Malaguti Drakon
# Malaguti Drakon

Il Malaguti Drakon è un modello di ciclomotore 2 tempi prodotto dalla casa motociclistica italiana Malaguti dal fine 2004 al 2008.

## Descrizione

Presentata in veste di prototipo al Salone del Motociclo di Milano nel 2003 la versione di produzione è stata presentata al salone Intermot di Monaco nel 2004 e viene posta in vendita alla fine dello stesso anno.

La Drakon possiede una linea aggressiva e un look innovativo (essendo una delle poche "naked 50"). Anteriormente presenta comunque un piccolo cupolino aerodinamico. Come le sue sorelle monta un blocco motore e un gruppo termico Am6 prodotto dalla Minarelli e presenta l'omologazione Euro II.

Tra le particolarità del modello si può citare il fatto che abbia l'impianto di scarico sottosella come le più moderne moto da competizione, il computer di bordo e la strumentazione elettronica, la luce di posizione di colore blu e la luce di stop a LED.

Viene commercializzata nel marzo 2005 anche una versione griffata Ducati Corse nel classico colore rosso e bianco, e in una versione limited edition giallo e blu.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1970 × 770 × 1150 mm | 1970 × 770 × 1150 mm | 1970 × 770 × 1150 mm | 1970 × 770 × 1150 mm | 1970 × 770 × 1150 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Interasse: 1325 mm | Interasse: 1325 mm | Massa a vuoto: 112 kg | Massa a vuoto: 112 kg | Serbatoio: 10 l | Serbatoio: 10 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a due tempi dotato di miscelatore automatico | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi dotato di miscelatore automatico | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi dotato di miscelatore automatico | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi dotato di miscelatore automatico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39,0 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39,0 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39,0 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39,0 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39,0 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 |
| Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Elettronica CDI | Elettronica CDI | Elettronica CDI | Elettronica CDI | Elettronica CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | perimetrale a doppio trave in acciaio | perimetrale a doppio trave in acciaio | perimetrale a doppio trave in acciaio | perimetrale a doppio trave in acciaio | perimetrale a doppio trave in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica con steli da 36mm / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella teleidraulica con steli da 36mm / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella teleidraulica con steli da 36mm / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella teleidraulica con steli da 36mm / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella teleidraulica con steli da 36mm / Posteriore: monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: freno a disco da 280 mm / Posteriore: freno a disco da 218 mm | Anteriore: freno a disco da 280 mm / Posteriore: freno a disco da 218 mm | Anteriore: freno a disco da 280 mm / Posteriore: freno a disco da 218 mm | Anteriore: freno a disco da 280 mm / Posteriore: freno a disco da 218 mm | Anteriore: freno a disco da 280 mm / Posteriore: freno a disco da 218 mm |
| Pneumatici | anteriore: 100/80-17 - posteriore: 130/70-17 | anteriore: 100/80-17 - posteriore: 130/70-17 | anteriore: 100/80-17 - posteriore: 130/70-17 | anteriore: 100/80-17 - posteriore: 130/70-17 | anteriore: 100/80-17 - posteriore: 130/70-17 |
| Altro ||||||
| Rapporto di compressione | 12 : 1 | 12 : 1 | 12 : 1 | 12 : 1 | 12 : 1 |
| Fonte dei dati: ||||||
