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 Retour sur la séance de séminaire du 17 mars 2017à l'occasion de la mise en ligne de sa captation videoHistorien, directeur de recherche au CNRS au sein du laboratoire Sorbonne-Identités, relations internationales et civilisations de l’Europe (S-IRICE), spécialiste de l’électrification de la région parisienne, de l’histoire de l’énergie et de ses entreprises, en particulier publiques, Electricité de France, Gaz de France et des réseaux de services publics, ainsi que d’histoire de l’innovation, Alain Beltran a nous proposé un nouvel exemple de réflexion sur un moment historique de confusion où une technique énergétique entre en concurrence forte avec une autre et coexiste longtemps avec elle : l’électricité face au charbon et au pétrole. Si l’électricité a une histoire longue, remontant à l’Antiquité, si elle n’est pas dans un rapport de concurrence avec le charbon, le gaz de charbon et le pétrole sur tous les plans (elle acquiert ainsi un privilège incontesté pour servir à accélérer la communication à distance au cours du XIXe siècle), elle l’est en revanche pour l’éclairage au tournant des XIXe et XXe siècles. Et le terme de transition peut être mis à l’épreuve pour sa capacité descriptive et analytique de ce dossier. C’est ce qu’Alain Beltran a explicitement fait dans un article qui a été publié dans un ouvrage collectif dirigé par Yves Bouvier et Léonard Laborie, L’Europe en transitions. Énergie, mobilité, communication, XXe-XXIe siècles (2016), et qui sert de fondement à cette communication par-delà son ouvrage de capitalisation avec Patrice Carré, La Fée et la Servante. La société française face à l’Electricité (1991), récemment réédité et actualisé sous le titre La vie électrique : histoire et imaginaire (XVIIIe-XXIe siècles) chez Belin (2016).La conférence fait voir une concurrence de l’électricité principalement pour l’éclairage et marginalement pour la puissance mécanique s’agissant de la France et du Royaume-Uni (il en va différemment des Etats-Unis et de l’Allemagne). Si « tout est inventé très tôt », les solutions techniques ne s’imposent que lentement à la faveur de divers facteurs tenant à : des écarts de coût, qui n’ont, prudemment, jamais mis en avant par les promoteurs de l’électricité comme des écarts très sensibles pour ne pas déclencher de contrefeu brutal de la technologie en place et, d’ailleurs, écarts qui n’ont pas été confirmés comme en faveur de l’électricité sur la durée dans le cas du transport (en dépit des performances de la Jamais contente, cette voiture électrique qui a battu des records de vitesse au tournant du siècle, ou de la présence de plus de véhicules électriques que de véhicules à essence à Amsterdam à la veille de la première guerre mondiale) en dehors de l’exemple des tramways urbains des dimensions symboliques qui associent l’électricité à la joie et à la modernité et qui profitent d’un travail intense de communication de la part des acteurs de la filière nouvelle en parallèle de leur travail de développement technique des arguments de sécurité (à défaut de performance technique sans reproches), puissamment relayés par les compagnies d’assurance une diversité d’usages entre faible puissance (pour les communications), moyenne puissance (éclairage) et forte puissance (industrie)Ce qui permet de contrer des freins comme : les choix de politique publique passant par un émiettement des soutiens et, dans le cas de Paris, par des concessions courtes ne donnant pas aux acteurs de raison de s’engager vraiment dans des investissements durables et des efforts de standardisation, avec par exemple pour effet un défaut d’harmonisation des fréquences entre zones du territoire national la crainte d’une extraordinaire capacité de blocage qui serait donnée aux salariés des entreprises d’électricité pour leurs mouvements de grève si la technologie se généralisait, invitant au maintien d’alternatives énergétiques de divers types, notamment du côté de l’électricité de puissance.Largement fondée sur une histoire orale, reconstituée à partir de témoignages d’acteurs, et sur des sources médiatiques, l’intervention invite à des prolongements pour contrôler certaines affirmations par confrontation à des sources écrites et à des traces laissées par les dispositifs techniques mis en place à l’époque. Le récent réaménagement de la salle Favart à Paris constitue un excellent exemple de terrain pour une archéologie industrielle d’un type nouveau : sur les équipements électriques d’une salle de spectacle, écartant le regard des seuls sites de production d’énergie et méritant d’associer des savoirs de différentes disciplines.Sur ce point, Alain Beltran a rappelé l’existence du Comité d’histoire de l’électricité et de l’énergie qu’il préside et qui finance des recherches de divers types.Ainsi avance notre réflexion autour de la question des transitions énergétiques qui sert de trame à ce séminaire : transitions à ne pas tenir trop vite pour évidentes !L’intervention d'Alain Beltran du 17 mars 2017 – 65 mn – est suivie d’un débat fourni avec la salle – 90 mn.