Gran Premio di Albi 1953
# Gran Premio di Albi 1953

Il Gran Premio di Albi 1953 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 31 maggio, 1953 ad Albi, in Francia. La corsa prevedeva due batterie qualificatorie di 10 giri, una per vettura di Formula 2 e l'altra per vettura di Formula 1, i primi sei classificati di ciascuna batteria si qualificavano per la finale, da disputarsi su un totale di 18 giri. La competizione è stata vinta dal francese Louis Rosier su Ferrari 375.

## Qualifiche

### Risultati

| Fila | Pos | Pilota | Vettura | Tempo |
| - | - | - | - | - |
| I fila | 1° | Élie Bayol | Osca | 3:08.8 |
| | 2° | Harry Schell | Simca-Gordini | 3:11.3 |
| | 3° | Louis Rosier | Ferrari | 3:11.9 |
| II fila | 4° | Roberto Mieres | Simca-Gordini | 3:13.4 |
| | 5° | Peter Whitehead | Cooper | 3:16.2 |
| III fila | 6° | Tom Cole | Cooper | 3:19.1 |
| | 7° | Johnny Claes | Connaught | 3:21.7 |
| | 8° | Charles de Tornaco | Ferrari | 3:22.2 |
| IV fila | 9° | John Lyons | Connaught | 3:24.1 |
| Fila | Pos | Pilota | Vettura | Tempo |
| I fila | 1° | Juan Manuel Fangio | BRM | 2:52.5 |
| | 2° | Alberto Ascari | Ferrari | 2:55.4 |
| | 3° | José Froilán González | BRM | 2:58.9 |
| II fila | 4° | Ken Wharton | BRM | 2:59.0 |
| | 5° | Giuseppe Farina | Ferrari | 3:05.2 |
| III fila | 6° | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 3:05.7 |
| | 7° | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 3:14.6 |
| | 8° | Duncan Hamilton | Talbot-Lago | 3:31.1 |
| IV fila | 9° | Giovanni de Riu | Maserati | senza tempo |
| | 10° | Louis Rosier | Ferrari | senza tempo |

## Gara

### Resoconto

Il Gran Premio di Albi del 1953 fu una delle poche gare della stagione a prevedere l'iscrizione di macchine da Formula 1. Le inglesi BRM dominarono le prove piazzando tre macchine ai primi quattro posti nella qualifica della batteria a loro riservata e qualificando tutte e tre le vetture schierate per la successiva finale. I proverbiali problemi di affidabilità che tormentarono il modello inglese si ripresentarono però al momento decisivo con Juan Manuel Fangio costretto al ritiro per un problema ai freni a metà corsa mentre era al comando, Ken Wharton sbalzato fuori dalla vettura in un terribile incidente fortunatamente senza gravi conseguenze e José Froilán González rallentato da un eccessivo consumo degli pneumatici. La corsa fu quindi vinta dall'unica Ferrari rimasta in gara, quella di Rosier, dopo che i piloti di punta Alberto Ascari e Giuseppe Farina erano stati eliminati in batteria per dei guasti alle loro vetture.

### Risultati

**Finale**

| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giro | Tempo/Ritiro |
| - | - | - | - | - | - |
| 1 | 5 | Louis Rosier | Ferrari 375 | 18 | 56:36.8 |
| 2 | 11 | José Froilán González | BRM 15 | 18 | + 31.0 |
| 3 | 15 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini T16 | 18 | + 1:53.8 |
| 4 | 6 | Roberto Mieres | Simca-Gordini T16 | 17 | + 1 giro |
| 5 | 10 | Peter Whitehead | Cooper-Alta T24 | 17 | + 1 giro |
| 6 | 14 | Johnny Claes | Connaught Tipo A | 17 | + 1 giro |
| 7 | 12 | Tom Cole | Talbot-Lago T26C | ? | ? |
| Rit | 16 | Charles de Tornaco | Ferrari-500 | 11 | Motore |
| Rit | 9 | Ken Wharton | BRM 15 | 11 | Incidente |
| Rit | | Pierre Levegh | BRM 15 | 7 | Freni |
| Rit | 17 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago T26C | 9 | Guasto |
| Rit | 8 | Élie Bayol | Osca 20 | 2 | Frizione |

* Giro più veloce: Ken Wharton - 2:58.9

**Batterie**

Nota: I piloti in grassetto sono qualificati per la finale

| Pos | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
| - | - | - | - | - |
| 1 | Louis Rosier | Ferrari | 10 | 33:41.4 |
| 2 | Élie Bayol | Osca | 10 | + 24.5 |
| 3 | Peter Whitehead | Cooper | 10 | + 52.7 |
| 4 | Roberto Mieres | Simca-Gordini | 10 | + 54.0 |
| 5 | Tom Cole | Cooper | 10 | + 1:31.2 |
| 6 | Charles de Tornaco | Ferrari | 10 | + 2:26.3 |
| 7 | Johnny Claes | Connaught | 10 | + 3:00.4 |
| 8 | John Lyons | Connaught | 10 | + 3:12.1 |
| Rit | Harry Schell | Simca-Gordini | 8 | Candele |
| NA | Rodney Nuckey | Cooper | | |
| Pos | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro. |
| 1 | Juan Manuel Fangio | BRM | 10 | 29:57.8 |
| 2 | Ken Wharton | BRM | 10 | + 1:11.5 |
| 3 | Louis Rosier | Ferrari | 10 | + 2:06.6 |
| 4 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 10 | + 2:10.5 |
| 5 | José Froilán González | BRM | 10 | + 2:52.5 |
| 6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 9 | + 1 giro |
| 7 | Giovanni de Riu | Maserati | 9 | + 1 giro |
| Rit | Duncan Hamilton | Talbot-Lago | 8 | Cambio |
| Rit | Giuseppe Farina | Ferrari | 5 | Motore |
| Rit | Alberto Ascari | Ferrari | 3 | Cambio |

Nota: Jonny Claes fu ripescato in quanto Rosier si qualificò per la finale anche nella batteria di Formula 1

