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Pourquoi il faut « réensauvager » la planète, Les Echos, 3/12/2019Face au recul des espaces naturels, certains défenseurs de  l’environnement rêvent de rendre à la planète son caractère sauvage. Une  solution contre la disparition de la biodiversité. Mais aussi une piste  à suivre pour atténuer les effets du dérèglement climatique... lireA la COP25, l’Europe crée l’espoir de relancer le combat climatique, Les Echos, 3/12/2019 A Madrid, Antonio Guterres, le secrétaire général de l’ONU, a dénoncé le manque de volonté politique des Etats les plus pollueurs à combattre le réchauffement. La seule note d’espoir pourrait venir de l’Europe, prête à revoir ses engagements à la hausse... lireSans taxe carbone aux frontières, il n’y aura pas de “Green New Deal” &#160;européen / Guntram Wolff, directeur de Bruegel, le Monde.fr, 2/12/2019L’économiste plaide en faveur de l’ajustement carbone aux frontières&#160;(ACF) proposé par la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen... lireL'avenir de l'électricité sera décarboné, digital et local, ou ne sera pas / Robin Devogelaere-Pozzo,  enseignant à Sciences Po Paris, La Tribune, 3/12/2019La "décarbonation" et la réduction des émissions de gaz à effet de serre doivent impérativement, être au cœur de toutes les politiques publiques en matière énergétique, ce qui passe en particulier par la digitalisation et une démarche locale dans les territoires... lireLes éoliennes en mer pourraient fournir 30 % de l’électricité européenne en 2050, Les Echos, 3/12/2019L’éolien offshore pourrait assurer entre 15 % et 30 % de la consommation d’électricité au milieu du siècle, selon l’association WindEurope. La France est particulièrement à la traîne... lireGaz : Pékin renforce ses liens avec Moscou, les Echos, 3/12/2019Le gazoduc Power of Siberia, inauguré lundi, acheminera du gaz russe vers le nord-est de la Chine... lireLa voiture individuelle est-elle morte? / Karima Delli VS Nabil Bourassi, La Tribune, 3/12/2019 Donnée pour morte il y a quelques années au profit de la voiture partagée, le modèle de la voiture individuelle semble faire de la résistance. Pour les uns, la mort de la voiture individuelle n'est qu'une question de temps, pour les autres, ce modèle aurait encore de beaux jours devant lui. "La Tribune" ouvre le débat en confrontant les points de vue très différents de Karima Delli, députée européenne Europe Écologie Les Verts, et de Nabil Bourassi journaliste spécialiste du secteur automobile... lire