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ArgumentaireEn comparaison avec la place qu&#8217;elle occupe dans l&#8217;historiographie de l&#8217;espace romain, la route semble d&#8217;embl&#233;e un sujet secondaire dans les travaux des m&#233;di&#233;vistes. Elle a &#233;t&#233; surtout envisag&#233;e dans une perspective de g&#233;ographie historique, centr&#233;e sur la restitution des itin&#233;raires et l&#8217;&#233;tablissement de la trame qui structure l&#8217;occupation des territoires, ou mieux encore, l&#8217;organisation de vastes ensembles politiques ou imp&#233;riaux. Le r&#244;le que jouent les grands p&#232;lerinages dans la mise en place des routes a &#233;t&#233; particuli&#232;rement &#233;tudi&#233;, notamment pour les chemins de Saint-Jacques de Compostelle ou pour les routes du ḥajj. Mais au-del&#224; de ces questions, la mat&#233;rialit&#233; de la route m&#233;di&#233;vale est rest&#233;e peu abord&#233;e.L&#8217;objectif de ces journ&#233;es d&#8217;&#233;tude organis&#233;es les 2 et 3 avril 2020&#160; est de susciter une r&#233;flexion commune sur les caract&#233;ristiques et les &#233;volutions des structures mat&#233;rielles de la route m&#233;di&#233;vale. L&#8217;implication des pouvoirs politiques dans la mise en place et l&#8217;entretien de ces grandes infrastructures territoriales sera particuli&#232;rement scrut&#233;e. En croisant les approches et les diff&#233;rents types de sources &#233;crites ou arch&#233;ologiques, et sans pr&#233;tendre &#224; une quelconque exhaustivit&#233;, cette rencontre traitera des sujets suivants&#160;:Ecrire et d&#233;crire la route.La terminologie de la route et de ses structures mat&#233;rielles est une entr&#233;e n&#233;cessaire pour en saisir les manifestations les plus diverses, notamment les diff&#233;rences dans la description et la d&#233;nomination de la route dans les textes g&#233;ographiques, les documents d&#8217;archives ou dans les sources normatives. Il convient &#233;galement d&#8217;&#233;tudier le contenu et la distribution g&#233;ographique des bornes milliaires.Le devenir des routes antiques.Si les routes antiques, notamment d&#8217;&#233;poque romaine, ont structur&#233; l&#8217;occupation des territoires et ont constitu&#233; des marqueurs importants des paysages, on peut s&#8217;interroger sur leur devenir au Moyen &#226;ge. Ainsi, comment sont utilis&#233;s et entretenus les r&#233;seaux viaires antiques, aussi bien en terre d&#8217;Islam que dans le monde latin, et quelles sont les modalit&#233;s de leur r&#233;appropriation ou de leur abandon dans les nouvelles formes d&#8217;organisation du territoire&#160;?Les moyens de transport.En terre d&#8217;Islam, l&#8217;id&#233;e de l&#8217;abandon d&#233;finitif de la roue (du chariot) en faveur d&#8217;une utilisation exclusive des animaux d&#233;termine les usages et les structures de la route (R. Bulliet, The Camel and the Wheel). Il convient de r&#233;examiner ce postulat &#224; l&#8217;aune des sources les plus diverses, notamment gr&#226;ce &#224; l&#8217;apport nouveau de l&#8217;arch&#233;ozoologie, et de restituer la place des diff&#233;rents animaux en lien avec l&#8217;&#233;volution du peuplement, les conditions &#233;cologiques et socio-&#233;conomiques (place respective des &#233;quid&#233;s, cam&#233;lid&#233;s et bovid&#233;s comme animaux de transport).Accueil et contr&#244;le.Les structures d&#8217;accueil et les dispositifs de contr&#244;le et de protection des voyageurs conditionnent fortement le fonctionnement de la route m&#233;di&#233;vale. Dans ce cadre, on peut traiter des &#233;tablissements h&#244;teliers (funduq-s, caravans&#233;rails, auberges) qui jalonnent les routes, aussi bien dans leur r&#233;alit&#233; architecturale que dans les modalit&#233;s de leur gestion et financement. L&#8217;existence de structures et de pratiques pour assurer la protection des voyageurs (refuges, postes de contr&#244;le, institution de la khafāra), sera &#233;galement abord&#233;e.Cette rencontre est organis&#233;e par le CIHAM-UMR 5648 et Arch&#233;orientModalit&#233;s de participationLes r&#233;ponses &#224; cet appel &#224; contributions sont attenduespour le 20 d&#233;cembre 2019.Un r&#233;sum&#233; de 1000 signes est &#224; envoyer aux adresses suivantes&#160;:yassir.benhima@sorbonne-nouvelle.fr; sgilotte@gmail.com; marie-odile.rousset@mom.frComit&#233; scientifiqueCyrille Aillet, PU-Lyon 2/CIHAM-UMR 5648Yassir Benhima, MCF-Paris 3/ CIHAM-UMR 5648Pascal Buresi, DR-CNRS/ CIHAM-UMR 5648Sophie Gilotte, CR-CNRS, CIHAM-UMR 5648Marie-Odile Rousset, CR-CNRS, Arch&#233;orient-UMR 5133