Stazione di Milano Porta Nuova (1850)
# Stazione di Milano Porta Nuova (1850)

La seconda stazione di Milano Porta Nuova era una stazione ferroviaria di Milano e capolinea della linea ferroviaria per Como.

L'impianto, dismesso dal 1864, sorge lungo via Melchiorre Gioia, lungo quella che era l'alzaia del Naviglio della Martesana, poi coperto.

## Storia

La stazione fu inaugurata nel 1850 in sostituzione della omonima e adiacente stazione precedente, divenuta insufficiente a smistare l'aumentato traffico ferroviario.

Progettista del complesso fu l'ingegner Alfredo Lecointe, che disegnò uno scalo a 5 binari sormontati da un'ampia tettoia in legno. Scriveva il milanese Ignazio Cantù nel 1853 che «(la stazione) arresta soprattutto per la straordinaria vastità del suo portico murato ai fianchi, e sopraccoperto da arditissimo tetto».

Nel 1858 divenne capolinea anche della linea per Magenta.

La stazione restò in servizio pochi anni: infatti nel 1864 il nodo ferroviario milanese fu concentrato per tutte le linee ferroviarie in un'unica grande stazione centrale, rendendo superflui i due vecchi capilinea passeggeri. La stazione di Porta Nuova venne utilizzata per il traffico merci fino al 1º gennaio 1873, quindi fu dismessa e l'edificio adibito a sede della dogana ferroviaria. Attualmente ospita un comando della Guardia di Finanza.

