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ArgumentaireUne vingtaine d&#8217;enseignants-chercheurs, chercheurs, doctorants ou experts des chemins de fer qui s&#8217;interrogeront sur les causes et l&#8217;ampleur du d&#233;clin du rail par rapport &#224; d&#8217;autres modes de transports, en France et dans d&#8217;autres pays. Juristes, politistes, gestionnaires, g&#233;ographes, sociologue ou &#233;conomistes, ils chercheront &#224; rep&#233;rer quelles particularit&#233;s &#233;conomiques et structurelles expliquent les &#233;volutions&#160;constat&#233;es, se demandant notamment&#160;:s&#8217;il existe r&#233;ellement un d&#233;ficit de comp&#233;titivit&#233; et des chemins de fer&#160;quels indicateurs peuvent mesurer le niveau de performance de chacun des modes de transport en prenant notamment en compte le co&#251;t r&#233;el engendr&#233; par chacun d&#8217;eux pour la soci&#233;t&#233;&#160;;quel bilan esquisser de la politique de lib&#233;ralisation&#160;;quelle analyse &#233;conomique et sociale faire du statut des personnels et, plus largement, de la politique de restructuration voulue par l&#8217;Union europ&#233;enne depuis les ann&#233;es 1990&#160;: ouverture &#224; la concurrence du transport ferroviaire, nouvelle organisation du travail des salari&#233;s, nouvelles proc&#233;dures d&#233;cisionnelles, gestion par activit&#233;s&#8230;OrganisationColloque organis&#233; par 5 &#233;quipes de recherches (Credespo, Crego, Thema, TIL -Universit&#233; de Bourgogne Franche Comt&#233; et Printemps -Universit&#233; de Versailles-St-Quentin), un r&#233;seau de chercheurs (r&#233;seau Ferinter / International Railways Studies) et la Maison des Sciences de l'Homme de Dijon.Direction scientifiqueDominique Andolfatto,Marnix Dressen,Patricia Perennes,Georges Ribeill et Alix Meyer.InscriptionInscription gratuite, participation au buffet d&#233;jeunatoire possibleProgramme6 octobre 20168 h 30&#160;: Accueil des participants9 h&#160;: Mots d&#8217;accueil officiels9 h 10&#160;: Introduction g&#233;n&#233;rale (D. Andolfatto, M. Dressen, J. Finez)9 h 30&#160;: Session 1. Le&#231;ons europ&#233;ennesPatricia PERENNES (ing&#233;nieur, direction de la strat&#233;gie et de la r&#233;gulation, SNCF)&#160;"Strat&#233;gies des nouveaux entrants en open access pour le transport ferroviaire national de voyageurs : le&#231;ons des pays ayant ouvert leur march&#233; &#224; la concurrence."Emmanuel BOUGNA (doctorant en &#233;conomie, Laboratoire Am&#233;nagement Economie Transports, Universit&#233; de Lyon), Christian DESMARIS (ma&#238;tre de conf&#233;rences en &#233;conomie, Laboratoire Am&#233;nagement Economie Transports, IEP de Lyon)&#160;"Performances compar&#233;es des op&#233;rateurs ferroviaires europ&#233;ens : la revitalisation du rail voulue par la Commission europ&#233;enne a‐t‐elle eu lieu ?"Jean-Pierre WOLFF (prof. de g&#233;ographie, LISST-Cieu, Universit&#233; Toulouse II Jean Jaur&#232;s)&#160;"Le Nordwestbahn&#160;: retour sur l&#8217;ouverture &#224; la concurrence en Allemagne. "11 h&#160;: pause11 h 20&#160;: Session 2. Comp&#233;titivit&#233; et dynamique des entreprises ferroviairesGeorges RIBEILL (directeur de recherche, Equipement/CNRS)&#160;"Entre missions de service public et comp&#233;tition commerciale, de