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Pilote de ligne
Domaines :
Hôtellerie – Restauration - Tourisme,
Transport - Logistique
Seul maître à bord, le pilote de ligne dirige non seulement l’avion, mais également le personnel commercial qui est à son bord.
Cédric Canteloube
- Licence de pilote de ligne
- Orly (94)
assurer le transport aérien de passagers ou de marchandises
contrôler la préparation technique d'un vol en avion
Que fait-il ?Le pilote de ligne transporte des passagers ou des marchandises à bord d'avions de toutes tailles : gros-porteurs, avions de tourisme, avions militaires... Il contrôle la préparation technique de chacun des vols qu'il effectue.Comment travaille-t-il ?Le pilote de ligne est un grand coordinateur. Il travaille avec le copilote, auquel il donne ses instructions, et avec les contrôleurs de la navigation aérienne. Il passe une grande partie de son temps aux commandes de son avion. Mais avant de prendre son envol, il doit tout contrôler, de son itinéraire à la quantité de carburant à embarquer, en passant par les données à entrer dans son ordinateur de bord. Il fait un dernier bilan de sécurité avant de demander à la tour de contrôle l'autorisation de décoller. Il doit surveiller en permanence les informations concernant le vol, la direction, les conditions météorologiques, l'altitude... Il doit être capable de réagir rapidement en cas de problème.Où exerce-t-il ?Dans les compagnies aériennes, le pilote de ligne fait partie du personnel navigant et son travail se déroule à bord d'un cockpit. L'armée de l'air recrute également des pilotes de chasse et des pilotes affectés au transport.Les +Voyager aux quatre coins de la Terre est un atout de la profession qui ne manque d'ailleurs pas de prestige.Les -La carrière de pilote est très aléatoire, et ce dernier est soumis à des tests médicaux très fréquents. A la moindre défaillance physique, sa licence peut lui être retirée. Les qualités essentielles
réactif / réactive
résistant / résistante
Réactif / RéactiveIl en va de la vie des passagers, d'autant que sur de longues distances, les vols sont soumis à des conditions météo changeantes et à des turbulences. Deux fois par an, les pilotes sont contrôlés sur leur maîtrise des manoeuvres d'urgence et sur leur temps de réaction.Résistant / RésistanteUne très bonne condition physique est exigée, non seulement pour le pilotage de l'avion, mais aussi parce que le pilote doit supporter les déplacements fréquents, les nuits blanches, les changements de climat et les décalages horaires inhérents à son métier.Chaleureux / ChaleureuseLes passagers des avions sont souvent stressés au décollage et à l'atterrissage. Au pilote de les rassurer, avec sa voix pour seul instrument. Le salaire
à 15 000 €
Votre salaire de pilote de ligne dépend de nombreux critères : vos qualifications, les modèle et poids de l'avion, la catégorie de vol (vol national, moyen courrier, long courrier), etc. A ce salaire de base, qui varie d'une compagnie à l'autre, s'ajoutent diverses primes et indemnités.CopiloteA partir de 5 000 €Commandant de bordJusqu'à 15 000 €Les montants indiqués correspondent aux rémunérations mensuelles nettes de l'année 2009. Les principaux débouchés
les compagnies aériennes
l'armée de l'air
A court terme, les compagnies aériennes françaises devraient créer 300 à 350 postes de pilote de ligne chaque année. Mais le recrutement dépend beaucoup du contexte économique.L'armée de l'air recrute et forme ses propres pilotes. En fin de contrat ou de carrière, ils peuvent intégrer l'aviation civile. Lévolution professionnelle
copilote
commandant de bord
CopiloteAssis à droite du pilote, il l'assiste et prend les commandes lorsque le pilote fait ses pauses.Commandant de bordAprès plusieurs années d'expérience, pendant lesquelles vous aurez dû vous former à piloter divers appareils sur différents parcours, vous débutez comme commandant de bord sur de petits avions, pour finir sur de gros-porteurs de lignes internationales. Chacune de ces étapes se gravit après entraînement et obtention de la qualification nécessaire. La formation et les diplômes
Plusieurs filières
préparent au difficile métier de pilote : celle de l'Etat, les écoles privées
et la voie militaire.
