ASM-1
# ASM-1

L'ASM-1, anche chiamato Type 80 Air-to-Ship Missile (in lingua giapponese Hachimaru shiki kū tai kan yūdōdan), è un missile antinave, prodotto da Mitsubishi Heavy Industries, entrato in servizio nel 1980 nella Forza di autodifesa aerea giapponese con i cacciabombardieri Mitsubishi F-1, e in seguito adottato dai McDonnell Douglas F-4EJ Kai. Da esso sono stati derivati i successivi modelli ASM-2 e SSM-1.

## Storia del progetto

Nel 1973 il Ministero della difesa giapponese assegnò al Technical Research and Development Institute (TRDI) lo studio per un missile antinave aviolanciabile da prodursi sul territorio nazionale a cura della Mitsubishi Heavy Industries. Questo nuovo ordigno venne denominato Type 80 Air-to-Ship-Missile (in lingua giapponese Hachimaru shiki ku tai kan yudodan), e i primi prototipi apparvero nel 1977 con la designazione XASM-1. Il primo lancio operativo contro la vecchia fregata Kaya avvenne il 13 giugno 1979, ed ebbe pieno successo, portando all'affondamento della nave. L'arma entrò in servizio operativo nella Forza di autodifesa aerea nel corso del 1980, assegnata ai cacciabombardieri Mitsubishi F-1. La produzione, svoltasi tra il 1980 e il 1996, portò alla realizzazione di 350 esemplari dell'ASM-1.

## Descrizione tecnica

Il missile aria-superficie antinave aviolanciabile Mitsubishi ASM-1 ha una lunghezza di 4 m, un diametro di 35 cm, una apertura alare di 1,2 m, ed un peso al lancio di 600 kg. La testata bellica semiperforante è costituita da una carica di 150 kg di esplosivo ad alto potenziale (HE), ed ha la capacità di penetrare all'interno del bersaglio prima di esplodere. Il propulsore è costituito da un motore a razzo a propellente solido che permette all'arma di raggiungere una velocità massima di 1.100 km/h (Mach 0,9), e una gittata di 50 km. Il sistema di guida prevede la navigazione inerziale nella parte intermedia del volo, e un radar ARH (Active Radar Homing) installato nell'ogiva del missile per la parte terminale. il missile è caratterizzato da un profilo di volo sea-skimming a un'altitudine di 5 m sulla superficie del mare.

## Impiego operativo

Nel corso degli anni il suo impiego fu esteso anche ai cacciabombardieri McDonnell Douglas F-4EJ Kai. Per l'impiego a bordo dei pattugliatori marittimi Lockheed P-3C Orion a partire dal 1986 fu sviluppata una apposita versione, denominata ASM-1C (Type 91), equipaggiata con un turbogetto Mitsubishi TJM2, peso di 510 kg, e carica bellica più grande, arrivando a 260 kg. La velocità massima toccava i 1.150 km/h, mentre la gittata arrivava a 150 km. Il sistema di guida era uguale a quello del precedente ASM-1. La versione ASM-1C è stata in seguito adottata anche dal pattugliatore marittimo quadrigetto Kawasaki P-1.

## Versioni

* ASM-1C: versione destinata all'impiego sugli aerei da pattugliamento marittimo giapponesi, come il Lockheed P-3C Orion e il Kawasaki P-1. Questa versione è stata migliorata con l'adozione della propulsione a turbogetto e un raggio d'azione aumentato a 150 km.

## Utilizzatori

### Giappone

    Kōkū Jieitai
