ATS D5
# ATS D5

La ATS D5 fu una vettura di Formula 1 impiegata dalla scuderia tedesca nelle stagioni 1981 e 1982. Disegnata da Hervé Guilpin e Tim Wadrop era in monoscocca d'alluminio e spinta dal tradizionale propulsore Ford Cosworth DFV.

Il suo esordio avvenne nel Gran Premio del Belgio 1981, ma al suo volante, Slim Borgudd non riuscì a qualificarsi per la gara. Inizialmente la vettura era equipaggiata con pneumatici Michelin. Successivamente vennero montati più performanti coperture Avon che permisero al pilota svedese di giungere sesto nel Gran Premio di Gran Bretagna.

Nel 1982 si passò a coperture Goodyear e la D5 conquistò due quinti posti con Winkelhock in Brasile e Eliseo Salazar a Imola. Winkelhock fu anche capace di partire dal quinto posto al Gran Premio degli Stati Uniti Est.