La filière d'état, la
plus prestigieuse et la plus sélective, se déroule à l'Ecole nationale de
l'aviation civile (ENAC). Un bac général scientifique est fortement conseillé. La formation, d'une durée
de 18 mois, accessible sur concours, est ouverte aux élèves de maths sup pour
la plupart, aux titulaires de BTS et DUT scientifiques et à ceux
ayant réussi une 2e année de licence validée (L2). Mais, attention, les
épreuves étant très sélectives, mieux vaut pousser jusqu'à la licence au
minimum.
Le cursus, gratuit, couple enseignements théoriques et pratiques.
Air France propose une
formation '' pilotes cadets '' (inscription fermée actuellement) destinée aux jeunes
de moins de 27 ans. D’une durée de 28 mois, elle est entièrement gratuite.
La licence de pilote
professionnel avion, diplôme qui peut se préparer dans les aéroclubs ou
écoles privées, permet d’exercer le métier de pilote privé. Il s'agit d'une
voie d'accès longue et coûteuse (près de 24 000 euros).
Quant à l'armée de l'air,
elle recrute ses pilotes (transport, chasse) sur concours, à condition qu’ils
s'engagent pour 10 ans. A la fin de leur carrière, certains d'entre eux peuvent
(avec un complément de formation) rejoindre l'aviation civile haut de page
BAC S série scientifique
CPGE Classe préparatoire Mathématiques-physique (MP), 2e année
CPGE Classe préparatoire Physique-chimie (PC*), 2e année
DUT Génie électrique et informatique industrielle
Doté à la fois de compétences technologiques pointues et d'une bonne connaissance des réalités économiques et relationnelles de l'entreprise, le titulaire de ce DUT exerce des fonctions variées dans (...)
BTS Génie optique option optique instrumentale
Microscopes, périscopes, jumelles, télémètres, endoscopes... le technicien supérieur en optique instrumentale participe à la conception et à la réalisation de tout type d'instrument d'optique, qu'il (...)
DUT Science et génie des matériaux
Compétent en métaux et alliages, céramiques et verres, polymères et composites, le titulaire de ce DUT peut exercer des responsabilités dans la conception, la fabrication et le contrôle de produits (...)
DIVSPEC Pilote de ligne
Devenir pilote Air France
Ce site développé par la compagnie aérienne est destiné aux lycéens, étudiants, jeunes diplômés et propose également un espace professionnel. De brefs témoignages viennent compléter une présentation du métier de pilote, les conditions requises, le déroulement de la sélection, etc.
http://devenirpiloteairfrance.com
Airemploi, espace orientation
Crée à l’initiative d'Air France, de la FNAM, et du GIFAS en partenariat avec l’Armée de l’Air et ADP, Airemploi Espace orientation est un espace d'information et d'orientation vers les métiers de l'aérien, destiné aux scolaires, étudiants, demandeurs d'emploi, salariés, prescripteurs, etc. Il informe sur les métiers et formations du transport aérien et de l'industrie aéronautique.
http://www.airemploi.org/
ADP, aéroports de Paris - Espace emploi
Cette rubrique du site offre un panorama des filières métiers des aéroports de Paris, avec un accès à des offres d'emploi et de stage.
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-FR/Groupe/Espace-emploi/
DGAC, Direction générale de l'aviation civile
Pour se familiariser avec le secteur aérien et l'univers de l'aviation civile, la DGAC propose notamment des informations sur les métiers, les formations et le recrutement.
http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Secteur-Aerien,1633-.html
GIFAS, groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales
Un site à visiter pour tout savoir sur les industries aéronautiques. La rubrique emploi donne l'occasion de découvrir quelques métiers et les formations correspondantes, du CAP au diplôme d'ingénieur.
http://www.gifas.asso.fr
Ecoles - organismes de formation
ENAC, Ecole nationale de l'aviation civile
Calendrier des concours, informations sur les formations, présentation de l'école attendant les futurs pilotes.
http://www.enac.fr
Pôle emploi Aviation
Ce serveur permet aux navigants techniques et commerciaux et aux techniciens de maintenance aéronautique de consulter des offres d'emploi, de déposer leur CV, d'obtenir des conseils, etc.
http://emploi-aviation.anpe.fr/anpedgac/
Pilote d'hélicoptère
Ingénieur du contrôle de la navigation aérienne / Ingénieure du contrôle de la navigation aérienne
Officier de l'armée de l'air
Les métiers de l'aérien
Les métiers du transport et de la logistique
Les métiers des mathématiques
Les métiers du tourisme