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Colloque International,&#160;Santa Maria - A&#231;ores, 6-10 Septembre 2017ArgumentaireL&#8217;impact de l&#8217;aviation, tant sur le temps que sur l&#8217;espace, aux XXe&#160;et XXIe&#160;si&#232;cles, a &#233;t&#233; remarquable. Depuis les aventures des pionniers, en passant par les premi&#232;res compagnies a&#233;riennes, jusqu&#8217;&#224; l&#8217;&#226;ge du jet et, de nos jours, les op&#233;rateurs &#224; bas prix, l&#8217;aviation a profond&#233;ment chang&#233; les notions de temps et d&#8217;espace, ce qui a eu d&#8217;importantes cons&#233;quences sur le commerce, la s&#233;curit&#233; et la culture.Ceci a &#233;t&#233; un ph&#233;nom&#232;ne manifestement Atlantique, dont les marges se sont li&#233;es, suite &#224; l&#8217;&#226;ge des d&#233;couvertes et &#224; la colonisation, par la navigation maritime, donnant lieu &#224; une culture occidentale partag&#233;e, malgr&#233; l&#8217;&#233;cart cr&#233;e par l&#8217;oc&#233;an tumultueux. Apr&#232;s la Deuxi&#232;me Guerre mondiale, l&#8217;aviation a progressivement pris le r&#244;le que jouait auparavant le trafic maritime dans l&#8217;interconnexion et la coh&#233;sion des &#201;tats Atlantiques. L&#8217;aviation fut r&#233;volutionnaire pour tous les territoires, en particulier les plus inaccessibles, soit la r&#233;gion continentale qu&#8217;un train n&#8217;arrivait pas &#224; joindre, soit l&#8217;&#238;le p&#233;riph&#233;rique sans port accessible.Il s&#8217;agit toutefois &#233;galement d&#8217;une tendance globale, les grandes puissances coloniales ayant per&#231;u dans l&#8217;aviation un moyen essentiel pour lier leurs territoires &#224; travers le monde. Jamais des cultures si diff&#233;rentes n&#8217;avaient &#233;t&#233; si proches. La connexion de ces territoires et ces cultures s&#8217;&#233;tant intensifi&#233;e, la perception de l&#8217;identit&#233; et de l&#8217;alt&#233;rit&#233; est devenue plus accrue, et des probl&#232;mes de s&#233;curit&#233; ainsi que des opportunit&#233;s commerciales sont survenus.L&#8217;aviation a donc rapproch&#233; des cultures diff&#233;rentes aux patrimoines et traditions exotiques, tout comme des peuples et leurs m&#339;urs. Ceci a soutenu l&#8217;&#233;conomie de la paix &#8211; le tourisme &#8211;, ayant simultan&#233;ment transform&#233; avions et a&#233;roports dans des terrains de bataille, ainsi que forg&#233; de nouveaux types de fronti&#232;res. Des territoires lointains et inaccessibles peuvent d&#233;sormais participer dans la vie quotidienne de la plupart des centres urbains &#224; plus grande population, et vice-versa. Ce flux a unifi&#233; et diversifi&#233; notre civilisation.L&#8217;Aviation&#160;: L&#8217;impact sur le temps et l&#8217;espace&#160;vise &#224; r&#233;fl&#233;chir au r&#244;le de l&#8217;aviation dans la mutation subie par les notions de temps et d&#8217;espace, aussi bien qu&#8217;aux effets de ce ph&#233;nom&#232;ne sur le commerce, la s&#233;curit&#233;, la culture et les territoires&#160;; les pionniers qui ont conquis de nouveaux espaces, d&#233;sormais chang&#233;s par la fonction qu&#8217;ils sont appel&#233;s &#224; accomplir&#160;; l&#8217;impact culturel d&#8217;observer le monde d&#8217;en haut et &#224; un rythme plus acc&#233;l&#233;r&#233;, r&#233;pandu par la litt&#233;rature et la presse, le cin&#233;ma et les autres arts visuels&#160;; ainsi que les probl&#233;matiques g&#233;opolitiques suscit&#233;es, notamment la comp&#233;tition des &#201;tats les plus puissants, et l&#8217;intervention de ceux qui le sont moins dans la sc&#232;ne internationale.Axes th&#233;matiquesL&#8217;association LPAZ, en co-organisation avec l&#8217;Universit&#233; des A&#231;ores (UAc), le Centre d&#8217;&#201;tudes Internationales de l&#8217;ISCTE - Instituto Universit&#225;rio