CFM International
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CFM international è una joint venture, formata nel 1974 tra l'azienda statunitense GE Aviation e la francese Snecma (ora Safran), che si occupa dalla produzione di motori aeronautici per l'aviazione civile e militare.

CFM non è una sigla, il nome dell'azienda (CFM) e il nome del motore (CFM56) sono il risultato della combinazione delle designazioni di due motori delle due compagnie madri: CF6 per GE e M56 (a indicare il 56° motore sviluppato) per Snecma.

Il suo unico motore prodotto (fino al LEAP) è il CFM56 che è entrato in esercizio nel 1974 e, nonostante alcuni problemi iniziali di natura politica, è ora diventato uno dei più comuni turboventola dell'aviazione civile nel mondo con una produzione che, nelle sue quattro varianti, ha superato le 20.000 unità. Il motore è ampiamente utilizzato sul Boeing 737; mentre in campo militare, con la designazione USAF F108, ha gradualmente rimpiazzato dal 1980 il Pratt & Whitney JT3D sui KC-135 Stratotanker, dando origine alla variante KC-135R di questo aereo. Nella sua variante CFM56-5C è anche il motore standard degli Airbus A340-200 e 300 ed è utilizzato anche dagli Airbus A320.

L'azienda sta sviluppando il nuovo LEAP, che è entrato in servizio nel 2016.

