Yamaha MT-09
# Yamaha MT-09

La Yamaha MT-09 (Yamaha FZ-09 in Nord America) è una moto di tipo naked con motore in linea da 847 cm³, un telaio in lega di alluminio e una forcella a steli rovesciati, prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha.

## Design e sviluppo

La MT-09 concorre contro la Triumph Street Triple, la Kawasaki Z800, la MV Agusta Brutale e la stessa FZ8 di Yamaha.

Il progettista della MT-09, Shun Miyazawa, ha dichiarato che Yamaha aveva considerato anche il bicilindrico e il quadricilindrico in linea, oppure il bicilindrico a V; ma il tricilindrico in linea ha dato la soluzione migliore di potenza, coppia e peso ridotto.

Sia il telaio che il braccio oscillante a doppia faccia sono realizzati in lega leggera, realizzati in due pezzi. I getti del telaio sono imbullonati insieme alla testa ed alla parte posteriore, ma le parti del braccio oscillante sono saldate insieme.

La MT-09 è il primo modello tricilindrico Yamaha dalle Yamaha XS 750 e XS 850, due motociclette con trasmissione finale a cardano prodotte dal 1976 al 1981.

Nel 2015 Yamaha crea anche una versione denominata Tracer, un modello rivisitato in chiave crossover, dalle forti doti di versatilità e granturismo, che si rivela subito un gran successo.

Questa versione subirà un restyling nel 2019 con l'introduzione di grafiche più moderne ed alcuni accorgimenti in chiave turistica come: cruise control regolazione delle sospensioni, migliore efficienza aerodinamica, strumentazione digitale e cambio elettro-assistito.

Nel 2016 Yamaha lancia una versione in stile neo Sport Heritage per la sua gamma "Faster Sons" denominata XSR 900 con la quale condivide meccanica, motore ed elettronica.

Per il 2017 Yamaha ha aggiornato la MT-09 con sospensioni completamente regolabili, controllo di trazione, ABS, frizione antisaltellamento, luci LED, cambio elettronico e nuovo stile.

Nel 2018 viene poi creata anche una versione più sportiva denominata Mt-09 SP con sospensioni dedicate, strumentazione aggiornata e grafica più aggressiva.

La versione 2021 è equipaggiata con motore 889 cc CP3 a 3 cilindri con tecnologia crossplane da 119 CV a 10.000 giri/min, telaio Deltabox leggero in alluminio pressofuso CF die-cast e sistemi di assistenza alla guida come il TCS, che contribuisce a ottimizzare la forza motrice della ruota posteriore durante l’accelerazione, ed il sistema SCS che regola la potenza quando si prevede uno slittamento laterale della ruota posteriore.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | ? × 815 × 1120 mm | ? × 815 × 1120 mm | ? × 815 × 1120 mm | ? × 815 × 1120 mm | ? × 815 × 1120 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 820 mm - Minima da terra: 135 mm | Sella: 820 mm - Minima da terra: 135 mm | Sella: 820 mm - Minima da terra: 135 mm | Sella: 820 mm - Minima da terra: 135 mm | Sella: 820 mm - Minima da terra: 135 mm |
| Interasse: 1440 mm | Interasse: 1440 mm | Massa a vuoto: 173 kg | Massa a vuoto: 173 kg | Serbatoio: 14 l | Serbatoio: 14 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: 4 tempi tricilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi tricilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi tricilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi tricilindrico in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 847 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 59,1 mm) | 847 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 59,1 mm) | 847 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 59,1 mm) | 847 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 59,1 mm) | 847 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 59,1 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: a iniezione | Alimentazione: a iniezione | Alimentazione: a iniezione |
| Potenza: 84,6 kW (115 CV) a 10.000 giri/min | Potenza: 84,6 kW (115 CV) a 10.000 giri/min | Coppia: 87,5 Nm (8,9 kg-m) a 8.500 giri/min | Coppia: 87,5 Nm (8,9 kg-m) a 8.500 giri/min | Rapporto di compressione: 11,5:1 | Rapporto di compressione: 11,5:1 |
| Frizione: a bagno d'olio | Frizione: a bagno d'olio | Frizione: a bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | finale a catena | finale a catena | finale a catena | finale a catena | finale a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | in lega leggera a diamante | in lega leggera a diamante | in lega leggera a diamante | in lega leggera a diamante | in lega leggera a diamante |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 245 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 245 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 245 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 245 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 245 mm |
| Pneumatici | 120/70ZR17M/C - 180/55ZR17M/C | 120/70ZR17M/C - 180/55ZR17M/C | 120/70ZR17M/C - 180/55ZR17M/C | 120/70ZR17M/C - 180/55ZR17M/C | 120/70ZR17M/C - 180/55ZR17M/C |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Consumo | 5,5 l/100km | 5,5 l/100km | 5,5 l/100km | 5,5 l/100km | 5,5 l/100km |
| Fonte dei dati: ||||||
