Rumi Formichino
# Rumi Formichino

Il Formichino è uno scooter prodotto dalla casa motociclistica Rumi dal 1954 al 1960.

## Il contesto

Il "Formichino" nacque nel 1954 con l'intento di ritagliarsi una fetta nel fiorente mercato dello scooter del periodo.

La forma della carrozzeria fu ideata dal proprietario dell'azienda e valente scultore Donnino Rumi, che realizzò una maquette in scala 1:1, plasmando la creta su uno dei motori bicilindrici progettati da Pietro Vassena. Ne uscì uno scooter dal design particolarmente ricercato e dal peso di 100 Kg a secco, con carrozzeria portante in lega d'alluminio troncata in due parti, quella anteriore divisa nuovamente in due parti che contenevano la forcella, il faro, il serbatoio di 7 litri, la carenatura posteriore e il parafango della ruota posteriore. Il motore si trovava tra le due parti per collegarle.

Lo scooter veniva venduto al prezzo di 138.000 lire, un prezzo abbastanza contenuto a confronto con altri scooter del periodo. Disponibile in una vasta gamma di colori (avorio, blu corsa, giallo avorio, argento, grigio Rumi, oro-bianco, azzurro cielo, rosso corsa), ebbe un discreto successo, grazie anche alla vittoria del ventinovesimo Bol d'Or.

Il motore era lo stesso delle motociclette Turismo e Sport: un bicilindrico orizzontale a 2 tempi con una cilindrata di 124,7 cc (alesaggio e corsa: 42x45), in grado di sviluppare una potenza massima di 6,5 CV, elevata a 8 CV per la versione Sport del 1957 e 9 CV per il 150 cc del 1959.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Interasse: 1200 mm | Interasse: 1200 mm | Massa a vuoto: 100 kg | Massa a vuoto: 100 kg | Serbatoio: 7 l | Serbatoio: 7 l |
| - | - | - | - | - | - |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: bicilindrico orizzontale a 2 tempi | Tipo motore: bicilindrico orizzontale a 2 tempi | Tipo motore: bicilindrico orizzontale a 2 tempi | Tipo motore: bicilindrico orizzontale a 2 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 124,7 cm³ (Alesaggio 42 × Corsa 45 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 42 × Corsa 45 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 42 × Corsa 45 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 42 × Corsa 45 mm) | 124,7 cm³ (Alesaggio 42 × Corsa 45 mm) |
| Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: carburatore Dell'Orto | Alimentazione: carburatore Dell'Orto | Alimentazione: carburatore Dell'Orto |
| Potenza: 6,5 CV a 6.000 giri | Potenza: 6,5 CV a 6.000 giri | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 6,5:1 | Rapporto di compressione: 6,5:1 |
| Frizione: a dischi multipli a bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli a bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli a bagno d'olio | Cambio: in blocco a quattro rapporti | Cambio: in blocco a quattro rapporti | Cambio: in blocco a quattro rapporti |
| Accensione | volano-magnete | volano-magnete | volano-magnete | volano-magnete | volano-magnete |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi | primaria a ingranaggi | primaria a ingranaggi | primaria a ingranaggi | primaria a ingranaggi |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | carrozzeria portante fusa in lega di alluminio | carrozzeria portante fusa in lega di alluminio | carrozzeria portante fusa in lega di alluminio | carrozzeria portante fusa in lega di alluminio | carrozzeria portante fusa in lega di alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: a bracci oscillanti e molle ammortizzatori / Posteriore: carter portante oscillante | Anteriore: a bracci oscillanti e molle ammortizzatori / Posteriore: carter portante oscillante | Anteriore: a bracci oscillanti e molle ammortizzatori / Posteriore: carter portante oscillante | Anteriore: a bracci oscillanti e molle ammortizzatori / Posteriore: carter portante oscillante | Anteriore: a bracci oscillanti e molle ammortizzatori / Posteriore: carter portante oscillante |
| Freni | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo |
| Pneumatici | 350 x 10 | 350 x 10 | 350 x 10 | 350 x 10 | 350 x 10 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 75 km/h | 75 km/h | 75 km/h | 75 km/h | 75 km/h |
| Consumo | 2,5 l/100 Km | 2,5 l/100 Km | 2,5 l/100 Km | 2,5 l/100 Km | 2,5 l/100 Km |
| Fonte dei dati: ||||||
