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Le moteur à aimant permanent MITRAC économise l’énergie. Il accroît l’optimisation d’ensemble du véhicule, augmente l’efficacité du moteur et réduit son volume et son poids. Comparativement aux moteurs à induction de même taille, ce système de moteur électrique à aimant permanent compact :
utilise moins d’énergie
facilite le refroidissement du moteur
augmente la performance du moteur
réduit les coûts liés au cycle de vie des véhicules
Le moteur à aimant permanent haute performance de Bombardier fait également passer la puissance de freinage du système mécanique au système électrique, ce qui réduit les frais d’exploitation et l’impact sur l’environnement.
Construction novatrice du moteur
Testée et validée, la construction novatrice du moteur est basée sur la technologie à aimant permanent. Le moteur utilise un rotor qui crée son propre flux puisqu’il comprend des aimants. Le système de moteur à aimant permanentMITRAC répond aux sollicitations les plus fortes des systèmes d’entraînement pour applications de traction.
Nous avons récemment testé le moteur à aimant permanentMITRAC en Suède. Dans le cadre du projet « Train vert », nous avons remplacé quatre moteurs à induction à refroidisseurs à air forcé dans le BOMBARDIER REGINA par deux des moteurs à aimant permanent.
Les essais réussis ont démontré qu’une réduction de deux moteurs à induction était possible tout en conservant la même performance pour le train REGINA.