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Climate Week – Solidarité et réduction des vulnérabilités, au cœur de l’agenda post-Paris / Alexandre Magnan, David Levaï et Virginie Duvat, blog de l'Iddri, 18/9/2017La « Climate Week » s’ouvre aujourd’hui à New York, alors que les ouragans Harvey et Irma viennent de frapper le nord-ouest de la Caraïbe et le sud-est des États-Unis. Ils montrent une fois de plus le potentiel de destruction de tels événements climatiques – lequel est corrélé à leur intensité, leur vitesse et leur trajectoire – sur les territoires continentaux comme insulaires, aussi bien dans des pays en développement que dans des pays développés... lireTransforming Energy Use in the Wake of a Natural Disaster / Andrew Campbell, Energy Institute at Haas blog, 18/09/2017Energy demand dropped during Hurricane Harvey. Could energy efficiency keep it low? During a significant portion of my childhood, if you wanted to find me after school you needed to head down to Cypress Creek. Cypress Creek runs through northern Harris County, the third largest county in the US, which includes Houston. I spent countless hours riding my dirt bike and hiking along the creek. Now and then it would flood. Against our parents’ best wishes, my friends and I would head out on our bikes and ride through the flooded streets, careful to avoid the floating clumps of fire ants... lirePour la commission lancée par Emmanuel Macron, le CETA n’est pas climato compatible ! / Alain Grandjean, Chroniques de l'anthropocène, 12/09/2017La commission CETA présidée par Katheline Schubert a rendu son rapport le 8 septembre. Ce rapport est court et agréable à lire, sans jargon. En synthèse, il m’a semblé plutôt relativement « carré » sur le fait que le CETA n’offre en l’état pas les garanties suffisantes en matière de santé et d’environnement (et notamment de climat). Mais il m’a semblé très timoré dans ses recommandations. J’ai essayé de voir si la commission avait répondu aux quelques questions que je lui avais posées... lire An Air Pollution Paradox? / Meredith Fowlie, Energy Institute at Haas blog, 11/09/2017Should pollution abatement investment be relatively low in places where pollution levels are high? The evidence is mounting that what you can’t see can kill you. What you can’t see are the tiny particles in the air you’re breathing (unless you are reading this blog through an electron microscope). Really tiny particulate matter measuring less than 2.5 micrometers (about 1/30th the diameter of a human hair) is the most pernicious because it can work its way deep into your lungs and circulatory system. Research has linked exposure to these particles, also known as PM2.5, to a range of outcomes you don’t want to mess with, including asthma, acute bronchitis, lung cancer, stroke, and heart disease... lireVoitures neuves : la part de marché des véhicules diesel chute et les émissions CO2 stagnent, Carbone 4, 11/09/2017La baisse de la part de marché du diesel en France semble inexorable depuis plusieurs années. Toutefois les dernières données statistiques publiques d’août 2017 illustrent qu’un cap symbolique est franchi : au sein des immatriculations de véhicules thermiques neufs, la part de marché des véhicules diesel passe sous celle des véhicules à essence. Il s’en faut de peu (moins de 1 000 véhicules sur les 8 premiers mois de 2017), mais cela s’inscrit dans une baisse structurelle : au sein des véhicules thermiques, les véhicules diesel ont perdu près de 25% de part de marché en 5 ans face aux véhicules essence... lire