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Nürnberg - Die bislang unentdeckte Wiege des Fahrrads?Autorin: Theresa HahnAls Vergleichsmöglichkeit früherer Tourenbücher für die Reihe „Radfahren früher und heute“ soll das Buch „Praktisches Handbüchlein für die Radfahrer und Radfahrerinnen in Nürnberg und Fürth und solche, die es werden wollen.“ aus der „J. Ph. Raw’sche Verlagsbuchhandlung (J. Braun)“ dienen. Die 80-seitige Schrift, die vielfältige Informationen zum Thema aufweist, wurde 1899 in Nürnberg veröffentlicht. Neben der Beschreibung von Radtouren im Teil „Ausflugsbuch“ finden sich unter anderem auch Kapitel zu Vorschriften über den Radverkehr in Bayern und einzelnen Städten, der Behandlung des Rades, diätetischen Regeln und erster Hilfe.Das erste Kapitel „Nürnberg als Geburtsstätte des Fahrrads und die Nürnberg-Fürther-Fahrrad-Industrie“ erklärt, warum der Ursprung des Fahrrads im Jahr 1649 bei einem Nürnberger Mechaniker namens Johann Hautsch zu suchen ist.[caption id="attachment_311" align="alignleft" width="300"] Illustration aus dem Praktischen Handbüchlein […], 1899, CC BY-NC-SA 4.0[/caption]Seine Erfindung soll das Vorbild für die 1818 patentierte Laufmaschine von Karl Drais gewesen sein. Die zu Ehren ihres Erfinders auch „Draisine“ genannte Holzkonstruktion gilt gemeinhin als Vorläufer des heutigen Fahrrades.„Da in Nürnberg aus aller Welt Leute zusammenströmten, welche sich das dort Gesehene mehr oder minder zunutze zu machen suchten, da ferner noch heute im Germanischen Museum weitere Modelle von Nürnberger Lauf- und Fahrmaschinen vorhanden sind, welche den späteren französischen und englischen sehr ähnlich sind, so ist es gewiss berechtigt, Nürnberg als die Geburtsstätte des Fahrrads zu bezeichnen.“Durch diese stark eingefärbte Neuinterpretation der Geburt des Fahrrads sollten womöglich Touristen angelockt und die im zweiten Teil der Überschrift erwähnte Fahrrad-Industrie angekurbelt werden. Eine Radtour rund um die Wiege des beliebten Fortbewegungsmittels erscheint doch um einiges attraktiver als ein Besuch einer gewöhnlichen anderen Stadt. Auch die in der Region produzierenden Hersteller werden so in ein positives Licht gestellt. Wer sollte mehr Erfahrung im Bau der Räder haben, als traditionsreiche Unternehmen der Geburtsstadt?Quelle: Praktisches Handbüchlein für die Radfahrer und Radfahrerinnen in Nürnberg und Fürth und solche, die es werden wollen, J. Ph. Raw, Nürnberg, 1899, Online-Ausgabe, 8384612, Bayerische Staatsbibliothek München, 2015, Gymn. 120d, urn:nbn:de:bvb:12-bsb00092783-2.&#160;