Kawasaki H2R
# Kawasaki H2R

La Kawasaki H2R, chiamata anche 750 H2R, è una motocicletta da competizione costruita dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki tra il 1972 e il 1974.

Era basata sulla motocicletta stradale Kawasaki H2 Mach IV raffreddata ad aria a due tempi con motore a tre cilindri in linea. Nel 1975 fu sostituito da dalla Kawasaki KR750. Nel 1976 vinse il campionato motomondiale nella classe 750.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Meccanica ||||||
| - | - | - | - | - | - |
| Tipo motore: motore a due tempi, tricilindri in linea inclinato in avanti | Tipo motore: motore a due tempi, tricilindri in linea inclinato in avanti | Tipo motore: motore a due tempi, tricilindri in linea inclinato in avanti | Tipo motore: motore a due tempi, tricilindri in linea inclinato in avanti | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 748 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) | 748 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) | 748 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) | 748 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) | 748 cm³ (Alesaggio 71 × Corsa 63 mm) |
| Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: carburatori | Alimentazione: carburatori | Alimentazione: carburatori |
| Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Cambio: a 6 marce | Cambio: a 6 marce | Cambio: a 6 marce |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
| Avviamento | a spinta | a spinta | a spinta | a spinta | a spinta |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio | doppia culla continua in tubi tondi d'acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile |
| Freni | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco | Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco |
| Fonte dei dati: ||||||
