Strada statale 131 Diramazione Centrale Nuorese
# Strada statale 131 Diramazione Centrale Nuorese

La strada statale 131 Diramazione Centrale Nuorese (SS 131/DCN) è una importante strada statale italiana della Sardegna che, diramandosi dalla strada statale 131 Carlo Felice (bivio di Abbasanta) porta a Nuoro, terminando ad Olbia. La SS 131/DCN è di particolare interesse in quanto collega il Marghine, la Barbagia, il nuorese e le Baronie con il porto e l'aeroporto di Olbia. Inoltre grazie all'innesto con la SS 129 Trasversale Sarda, anche tramite la SP 27 a Ottana, è la via più veloce per il porto di Porto Torres o l'aeroporto di Alghero-Fertilia.

## Caratteristiche

Nonostante il suo tracciato sia di superstrada ad alto scorrimento, la statale è classificata come strada extraurbana secondaria, avente limite di velocità 90 km/h. In alcuni tratti è classificata come strada extraurbana principale.

## Storia

Il primo progetto di collegare la città di Nuoro al capoluogo sardo con una strada a 4 corsie risale al piano della Cassa del Mezzogiorno degli anni 1950/1962. La Cassa aveva già approvato il progetto di massima della Cagliari-Oniferi-Nuoro, accingendosi a fare altrettanto per la Nuoro-Siniscola e per il collegamento con la strada statale 125 Orientale Sarda per Olbia. Venne inaugurata negli anni settanta.

Il primo tratto costruito (inizialmente a due sole corsie, una per senso di marcia), inaugurato nel 1968, collega la SS 131 all'altezza di Abbasanta con Ottana ed il suo nuovo polo chimico industriale (Anic-Montefibre) per poi proseguire da qui per Nuoro, al cui ingresso si congiunge con la strada statale 389 di Buddusò e del Correboi proveniente da Bitti-Orune . Il vecchio tracciato a 2 corsie si snoda all'altezza del paese di Sedilo, costeggiando il lago Omodeo e il rinomato santuario di San Costantino, ove tutti gli anni si corre la famosissima "Ardia" a cavallo. Ciò, prima della sua variazione e dell'ampliamento con la trasformazione dell'arteria che, dal 1978 diviene a 4 corsie, scostandosi in diversi punti dal vecchio tracciato e proprio all'altezza di Sedilo, con la realizzazione della nuovissima Galleria "Santu Antine".Il tracciato originario è una strada caratterizzata da scarsa segnaletica e dotata solo recentemente, a metà degli anni 2000 dello spartitraffico centrale.

Nel 1984 fu aperto il tratto di circa 11 km, che mancava a congiungere i due tronconi a 4 corsie (Abbasanta-Nuoro sud e Nuoro Nord-Siniscola/Posada), e che ora consente di arrivare fino a Posada evitando di attraversare la città di Nuoro e dover percorrere diversi kilometri di curve della strada provinciale 24 (vecchia Nuoro-Siniscola). È un tratto di strada molto panoramico , formato da diversi alti viadotti ed inizia con la galleria di Pratosardo, e arriva fino al bivio di Nuoro-Orune in località Marreri.

Nel corso della fine degli anni 1980 e dei primi anni 1990, furono progettati e realizzati parte degli ultimi 40 km, che avrebbero collegato Siniscola ad Olbia. Intanto, verso l'anno 2000, sono partiti i lavori per rendere sicuro il tratto Nuoro-Siniscola, con la messa in posa dello spartitraffico e l'allargamento delle corsie. Nella primavera del 2005, fu finalmente completato l'ultimo tratto mancante, i 9 km che separavano San Teodoro dalla piccola frazione di Ovilò: si tratta di un tracciato con ampie gallerie e lunghi viadotti e a basso impatto ambientale e visivo.

Nel corso della fine del 2006 fu realizzato lo spartitraffico centrale anche nel tracciato Abbasanta-Nuoro. I lavori sono caratterizzati da lunghe pause e dalla realizzazione di tratti non collegati tra loro, cosicché la strada per Olbia attraverso un continuo alternarsi di "strada vecchia" e "strada nuova", vede finalmente il suo definitivo completamento alla fine del primo decennio degli anni 2000.

La SS 131/DCN oggi appare come una moderna strada nel tratto Olbia-Posada; nonostante l'allargamento delle corsie, nel tratto Posada-Abbasanta molti sono ancora i punti in cui le carreggiate sono effettivamente strette e la guida può risultare pericolosa. Sono del tutto assenti gli incroci a raso, anche se lo svincolo di Ottana è sprovvisto di corsie di accelerazione e decelerazione.

