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Le but de cet ouvrage est de rendre hommage à Hélène Vérin dont les travaux sur les  ingénieurs ont joué un rôle majeur dans la compréhension de l’intelligence technique à l’époque moderne.L’enjeu est de présenter des recherches nouvelles qui approfondissent cette thématique en suivant un fil : loin de la figure du génie d’exception, il s’agit d’analyser la professionnalisation de l’ingénieur comme reposant à la fois sur de multiples interactions avec d’autres porteurs de savoirs au gré de mobilités tant sociales que géographiques, qu’il s’agisse des pérégrinations justifiées par les demandes princières et  les  recherches  de  patronage,  de  la  construction  d’un  habitus professionnel du voyage ou encore de transferts de modèles éducatifs. Cela suppose de considérer les lieux de savoir tels que les chantiers, les mines, les arsenaux, les jardins princiers comme des trading zones.Si l’histoire des savoirs, des  méthodes  et  des  instruments  de  travail  des  ingénieurs  a  fait  l’objet  de nombreuses études, les parcours de ces hommes de terrain restent largement méconnus. Pour chaque ingénieur, l’inscription dans un modèle dominant de clientélisme, de validation des compétences, de rétribution des travaux, de mise en scène de ses savoirs est à mettre en évidence. En lien avec la question d’histoire moderne des concours du CAPES et de l’Agrégation, les auteurs proposent donc d’examiner des itinéraires d’ingénieurs, à travers les formations, les configurations nationales, les conditions d’exercice du métier et la mise en œuvre des savoirs.Avec le soutien de : ICT (EA 337), IDHE.S (UMR 8533), Centre Alexandre-Koyré (UMR 8560), GHRis (EA 3831), SPHERE (UMR 7219).&#160;Table des matièresHommage à Hélène VérinPascal BrioistIntroduction : De la gloire des ingénieurs à la construction des savoirsStéphane Blond, Liliane Hilaire-Pérez et Michèle Virol&#160;Première partieFigures d'ingénieurs : des identités mobiles et multiples&#160;Un aristocrate-architecte à la défense des frontières de l’État vénitien : Giulio Savorgnan (1510-1595)Gilles Grivaud&#160;La formation de Jean Errard, de Nancy à Sedan, en passant par HeidelbergFrédéric MétinLes ingénieurs des fortifications dans les Pays-Bas espagnols, 1530-1713. Quelques éléments de synthèsePhilippe Bragard&#160;Deuxième partieLes savoirs des ingénieurs : une « intelligence collective » ?&#160;La mobilité des ingénieurs et la construction des sites : les leçons du Canal du MidiChandra MukerjiUn ingénieur de la Marine à l’école des constructeurs du « commerce » : Chevillard le cadet à Saint-Malo pendant la guerre d’Indépendance américaineDavid PlouviezLes ingénieurs et les missions de renseignements au XVIIIe siècle : compétition internationale et itinéraires d’experts transnationauxIrina Gouzévitch&#160;Troisième partieInstitutionnaliser les ingénieurs : missions et formations&#160;Former les ingénieurs du territoire : le règlement des Ponts et Chaussées (1775)Stéphane Blond&#160;Un nouveau paradigme de l’apprentissage technique à la Renaissance. Les écoles d’artilleurs de Philippe II d’EspagneBrice CossartL’ingénieur en train de se faire. Savoirs et dispositions sociales dans la formation des élèves de l’École du génie de MézièresSébastien PautetLe coup d’œil des ingénieurs des Mines, enjeu de la construction d’une culture professionnelle (1750-1830)Isabelle Laboulais&#160;Stéphane Blond est maître de conférences en histoire moderne à l’université d’Évry – Val d’Essonne-Paris Saclay, membre du laboratoire IDHE.S-Évry (UMR 8533).Liliane Hilaire-Pérez est professeure d’histoire moderne à l’université Paris Diderot – Paris 7 (laboratoire ICT) et directrice d’études à l’EHESS (Centre Alexandre-Koyré).Michèle Virol est professeure d’histoire moderne à l’université de Rouen-Normandie, laboratoire GRHis.&#160;Source : site de l'éditeur.