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Bombardier compte parmi les plus importants intervenants du secteur ... Suiv.
Bombardier vise des intervalles de vérification de maintenance ... Bombardier dévoile des solutions de mobilité électrique qui changent la donne au congrès mondial de l'UITP à Genève
Lancement sur le marché mondial de batteries PRIMOVE beaucoup plus légères et à recharge plus rapide, et de systèmes de propulsion novateurs pour les autobus électriques
Bombardier met en vedette ses projets actuels internationaux, y compris le système INNOVIA Monorail 300 de grande capacité pour São Paulo, les nouveaux métros MOVIA sans conducteur pour Singapour et la solution CITYFLO 650 CBTC pour la plus importante mise à niveau de la signalisation du métro de Londres
Des exploitants de transport public de premier plan en Suisse choisissent Bombardier pour le développement de produits de prochaine génération
Le chef de file de la technologie du rail, Bombardier Transport, a annoncé aujourd’hui son entrée dans un nouveau segment de marché en faisant la démonstration de sa solution révolutionnaire de mobilité électrique BOMBARDIER PRIMOVE, développée pour le secteur des autobus.
Le système de mobilité électrique sans fil PRIMOVE a déjà fait ses preuves dans l’exploitation de tramways. Bombardier a peaufiné cette technologie encore davantage afin d’offrir les mêmes avantages pour le secteur des autobus électriques, ce qui pourrait éventuellement permettre à des passagers en Europe de profiter de déplacements en autobus sans émission dès 2014. Les visiteurs au congrès de l’UITP à Genève auront l’occasion de faire l’expérience du confort et du silence de roulement d’un autobus électrique équipé du système de propulsion et de contrôle PRIMOVE.
La nouvelle gamme étendue de technologies PRIMOVE comprend maintenant des batteries PRIMOVE ultralégères et le système de propulsion et de contrôle PRIMOVE, qui optimise l’efficacité énergétique des véhicules routiers. Le marché des autobus électriques est appelé à croître considérablement au cours des dix prochaines années et la technologie de Bombardier propulsera certainement cette croissance.
Sous le thème « En route vers demain », outre sa technologiePRIMOVE, Bombardier fait également la démonstration de son leadership technologique continu dans le secteur du transport collectif. L’entreprise présente des solutions qui sont en cours de livraison afin d’accroître la capacité dans le cadre de certains des projets les plus difficiles au monde et d’encourager le passage de la voiture au rail. Ces projets comprennent le nouveau système BOMBARDIER INNOVIA Monorail 300 à grande capacité en cours de livraison à São Paulo pour transporter un demi-million de passagers par jour. Le système CBTC BOMBARDIER CITYFLO 650, en cours d’installation dans le métro de Londres dans le cadre de la plus importante mise à niveau de son système de signalisation de son histoire, qui englobe 40 % du réseau et quatre lignes qui transportent 1,3 million de passagers par jour, sera également en vedette.
De plus, les visiteurs pourront en apprendre davantage sur le métro BOMBARDIER MOVIA sans conducteur, dont les premières unités sont déjà à l’essai par la Land Transport Authority de Singapour. Le parc de 73 trains automatisés sera exploité sur la ligne du centre-ville de Singapour, la plus longue ligne souterraine de transport collectif sans conducteur au monde, qui transporte environ un demi-million de passagers par jour.
Bombardier continue aussi de renforcer sa position de chef de file du marché du transport léger sur rail. Les plus récents modèles de la famille de tramways BOMBARDIER FLEXITY sont entrés en service payant à Blackpool, au Royaume-Uni, en avril 2012, alors que les activités de fabrication et de livraison battent leur plein pour les Compagnies des transports en commun de Bâle (BVB), en Suisse; l'exploitant BVG à Berlin, en Allemagne; les villes de Gold Coast et de Melbourne, en Australie; et la ville de Toronto, au Canada. Jusqu’à présent, 1 236 tramways FLEXITY 100 à plancher bas intégral ont été vendus dans le monde.
