Suzuki DL 1000 V-Strom
# Suzuki DL 1000 V-Strom

La V-Strom DL 1000, nota anche come DL1000, è una Maxi enduro con un motore bicilindrico a V di 996 cc, prodotta dalla casa giapponese Suzuki.

Il nome deriva dallo schema del motore bicilindrico a V e dal termine tedesco Strom che significa "flusso" o corrente.

## Il contesto

Il motore della V-Strom è basato sul V-twin inizialmente progettato per le Suzuki TL1000S e TL1000R. Esso incorpora elementi di design provenienti da altre moto Suzuki quali l'iniezione del carburante dei modelli GSX-R. Una versione di più piccola cilindrata, la V-Strom 650, è ancora in produzione.

Kawasaki, in base ad un accordo commerciale stipulato con Suzuki, commercializzava in Europa una versione identica della moto, chiamata Kawasaki KLV 1000.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2285 × 910 × 1335 mm | 2285 × 910 × 1335 mm | 2285 × 910 × 1335 mm | 2285 × 910 × 1335 mm | 2285 × 910 × 1335 mm |
| - | - | - | - | - | - |
| Altezze | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm |
| Interasse: 1535 mm | Interasse: 1535 mm | Massa a vuoto: 225 kg | Massa a vuoto: 225 kg | Serbatoio: 22 l | Serbatoio: 22 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 90° a 4 tempi twin spark | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° a 4 tempi twin spark | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° a 4 tempi twin spark | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° a 4 tempi twin spark | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: ad iniezione elettronica transistorizzata | Alimentazione: ad iniezione elettronica transistorizzata | Alimentazione: ad iniezione elettronica transistorizzata |
| Potenza: 98 cv - 72 kw - 7.400 rpm | Potenza: 98 cv - 72 kw - 7.400 rpm | Coppia: 9 kgm - 92 Nm- 6.250 rpm | Coppia: 9 kgm - 92 Nm- 6.250 rpm | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile |
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm |
| Pneumatici | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) |
| Altro ||||||
| Omologazione | Euro 1 | Euro 1 | Euro 1 | Euro 1 | Euro 1 |
| Fonte dei dati: www.moto.it ||||||
