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Les aides à la production des biocarburants
Publié Par Marian Eabrasu, le 11 février 2013 dans Agriculture, Matières premières et énergie
Quelles sont les causes de l’augmentation soudaine de la production des biocarburants ?
Par Marian Eabrasu
Un article de l’Institut économique Molinari.
Dans un précédent article, nous faisions état d’une augmentation exponentielle de la production de biocarburants au cours des trois dernières décennies et avons montré comment cette augmentation a pu modifier la structure de production agricole. Dans cet article, je propose de nous pencher sur les causes de cette augmentation soudaine de la production des biocarburants.
Souvent utilisés durant les premières décennies du XXème siècle (avant la découverte des énergies fossiles) les biocarburants ont commencé à être produits à grande échelle à partir des années 1990, essentiellement propulsés par l’avènement des préoccupations environnementales.
En Europe, par exemple, leur production a notamment été relancée par la disponibilité d’un certain nombre de terres mises en jachère en 1992, dans le cadre de la Politique agricole commune (PAC). Cette politique avait consisté à demander aux agriculteurs de ne pas utiliser une partie de leurs terres destinées à certaines cultures, notamment les céréales, en échange d’une rémunération visant à maintenir élevés les prix de produits agricoles. L’usage de ces terres agricoles (implicitement subventionnées par la PAC) pu alors facilement être redirigé vers la production de biocarburants.
La même année aux États-Unis, dans l’Energy Policy Act, le gouvernement a donné suite à un rapport de l’Agence pour la protection de l’environnement en mettant en œuvre une série de mesures visant à encourager la production de biocarburants.
De toute évidence, les choix d’investissement dans cette production n’ont pas été stimulés par les préférences attendues des consommateurs mais ont surtout été poussés par des mesures politiques qui ont mis en place un système complexe d’incitations afin de relayer l’absence de profits.
Ainsi, au niveau international, les biocarburants sont très peu taxés : le biodiesel par exemple est entièrement exempté de droits de douane, tandis que l’éthanol reste comparativement très peu taxé dès lors qu’il est mélangé à de l’essence. Le fait que les plus grands producteurs de biocarburants soient les pays qui soutiennent le plus leur propre production ne relève pas du hasard. Bien que ces réglementations évoluent d’une année à l’autre et que la plupart des incitations (comme les réductions d’impôts) soient difficilement quantifiables, plusieurs instituts et rapports surveillent ce phénomène et produisent régulièrement des estimations.
Concrètement, les aides aux biocarburants (essentiellement l’éthanol) fournies par les États-Unis ont été estimées en 2006 à environ 7 milliards $. Le gouvernement chinois, un producteur beaucoup plus modeste à l’échelle mondiale, avait, quant à lui, aidé leur production de seulement 115 millions $, soit 0,40 $ par litre d’éthanol produit.
Le coût des aides accordées aux biocarburants au sein de l’Union européenne sont estimées entre 3 et 4 milliards d’euros par an. Par exemple, en 2006 le litre d’éthanol produit était subventionné à hauteur de 0,74 € tandis que celui de biodiesel l’était à hauteur de 0,50 €.
Il faut cependant préciser que les calculs ci-dessus sont difficiles à produire. Dans le cas de l’Union européenne, par exemple, la production de biocarburant y est en effet soutenue depuis plusieurs décennies à travers différents types de mesures qui évoluent rapidement.
Il s’agit d’abord de subventions directes : entre 2004 et 2009, l’UE a par exemple fourni une aide aux cultures énergétiques, ACE, de 45 €/ha.
Une autre forme de soutien à l’industrie des biocarburants sont les aides fiscales encouragées par l’Union européenne. Par exemple en France, les biocarburants profitent depuis 2003 d’une défiscalisation partielle de la taxe intérieure de consommation (TIC), d’un montant qui en 2011 a été de 14 €/hl pour le biodiesel et 8€/hl pour l’éthanol.
Enfin, une autre manière de stimuler l’industrie de biocarburants, et peut-être la plus importante et la plus efficace, consiste à exiger l’incorporation des biocarburants dans les combustibles fossiles. En France, par exemple, ce pourcentage en constante augmentation avait été fixé à 7% en 2010 et s’il était inférieur le distributeur devait payer une taxe générale sur les activités polluantes (TGAP).
Somme toute, il est crucial de comprendre que la surproduction des biocarburants (et implicitement le détournement des ressources alimentaires et des terrains agricoles) n’est ni un hasard, ni le résultat de la volonté des entrepreneurs mais en premier lieu la conséquence inévitable d’incitations politiques soutenues au cours des trois dernières décennies et manifestées sous différentes formes de subventions et aides.
