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Un petit tour chez les pompiers du ciel : visite de la base d'avions de la sécurité civile à Marignane
A l'approche des grosses chaleurs estivales, nous avons souhaité vous faire découvrir ces hommes et femmes qui, chaque année se consacrent à éteindre les feux de forêt, parfois au péril de leur vie. L'idée est bien évidemment de vous ouvrir les portes de la base d'avions de la sécurité civile mais aussi de vous sensibiliser aux risques d'incendie ...
Pour pouvoir vous présenter tout cela, nous avons eu la chance de pénétrer sur la base de Marignane. Nous sommes tout de même gâtés : entre la Patrouille de France, sur la base de Salon de Provence et celle de la sécurité civile à Marseille, nous pouvons vous donner un aperçu de ce qu'il se passe dans ce beau ciel de Provence !
La base de Marignane
La base des avions de la sécurité civile se trouve à Marignane, sur l'aéroport Marseille Provence. Comme vous pouvez l'imaginer, c'est très dur d'y entrer. Pour commencer, nous devons nous présenter auprès des services de la Gendarmerie et nous conformer aux exigences de sureté que recommande un aéroport. Puis nous entrons à l'intérieur de l'aéroport : à savoir que cela nous donne une drôle d'impression lorsque nous passons au pied des avions de ligne et les petits cars à bagage en voiture : imaginez la tête des enfants !
Nous arrivons alors dans le « quartier » de la sécurité civile : pour nos petites têtes blondes, c'est le bonheur ! Devant les bâtiments sont alignés dans un ordre impeccable des lignes d'avions au nom évocateur : Les Canadair, appelés aussi « pélicans », bien connus avec leurs deux couleurs Jaune et Rouge, les deux énormes hélices de chaque coté des ailes et surtout ce drôle de fuselage arrondi qui permet aux pilotes de glisser sur l'eau pour remplir leurs réservoirs. Ne nous trompons pas : sous un aspect un peu vieillot de par leur forme, ces machines sont extrêmement puissantes et maniables. Dans le cockpit, c'est Star Wars ! Cela tranche avec l'extérieur, on se croirait dans un Airbus A320 ; Tout est ultra moderne. Les Canadair peuvent remplir plus de 6 tonnes d'eau dans leurs deux réservoirs, en l'espace de 12 secondes. Ce qui est très surprenant c'est que l'on retrouve sur un Canadair les caractéristiques de l'avion ... et du bateau ! Le canadair a donc des ailes, des hélices, une coque de bateau, une quille, une ancre, des bouts, une gaffe, un canot de sauvetage, ... C'est un avion dit « amphibie ».
Pour information au risque de vous « casser un mythe », la légende qui veut qu'un nageur aurait été ramassé par un Canadair en train d'écoper de l'eau, reste bien une légende ! La taille de l'écope est à peine plus grande que votre main. Donc force est de constater qu'il est difficile de croire que ce fameux nageur se serait retrouvé à califourchon sur la branche d'un pin, après que le Canadair ait largué sa charge d'eau... Alors soyez tranquille cet été si vous voyez un Canadair se rapprocher de l'eau pour écoper, vous ne serez pas ramassé mais écartez vous car vous risquez de vous blesser. Il faut savoir qu'ils écopent l'eau à une vitesse de 120km/h !
Les DASH 8, qui sont beaucoup plus longs et permettent, après avoir rempli leurs réservoirs de 10 000 litres sur la base, de lâcher des tonnes de produits retardant (produit à haut pouvoir extincteur de couleur rouge). Ces avions ont la particularité de p