MZ 1000S
# MZ 1000S

La MZ 1000S è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca Motorradwerk Zschopau dal 2004 al 2007.

## Profilo e contesto

Ammiraglia della gamma dell'azienda tedesca, la 1000S è la motocicletta MZ di cilindrata più grande di sempre e la prima moto multicilindrica dal 1959. Presentata all'Intermot 2000 in veste prototipale e progettata dallo studio Peter Kaumann, la versione definitiva ha debuttato due qnni più tardi.

A spingere la moto c'è un motore a due cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi dalla cilindrata totale di 998 cm³ (con l'alesaggio da 96 mm e la corsa da 69 mm), con distribuzione bialbero a 8 valvole raffreddato a liquido.

Il telaio è stato completamente ridisegnato, integrando una struttura a tubi reticolare.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Meccanica ||||||
| - | - | - | - | - | - |
| Tipo motore: a 4 tempi a due cilindri in linea | Tipo motore: a 4 tempi a due cilindri in linea | Tipo motore: a 4 tempi a due cilindri in linea | Tipo motore: a 4 tempi a due cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) |
| Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica digitale CDI | elettronica digitale CDI | elettronica digitale CDI | elettronica digitale CDI | elettronica digitale CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio |
| Freni | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 253 km/h | 253 km/h | 253 km/h | 253 km/h | 253 km/h |
| Fonte dei dati: ||||||