Sur le web. Publié initialement par 24hGold.
Lire aussi : Essence, biocarburants et régions.
Marian Eabrasu est professeur d’économie et d’éthique à l’ESC-Troyes. Il a été chercheur à l’International Centre for Economic Research (Turin, Italie) et à l’Institut Ludwig von Mises (Auburn, États-Unis). Il est l’auteur de nombreux articles publiés dans des revues à comité de lecture comme La Revue Française de Science Politique, Quarterly Journal of Austrian Economics, Business and Society, etc. Son dernier article publié en 2012 dans Raisons Politiques s’intitule « Les états de la définition wébérienne de l’État ».
Les effets des aides sur la production des biocarburants
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huemaurice5 le 11 février 2013 à 11 h 10 min	Répondre	‘Les aides gouvernementales’ !! Subventions qui ne viennent nullement de la poche de tel ou tel ministre mais… de celle des contribuables. Donc: oui il y a de la triche. Regardez le prix du litre d’essence au Vénézuéla: le moins cher au monde avec la Libye ! Le plein a moins d’1 euro !
$0,023 (95) /litre
$0,016 (91)/litre
$0,011 (diesel)/litre
Et… à quel prix arrive t-il ici ? (Hahahaha !)
http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_and_diesel_usage_and_pricing
http://huemaurice5.blogspot.fr/2012/12/aaa-dit-lethanol-carburant-peut.html
Arn0 le 11 février 2013 à 14 h 09 min	Répondre	Le prix aux Venezuela est évidemment subventionné.
jimmimack le 11 février 2013 à 20 h 20 min	Répondre	ce n’est pas que les agrocarburants qui sont subventionnés en france, mais la totalité de l’agriculture, toute productions confondues. a l’heure actuelle, la » ferme france » ne gagne pas un penny de plus que les subventions européenne, quand on sait l’endetement de la plupart des fermes qui se sont considerablement agrandit depuis 20 ans ( pour bouffer leurs voisins , dont les enfants sont devenus fonctionnaires ) cela laisse augurer de l’effroyable misère que va connaitre le monde agricole lorsque l’etat va faire faillite !
non seulement le monde agricole est dependant financièrement de l’etat, mais l’on a transformé avec les » aides » une corporation de petits entrepreneurs independants, en asistés et en quasi fonctionnaire. ainsi, endormis par l’argent venant de l’europe ( souhaitont que bientot il vienne de chine ou de la planète mars ) les agriculteurs francais ont loupés toutes les grandes innovations techniques de la fin du 20ieme siecle:
le semis direct, developpé au bresil par notement des agronomes francais ( lucien seguy ) n’est pratiquement pas utilisé en france.
la gestion du paturage tournant theorisé par andré voisin ( encore un francais ) et abondement pratiqué en nouvel-zelande, est generalement incompris des eleveurs francais.
quand a l’agroforesterie, tres presente en chine, ce n’est mème pas la peine d’en parler.
les agriculteurs francais, trahis par le syndicat » majoritaire unique « , ont preferés agrandir leur surface ( au moment ou la main d’oeuvre agricole disparaissait,pour remplir les buros, cherchez l’erreur !! ) plutot que d’augmenter la marge a l’hectare, il est vrai qu’il ne fallait surtous pas toucher aux benefices des » coop d’appro » controlées par le syndicat et nouvelles eglises du monde rurale. resultats:
endettement, isolement, perte totale de pouvoir electoral. bravo le socialisme et merci pour l’aménagement du territoire !!
l’agriculture francaise, qui créve du socialisme, n’a pas besoin de normes, ni de burocrasseux pour les faire appliquer, mais d’agronomes, de technitiens et de liberté
lemiere jacques le 11 février 2013 à 21 h 14 min	Répondre	à ce demanderd’ailleurs si la france ne quitterait pas l’union européenne dans le cas où la pac était supprimée.
Le revenu de beaucoup d’agriculteur franaçais..c’est les primes …
Ceci dit, l’agriculture est un secteur économique particulier où la surproduction excédentaire structurelle est souhaitable et si on regarde bien elle doit être aidée d’une façon ou d’une autre dans tous les pays industriels. Que dire de paysans qui touchent de l’argent comme producteur d’énergie avec des panneaux solaires ou autre?
konan isidore le 24 juin 2013 à 12 h 00 min	Répondre	je voudrais avoir des éléments pour la production du biodiesel et les différents outils de fabrication du biodiesel