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Des chercheurs mettent au point un pneu intelligent contrant les caprices de la m�t�o
Publié par S�bastien Courtin, le 07 juin 2012
Une équipe de chercheurs de l'Université de Leipzig en Allemagne est en train de mettre au point un "pneu intelligent" qui saurait s'adapter aux conditions météorologiques alors que la voiture roule. Une invention qui pourrait bien être révolutionnaire pour la sécurité des automobilistes.
Le plus difficile en voiture est de pouvoir changer ses pneus en fonction des conditions météorologiques alors que vous êtes en train de conduire. Des chercheurs allemands ont sûrement la solution. Et pourquoi ne pas mettre au point un "pneu intelligent" capable d'interagir selon les caprices de la météo ? Une équipe de chercheurs de l'Université de Leipzig va peut-être changer l'histoire de tous les automobilistes de la planète. Effectivement, ceux-ci sont en train de développer un pneu qui s'adapterait aux conditions météorologiques alors que le véhicule est en train de rouler. C'est à la Foire de Hanovre en Allemagne que le chef du projet, Detlef Riemer, a expliqué ce projet : "Le choix des pneus est toujours un compromis entre la capacité de freinage et la consommation de carburant. Le conducteur doit prendre en considération toutes sortes de conditions météo et il lui est impossible de changer les pneus pendant qu'il conduit". Ces propos, que l'on peut lire sur le quotidien allemand The Local, relayé par Le Courrier International, lèvent le débat sur les accidents de la route dûs aux changements de météo rendant les chaussées glissantes. Ce "pneu intelligent" est équipé de capteurs électroniques qui identifieraient le terrain et pourraient donc déterminer le taux d'humidité ainsi savoir s'il pleut, neige ou si le temps est sec. Le fonctionnement est simple : selon l'état du terrain et son aspect, les profils du pneu se surélèvent ou s'élargissent pendant la conduite. Detlef Riemer est assez enthousiaste à l'idée d'évoquer ce projet : "Avec ce système, votre voiture est toujours équipée du meilleur pneu possible, et le niveau sonore et la consommation de carburant sont optimisés". La question de la commercialisation n'est pas encore à l'ordre du jour. En effet, les travaux de recherche sont encore en cours. Mais l'équipe universitaire est tout de même restée prévenante. "A titre de précaution, nous avons déjà déposé un brevet", a précisé le chercheur.
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