OSSA Explorer
# OSSA Explorer

La OSSA Explorer è un motociclo tuttoterreno prodotto dalla casa OSSA.

## Descrizione

La moto (il cui nome riprende quello di un modello degli anni settanta) è una versione stradale della OSSA TR, per garantirne uso più pratico nell'uso quotidiano.

Le soluzioni adottate sono in linea con la TR, ma si differenzia per le dimensioni dei organi, mentre la disposizione rimane quasi invariata, infatti la maggiore differenza è la sella, la quale garantisce una seduta molto più alta.

## Dati tecnici

Dimensioni e pesi :

| Altezze | Sella: 820 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 820 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 820 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 820 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 820 mm - Minima da terra: 340 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Interasse: 1328 mm | Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 74 kg | Massa a vuoto: 74 kg | Serbatoio: 8,6 litri | Serbatoio: 8,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra |
| Accensione | digitale CDI kokusan Battery-less | digitale CDI kokusan Battery-less | digitale CDI kokusan Battery-less | digitale CDI kokusan Battery-less | digitale CDI kokusan Battery-less |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena |
| Avviamento | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno flottante a 2 pistoncini / Posteriore: a disco da 160 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno flottante a 2 pistoncini / Posteriore: a disco da 160 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno flottante a 2 pistoncini / Posteriore: a disco da 160 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno flottante a 2 pistoncini / Posteriore: a disco da 160 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno flottante a 2 pistoncini / Posteriore: a disco da 160 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini |
| Pneumatici | scolpito 80/100 x 21" su un cerchio con canale da 1,6" anteriore e 120/100 x 18" su un cerchio con canale da 2,15" posteriore | scolpito 80/100 x 21" su un cerchio con canale da 1,6" anteriore e 120/100 x 18" su un cerchio con canale da 2,15" posteriore | scolpito 80/100 x 21" su un cerchio con canale da 1,6" anteriore e 120/100 x 18" su un cerchio con canale da 2,15" posteriore | scolpito 80/100 x 21" su un cerchio con canale da 1,6" anteriore e 120/100 x 18" su un cerchio con canale da 2,15" posteriore | scolpito 80/100 x 21" su un cerchio con canale da 1,6" anteriore e 120/100 x 18" su un cerchio con canale da 2,15" posteriore |
| Altro ||||||
| lubrificazione | Miscela olio benzina 0,8% olio 100% sintetico | Miscela olio benzina 0,8% olio 100% sintetico | Miscela olio benzina 0,8% olio 100% sintetico | Miscela olio benzina 0,8% olio 100% sintetico | Miscela olio benzina 0,8% olio 100% sintetico |
| Fonte dei dati: ||||||
