Turismo (automobilismo)
# Turismo (automobilismo)

Con il termine turismo si identifica una categoria di autoveicoli derivati da quelli prodotti in grande serie e disponibili al pubblico, che gareggiano in varie competizioni automobilistiche.

La Federazione Internazionale dell'Automobile le definisce così nell'Allegato J del 1961 al Codice Sportivo Internazionale:

«Series Production Touring cars are motor vehicles intended for transportation of persons and for which the manufacturer has endeavoured to obtain the best performance in normal condition of use. In order to enjoy recognition in the "Touring" category, these cars must be in conformity with a model well defined in a catalogue and obviously intended for normal use, "for pleasure or business". They must be offered to the customer by the regular sales department of their manufacturer.»

«Le automobili Turismo prodotte in serie sono veicoli destinato al trasporto delle persone e per quale il fornitore ha tentato di ottenere la migliore prestazione nelle normali condizioni di uso. Per godere del riconoscimento nella categoria "Turismo", queste automobili devono essere conformi ad un modello ben definito in un catalogo e destinato ovviamente ad uso normale, "per piacere o per affari". Esse devono essere offerte al cliente tramite il regolare reparto vendite dei loro produttori.»

(fonte:www.fia.com)

In molte nazioni si tengono competizioni riservate a questo tipo di automobili e tra le più conosciute serie per vetture turismo vi sono il WTCR, cioè il Campionato Mondiale gestito dalla FIA, e numerosi campionati nazionali, ad esempio:

* il DTM e il VLN e, in passato, l'STW in Germania,
* il Campionato Supercars in Australia,
* il BTCC nel Regno Unito e Irlanda,
* il SuperTurismo in Italia,
* il SuperTourisme in Francia,
* il DTCC in Danimarca
* l'STCC in Svezia
* il Turismo Carretera in Argentina (detto anche TC 2000 o Turismo Competición 2000).

Il loro regolamento tecnico è cambiato nel corso degli anni, seguendo principalmente le varie norme tecniche emanate dalla FIA: Gruppo 1 o Gruppo 2 negli anni sessanta e settanta, poi Gruppo N e Gruppo A (rispettivamente) negli anni ottanta e all'inizio degli anni novanta.

In seguito, a partire dal 1993, il Gruppo A è stato sostituito dapprima dai regolamenti FIA di Classe 1, per vetture con cilindrata massima di 2,5 litri e una somiglianza solo esteriore con le loro controparti di serie (detto anche D1 e adottato in Germania per il Deutsche Tourenwagen Meisters), e Classe 2 (detto anche D2 o Superturismo e adottato nei campionati turismo nel resto d'Europa), riservato a berline con motore 2 litri e una libertà di elaborazione (e conseguenti costi) nettamente inferiore, a loro volta sostituiti dal regolamento tecnico Super2000, che attualmente è quello su cui poggia il WTCC.

Ciò non toglie che alcuni campionati nazionali adottino o abbiano adottato regolamenti tecnici specifici, come hanno fatto negli anni il DTM, il V8 Supercar e il VLN.

