Honda CBF 125
# Honda CBF 125

La Honda CBF 125 è una motocicletta della casa giapponese Honda, prodotta a partire dal 2008 negli stabilimenti indiani della sussidiaria Honda Motorcycle and Scooter India.

## Honda CBF 125

Nel mercato indiano, dove è stata commercializzata col nome di Honda Stunner, era disponibile sia in versione a carburatori che ad iniezione elettronica, quest'ultima identificata dalla sigla PGM-FI. Nel mercato europeo era disponibile solo la versione ad iniezione. Prodotta dal 2008 con il nome di CBF 125, andava a rimpiazzare sul mercato europeo la CG 125, rimasta in produzione per oltre trent'anni.

## Honda CB 125F

Nel 2015 con il rinnovamento del telaio e delle carene viene rinominata assumendo la denominazione di Honda CB 125F.

Il telaio resta un monotrave in acciaio con semiculla inferiore, che conferisce un'inclinazione del cannotto di sterzo fissata a 26° e l'avancorsa da 97 mm, la carenatura diventa ancor più minimale, viene aggiornata la ciclistica con ruote da 18 pollici a 6 razze sdoppiate

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1955 × 760 × 1110 mm | 1955 × 760 × 1110 mm | 1955 × 760 × 1110 mm | 1955 × 760 × 1110 mm | 1955 × 760 × 1110 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 792 mm - Minima da terra: 173 mm | Sella: 792 mm - Minima da terra: 173 mm | Sella: 792 mm - Minima da terra: 173 mm | Sella: 792 mm - Minima da terra: 173 mm | Sella: 792 mm - Minima da terra: 173 mm |
| Interasse: 1270 mm | Interasse: 1270 mm | Massa a vuoto: a secco 128 kg | Massa a vuoto: a secco 128 kg | Serbatoio: 13 l | Serbatoio: 13 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) |
| Distribuzione: SOHC 2 valvole | Distribuzione: SOHC 2 valvole | Distribuzione: SOHC 2 valvole | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati da 26 mm | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati da 26 mm | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati da 26 mm |
| Potenza: 8,3 kW a 8.000 rpm | Potenza: 8,3 kW a 8.000 rpm | Coppia: 11,2 N·m a 6.250 giri/min | Coppia: 11,2 N·m a 6.250 giri/min | Rapporto di compressione: 9,2:1 | Rapporto di compressione: 9,2:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1° ?/? (3,762) 2° ?/? (1,944) 3° ?/? (1,473) 4° ?/? (1,190) 5° ?/? (1,038) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1° ?/? (3,762) 2° ?/? (1,944) 3° ?/? (1,473) 4° ?/? (1,190) 5° ?/? (1,038) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1° ?/? (3,762) 2° ?/? (1,944) 3° ?/? (1,473) 4° ?/? (1,190) 5° ?/? (1,038) |
| Accensione | elettronica transistorizzata | elettronica transistorizzata | elettronica transistorizzata | elettronica transistorizzata | elettronica transistorizzata |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi (3,350), secondaria a catena (2,625) | primaria a ingranaggi (3,350), secondaria a catena (2,625) | primaria a ingranaggi (3,350), secondaria a catena (2,625) | primaria a ingranaggi (3,350), secondaria a catena (2,625) | primaria a ingranaggi (3,350), secondaria a catena (2,625) |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in acciaio con semiculla inferiore in acciaio | monotrave in acciaio con semiculla inferiore in acciaio | monotrave in acciaio con semiculla inferiore in acciaio | monotrave in acciaio con semiculla inferiore in acciaio | monotrave in acciaio con semiculla inferiore in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 30 mm (escursione 115 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico (escursione 87 mm) | Anteriore: forcella teleidraulica da 30 mm (escursione 115 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico (escursione 87 mm) | Anteriore: forcella teleidraulica da 30 mm (escursione 115 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico (escursione 87 mm) | Anteriore: forcella teleidraulica da 30 mm (escursione 115 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico (escursione 87 mm) | Anteriore: forcella teleidraulica da 30 mm (escursione 115 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico (escursione 87 mm) |
| Freni | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm |
| Pneumatici | anteriore da 80/100 17; posteriore da 100/90 17 | anteriore da 80/100 17; posteriore da 100/90 17 | anteriore da 80/100 17; posteriore da 100/90 17 | anteriore da 80/100 17; posteriore da 100/90 17 | anteriore da 80/100 17; posteriore da 100/90 17 |
| Fonte dei dati: ||||||

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2035 × 765 × 1080 mm | 2035 × 765 × 1080 mm | 2035 × 765 × 1080 mm | 2035 × 765 × 1080 mm | 2035 × 765 × 1080 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 775 mm - Minima da terra: 160 mm | Sella: 775 mm - Minima da terra: 160 mm | Sella: 775 mm - Minima da terra: 160 mm | Sella: 775 mm - Minima da terra: 160 mm | Sella: 775 mm - Minima da terra: 160 mm |
| Interasse: 1295 mm | Interasse: 1295 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 128 kg | Massa a vuoto: in ordine di marcia 128 kg | Serbatoio: 13 l | Serbatoio: 13 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi con contralbero di bilanciamento | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi con contralbero di bilanciamento | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi con contralbero di bilanciamento | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi con contralbero di bilanciamento | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) |
| Distribuzione: SOHC 2 valvole | Distribuzione: SOHC 2 valvole | Distribuzione: SOHC 2 valvole | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati |
| Potenza: 7,8 kW a 7.750 rpm | Potenza: 7,8 kW a 7.750 rpm | Coppia: 10,2 N·m a 6.250 giri/min | Coppia: 10,2 N·m a 6.250 giri/min | Rapporto di compressione: 9,2:1 | Rapporto di compressione: 9,2:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica transistorizzata | elettronica transistorizzata | elettronica transistorizzata | elettronica transistorizzata | elettronica transistorizzata |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi, secondaria a catena | primaria a ingranaggi, secondaria a catena | primaria a ingranaggi, secondaria a catena | primaria a ingranaggi, secondaria a catena | primaria a ingranaggi, secondaria a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in acciaio con semiculla inferiore | monotrave in acciaio con semiculla inferiore | monotrave in acciaio con semiculla inferiore | monotrave in acciaio con semiculla inferiore | monotrave in acciaio con semiculla inferiore |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 31 mm (escursione 120 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 31 mm (escursione 120 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 31 mm (escursione 120 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 31 mm (escursione 120 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 31 mm (escursione 120 mm) / Posteriore: doppioammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: disco singolo idraulico da 240 mm (pinza a 2 pistoncini) / Posteriore: a tamburo da 130 mm |
| Pneumatici | anteriore da 80/100 18 con canale da 1.85"; posteriore da 90/90 18 con canale da 2.15" | anteriore da 80/100 18 con canale da 1.85"; posteriore da 90/90 18 con canale da 2.15" | anteriore da 80/100 18 con canale da 1.85"; posteriore da 90/90 18 con canale da 2.15" | anteriore da 80/100 18 con canale da 1.85"; posteriore da 90/90 18 con canale da 2.15" | anteriore da 80/100 18 con canale da 1.85"; posteriore da 90/90 18 con canale da 2.15" |
| Fonte dei dati: ||||||