l&#8217;EPIC au groupe, les cours pr&#233;sidentiels successifs de la SNCF (1981-2015)."Jean-Louis MIGNOT (docteur en g&#233;ographie, chef de projet transport et mobilit&#233;)&#160;"L&#8217;organisation administrative des chemins de fer fran&#231;ais&#160;: une des causes du d&#233;ficit de comp&#233;titivit&#233; ?"Youssef SADIK (prof. de sociologie, Universit&#233; Mohamed V, Rabat)&#160;:&#160;"Les politiques de modernisation des chemins de fer marocains &#224; l'&#233;preuve de la comp&#233;titivit&#233;"12 h 30&#160;: pause d&#233;jeuner14 h&#160;: Session 3. Comp&#233;titivit&#233; et &#233;conomie ferroviaireMarc FILSER (Prof. de sciences de gestion, Crego, Universit&#233; de Bourgogne-Franche Comt&#233;) &#160;"Que peuvent apporter les mod&#232;les de management strat&#233;gique &#224; l'analyse de la comp&#233;titivit&#233; du chemin de fer ?"Jean FINEZ (chercheur en sociologie, Ifsttar-Splott, Villeneuve d&#8217;Ascq)&#160;"La comp&#233;titivit&#233; des chemins de fer&#160;: une affaire de cadrage et d&#8217;ordre &#233;conomiques"Laurent DUTAILLIS (cadre SNCF R&#233;seau)"L&#8217;offre de prix SNCF."Mohamed MAHJOUBI (chercheur en droit, ancien syndicaliste cheminot, Rabat)&#160;"Transport ferroviaire des voyageurs au Maroc entre performance et d&#233;ficience."Jos&#233; PORTILLO (chercheur associ&#233;, CEMCA-CNRS, Mexico)&#160;"Apog&#233;e et nationalisation, agonie et privatisation, les &#233;tapes de la dislocation et de la perte de comp&#233;titivit&#233; du syst&#232;me ferroviaire argentin."16 h&#160;: pause16 h 20&#160;: Session 4. Le statut des cheminots en d&#233;batsJulie MAURICE (doctorante en histoire, Universit&#233; Paris-Sorbonne, Ecole nationale des chartes, SNCF)&#160;"Le statut commun des cheminots, un rem&#232;de &#224; la crise des transports ? Histoire du statut des cheminots."Elsa DELEAGE (docteure en droit public, enseignante-chercheuse, Universit&#233; Paris Descartes, Institut catholique de Paris)"Du statut juridique tr&#232;s clair de la SNCF au statut pol&#233;mique des cheminots."Jean-Ren&#233; DELEPINE (cheminot, SUD Rail, membre du conseil d&#8217;administration de SNCF R&#233;seau), Christian MAHIEUX (cheminot retrait&#233;, SUD Rail, ancien membre du conseil d&#8217;administration de la SNCF)&#160;"Le statut des cheminots entre comp&#233;titivit&#233; et efficacit&#233;&#160;: de quelques r&#233;formes n&#233;cessaires et suffisantes."18 h&#160;: fin des travaux7 octobre 20169 h&#160;: Session 4. La comp&#233;titivit&#233;&#160;: limites et d&#233;passement.Denis BROUSSOLLE (prof. &#233;m&#233;rite de droit public, Credespo, Universit&#233; de Bourgogne-Franche Comt&#233;) "La comp&#233;titivit&#233; en droit ferroviaire : obligation inutile et incertaine."S&#233;bastien BRAMERET (ma&#238;tre de conf. de droit public, CRJ, Universit&#233; de Grenoble-Alpes)"Les exc&#232;s de la lib&#233;ralisation du rail&#160;: l&#8217;exemple britannique."Christian DESMARIS (ma&#238;tre de conf&#233;rences en &#233;conomie, Laboratoire Am&#233;nagement Economie Transports, IEP de Lyon)"La r&#233;forme ferroviaire du transport de voyageurs en Suisse&#160;: davantage de performances sans comp&#233;tition&#160;?"10 h 15&#160;: pause10 h 40&#160;: Session 5. Comp&#233;titivit&#233; et r&#233;gionalisationMichel