{"word_count": 183, "character_count": 1222}
Pétrole, mobilité, CO2 : Les politiques publiques et l’automobilité face à la variation des prix du pétrole / A. Bonnafous, E. Boucq, M. Glachant, et al. Rapport PREDIT,  mai 2010, 223 p.http://www.predit.prd.fr/predit4/documentFo.fo?cmd=visualize&#38;inCde=41445... Ces experts, économistes et sociologues, ont notamment voulu apporter des éléments de réponse à des questions liées à la  mise en oeuvre du Grenelle de l'environnement.- Avec un prix du gazole aussi élevé, pourra-t-on mettre en place le péage prévu pour 2011 pour les poids lourds sur le réseau national ?- La hausse tendancielle des prix du carburant va-t-elle obliger les gouvernements à réduire la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP), et/ou à abandonner toute idée de taxe carbone ?- Les trafics routiers et autoroutiers vont-ils être fortement affectés par la hausse du prix des carburants ? Et que penser du trafic aérien ?- Si des phénomènes de saturation se font jour dans les trafics routiers, est-il nécessaire de mettre en place des mesures importantes de mitigation, c’est-à-dire de rupture avec les politiques publiques antérieures, toujours orientées vers une aide à la mobilité ?...(source : le courrier des maires, 2/09/2011)