Ferrovia Montebelluna-Camposampiero
# Ferrovia Montebelluna-Camposampiero

La ferrovia Montebelluna–Camposampiero è una linea ferroviaria di proprietà statale che collega Montebelluna, posta sulla linea Belluno–Feltre–Treviso, a Camposampiero, sulla linea Padova–Bassano, passando per il nodo di Castelfranco Veneto.

## Storia

Durante la prima metà degli anni ottanta del XIX secolo, la Società Veneta per Imprese e Costruzioni pubbliche ottenne la concessione di una linea tra Camposampiero e Montebelluna. La linea avrebbe dovuto fungere da diramazione dell'esistente linea consorziale Padova–Bassano, costruita dalla stessa impresa ferroviaria, ma che, a partire dal 1882, era esercita dalle Strade Ferrate Meridionali. La breve ferrovia avrebbe consentito di collegare la città patavina a quella di Castelfranco Veneto, posta sull'altra linea consorziale Vicenza–Treviso, e a Montebelluna, posta sulla linea Belluno–Feltre–Treviso, entrambe esercite dalle Strade Ferrate Meridionali. Questo progetto pose fine al dissidio fra il consorzio interprovinciale di Padova, Vicenza e Treviso, che inizialmente ebbe in concessione la Padova–Bassano e la Vicenza–Treviso, con la provincia di Venezia, risalente al periodo in cui si stava progettando la prima linea.

La linea fu aperta al traffico il 21 luglio 1886 e fu esercita dalla Veneta fino alla statalizzazione delle ferrovie italiane, tra il 1905 e il 1906, quando la gestione passò alle Ferrovie dello Stato.

## Caratteristiche

Stazioni e fermate :

| | | per Belluno | per Belluno |
| - | - | - | - |
| | 28+372 | Montebelluna | 114 m s.l.m. |
| | | per Susegana † 1966 | per Susegana † 1966 |
| | | per Treviso | per Treviso |
| | | Superstrada Pedemontana Veneta | Superstrada Pedemontana Veneta |
| | 18+754 | Fanzolo | 60 m s.l.m. |
| | | per Treviso e per Venezia | per Treviso e per Venezia |
| | 12+057 | Castelfranco Veneto (inizio doppio binario) | 41 m s.l.m. |
| | | per Trento e per Vicenza | per Trento e per Vicenza |
| | | per Bassano del Grappa / per Treviso † 1944 | per Bassano del Grappa / per Treviso † 1944 |
| | 0+000 | Camposampiero | 25 m s.l.m. |
| | | per Ostiglia † 1944 | per Ostiglia † 1944 |
| | | per Padova | per Padova |
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile |||||||

La ferrovia si presenta a doppio binario da Camposampiero a Castelfranco Veneto, mentre nel restante tratto fino a Montebelluna è a singolo binario.

L’intera linea è elettrificata a 3000 volt in corrente continua dal 29 giugno 2020. A giugno 2019 erano iniziati i lavori di elettrificazione della tratta tra Castelfranco e Montebelluna, che sono terminati a giugno 2020, quando l'elettrificazione è stata attivata in pre-esercizio non commerciale. Il 13 dicembre 2020 è stato avviato il servizio con convogli elettrici.

