Mainbrücke Hochheim
# Mainbrücke Hochheim

Die Mainbrücke Hochheim ist eine Brücke der Bundesautobahn 671 von Wiesbaden zum Mainspitz-Dreieck. Das Bauwerk liegt in den hessischen Gemeinden Hochheim am Main und Bischofsheim zwischen den Anschlussstellen Hochheim-Süd und Ginsheim-Gustavsburg und überspannt den Main beim Stromkilometer 4,000 mit einem gemeinsamen Überbau für beide Richtungsfahrbahnen. Ihre Durchfahrtshöhe beträgt 7,5 m über HSW. Die Autobahnbrücke liegt östlich der ungefähr parallel verlaufenden Eisenbahnbrücke Hochheim (Kostheimer Brücke) der Umgehungsbahn Mainz.

Der 916 m lange Brückenzug besteht aus einer 600 m langen Vorlandbrücke aus Spannbeton am nördlichen Mainufer und einer anschließenden 316 m langen Strombrücke. Die Hauptbrücke ist eine dreifeldrige Stahlkonstruktion mit Stützweiten von 83 m bei den beiden Randfeldern und 150 m über dem Main. Es ist eine 25 m breite Plattenbalkenkonstruktion mit zwei vollwandigen Hauptträgern variabler Konstruktionshöhe und mit einer orthotropen Fahrbahnplatte.

Die Richtungsfahrbahnen der Brücke verfügen über zwei Fahrstreifen und einen Standstreifen. Außerdem ist auf beiden Seiten ein gemeinsamer Rad- und Fußweg vorhanden.

Wegen Brückenschäden gab es seit Anfang Februar 2017 zuerst ein Tempolimit von 60 km/h für Lastkraftwagen und 100 km/h für Personenkraftwagen in Fahrtrichtung Wiesbaden. Aufgrund einer defekten Übergangskonstruktion gilt seit dem 11. April 2017 ein generelles Tempolimit von 40 km/h bei nur einer Fahrspur in Fahrtrichtung Hochheim. Eine Woche später wurde eine Fahrspurverengung eingebaut damit Fahrzeuge unter 44 Tonnen wieder über zwei Fahrspuren fahren können. Die Beschränkung wird voraussichtlich bis Ende November 2017 bestehen bleiben. Denn erst dann soll nach Auskunft von Hessen Mobil der Austausch der defekten Übergangskonstruktion abgeschlossen sein. Ein Austausch der Konstruktion war bereits für dieses Jahr geplant. In Fahrtrichtung Mainspitz-Dreieck gilt seitdem auch ein Tempolimit von 60 km/h, sowie eine Gewichtsbegrenzung auf 44 Tonnen. Vorher konnte man auch hier 120 km/h fahren.

