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Le grand équipement de transport est-il devenu un objet inséparable du processus de transformation des villes contemporaines ? Dans quelle mesure ce type de projet participe-t-il à la restructuration spatiale des métropoles postindustrielles et, partant, quel est le rôle attribué à son architecture  ? Issu du programme de recherche « Architectures du transport » conduit par l’IPRAUS pour le PREDIT, cet ouvrage propose une réflexion à la fois historique, théorique et analytique sur ce thème, éclairée de plusieurs études de cas (gares de Kyôto, Hong Kong, Stuttgart, Lille, Rotterdam, etc.).En savoir plus sur le site du CERTU