Stanguellini Monoposto Delfino Junior
# Stanguellini Monoposto Delfino Junior

La Stanguellini Delfino fu costruita per sostituire la Junior nel campionato Formula Junior.

La Delfino debutta a Daytona Beach, pilotata da Walt Hansgen per il team Cunningham, dove ottiene la pole position ma viene ritirata durante la gara per problemi tecnici; non seguiranno altri successi.

## Scheda tecnica

Configurazione :

| Carrozzeria: monoposto in alluminio | Carrozzeria: monoposto in alluminio | Posizione motore: posteriore inclinato di 30° verso sinistra | Posizione motore: posteriore inclinato di 30° verso sinistra | Trazione: posteriore | Trazione: posteriore |
| - | - | - | - | - | - |
| Dimensioni e pesi ||||||
| Interasse: 2260 mm | Interasse: 2260 mm | Carreggiate: anteriore 1220 - posteriore 1220 mm | Carreggiate: anteriore 1220 - posteriore 1220 mm | Altezza minima da terra: | Altezza minima da terra: |
| Masse | a vuoto: 400 kg | a vuoto: 400 kg | a vuoto: 400 kg | a vuoto: 400 kg | a vuoto: 400 kg |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: 4 cilindri in linea, di derivazione FIAT, monoblocco in ghisa, testa in lega leggera Raffreddamento:ad acqua a circolazione forzata | Tipo motore: 4 cilindri in linea, di derivazione FIAT, monoblocco in ghisa, testa in lega leggera Raffreddamento:ad acqua a circolazione forzata | Tipo motore: 4 cilindri in linea, di derivazione FIAT, monoblocco in ghisa, testa in lega leggera Raffreddamento:ad acqua a circolazione forzata | Cilindrata: (Alesaggio x corsa: 68 x 75 mm), 1089 cm³ | Cilindrata: (Alesaggio x corsa: 68 x 75 mm), 1089 cm³ | Cilindrata: (Alesaggio x corsa: 68 x 75 mm), 1089 cm³ |
| Distribuzione: ad aste e bilancieri con albero a camme laterale nel basamento | Distribuzione: ad aste e bilancieri con albero a camme laterale nel basamento | Distribuzione: ad aste e bilancieri con albero a camme laterale nel basamento | Alimentazione: 2 carburatori Weber 40 DC OE a doppio corpo | Alimentazione: 2 carburatori Weber 40 DC OE a doppio corpo | Alimentazione: 2 carburatori Weber 40 DC OE a doppio corpo |
| Prestazioni motore | Potenza: 90cv a 7500 giri/minuto | Potenza: 90cv a 7500 giri/minuto | Potenza: 90cv a 7500 giri/minuto | Potenza: 90cv a 7500 giri/minuto | Potenza: 90cv a 7500 giri/minuto |
| Accensione: singola con batteria e spinterogeno | Accensione: singola con batteria e spinterogeno | Accensione: singola con batteria e spinterogeno | Impianto elettrico: | Impianto elettrico: | Impianto elettrico: |
| Frizione: monodisco a secco | Frizione: monodisco a secco | Frizione: monodisco a secco | Cambio: 5 rapporti + retromarcia | Cambio: 5 rapporti + retromarcia | Cambio: 5 rapporti + retromarcia |
| Telaio ||||||
| Corpo vettura | tubolare a traliccio con tubi di 27 mm | tubolare a traliccio con tubi di 27 mm | tubolare a traliccio con tubi di 27 mm | tubolare a traliccio con tubi di 27 mm | tubolare a traliccio con tubi di 27 mm |
| Sospensioni | anteriori: a ruote indipendenti con bracci triangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali, barra trasversale stabilizzatrice / posteriori: a ruote indipendenti con bracci quadrangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali | anteriori: a ruote indipendenti con bracci triangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali, barra trasversale stabilizzatrice / posteriori: a ruote indipendenti con bracci quadrangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali | anteriori: a ruote indipendenti con bracci triangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali, barra trasversale stabilizzatrice / posteriori: a ruote indipendenti con bracci quadrangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali | anteriori: a ruote indipendenti con bracci triangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali, barra trasversale stabilizzatrice / posteriori: a ruote indipendenti con bracci quadrangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali | anteriori: a ruote indipendenti con bracci triangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali, barra trasversale stabilizzatrice / posteriori: a ruote indipendenti con bracci quadrangolari trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici coassiali |
| Freni | anteriori: a disco sulle ruote / posteriori: a disco a lato del differenziale | anteriori: a disco sulle ruote / posteriori: a disco a lato del differenziale | anteriori: a disco sulle ruote / posteriori: a disco a lato del differenziale | anteriori: a disco sulle ruote / posteriori: a disco a lato del differenziale | anteriori: a disco sulle ruote / posteriori: a disco a lato del differenziale |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità: 225 km/h | Velocità: 225 km/h | Velocità: 225 km/h | Accelerazione: | Accelerazione: | Accelerazione: |
| Altro ||||||
| Lubrificazione | forzata a carter umido con pompa di mandata | forzata a carter umido con pompa di mandata | forzata a carter umido con pompa di mandata | forzata a carter umido con pompa di mandata | forzata a carter umido con pompa di mandata |
| Fonte dei dati: stanguellini.it ||||||

## Piloti

* Franco Dari
* Gastone Zanarotti
* Jacques Calés
