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Année 1826 (tome 1)
Avis aux navigateurs sur l’état actuel de l’embouchure de la Gironde ; par M. Beautemps-Beaupré, ingénieur hydrographe en chef de la marine, de l’Académie royale des sciences de l’Institut, chargé de la reconnaissance des côtes de France. Page 5Routier des îles Antilles, des côtes de Terre-Ferme et de celles du golfe du Mexique, rédigé à la direction des travaux hydrographiques de Madrid, pour l’intelligence et l’usage des cartes qu’elle a publiées ; augmenté d’une notice sur les courants de l’Océan atlantique. Page 23Nouveau mode d’amarrer les vaisseaux de haut bord. Page 29Instrument proposé en Angleterre pour mesurer la marche des vaisseaux. Page 30Chronomètres les plus parfaits d’Angleterre. Page 32Télescopes les plus célèbres d’Angleterre. Page 32Manière de durcir les poulies de bois. Page 34Manière de plier le fer sans le briser. Page 34Vernis pour le bois. Page 35Machine pour mesurer la force d’adhérence des clous dans le bois. Page 36Procédé pour empêcher les effets de la rouille sur les métaux. Page 38Sur les bois employés par l’artillerie suédoise, par le capitaine Brock. Page 38Appareil pour distiller l’eau de mer sur les vaisseaux, par M. de Connig, capitaine lieutenant dans la marine danoise. Page 39Missions françaises en Chine. Extrait d’une lettre de M. Fontana, évêque et vicaire apostolique en Chine. Page 40Phare en fer de la ville de Glasgow en Ecosse. Page 41Des avantages d’un grand développement à donner aux établissements coloniaux dans la partie occidentale de l’Afrique, ainsi qu’à l’exportation des mines d’or que recèle cette vaste partie du monde, et particulièrement le royaume de Bambouc ; par M. Lainé fils, de Nantes. Page 43Nouveaux accroissements de la colonie anglaise de Sierra-Leone. Page 44Fixation des limites des possessions russes et anglaises sur les côtes N. O. de l’Amérique. Page 45Traversée du bâtiment à vapeur l’E