L’Encyclopédie/1re édition/PILOTE
# L’Encyclopédie/1re édition/PILOTE

PILOTE, s. m. (Hist. nat. Ichthiolog.) poisson de mer auquel on a donné ce nom, parce qu’il se met au-devant des vaisseaux qu’il rencontre, il les précede & il semble les conduire jusqu’au port. Il est de la grandeur & de la forme d’un maquereau : la tête est longue & lisse ; l’extrémité de la mâchoire supérieure excede de beaucoup la mâchoire inférieure. Ce poisson n’a point d’écailles, tout son corps est couvert d’une peau rayée en losanges ; il a deux petites nageoires près des ouïes, une sur le dos & une autre sur le ventre qui s’étendent toutes les deux jusqu’à la queue. Le poisson pilote nage au-devant des requins, comme au-devant des vaisseaux ; il est si agile qu’il évite le requin qui tâche d’en faire sa proie. Hist. nat. des Antilles, par le P. du Tertre, tome II. Voyez Poisson.

Pilote, (Marine.) premier pilote, second pilote, troisieme pilote. Le pilote est un officier de l’équipage, qui prend garde à la route du vaisseau & qui le gouverne.

Le second & le troisieme pilote secondent le premier dans ses fonctions. Il n’y a trois pilotes que dans les plus grands vaisseaux, ou quand il s’agit de voyages de longs cours. Dans les autres vaisseaux, il y a un ou deux pilotes, selon la qualité du vaisseau & du voyage. Voyez l’ordonnance de 1680, liv. II. tit. IV. & celle de 1689, liv. I. tit. XV.

Le pilote doit être continuellement au gouvernail, & faire de tems en tems son rapport au capitaine, au sujet du parage où il croit que le vaisseau est ; il doit être expérimenté dans la connoissance des cartes marines, dans l’usage de l’astrolabe & de l’arbalete, & autres instrumens pour prendre hauteur, dans la connoissance des tables, de l’astronomie, dans la connoissance des marées, des changemens qui y arrivent selon les pays, des moussons, &c. C’est le pilote qui commande dans les buches & dans les pinques, & qui ordonne de jetter les filets & de les retirer ; c’est lui encore qui le plus souvent tient le gouvernail.

Pilote hauturier, c’est celui qui dans un voyage de long cours fait prendre la hauteur ou l’élévation du pole par le moyen de l’arbalete & de l’astrolabe.

Pilote côtier, pilote de havre, pilote lamaneur, locman ; bons pilotes, pilotes expérimentés.

Pilote qui a entré & sorti un vaisseau ; cela se dit d’un pilote qui a mis un vaisseau dans une rade, dans une riviere ou dans un havre, & qui l’en a ressorti.

Pilote hardi ; cela se dit d’un pilote qui entreprend des choses difficiles, comme d’entrer dans une riviere inconnue, dans un havre qui ne seroit pas pratiqué, de chercher une terre non-vuste, & autres choses semblables.

Il n’y a point de pilote côtier en tems de brume.

Les bons pilotes sont à terre ; cela se dit par plaisanterie pour ceux qui se vantent d’être savans dans le pilotage, & qui sont des ignorans quand ils sont en mer.

Pilote, s. m. (Antiq. grecq.) Les pilotes étoient fort considérés dans la Grece ; de là vient que le pilote Phrontis n’a pas été seulement immortalisé par Homere, mais le roi de Micène lui éleva un tombeau près du cap de Sunium, & lui rendit les derniers devoirs avec la distinction qu’il méritoit. C’est ce Phrontis que Polignotte avoit peint dans ce tableau merveilleux, qui réprésentoit d’un côté la prise de Troye, & de l’autre les Grecs s’embarquant pour leur retour. Telles étoient les mœurs de ce tems-là ; aujourd’hui un pilote n’est qu’un marin sans distinction ; alors c’étoit un homme utile à l’état, & tout mérite utile à l’état avoit sa récompense. Une inscription, une statue, un tombeau élevé aux dépens du public, entretenoient la gloire, & portoient les hommes à toutes sortes de belles actions. (D. J.)

Pilotes, (Lutherie.) dans l’orgue sont des baguettes cilindriques EC, fig. 22. orgue, à l’extrêmité inférieure desquelles sont des jointes déliées ou des épingles qui entrent dans des trous qui sont aux extrémités des bascules du positif qui entrent dans le pié du grand orgue ; la partie supérieure E traverse un guide D (fig. 5, 20 & 22.) percé d’autant de trous qu’il y a des pilotes ou de touches au clavier au-dessous desquels ces trous doivent répondre.

La longueur des pilotes est égale à la distance qui se trouve entre le dessous des touches du premier clavier qu’on appelle clavier du positif, & l’extrémité B des bascules. Voyez Bascules du positif.

Les pilotes servent à transmettre l’action des touches du premier clavier aux bascules qui transmettent la même action aux soupapes du sommier du positif : ce qui les fait ouvrir. Voyez Sommier du positif.

