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Organisation du colloqueComité scientifique : Dominique Barth, Yoann Demoli, Albane Durand, Sarah Ghaffari, Bernard Jullien, Ivaylo Petev, Magali Pierre, Axel VillarealComité d’organisation : Carine Bourlard, Yoann Demoli, Nathalie de Guizelin-Marault, Axel Villareal PrésentationS’inscrivant dans le cadre du projet CONDUIRE, financé par l’Ademe, ce  colloque cherche à interroger les pratiques de déplacements des ménages  en zones peu denses, en associant travaux académiques, retours  d’expériences des professionnel-le-s du secteur des transports, des  collectivités, des associations et des entreprises. Il a pour ambition  de comprendre les ressorts de la transition vers des mobilités plus  durables, inclusives et responsables, au sein des espaces où  l’automobile reste prégnante dans les déplacements quotidiens.Notre  interrogation est motivée par le paradoxe, mis en lumière par de  nombreux travaux, selon lequel les solutions de substitution à la  voiture sont proposées et mises en place quasi exclusivement dans les  espaces denses. S’il est plus ou moins aisé de se passer de  l’utilisation régulière d’une voiture dans les espaces urbains en raison  de l’abondance des alternatives disponibles (transports en  communication, vélo, autopartage), les espaces périphériques, pourtant  caractérisés par un usage intensif et croissant de la voiture,  connaissent peu de solutions écologiques, inclusives et économiques à  l’automobile. Or, le développement de la transition économique,  écologique et sociale ne peut faire l’économie d’une étude approfondie  des usages et pratiques de la voiture dans les espaces périphériques  pour au moins deux raisons : d’une part, ces espaces contribuent d’une  façon importante à la pollution atmosphérique ; d’autre part, ces  espaces concentrent les populations pour lesquelles la voiture est à la  fois indispensable, extrêmement contraignante et coûteuse.Comment  faire en sorte de développer des alternatives économiques et  écologiques à la voiture dans ces espaces ? Quels sont les leviers à  actionner pour changer les comportements ? Comment réduire le poids et  l’impact de la voiture dans les espaces où cette dernière est perçue  comme “indispensable” et “irremplaçable” ? C’est pour répondre à ces  questions que le présent colloque entend faire dialoguer acteurs  académiques, experts de la mobilité et élus de terrain sur ces  problématiques.ProgrammeAccédez au programme : Colloque "Peut-on se passer de la voiture hors des centres urbains ?"Informations pratiquesDate : Jeudi 27 février 2020Lieu : Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, Bâtiment Vauban - Amphithéâtre 7, 47, boulevard Vauban78 280 Guyancourt  Entrée libre sur inscription avant le 20 février 2020 : Accéder au formulaire d'inscription