## Percorso

La SS 131/DCN ha origine nel comune di Abbasanta, dalla strada statale 131 Carlo Felice, e in quanto superstrada non attraversa nessun centro abitato ma ha numerose uscite per poter arrivare nei comuni e nelle strade limitrofe al suo tracciato: Ghilarza, Soddì, Sedilo (dopo il quale entra nel nuorese), Ottana, Oniferi e Nuoro (strada statale 129 Trasversale Sarda).

Superata l'uscita per Nuoro, la strada prosegue verso nord-est e si trovano le uscite per Orune, Lula-Dorgali, Siniscola (sud e nord), Posada-Torpè e Posada nord. Entra quindi nella provincia di Sassari, in comune di Budoni; la prima uscita è quella di Limpiddu, quindi Budoni (parallela alla strada statale 125 Orientale Sarda), Agrustos e San Teodoro. Termina infine poco a sud di Olbia, dopo le uscite di Ovilò, Santa Giusta, Loiri-Porto San Paolo e Trudda, immettendosi sulla circonvallazione di Olbia in corrispondenza dello svincolo sulla SS 729 Sassari-Olbia.

## Tracciato

Diramazione Centrale Nuorese :

| Indicazione | km | Provincia |
| - | - | - |
| Carlo Felice | 0,0 | OR |
| Sassari | 0,1 | OR |
| Abbasanta - Ghilarza - Fordongianus - Sassari - Nuraghe Losa | 1,7 | OR |
| Ghilarza - Sorradile - Nughedu Santa Vittoria - Ardauli - Lago Omodeo | 4,8 | OR |
| Aidomaggiore | 8,9 | OR |
| Lago Omodeo | 10,7 | OR |
| Sedilo Sud | 13,3 | OR |
| Sedilo Nord | 15,2 | OR |
| Olzai - Teti - Nughedu Santa Vittoria | 19,8 | OR |
| Ottana - Bolotana - Sarule - Gavoi | 26,1 | NU |
| di Ghilarza Orotelli - Orani | 31,7 | NU |
| Orotelli | 38,0 | NU |
| Centrale Sarda Oniferi - Orani - Macomer | 40,1 | NU |
| Trasversale Sarda Macomer - Sassari | 42,1 | NU |
| di Buddusò e del Correboi Nuoro - Tortolì | 50,1 | NU |
| Nuoro La Solitudine - Lollove - Orune | 60,8 | NU |
| Lula - Bitti - Galtellì - Dorgali - Orosei | 70,3 | NU |
| Siniscola - Lodè | 93,5 | NU |
| Orientale Sarda Siniscola - Orosei | 98,1 | NU |
| Posada - Torpè - Lodè | 103,4 | NU |
| Orientale Sarda Posada - Budoni | 104,5 | NU |
| Orientale Sarda Budoni | 111,3 | SS |
| Orientale Sarda Budoni - Agrustos | 115,5 | SS |
| San Teodoro | 122,3 | SS |
| Padru - Ovilò | 129,7 | SS |
| Vaccileddi - Santa Giusta - Porto San Paolo - La Castagna | 131,4 | SS |
| Porto San Paolo - Trudda - Loiri - La Castagna | 136,1 | SS |
| Olbia Aeroporto di Olbia-Costa Smeralda - Porto di Olbia | 143,5 | SS |
| Sassari-Olbia | 144,0 | SS |

## Infrastrutture

### Gallerie

Carlo Felice :

| Nome | Tipo | Lunghezza | km | km | Provincia |
| - | - | - | - | - | - |
| Santu Antinu | naturale | 960 m | 13,7 | 14,7 | OR |
| Su Berrinau | naturale | 180 m | 47,5 | 47,7 | NU |
| Pratosardo | naturale | 480 m | 51,1 | 51,6 | NU |
| | artificiale | 280 m | 55,7 | 55,9 | NU |
| | naturale | 860 m | 96,7 | 97,6 | NU |
| S'Iscala | naturale | 1 492 m | 108,7 | 110,2 | NU |
| Beruilles | naturale | 560 m | 117,6 | 118,3 | SS |
| Castedduccia | naturale | 300 m | 120,0 | 120,3 | SS |
| Terrapadedda | naturale | 129 m | 122,7 | 122,8 | SS |
| Cuponeddi | naturale | 1197 | 125,5 | 126,6 | SS |

## Galleria d'immagini

* Il lungo rettifilo di Ottana, direzione ovest
* La strada ad Orotelli in direzione Abbasanta
* La strada a Nuoro in direzione Olbia
* Il lungo rettifilo fra il monte Pitzinnu e la valle di Marreri, direzione ovest
* Monte Albo visto dalla strada in direzione Olbia
