Kawasaki ZRX 1200R
# Kawasaki ZRX 1200R

La Kawasaki ZRX 1200R è una motocicletta stradale prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine dal 2001 al 2016.

## Descrizione

La ZRX 1200R era disponibile in tre versioni: oltre la ZRX1200R, che aveva una carenatura che copriva solo parte della moto e un faro singolo quadrato, c'erano anche la ZRX 1200C che era la versione naked senza carenatura con un faro singolo circolare e la ZRX 1200S parzialmente carenata dall'impostazione più turistica e con doppi fari.

Il telaio è in tubo d'acciaio. La configurazione delle sospensioni è costituita all'anteriore da una forcella convenzionale con smorzamento e precarico regolabilida 43 mm , mentre al posteriore da un forcellone.

A spingere la moto c'è un motore a 4 cilindri in linea da 1164 cm³ raffreddato a liquido, abbinato ad un cambio a 5 marce. L'alimentazione avviene tramite quattro carburatori Keihin Constant Velocity da 36 mm. Il sistema di scarico del tipo "4 in 1" è costituito in acciaio inossidabile. L'impianto di scarico sui modelli prodotti fino al 2004 è verniciato di nero ad eccezione della marmitta, mentre dal 2004 è tutto cromato.

Nel 2007 viene interrotta l'importazione in alcuni mercati, tra cui l'Italia.

La moto ha subito un importante aggiornamento nel 2008, con l'introduzione di una trasmissione a sei velocità e dell'iniezione elettronica, venendo venduta esclusivamente in Giappone fino al 2016 con il nome di ZRX 1200 DAEG.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 24 litri | Serbatoio: 24 litri |
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| Meccanica ||||||
| Tipo motore: quattro cilindri in linea | Tipo motore: quattro cilindri in linea | Tipo motore: quattro cilindri in linea | Tipo motore: quattro cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 1164 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59,4 mm) | 1164 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59,4 mm) | 1164 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59,4 mm) | 1164 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59,4 mm) | 1164 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59,4 mm) |
| Distribuzione: doppio albero a camme in testa (DOHC) 4 valvole per cilindro | Distribuzione: doppio albero a camme in testa (DOHC) 4 valvole per cilindro | Distribuzione: doppio albero a camme in testa (DOHC) 4 valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 10.1:1 | Rapporto di compressione: 10.1:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: | Cambio: | Cambio: |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | finale a catena | finale a catena | finale a catena | finale a catena | finale a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica, steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica, steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica, steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica, steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica, steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco semiflottante "a margherita" da 310 mm, pinza ad attacco radiale con 6 pistoncini contrapposti e pompa radiale / Posteriore: disco singolo "a margherita" da 250 mm a doppio pistonicino contrapposto | Anteriore: doppio freno a disco semiflottante "a margherita" da 310 mm, pinza ad attacco radiale con 6 pistoncini contrapposti e pompa radiale / Posteriore: disco singolo "a margherita" da 250 mm a doppio pistonicino contrapposto | Anteriore: doppio freno a disco semiflottante "a margherita" da 310 mm, pinza ad attacco radiale con 6 pistoncini contrapposti e pompa radiale / Posteriore: disco singolo "a margherita" da 250 mm a doppio pistonicino contrapposto | Anteriore: doppio freno a disco semiflottante "a margherita" da 310 mm, pinza ad attacco radiale con 6 pistoncini contrapposti e pompa radiale / Posteriore: disco singolo "a margherita" da 250 mm a doppio pistonicino contrapposto | Anteriore: doppio freno a disco semiflottante "a margherita" da 310 mm, pinza ad attacco radiale con 6 pistoncini contrapposti e pompa radiale / Posteriore: disco singolo "a margherita" da 250 mm a doppio pistonicino contrapposto |
| Pneumatici | anteriore 120/70 ZR 17 - posteriore 180/55-ZR17 | anteriore 120/70 ZR 17 - posteriore 180/55-ZR17 | anteriore 120/70 ZR 17 - posteriore 180/55-ZR17 | anteriore 120/70 ZR 17 - posteriore 180/55-ZR17 | anteriore 120/70 ZR 17 - posteriore 180/55-ZR17 |
| Fonte dei dati: ||||||
