Polskie Koleje Państwowe
# Polskie Koleje Państwowe

Polskie Koleje Państwowe S.A., sigla PKP, in italiano "ferrovie statali polacche", è la più importante società ferroviaria polacca. La sua rete si estende per 19.435 km a scartamento ordinario, dei quali 11953 km elettrificati a 3000 V, e 394 km a scartamento largo (1520 mm) di connessione alla rete russa, non elettrificati.

PKP dal 2001 non gestisce più l'estesa e variegata rete (511 km nel 2001) di ferrovie a scartamento ridotto.

Attualmente l'azienda ha i seguenti segmenti:

* PKP Intercity: treni a lunga percorrenza
* PKP Szybka Kolej Miejska treni suburbani nelle città di Danzica
* PKP Warszawska Kolej Dojazdowa: traffico suburbano nella regione di Varsavia
* PKP Cargo: traffico merci
* PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa: traffico sulla rete a scartamento largo.

## La rete a scartamento ridotto

Fino al 2001 PKP ha gestito l'estesa e variegata (600 mm, 750 mm, 785 mm e 1000 mm) rete di ferrovie a scartamento ridotto. La rete è gestita ora dagli enti locali. Lo scartamento più diffuso è 750 mm che si trova in tutto il paese. La rete da 1000 mm è diffusa principalmente in Pomerania, la regione nord-occidentale del paese, mentre la rete da 785 mm si trova solo in Slesia. In passato esistevano anche linee con scartamento 760 mm, 800 mm e 900 mm. Una linea da 900 mm preservata con finalità turistiche (4.2 km di lunghezza) si trova a Chorzów, in Slesia ed è operata da volontari. La più grande raccolta di mezzi a scartamento ridotto si trova al Museum Kolejnictwa di Sochaczew a 60 km da Łódź che raccoglie 45 macchine prodotte tra il 1881 e il 1970 di tutti gli scartamenti (600, 750, 760, 785, 900) e gestisce una linea turistica (scartamento 750 mm) lunga 30 km.

600 mm

* Jarocińska Kolej Dojazdowa
* Wyrzyska Kolej Powiatowa
* Żnińska Kolej Powiatowa

750 mm

* Bogatyńska Kolej Dojazdowa
* Kaliska Kolej Dojazdowa
* Ełcka Kolej Wąskotorowa
* Gnieźnieńska Kolej Dojazdowa
* Hrubieszowska Kolej Dojazdowa
* Kętrzyńska Kolej Dojazdowa
* Krośniewicka Kolej Dojazdowa
* Kwidzyńska Kolej Dojazdowa
* Mławska Kolej Dojazdowa
* Nałęczowska Kolej Dojazdowa
* Nasielska Kolej Dojazdowa
* Opalenicka Kolej Dojazdowa
* Piotrkowska Kolej Dojazdowa
* Podlaska Kolej Wąskotorowa
* Przeworska Kolej Dojazdowa
* Radzymińska Kolej Wąskotorowa
* Rogowska Kolej Wąskotorowa
* Sochaczewska Kolej Muzealna
* Sompolińska Kolej Dojazdowa
* Starachowicka Kolej Wąskotorowa
* Śmigielska Kolej Dojazdowa
* Średzka Kolej Dojazdowa
* Świętokrzyska Kolej Dojazdowa
* Wieluńska Kolej Dojazdowa
* Wrocławska Kolej Dojazdowa
* Zwierzyniecka Kolej Dojazdowa
* Żuławska Kolej Dojazdowa

785 mm

* Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
* Skansen w Rudach (Gliwice-Markowice)

1000 mm

* Gryficka Kolej Dojazdowa
* Olecka Kolej Dojazdowa
* Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa
* Stargardzka Kolej Dojazdowa

## Altri operatori ferroviari in Polonia

* KM - Koleje Mazowieckie
* SKM - SKM Warszawa Sp. z o.o.
* WKD - Warszawska Kolej Dojazdowa
* CTL - Chem Trans Logistic (Maczki-Bór)
* EN - Euronaft-Trzebinia
* LOTOS - LOTOS Kolej Spółka z o.o.
* KW - Koleje Wielkopolskie
* OK - Orlen Koltrans
* Pol-Miedź Trans - KGHM Polska Miedź SA
* PRS - PCC Rail Szczakowa S.A.
* PTKiGK Rybnik - Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. w Rybniku
* PTKiGK Zabrze - Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem Sp. z o.o. w Zabrzu
* RP - Rail Polska
* TS - Transoda Sp. z o.o.