de Lisboa&#160;(ISCTE-IUL) et l&#8217;APEF &#8211; Association Portugaise d'Etudes Fran&#231;aises, invite les chercheurs provenant de diff&#233;rents horizons disciplinaires &#224; pr&#233;senter leurs contributions sur la th&#233;matique du colloque, privil&#233;giant des angles d&#8217;approche tels que&#160;:1. Contributions de l&#8217;aviation &#224; une nouvelle perception du temps et de l&#8217;espace&#160;;2. Implications commerciales de l&#8217;acc&#233;l&#233;ration du temps et de la r&#233;duction des distances&#160;;3. Repr&#233;sentations litt&#233;raires et artistiques du temps et de l&#8217;espace dans le contexte de l&#8217;aviation&#160;;4. Les &#238;les et l&#8217;aviation&#160;;5. Probl&#233;matiques militaires et de s&#233;curit&#233; cr&#233;&#233;es par l&#8217;aviation&#160;;6. L&#8217;aviation civile et ses &#233;tapes de d&#233;veloppement&#160;;7. Repenser l&#8217;Europe et les relations/les communaut&#233;s transatlantiques&#160;;8. L&#8217;impact de l&#8217;aviation sur l&#8217;interaction culturelle&#160;;9. Repr&#233;sentations culturelles d&#8217;aviateurs et de l&#8217;aviation&#160;: r&#233;alit&#233; vs fiction&#160;;Mus&#233;es et Archives de l&#8217;Air&#160;: pr&#233;servation de l&#8217;histoire de l&#8217;aviation&#160;;Aviation, architecture et urbanisme.Langues&#160;Fran&#231;ais, Anglais et Portugais.Calendrier15 avril 2017&#160;:&#160;Date-limite pour pr&#233;senter des propositions de communication (r&#233;sum&#233; de 200 mots maximum et une br&#232;ve notice biobibliographique de 100 mots)&#160;;15 mai 2017&#160;:&#160;Notification d&#8217;acceptation&#160;;30 mai 2017&#160;: Programme d&#233;finitif.OrganisationAlan Dobson (Swansea University)&#193;lvaro Antunes (LPAZ)Ant&#243;nio Monteiro (LPAZ)Dominique Faria (Un. A&#231;ores - APEF)Lu&#237;s Nuno Rodrigues (ISCTE-IUL &#8211; CEI-IUL)Ricardo Batista (LPAZ)Comit&#233; scientifiqueAlan Dobson (Swansea University)Alexandre Moreli Rocha (CPDOC - Funda&#231;&#227;o Getulio Vargas)Alexandre Vautravers (Universit&#233; de Gen&#232;ve)Ant&#243;nio Jos&#233; Telo (Academia Militar)Carlos Amaral (Universidade dos A&#231;ores)Carlos Riley (Universidade dos A&#231;ores)David Burigana (Universit&#224; degli Studi di Padova)David Devereux (Canisius College)Dominique Faria (Universidade dos A&#231;ores)Fran&#231;oise Lucbert (Universit&#233; Laval)Ian Horwood (York St. John University)Jos&#233; Manuel Fernandes (Universidade de Lisboa)Jeffery Engle (Center for Presidential History)Jos&#233; Domingues de Almeida (Universidade do Porto)Lu&#237;s Andrade (Universidade dos A&#231;ores)Lu&#237;s Nuno Rodrigues (ISCTE-IUL)Maria de F&#225;tima Outeirinho (Universidade do Porto)Maria de Jesus Cabral (Universidade de Lisboa)M&#233;lodie Simard Houde (Universit&#233; Paris 1 Panth&#233;on-Sorbonne)Miguel Monjardino (Universidade Cat&#243;lica Portuguesa)Olivier Odaert (Acad&#233;mie des Beaux-Arts de Tournai)On&#233;simo Teot&#243;nio de Almeida (Brown University)Peter J. Hugill (Texas A&#38;M University)Peter &#352;v&#237;k (Historisches Kolleg, Munich)Rute Greg&#243;rio (Universidade dos A&#231;ores)St&#233;phane Tison (Universit&#233; du Maine | Le Mans-Laval)Susana Goulart Costa (Universidade dos A&#231;ores)Envoi des propositions de communicationLes communications admises ne d&#233;passeront pas 20 minutes.Pour soumettre votre proposition de communication, sous forme d&#8217;un r&#233;sum&#233; de 200 mots accompagn&#233; d&#8217;une note biobibliographique de 100 mots, contactez-nous au courriel suivant&#160;:&#160;forumlpaz@gmail.comInscription&#160;80,00&#160;&#8364;Virement bancaire&#160;IBAN&#160;: PT50&#160;0035&#160;0897&#160;00012146530 69BIC&#160;: CGDIPTPL(Photocopie du virement ATM envoy&#233;e en version num&#233;ris&#233;e au courriel&#160;:&#160;forumlpaz@gmail.com)