapidement vers la tour de Buzay. Jeanne aime les buses, les busards des roseaux , et par-dessus tout, la tour de Buzay, noir essaim ! Ah ! que ne
pouvez-vous contempler aussi souvent qu’elle l’oiseau de proie ! Oui, le corbeau, le faucon pélerin, le milan noir, tous ces rapaces qui croassent et qui dépècent la chair morte ! tous ces
chronomètres, tous ces calendriers ! Ces oiseaux funèbres, ces charognards qui tournent inlassablement autour de la tour de Buzay nous rafraîchissent la mémoire, nous aident à recompter tous ces
aïeuls et ancêtres qui jadis moururent pour nous sur le champ, nous rappellent au temps qui passe, avec son bruit de ferraille.
La nuit tombe doucement sur le canal de La Martinière et ses gargouillements. C’est l’heure des crapauds et des hiboux." (autocitation : 25 dec 2004 "L'Homme de l'album" in blog émoi des
mots)
Les Corbeaux
Seigneur, quand froide est la prairie,
Quand dans les hameaux abattus,
Les longs angélus se sont tus...
Sur la nature défleurie
Faites s'abattre des grands cieux
Les chers corbeaux délicieux.
Armée étrange aux cris sévères,
Les vents froids attaquent vos nids !
Vous, le long des fleuves jaunis,
Sur les routes aux vieux calvaires,
Sur les fossés et sur les trous,
Dispersez-vous, ralliez-vous !
Par milliers, sur les champs de France,
Où dorment les morts d'avant-hier,
Tournoyez, n'est-ce pas, l'hiver,
Pour que chaque passant repense !
Sois donc le crieur du devoir,
0 notre funèbre oiseau noir !
Mais, saints du ciel, en haut du chêne,
Mât perdu dans le soir charmé,
Laissez les fauvettes de mai
Pour ceux qu'au fond du bois enchaîne,
Dans l'herbe d'où l'on ne peut fuir,
La défaite sans avenir.