Williams FW17
# Williams FW17

La Williams FW17 fu la vettura con cui la Williams corse il Campionato del mondo di Formula 1 1995. I piloti erano Damon Hill (5) e David Coulthard (6) che aveva sostituito Ayrton Senna dopo la sua morte ad Imola nell'anno prima.

## Differenze con la FW17 e FW16B

Rispetto alla progenitrice, la FW17 si caratterizza per un progetto totalmente nuovo e che tagliava totalmente con il passato. La linea generale della vettura risulta armoniosa e la prima modifica che si nota su questa vettura è il muso che, come la rivale Benetton, ora è alto. Poi, causa regolamento, la cilindrata del motore viene ridotta da 3500 a 3000 cm³. Nonostante la riduzione, il V10 prodotto dalla Renault si conferma il propulsore dominante dello schieramento. Il telaio, in fibra di carbonio, viene totalmente ridisegnato ma a causa di ciò Adrian Newey è costretto a rivedere completamente l'architettura delle sospensioni posteriori. A cinque gare dalla fine viene introdotta una versione aggiornata della vettura che prende il nome di FW17B: le principali differenze si possono apprezzare a livello aerodinamico e queste ultime sembrano quasi fungere da transizione per la vettura della stagione successiva.

## Risultati stagionali

Anche se la vettura si rivelò un deciso passo in avanti rispetto alla precedente, né l'originale né la versione B furono in grado di aggiudicarsi i titoli in palio contro la Benetton B195 di Michael Schumacher, che vincerà il suo secondo titolo. A differenza dell'anno prima, inoltre, la scuderia inglese non riuscì a conquistare nemmeno il Mondiale Costruttori che apparteneva consecutivamente alla squadra inglese dal 1992. I motivi della vittoria della concorrenza sono da rintracciarsi nella competitività della Benetton e di Michael Schumacher ma soprattutto in errori, a volte grossolani, da parte di entrambi i piloti, in una situazione psicologica di Hill non buona per contrastare Schumacher e in una errata scelta del team di non impartire gerarchie fra i piloti. La vettura, dal punto di vista prestazionale e tecnico, manteneva la posizione di netta superiorità ereditata dalle vetture degli anni precedenti, con ottime capacità di adattarsi a tratti misti e veloci in uno stesso circuito, peccando però in affidabilità.

## Piloti

Piloti ufficiali :

| Nazione | Nome | Numero |
| - | - | - |
| | Damon Hill | 5 |
| | David Coulthard | 6 |
| Piloti di riserva |||
| Nazione | Nome | Nome |
| | Jean-Christophe Boullion | Jean-Christophe Boullion |
| | Alain Menu | Alain Menu |

## Risultati in Formula 1

| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1995 | Rothmans Williams Renault | Renault RS7 3.0 V10 | G | D.Hill | Rit | 1 | 1 | 4 | 2 | Rit | 2 | Rit | Rit | 1 | 2 | Rit | 3 | Rit | 3 | Rit | 1 | 112 | 2º |
| 1995 | Rothmans Williams Renault | Renault RS7 3.0 V10 | G | Coulthard | 2 | Rit | 4 | Rit | Rit | Rit | 3 | 3 | 2 | 2 | Rit | Rit | 1 | 3 | 2 | Rit | Rit | 112 | 2º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
