{"word_count": 381, "character_count": 2905}
Frauen an die RäderAutorin: Beate WolterDie Radfahrerin sorgte damals, Ende des 19. Jahrhunderts, für eine große Diskussion in der Öffentlichkeit, bevor sie sich doch schlussendlich durchsetzte. In der Werbung wurde sie ein wichtiges Motiv, bis in die heutige Zeit. Für Aufregung sorgte nicht nur die praktischere Hose sondern auch ihr selbstbewusstes Auftreten in der Öffentlichkeit.[caption id="attachment_210" align="alignleft" width="199"] Die selbstbewusste und siegessichere Radfahrerin, in: Festschrift des Radfahrer-Humor zum XVI. Bundestage des D. R. B. München 1899, S. 7, Bayerische Staatsbibliothek München, 4 Gymn. 53 n, S. 8, urn:nbn:de:bvb:12-bsb00073210-0.[/caption]Ob in Rock oder Hose, auf dem Fahrrad sitzend oder daneben stehend, mit oder ohne Begleitung die Radfahrerin würde schon bald eine beliebte Figur in der Fahrradwerbung. Dabei sprach sie beide Geschlechter an. Denn Fahrradausflüge waren zur damaligen Zeit eine gute Gelegenheit, die strenge bürgerliche Etikette ein wenig aufzulockern und Kontakt zum anderen Geschlecht herzustellen, um möglicher Weise dort seinen zukünftigen Partner kennenzulernen. Schon die damalige Literatur riet dazu eine Fahrradtour nicht allein zu unternehmen:„Eine mehrtägige Fahrt sollte nie allein unternommen werden, denn die schönste Reise verliert, wenn man nicht nach Vollendung derselben Erlebnisse mit einem trauten Freunde besprechen kann.“Auch die Rolle der Frau wurde in der Werbung aufgegriffen, welche sich in zwei unterschiedlichen Motiven widerspiegelt. Zuerst ist da die junge, attraktive und gut gekleidete Radfahrerin, die recht brav erscheint und so gut in das alte gesellschaftliche Bild der Frau passt. Auf der anderen Seite steht die selbstbewusstere Frau im Hosenanzug, welche oft schon etwas keck erscheint.[caption id="attachment_209" align="alignleft" width="300"] Die elegante Radfahrerin, in: Festschrift des „Radfahr-Humor“ zum VII. Bundestag des Deutschen Radfahrer-Bundes und zum V. Kongreß der Allgemeinen Radfahrer-Union August 1890, München 1890, S. 46, Bayerische Staatsbibliothek München, 4 Gymn. 53 mt, S. 116, urn:nbn:de:bvb:12-bsb00073211-5.[/caption]Sie repräsentiert ein neues Frauenbild, welches so zum Beispiel beschreiben wird:„Geistesgegenwart, Kaltblütigkeit in Gefahr, Eigenschaften, die an den Frauen oft vermisst werden – die Radfahrerin macht sie sich bald zu eigen und geht aus mancherlei Gefahren, die sich ihr entgegenstellen, triumphierend als Siegerin hervor. So wird nicht nur der Körper, sondern auch der Geist durch den Radsport vorteilhaft beeinflusst.“Beide Motive verfehlten ihre Wirkung nicht, Frauen und Männer wurden dazu animiert sich aufs Fahrrad zu schwingen.Quellen:Allgemeine Radfahrer Union: Fahrtenbuch der Allgemeinen Radfahrer-Union, Nürnberg 1891.J. Grüss und E. Wegener: Rad-Rundfahrten in Deutschland. Führer für Radfahrer. Heft 4 Sächsisch-böhmische Schweiz, Berlin 1899.