## Classificazione delle locomotive in Polonia

I criteri di classificazione sono diversi per:

* Locomotive diesel ed elettriche
* Locomotive a vapore scartamento ordinario e relativo tender
* Locomotive a vapore scartamento ridotto e relativo tender

### Locomotive diesel ed elettriche

Schema di identificazione XX 99-999 (due lettere, numero a due cifre, numero a tre cifre)

1ª posizione: lettera maiuscola: indica il tipo di propulsione: S diesel (“Spalinowy”) o E elettrica

2ª posizione: lettera maiuscola che indica il tipo di locomotiva

* M=manovra
* P=passeggeri
* T=merci
* U=universale

3ª posizione: due cifre: classe della locomotiva (tipo di trasmissione, possibilità di comando multiplo)

4ª posizione: tre cifre- numero d'ordine

### Vapore scartamento ordinario

X(X) x 999-999''

1ª posizione: lettera maiuscola che indica il tipo di locomotiva

* P=espressi (“Pospieszny”)
* O=locali-traffico misto (“Osobowy”)
* T=merci (“Towarowy”)

Nel caso di locotender la lettera è seguita da un K(Kusy=tender)

2ª posizione: lettera minuscola che indica la disposizione degli assi

* a=0-4-0 oppure 2-2-0
* b=0-4-2 oppure 0-4-0
* c=2-4-2 oppure 2-4-0
* d=4-4-0 oppure 0-4-4
* e=2-4-2
* f=4-4-2 oppure 2-4-4
* g=4-4-4
* h=0-6-0
* i=2-6-0
* k=4-6-0
* y=2-10-0
* l=2-6-2
* m=4-6-2
* n=2-6-4
* o=4-6-4
* p=0-8-0
* r=2-8-0
* s=4-8-0
* t=2-8-2
* u=4-8-2
* v=2-8-4
* z=2-10-2
* w=0-10-0

3ª posizione: gruppo di cifre (2-3 cifre) che indicano l'anno di produzione (solo per le locomotive polacche) o la loro origine:

* 1-10 locomotive ex-tedesche
* 11-19 locomotive ex-austriache
* 20-99 anno di fabbricazione locomotive polacche
* 101-200 altra origine, antecedenti prima guerra mondiale
* 201 altre origine, posteriori prima guerra mondiale

Esempio OKz-32: locotender per traffico misto con rodaggio 1-5-1 di fabbricazione polacca costruita nel 1932.

### Tender scartamento ordinario 99 X 99

* 1ª posizione: cifra indica la capacità per l'acqua espressa in m3
* 2ª posizione: lettera maiuscola che si riferisce alla disposizione degli assi
* 3 posizione: 2-3 cifre che si riferiscono all'anno di costruzione con criteri analoghi a quelli delle loco a vapore

### Vapore scartamento ridotto

Xx(x)(99)-9999

1ª posizione: lettera maiuscola indica il tipo di macchina

* P=macchine a tender separato
* T=locotender

2ª posizione: lettera minuscola indica il numero degli assi

* Nessuna lettera: 0-4-0
* x=0-8-0
* y=0-6-0
* w=0-10-0

3ª posizione (eventuale) lettera minuscola indica gli assi non portanti (anteriori o posteriori)

* a=carrello portante anteriore (2-R-0) oo-...
* b=carrello portante anteriore (0--2) …-oo
* n=carrello portante anteriore e posteriore (2- X -2) oo-…-oo

Il numero che segue il trattino indica il numero della locomotiva e anche lo scartamento

* 0001 - 1000 600 mm
* 1001 - 2000 750 mm
* 2001 - 2800 785 mm
* 2801 - 3000 800 mm
* 3001 - 4000 1000 mm

Esempio Py48-1755 indica una locomotiva a tender separato con rodaggio 0-3-0 introdotta nel 1948 con scartamento 750 mm

Tender scartamento ridotto Xx 9 x 99

1ª posizione: due lettere che si riferiscono alla tipologia di tender

* Pt=tender sempre accoppiato.
* Zt=tender ausiliario da accoppiare ad una locotender.

2ª posizione: numero che esprime la capacità del tender per l'acqua espressa in m3. 3ª posizione: lettera minuscola in terza posizione si riferisce alla disposizione degli assi (stessi criteri delle locomotive a vapore a scartamento ridotto). 4ª posizione: due o tre cifre si riferisce all'anno di costruzione, stessi criteri per le locomotive a scartamento ordinario.

