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How artificial intelligence will affect the future of energy and climate / David G. Victor, Brookings blog, 10/01/ 2019 In a 2017 article for Foreign Affairs, Kassia Yanosek and I advanced the hypothesis that the biggest impacts of the information technology (IT)  revolution may be felt far outside IT—in the traditional industries of  oil, gas, and electricity.  That’s because IT was transforming how those industries function. That  logic of transformation may be especially profound when looking at a  subset of the IT revolution: artificial intelligence (AI)... lireLa pollution de&#160;l’air va-t-elle nous rendre&#160;bêtes&#160;? / Barbara Maher, professor, Environmental science, Lancaster University, The conversation, 9/01/2019Une étude récente publiée en 2018&#160;dans la revue PNAS  a révélé que chez des personnes âgées vivant en Chine, une exposition  de long terme à la pollution de l’air pouvait entraver les performances  cognitives – comme la capacité à prêter attention, à se remémorer des  connaissances passées ou à générer de nouvelles informations – dans le  cadre de tests verbaux et mathématiques. ... lireA quoi s'attendre pour l'année énergétique et climatique 2019 ? La réponse par 5 experts, Energie et développement, 2/01/2019 http://energie-developpement.blogspot.com/2019/01/2019-tendances-evenements-energie-climat-prospective.htmlL'énergie et le climat devront  faire partie de la remise à plat du projet européen / Carole Mathieu, responsable des Politiques européennes de l'énergie et du climat à l'IFRI  Seule une véritable solidarité permettra de traiter l’enjeu climatique  et de réduire la pauvreté énergétique, de la Corrèze au Zambèze / Marie-Noelle Reboulet, présidente du GERES2019, l'année où les banques centrales et superviseurs financiers doivent avoir un effet bœuf / Benoit Leguet, directeur général d’I4CE, Institute for Climate Economics2019 peut être l'arrêt de mort ou l'acte de naissance de la mobilité bas carbone / Marie Degremont, docteur en science politique et chercheur associée au CSO (Sciences Po)Avec la prise de conscience des  risques et des émissions toujours à la hausse, 2019 pourrait être  l'année de l'adaptation au changement climatique." - Thibault Laconde,consultant énergie-climat.Dépendance à la voiture en&#160;zone&#160;rurale, quelles&#160;solutions&#160;? / Aurélien Bigo, doctorant sur la transition énergétique dans les transports, École Polytechnique, the Conversation, 8/01/2019 À la fin de l’année 1973, une crise pétrolière, suivie d’un deuxième  choc pétrolier en 1979, sonne la fin des Trente glorieuses. Trente ans  plus tard, la hausse du prix du pétrole joue à nouveau un rôle dans le  déclenchement de la crise économique de 2008, parfois interprétée comme  le 3ᵉ&#160;choc pétrolier... lireTransports : comment désencombrer&#160;? / Nacima Baron, professeure, géographe, chercheuse au laboratoire «&#160;Ville, mobilité, transport&#160;», École des Ponts ParisTech (ENPC), the Conversation, 6/01/2018    Nous sortons du monde de la quantité pour entrer dans celui du  débordement. D’un côté, la raréfaction inexorable des lieux du «&#160;trop  peu&#160;» – ces sanctuaires naturels comme l’Antarctique où l’eau, le sol,  les êtres vivants sont en situation d’équilibre. De l’autre, la  prolifération des espaces du «&#160;trop-plein&#160;»&#160;: concentration des sites de  production et de consommation dans les nébuleuses métropolitaines,  congestion des couloirs de transport maritime et terrestre... lire 