Aermacchi Ala Azzurra
# Aermacchi Ala Azzurra

L'Aermacchi Ala Azzurra è una motocicletta prodotta dalla casa italiana Aermacchi dal 1957 al 1967.

## Storia

Il motore, un monocilindrico orizzontale dalla cilindrata totale di 246, ha la distribuzione ad aste e bilancieri con lubrificazione a carter umido. Il cambio è a quattro rapporti e con la trasmissione primaria a ingranaggi.

Il propulsore è alimentato tramite carburatore da 22 mm Dell'Orto senza filtro aria. Il serbatoio ha una capacità di 18 litri. Il terminale di scarico cromato è in posizione arretrata sul lato destro. Il sistema sospensivi si compone al posteriore da un forcellone, mentre all'anteriore si trova una forcella a steli rovesciati.

Le ruote sono da 17″ a raggi e hanno freni a tamburo. Il freno posteriore è azionato da un pedale posto sul lato sinistro del motore mentre quello anteriore da una leva posto sul manubrio.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Meccanica ||||||
| - | - | - | - | - | - |
| Tipo motore: monocilindrico orizzontale a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico orizzontale a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico orizzontale a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico orizzontale a quattro tempi | Raffreddamento: aria | Raffreddamento: aria |
| Cilindrata | 246 cm³ | 246 cm³ | 246 cm³ | 246 cm³ | 246 cm³ |
| Distribuzione: ad aste e bilancieri | Distribuzione: ad aste e bilancieri | Distribuzione: ad aste e bilancieri | Alimentazione: un carburatore Dell'Orto | Alimentazione: un carburatore Dell'Orto | Alimentazione: un carburatore Dell'Orto |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 7:1 | Rapporto di compressione: 7:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 4 marce in blocco con comando a pedale | Cambio: a 4 marce in blocco con comando a pedale | Cambio: a 4 marce in blocco con comando a pedale |
| Accensione | a spinterogeno | a spinterogeno | a spinterogeno | a spinterogeno | a spinterogeno |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotubolare in acciaio e lamiera | monotubolare in acciaio e lamiera | monotubolare in acciaio e lamiera | monotubolare in acciaio e lamiera | monotubolare in acciaio e lamiera |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico |
| Freni | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale |
| Fonte dei dati: ||||||