Jürg Baumgartner, directeur général des BVB, a déclaré : « Je suis convaincu que la ville de Bâle a obtenu les meilleurs tramways possible pour son réseau. Le tramway FLEXITY déclasse largement tous les autres véhicules. Les tramways ont toujours façonné l’identité de notre ville. J’estime que cette région mérite un parc de tramways qui reflète son mode de vie urbain et moderne, et je me réjouis de l’entrée en service des nouveaux tramways. »
Selon une étude menée pour le compte de l’Union des industries ferroviaires européennes (UNIFE), le secteur ferroviaire mondial est particulièrement bien positionné pour offrir une mobilité écoénergétique à des millions de personnes dès aujourd’hui et à l’avenir. Des tendances mondiales comme l’urbanisation (on prévoit que huit personnes sur dix habiteront dans des villes d’ici 2050), la volatilité des prix de l’énergie et les préoccupations environnementales laissent entrevoir le développement important du transport collectif urbain ferroviaire à plus faible émission de carbone. On prévoit que ce marché du transport collectif urbain connaîtra une croissance de l’ordre de 6 % par année, pour atteindre 24,3 milliards de dollars US en 2017, à partir du total vérifié de 16,6 milliards de dollars US en 2011. On s’attend aussi à ce que le marché mondial de l’approvisionnement ferroviaire connaisse une croissance constante au cours des cinq prochaines années. On prévoit ainsi que le volume accessible total du marché, dont le montant vérifié s’élevait à 195 milliards de dollars US par année en 2011, augmente de 2,6 % pour atteindre un peu plus de 227 milliards de dollars US en 2017.
Pour de plus amples renseignements sur Bombardier Transport à l'expo-congrès 2013 de l’UITP, visitez www.uitp.bombardier.com
Le kiosque d’exposition 2A600 de Bombardier est situé dans le Hall 2. Bombardier fera également la démonstration de sa technologie PRIMOVE révolutionnaire dans l’aire d’exposition extérieure.
Note aux rédacteurs
Première mondiale des batteries et du système de propulsion PRIMOVE
Le premier autobus électrique à recharge par induction, mettant en vedette le système pratique de recharge sans fil PRIMOVE, vient tout juste d’être testé avec succès en exploitation quotidienne pour le transport de passagers à Mannheim, en Allemagne. Cette semaine, Bombardier annonce l’expansion de la gamme de produits PRIMOVE avec le lancement de deux nouvelles solutions de mobilité électrique – le système de batteries PRIMOVE et le système de propulsion et de contrôle PRIMOVE.
Le nouveau système PRIMOVE est une batterie haute tension plus légère et à recharge plus rapide que toute autre sur le marché. Elle peut se recharger plus de trois fois plus rapidement et pèse 50 % de moins que les solutions existantes comparables. Le nouveau système de propulsion et de contrôle PRIMOVE intègre des solutions sophistiquées de transmission électrique à des interfaces intelligentes pour toutes les principales composantes des véhicules, afin d’accroître considérablement l’efficacité et la performance globales des autobus électriques.
Avec sa gamme étendue de solutions de mobilité électrique PRIMOVE, Bombardier présente un ensemble complet permettant aux villes et au secteur du transport d’intégrer facilement une véritable mobilité électrique. Bombardier est idéalement positionnée pour répondre aux besoins en autobus électriques du marché mondial. D’ici à 2020, on s’attend à ce que ce segment représente 10 % du marché des autobus urbains, soit environ 10 000 véhicules électriques par année.
Produits de Bombardier en Suisse
La Suisse, hôte du 60e expo-congrès de l’UITP, est le pays idéal où faire la démonstration des solutions de transport collectif d’aujourd’hui et de l’avenir en raison de son infrastructure de transport public de premier plan. Il y a plusieurs dizaines d’années que Bombardier est présente en Suisse et l’entreprise a participé à la fabrication d’environ 70 % de tous les véhicules ferroviaires actuellement en service sur le réseau helvétique. Les produits les plus innovateurs de Bombardier y sont exploités ainsi que deux centres mondiaux d’excellence en ingénierie de Bombardier. Les fleurons du réseau ferroviaire interurbain et régional de la Suisse, comme le train interurbain à système pendulaire ICN et le train à deux niveaux IC2000, les populaires locomotives Lok 2000 et BOMBARDIER TRAXX, les trains régionaux NINA et RE Lötschberger, les tramways 2000, l’emblématique tramway Cobra à Zurich et les tramways FLEXITY Cityrunner à Genève, prouvent la contribution de premier plan de Bombardier à la stratégie de transport du pays. Ces véhicules ont démontré leur fiabilité élevée tout au long de leurs nombreuses années d’exploitation.
Bombardier fabrique actuellement de nouveaux tramways pour la ville de Bâle, élevée.
Photos: Le train interurbain rapide TWINDEXX; l'autobus électrique équipé du système de propulsion et de contrôle PRIMOVE; le système INNOVIA Monorail 300, São Paulo
BOMBARDIER, CITYFLO, FLEXITY, INNOVIA, MOVIA, PRIMOVE, TRAXX, TWINDEXX et ECO4 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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