Yamaha YBR
# Yamaha YBR

Yamaha YBR è una motocicletta naked prodotta dalla Yamaha Motor, dalla ridotta cilindrata, caratterizzata da un'elevata semplicità sia costruttiva che di guida. Questa moto viene prodotta nelle cilindrate 125 e 250 cm³.

## YBR 125

Questa moto è equipaggiata con motore 4 T monocilindrico, l'impianto frenante dispone di una pinza freno a singolo pistoncino. Il ridotto consumo di carburante, il basso costo d'acquisto, la leggerezza e la semplicità di guida la rendono ideale per gli spostamenti casa-scuola o casa-lavoro o per fare dei viaggi turistici in tutta tranquillità.

La prima serie di questa moto è stata presentata in Sudamerica nel 2000 (da cui anche la sigla, Y per Yamaha e BR per Brasile) e in Europa nel 2005 con l'omologazione Euro 2.

La seconda serie in produzione dal 2007 è passata dal sistema a carburatore al sistema ad iniezione elettronica, ottenendo l'omologazione Euro 3, inoltre le ruote passano da 3 a 5 razze, questa moto è stata imitata dalla Sym, con la XS.

La terza serie è stata presentata nel 2014 e si differenzia dalla precedente per la nuova veste grafica.

### La versione Diversion

Su alcuni mercati è stata messa in vendita anche la versione Diversion, riconoscibile per la presenza di una piccola carenatura protettiva, senza peraltro effettuare altre modifiche meccaniche al modello originale.

### La versione 125G

In alcune nazioni è distribuita la versione 125G, caratterizzata da pneumatici tassellati (3.00-18), paramotore, diversa forcella con soffietti parapolvere, parafango anteriore in due pezzi e altre modifiche, che la rendono più idonea per le strade sterrate.

### La versione Custom

Su alcuni mercati è stata messa in vendita a partire dal 2008, anche la versione Custom che si differenzia dal modello base per tanti piccoli dettagli, partendo dal manubrio più alto, dal parafango anteriore leggermente differente e dall'aggiunta del parafango posteriore, dalle ruote con 9 razze invece di 5, dalla diversa presa dell'aria, dalla sella più imbottita.

In totale la moto cambia le sue misure in:

* Peso; 118 kg
* Serbatoio; 12 litri
* Altezza sella; 760 mm
* Altezza; 1 125 mm
* Larghezza; 845 mm
* Lunghezza; 2 055 mm
* Interasse; 1 290 mm

### Il giro del mondo

L'YBR 125 è stata protagonista di un giro del mondo, un'esperienza abbastanza unica nel genere data la bassa cilindrata della moto. Tutto è iniziato a Buenos Aires il 22 dicembre 2003 e i due piloti, Gustavo Cieslar, programmatore argentino e Elke Jeannette Pahl, ingegnere tedesca, hanno fatto rientro a Buenos Aires il 18 aprile 2009.

## YBR 250

Presentata in vari saloni motociclistici nel corso del 2006, è stata introdotta sul mercato italiano a partire da maggio 2007, mentre, in altri Paesi, è stata commercializzata precedentemente con nomi diversi. Ad esempio in Brasile viene chiamata Fazer 250, mantenendo il nome della naked di casa Yamaha di cilindrata superiore, la Yamaha Fazer.

