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Bombardier Transport a décroché le contrat prévoyant la livraison d'une solution entièrement clé en main pour le métro de Porto, qui comprenait la gestion de projet, la conception à l'interne, l'installation et la mise en service d'une solution CITYFLO 250.
La solution CITYFLO 250 proposée pour le métro de Porto comprend un système de gestion du trafic qui incorpore un système de régulation automatique des véhicules (AVR), 17 enclenchements informatisés EBI Lock, un système de commande automatique de train (ATC)EBI Cab embarqué ainsi que des signaux EBI Light, des aiguillages EBI Switch, des passages à niveau EBI Gate et des systèmes de détection de train EBI Track.
Le réseau du métro de Porto combine des voies en surface à trafic mixte (rail/route), des voies distinctes avec signalisation intégrale (y compris sept kilomètres de tunnels) et des segments à voie distincte unique, avec boucles de dépassement et bloc-système.
En tout, le métro de Porto comprend 70 kilomètres de voie, dont 50 kilomètres de voies ferroviaires converties et 20 kilomètres de voies nouvelles, 66 stations et 72 véhicules fournis par Bombardier Transport.