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L’économie comportementale, une&#160;expertise au&#160;service d'un néolibéralisme à&#160;visage (presque)&#160;humain / Jean-Michel Servet,&#160; Honorary professor, Institut de hautes études internationales et du développement (IHEID), the Conversation, 4/11/2018L’économie comportementale revêt aujourd’hui deux modalités. La première est un comportementalisme revendiqué&#160;: il s’appuie sur des tests menés en laboratoire révélant des biais dans le comportement des individus par rapport aux traditionnelles normes de rationalité de l’Homo œconomicus... lireLe prix du carburant, facture salée de l’étalement urbain / Olivier Razemon, L'interconnexion n'est plus assurée, 3/11/2018(...)  Passons sur l’absurdité qui consiste à organiser un blocage routier, en brûlant du pétrole pour protester… contre l’augmentation du prix du carburant qu’on est en train de brûler. Mais voilà. Les déplacements quotidiens continuent de s’allonger chaque année, et se font dans une grande majorité en voiture. Le prix de l’essence est devenu, pour chaque personne concernée, un indicateur ressenti du coût de la vie, et sa contestation un marqueur social. Un peu comme prix du blé autrefois... lire                      Taxe carbone, les centimes de la discorde                   / Christian de Perthuis, professeur d’économie et Anouk Faure, doctorante en économie , chaire Économie du climat, Université Paris Dauphine, the Conversation, 7/11/2018L’an passé, les hausses de fiscalité énergétique proposées par Nicolas Hulot étaient passées comme une lettre à la poste lors de la discussion budgétaire. Elles sont moins fortes cette année. Et, pourtant, cela coince. Au parlement, en premier lieu, où un débat très vif s’est engagé sur la question. Encore plus sur le terrain, où l’incompréhension d’une partie des citoyens provoque un véritable mouvement de fronde qui se cristallise sur le prix des carburants... lirePoubelles sans&#160;frontières / François Lévêque, The Conversation, 5/11/2018La Chine n’accepte plus de recevoir nos déchets. Depuis un an les bateaux remplis de papiers-cartons et de plastiques à recycler n’abordent plus Hong Kong et les ports du Guandong. La Chine va perdre son rang de débouché mondial numéro 1&#160;pour les poubelles et la ferraille, une sérieuse perturbation dans le marché international des ordures... lireRapport du GIEC : « Plus on laisse le climat dériver, plus le monde sera injuste. » / Henri Waisman, chercheur IDDRI, blog iD4D, nov. 2018Ce rapport s’intéresse à l’objectif climatique d’une hausse maximale de 1,5 degré par rapport aux températures moyennes de l’ère préindustrielle. Cet objectif dit « Objectif 1,5 degré » a été inscrit dans l’Accord de Paris – ce qui était une condition sine qua non pour certains pays extrêmement vulnérables au changement climatique, comme les petites îles. Toutefois, en 2015, la littérature scientifique sur un réchauffement de 1,5 degré était extrêmement limitée. C’est pourquoi, lors de la COP21, ce rapport spécial, intitulé « Le réchauffement planétaire de 1,5 degré » a été commandé au GIEC. La communauté scientifique s’est alors mise en mouvement pour produire un maximum d’analyses possible... lireCombining renewables with direct air capture for ‘net negative’ emissions / Jan Wohland, PhD student at Forschungszentrum Jülich, Dirk Witthaut, professor at Forschungszentrum Jülich, and Carl-Friedrich Schleussner, head of climate science and impacts at Climate Analytics, Carbon Brief, 7/11/2018The recent special report from the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) has shown that limiting global warming to 1.5C is still within reach, but that it requires rapid and stringent cuts to global CO2 emissions. Modelling pathways that achieve the Paris Agreement goals rely on swift decarbonisation of the power sector and scaling up of “negative emissions” – an array of techniques to remove CO2 from the atmosphere and store it on land or underground... lireAll Charged Up, No Place to&#160;Go / Lucas Davis, Energy Institute at Haas blog, 5/11/2018Today EVs are driven much less than other cars, which has big implications for the environment... lireIn natural gas markets, winter is coming /&#160; Jean-Baptiste Dubreuil, IEA blog, 30/10/2018Natural gas importers across the globe are looking at the next few months with similar anticipation as fans of the next season of Game of Thrones. In both cases, winter is coming.&#160;The prospects of a natural gas glut, which was commonly heard within the energy industry not that long ago, has vanished following last winter’s tight market, and is being replaced by concerns over security of supply... lire 