NEUGNOT (premier-vice pr&#233;sident du Conseil r&#233;gional Bourgogne-Franche-Comt&#233;, pr&#233;sident de la commission Transports de l&#8217;Association des R&#233;gions de France)"Les r&#233;gions et la politique ferroviraire" [sous r&#233;serve]Thomas MORETTO (doctorant en droit public, Laboratoire Pau Droit Public, Universit&#233; de Pau et des Pays de l&#8217;Adour)"La contractualisation du transport ferroviaire r&#233;gional de voyageurs, le service public est-il comp&#233;titif&#160;?"Bruno REVELLI (doctorant en g&#233;ographie, LISST-Cieu, Universit&#233; Toulouse II Jean Jaur&#232;s)"Une comp&#233;titivit&#233; entre lib&#233;ralisation et r&#233;gionalisation : le monde du rail vu des r&#233;gions."Laurent GUIHERY (prof. de g&#233;ographie, MRTE, Universit&#233; de Cergy-Pontoise), Cornelia GREMM (Karlsruher Institut f&#252;r Technologie, Instiut f&#252;r Volkswirtschaftslehre) "Impact des nouveaux services d&#8217;autocars interurbains sur la comp&#233;titivit&#233; du ferroviaire allemand : enseignements pour la France."12 h 30&#160;: pause d&#233;jeuner14 h&#160;:Session 6. L&#8217;avenir du fretMarnix DRESSEN (prof. de sociologie, Printemps, Universit&#233; de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines), Christian MAHIEUX ((cheminot retrait&#233; syndicaliste, SUD Rail, ancien membre du conseil d&#8217;administration de la SNCF)&#160;"La concurrence inter et intra-modale dans le fret. Quels facteurs de comp&#233;titivit&#233;&#160;?"Roland LEBRIS (consultant chez Transversales conseil)&#160;"Fret et comp&#233;titivit&#233;."Florent LAROCHE (ma&#238;tre de conf. en science &#233;conomique, LAET, Univ. de Lyon)&#160;"Quelle r&#233;gulation &#233;conomique pour quelle organisation du march&#233; du fret ferroviaire&#160;? Le cas Belge"15 h 30&#160;: pauseSession 8. Comp&#233;titivit&#233;, dialogue social, s&#233;curit&#233; au travailDominique ANDOLFATTO (prof. de science politique, Credespo, Universit&#233; de Bourgogne-Franche Comt&#233;) &#160;"Les syndicats des cheminots et les &#233;volutions de l&#8217;&#233;conomie ferroviaire&#160;: un changement de paradigme&#160;? "Meriam ANOUNE (doctorante en sociologie, Centre d&#8217;&#233;tude, Homme, Soci&#233;t&#233;, Education, Facult&#233; des sciences de l&#8217;&#233;ducation, Universit&#233; Mohamed V, Rabat)"Le r&#244;le du capital humain dans la comp&#233;titivit&#233; des entreprises publiques au Maroc. Etude de cas de l&#8217;office national des chemins de fer."Herv&#233; CHAMPIN (doctorant en sociologie, IDHES, ENS Cachan et ATER, FSMS-IDP, Universit&#233; de Valenciennes)"Interop&#233;rabilit&#233; et d&#233;veloppement de la comp&#233;titivit&#233; des chemins de fer : l&#8217;apport de la d&#233;lib&#233;ration et de la n&#233;gociation paritaire &#224; l&#8217;int&#233;gration du syst&#232;me ferroviaire europ&#233;en."Julien KUBIAK (docteur en sociologie, expert aupr&#232;s du CHSCT SNCF)&#160;"Le concept de &#171;&#160;performance sociale&#160;&#187; &#224; la SNCF&#160;: histoire et actualit&#233; de la politique de s&#233;curit&#233; du personnel comme outil d&#8217;accompagnement du changement organisationnel."17 h 30&#160;: fin des travauxLe colloque sera ponctu&#233; par une conf&#233;rence sur Henri Vincenot, &#233;crivain ferroviaire.