I motivi commerciali che hanno spinto la Yamaha a produrre una moto con una cilindrata ormai quasi estinta (eccezion fatta per motard ed enduro) sono da ricercarsi nella richiesta di moto leggere e agili nell'ambiente cittadino, dai bassi consumi e con omologazione Euro 3.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1980 × 745 × 1050 mm | 1980 × 745 × 1050 mm | 1980 × 745 × 1050 mm | 1980 × 745 × 1050 mm | 1980 × 745 × 1050 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 780 mm - Minima da terra: 175 mm | Sella: 780 mm - Minima da terra: 175 mm | Sella: 780 mm - Minima da terra: 175 mm | Sella: 780 mm - Minima da terra: 175 mm | Sella: 780 mm - Minima da terra: 175 mm |
| Interasse: 1290 mm | Interasse: 1290 mm | Massa a vuoto: 113 kg | Massa a vuoto: 113 kg | Serbatoio: 13 l | Serbatoio: 13 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) |
| Distribuzione: SOHC a 2 valvole per cilindro | Distribuzione: SOHC a 2 valvole per cilindro | Distribuzione: SOHC a 2 valvole per cilindro | Alimentazione: a carburatore Mikuni VM22SH/1, dal 2007 Iniezione elettronica | Alimentazione: a carburatore Mikuni VM22SH/1, dal 2007 Iniezione elettronica | Alimentazione: a carburatore Mikuni VM22SH/1, dal 2007 Iniezione elettronica |
| Potenza: 10 CV (7,5 kW) a 7.800 rpm | Potenza: 10 CV (7,5 kW) a 7.800 rpm | Coppia: 9,6 Nm a 6.000 rpm | Coppia: 9,6 Nm a 6.000 rpm | Rapporto di compressione: 10:1 | Rapporto di compressione: 10:1 |
| Frizione: dischi multipli in bagno di olio | Frizione: dischi multipli in bagno di olio | Frizione: dischi multipli in bagno di olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI, dal 2007 TCI (centralina digitale CDI) | elettronica CDI, dal 2007 TCI (centralina digitale CDI) | elettronica CDI, dal 2007 TCI (centralina digitale CDI) | elettronica CDI, dal 2007 TCI (centralina digitale CDI) | elettronica CDI, dal 2007 TCI (centralina digitale CDI) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidali; secondaria a catena | primaria a ingranaggi elicoidali; secondaria a catena | primaria a ingranaggi elicoidali; secondaria a catena | primaria a ingranaggi elicoidali; secondaria a catena | primaria a ingranaggi elicoidali; secondaria a catena |
| Avviamento | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | tubulare in acciaio | tubulare in acciaio | tubulare in acciaio | tubulare in acciaio | tubulare in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante con doppio ammortizzatore | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante con doppio ammortizzatore | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante con doppio ammortizzatore | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante con doppio ammortizzatore | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante con doppio ammortizzatore |
| Freni | Anteriore: Freno a disco da 245 mm, con pinza flottante a singolo pistoncino / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm | Anteriore: Freno a disco da 245 mm, con pinza flottante a singolo pistoncino / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm | Anteriore: Freno a disco da 245 mm, con pinza flottante a singolo pistoncino / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm | Anteriore: Freno a disco da 245 mm, con pinza flottante a singolo pistoncino / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm | Anteriore: Freno a disco da 245 mm, con pinza flottante a singolo pistoncino / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm |
| Pneumatici | Anteriore 2.75 18; Posteriore 90/90 18 | Anteriore 2.75 18; Posteriore 90/90 18 | Anteriore 2.75 18; Posteriore 90/90 18 | Anteriore 2.75 18; Posteriore 90/90 18 | Anteriore 2.75 18; Posteriore 90/90 18 |
| Fonte dei dati: ||||||

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2025 × 745 × 1065 mm | 2025 × 745 × 1065 mm | 2025 × 745 × 1065 mm | 2025 × 745 × 1065 mm | 2025 × 745 × 1065 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 805 mm - Minima da terra: 190 mm | Sella: 805 mm - Minima da terra: 190 mm | Sella: 805 mm - Minima da terra: 190 mm | Sella: 805 mm - Minima da terra: 190 mm | Sella: 805 mm - Minima da terra: 190 mm |
| Interasse: 1360 mm | Interasse: 1360 mm | Massa a vuoto: 138 kg | Massa a vuoto: 138 kg | Serbatoio: 19 l | Serbatoio: 19 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 249 cm³ (Alesaggio 74,0 × Corsa 58,0 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 74,0 × Corsa 58,0 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 74,0 × Corsa 58,0 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 74,0 × Corsa 58,0 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 74,0 × Corsa 58,0 mm) |
| Distribuzione: SOHC a 2 valvole per cilindro | Distribuzione: SOHC a 2 valvole per cilindro | Distribuzione: SOHC a 2 valvole per cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica |
| Potenza: 21 CV (15,4 kW) a 7.500 rpm | Potenza: 21 CV (15,4 kW) a 7.500 rpm | Coppia: 20,5 Nm a 6.500 rpm | Coppia: 20,5 Nm a 6.500 rpm | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: dischi multipli in bagno di olio | Frizione: dischi multipli in bagno di olio | Frizione: dischi multipli in bagno di olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | TCI (centralina digitale CDI) | TCI (centralina digitale CDI) | TCI (centralina digitale CDI) | TCI (centralina digitale CDI) | TCI (centralina digitale CDI) |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Doppiaculla in alluminio | Doppiaculla in alluminio | Doppiaculla in alluminio | Doppiaculla in alluminio | Doppiaculla in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante a leveraggio progressivo | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante a leveraggio progressivo | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante a leveraggio progressivo | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante a leveraggio progressivo | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante a leveraggio progressivo |
| Freni | Anteriore: Freno a disco da 282 mm / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm | Anteriore: Freno a disco da 282 mm / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm | Anteriore: Freno a disco da 282 mm / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm | Anteriore: Freno a disco da 282 mm / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm | Anteriore: Freno a disco da 282 mm / Posteriore: Freno a tamburo da 130 mm |
| Pneumatici | Anteriore 100/80-17M/C 52S - Posteriore 130/70-17M/C 62S | Anteriore 100/80-17M/C 52S - Posteriore 130/70-17M/C 62S | Anteriore 100/80-17M/C 52S - Posteriore 130/70-17M/C 62S | Anteriore 100/80-17M/C 52S - Posteriore 130/70-17M/C 62S | Anteriore 100/80-17M/C 52S - Posteriore 130/70-17M/C 62S |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 150 km/h | 150 km/h | 150 km/h | 150 km/h | 150 km/h |
| Fonte dei dati: ||||||
