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> Actualités Jakarta, ces motos tueuses
Rédigé le Samedi 6 Avril 2013 à 16:12 | Lu 2692 fois | 3 commentaire(s)
Il y a cinq de cela, les Sénégalais ne connaissaient les cyclomoteurs comme moyen de transport qu’à travers la télé. Notamment les documentaires sur des pays comme l’Inde ou autre Burkina Faso. Mais aujourd’hui, la réalité est autre. Ces motos ont fini d’envahir le pays et elles servent de transport dans bien de régions, notamment Thiès (70 km de Dakar), Pout (55 km de Dakar), Tivaouane (95 km de Dakar) et autre Kaolack (143 km de Dakar). Ces nouvelles motos fabriquées en Chine et communément appelées Jakarta causent cependant beaucoup d’accidents, souvent mortels. Reportage.
(De notre correspondant à Dakar)
Des conducteurs indisciplinés…
Ils sont jeunes, parfois les quatorze années à peine révolues, à conduire ces motos Jakarta. Ces mono-cylindres peuvent atteindre une vitesse de 120km/h (140km/h sur le compteur). De vrais monstres de la vitesse pilotés par des gens inexpérimentés. La conduite de ces véhicules « ne nécessite » aucune pièce, pas même le permis de conduire. Pas de plaque minéralogique, pas de carte grise. Conséquence : aucune possibilité d’identification des motos qui se ressemblent par milliers. C’est le désordre total, surtout à Thiès où il ne passe pas un jour sans que les accidents causés par ces Jakarta ne se comptent par dizaines. Des passages piétons non respectés, des dépassements à droite, des queues de poisson suicidaires, sans compter des injures aux piétons et autres automobilistes. Si ce ne sont des bagarres et batailles rangées avec les taximen du fait de la concurrence. Là où le taxi demande 500 FCFA (0,75 euro), le conducteur de Jakarta réclame lui 250 FCFA (0,38 euro). Le vrai désordre dans le système du transport au Sénégal.
…Face à une police impuissante
Pourtant, la police a tenté de circonscrire ces motos Jakarta, nous dit un officier de police du nom de Mansour Diouf, en service au Commissariat central de Thiès. « Il fut un temps, on avait interpellé une dizaine de conducteurs de motos Jakarta et on les avait déférés. C’était lors de la campagne présidentielle de 2012. Une femme influente, proche de Wade (Abdoulaye Wade, ancien Président du Sénégal), leur avait trouvé un avocat et ces jeunes n’avaient pas fait une semaine de prison. Comment voulez-vous qu’on solutionne ce fléau dans de pareilles circonstances ? », se demande-t-il. Il va plus loin en expliquant que la police est sollicitée 5 à 10 fois par jour pour des cas d’accident impliquant les motos Jakarta. « La plupart des cas, ils s’arrangent pour que la police ne soit pas impliquée dans leur accident, car ils n’ont pas les pièces afférentes à la conduite de ces motos. Il arrive même qu’ils s’enfuient après un accident, laissant les blessés, parfois le passager, sur place. L’autre jour, l’un d’entre eux s’était fracassé le crâne contre un arbre. Vous comprenez qu’il est mort sur le coup. Les conducteurs ne respectent aucune norme de sécurité. Pas de casque, rien. C’est un vrai désastre ces motos », nous explique cet officier de police.
Des sapeurs pompiers débordés…
Des blessés pris en charge de façon partielle par les Sapeurs pompiers qui, selon le témoignage du chef de poste Ibrahima Dabo, manquent de moyens. « Nous sommes débordés par ces accidents causés par les Jakarta. Rien que durant l’année 2012, il a été dénombré environ 1500 cas d’accidents. C’est trop ! », s’exclame-t-il. « La ville de Thiès possédant des voies à grande circulation, notamment la RN1, il arrive que nous enregistrions des cas grave d’accidents causés par ces motos Jakarta. Je pense que cela relève de la concurrence avec les taxis qui ne les ménagent pas d’un côté, mais aussi des cas d’indiscipline notoire. Hier seulement (samedi 30 mars 2013), mes hommes sont intervenus pour un cas de collision entre deux motos Jakarta. C’est inimaginable ! Je pense qu’à ce stade des choses, il faudra conscientiser les gens. Si on ne peut pas interdire les conducteurs de rouler, qu’on fasse comprendre aux populations le danger qu’elles encourent en empruntant ces motos comme moyens de transports. Car, à ce rythme, les populations seront décimées. Avec le peu de moyens dont nous disposons, nous tentons de sauver tous ces blessés. J’avoue que les moyens font défaut. L’ambulance est là-bas (il le désigne du doigt). Elle est en panne un jour sur deux. D’ailleurs elle était au garage depuis hier, les mécaniciens