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5 décembre 1916&#160;Mon cher Pierre,&#160;Ce mot à seule fin de mettre quelque chose dans le courrier et que tu ne te demandes pas ce qu'est devenue ma lettre. Il n'y a pas grand-chose à ajouter à ce que je t'ai dit tantôt, cependant je crois avoir omis de te donner une impression de fin de séance.Je t'avais laissé entendre que visiblement la Chambre cherchait à fatiguer et énerver Briand afin de profiter d'une faiblesse. Dans la discussion d'hier, le président du Conseil était certainement à bout de nerfs. Quand il descendit de la tribune, on lui demanda les noms de ceux qu'il comptait mettre à la place de Joffre. D'un ton qui sentait l'agacement il s'y refusa et dit : C'est une affaire de gouvernement. On ne lui demande que de faire des actes de gouvernement. On me dit que Claveille [1] a déjà commencé à nettoyer les écuries d'Augias en ce qui concerne les transports. On prétend qu'il s'y serait mis avec énergie. Je t'avais parlé de ces trains de munitions et de matériels tout chargés qui attendaient à Lorient des bateaux. On vient de les décharger pour rendre les wagons à la circulation. Il y a au moins six mois qu'ils attendent.Au revoir, mon vieux, et amitiés. Viens le plus souvent que tu pourras me donner tes vues comme aujourd'hui.À toi.Et6 h- On me téléphone à l'instant du Sénat que le courant y est violemment antiministériel. Des sénateurs revenant de la Chambre disent que le Sénat n'aura pas à renverser le ministère. Mais le père Gervais [2] (sénateur) ajoute qu'il s'en tirera. Le radio russe est très mauvais pour les Roumains qui seraient menacés d'encerclement.&#160;[1] André Claveille (1865-1921). Ingénieur des Ponts et Chaussées. Homme politique. Il est alors sous-secrétaire d’État aux Transports (14 décembre 1916-12 septembre 1917).[2] Auguste Gervais (1857-1917). Militaire (1877-1882). Journaliste. Homme politique. Député (1898-1909) puis sénateur radical de la Seine (1909-1917). Maire d’Issy-les-Moulineaux.