Mohawk M1C
# Mohawk M1C

El Mohawk M1C (también llamado Pinto, Redskin o Spurwing) fue un monoplano bi o triplaza estadounidense de los años 20 del siglo XX, diseñado y construido por la Mohawk Aero Corporation de Mineápolis, Minesota. Un M1C fue evaluado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) en 1930 como YTP-7 Pinto, para su uso como entrenador primario.

## Diseño y desarrollo

El M1C era un monoplano de ala baja cantilever triplaza, que estaba disponible con cabina abierta (como Pinto) y cerrada (como Redskin). La primera variante fue el M1C-K, propulsada por un motor Kinner K-5 de 75 kW (100 hp) o un Wright de la misma potencia. Una aeronave fue modificada para su evaluación por el USAAC como YPT-7 Pinto.

También se produjo la variante biplaza M1C-W, con un motor Warner Scarab de 82 kW (110 hp). El primer ejemplar fue la aeronave evaluada por el Ejército y fue remotorizada. En 1930, la compañía entró en bancarrota y el control fue asumido por R. R. Rand Jr.

## Variantes

### M1C-K

    Variante propulsada por un Kinner K-5, cinco construidos.

### M1C-W

    Variante propulsada por un Warner Scarab, uno modificado desde un M1C-K y dos más construidos.

### YPT-7

    Designación dada por el USAAC a un M1C-K evaluado en 1930; al motor Kinner K-5 se le dio la designación militar YR-370-1.

## Operadores

### Estados Unidos

* Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

## Especificaciones (M1C-K)

Referencia datos: Specifications of American Commercial Airplanes

### Características generales

* Tripulación: Uno (piloto)
* Capacidad: Uno/dos pasajeros
* Longitud: 7,4 m (24,2 ft)
* Envergadura: 10,6 m (34,9 ft)
* Altura: 2,3 m (7,6 ft)
* Superficie alar: 13,5 m² (145,3 ft²)
* Peso vacío: 510 kg (1124 lb)
* Peso cargado: 816 kg (1798,5 lb)
* Planta motriz: 1× motor radial de cinco cilindros refrigerado por aire Kinner K-5.
   * Potencia: 67 kW (92 HP; 91 CV)

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa $(V_{no}):$ 185 km/h (115 MPH; 100 kt)
* Velocidad crucero $(V_c):$ 153 km/h (95 MPH; 83 kt)
* Alcance: 890 km (481 nmi; 553 mi)
* Techo de vuelo: 5500 m (18 045 ft)
* Régimen de ascenso: 5,6 m/s (1102 ft/min)

## Aeronaves relacionadas

### Secuencias de designación

* Secuencia PT-_ (Entrenadores Primarios del USAAC/USAAF, 1925-1948): ← PT-4 - PT-5 - PT-6 - PT-7 - PT-8 - PT-9 - PT-10 →
